ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W DUBBELE CAB GROOTTROKIE
Aangedryf deur die betroubare 4KH1-diesel-enjin, lewer hierdie NKR 4X2 6W-stortvragmotor 'n gebalanseerde uitset van 130 perdekrag. Hierdie dryfkrag verskaf oorgenoeg trekkrag vir gelaaide klim en responsiewe versnelling, terwyl sy ingenieurswese brandstofdoeltreffendheid beklemtoon, 'n kritieke kostebesparende faktor vir besighede. Die Qingling ISUZU 4X2-kiepwa is bekend vir sy duursaamheid en lae onderhoudsvereistes, met sleutelaandrywingkomponente wat ontwerp is vir verlengde diensintervalle.
GVW (Kg)
7300
Krag (PS/rpm)
130 @2900
Stortingsvolume (M³)
3
Oordrag
MSB Handleiding 5 Vorentoe & 1 Agteruit
Asafstand-WB(mm)
3360
Tipe fooi
Middel Opheffing
SHARE :
Toepassingscenario's en waardevoorstel
Sy 4x2-aandrywingkonfigurasie en hanteerbare afmetings bied uitstekende manoeuvreerbaarheid in beperkte ruimtes soos stedelike konstruksieterreine, smal landelike paaie en digbelaaide industriële werwe. 'n Bepalende kenmerk van hierdie model is sy enkelsilinder mid-hys stortingsmeganisme gepaard met 'n dubbelrykajuit. Die dubbelry-ontwerp (bemanningskajuit) verbeter funksionaliteit aansienlik deur bykomende bemanningslede of gereedskap gemaklik te akkommodeer, wat beter spanwerk en operasionele doeltreffendheid bevorder op terreine waar personeelvervoer saam met materiaalvervoer vereis word. Hierdie opset is veral waardevol vir klein werkspanne.
Die ISUZU NKR 4x2-dumpervragmotor is perfek geskik vir konstruksieprojekte vir die vervoer van sand, gruis en puin; landboubedrywighede vir die verskuiwing van voer of oes; munisipale werke vir landskap en instandhouding; en kleinskaalse mynbou of steengroef. Dit se robuuste onderstel en betroubare hidrouliese hefstelsel verseker konsekwente en betroubare stortingsoperasies.
-
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W DUBBELE CAB STORMVRAGMOTOR--enjinprestasie en voordele
Kragtige en doeltreffende prestasie： Hierdie 130HP 4KH1 verseker uitstekende reaksie en versnelling onder toestande soos wegspring, klim en swaar vragte.Volwasse, betroubare en duursame tegnologie： Die 4KH1-enjin spog met volwasse en betroubare tegnologie, wat gebruik maak van hoëdruk-gemenespoor-brandstofinspuiting en ander tegnologieë om verbrandingsdoeltreffendheid te verbeter. Dit verhoog die algehele betroubaarheid en duursaamheid aansienlik.Uitstekende brandstofekonomie： Met sy doeltreffende verbrandingstelsel en presiese verstelling, behaal hierdie enjin goeie brandstofverbruik terwyl dit kraglewering verseker, wat sekere mededingers beter presteer in brandstofverbruikbeheer.Betreklik gerieflike instandhouding： Die enjin het 'n volwasse strukturele ontwerp en hoë veelsydigheid, wat die kompleksiteit en koste van onderhoud vir gebruikers verminder. -
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W DUBBELE CAB STORMVRAGMOTOR--kernkenmerke
Dubbelry-kajuitontwerp： Die ISUZU NKR-dubbelkajuit staan uit vir sy voortreflike gemak en praktiese ontwerp, perfek geskik vir klein werkspanne.Ruim en gemaklike sitplek： Met 'n ruim binneruim wat ontwerp is vir 5 insittendes, verseker die kajuit oorgenoeg beenruimte en kopspasie, wat 'n moegheidsvrye omgewing bied gedurende lang ure op die werk.Geskik vir kleinspanwerk： Hierdie ontwerp spreek direk aan die behoeftes van kleinspanbedrywighede. Die ruim kajuitruimte laat spanne toe om saam met hul gereedskap te reis, wat doeltreffende koördinasie en mobiliteit tussen werkplekke bevorder.Doeltreffende dravermoë： Die ISUZU NKR 6W konstruksie stortwa balanseer passasierskapasiteit effektief met vragbelasting. Sy robuuste bouwerk ondersteun aansienlike loonvragte, met die NKR 4X2-kipvragmotorkapasiteit wat aan die vereistes van tipiese konstruksie- en nutstake voldoen.
Spesifikasies van ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W DUBBELE KABINE GROOTTROKIE
Kajuit sitplekke
5
Ry tipe
4X2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3360 mm
Enjin Model
4KH1
Vooras
2 500 kg
Egnine HP
130 pk
Agteras
4 800 kg
Verplasing
3.0L
Oordrag
MSB Handleiding 5 Vorentoe & 1 Agteruit
Emissiestandaard
Euro 3-Euro 6
Nommer van die band
6+1
Band grootte
700R16
Algehele grootte
5900X1945X2375mm
Stort boks grootte
3130x1780x380mm
Tipe fooi
Middel Opheffing
Sleutel voordele
- Dubbelrykajuit:Die dubbelrykajuitontwerp bied verbeterde veiligheid en gerief. Dit kan klein spanne van ongeveer vyf mense akkommodeer, wat werkdoeltreffendheid verbeter en veelsydigheid vir verskeie scenario's bied.
- Kragtige werkverrigting:Hierdie Qingling NKR 4X2 ligte diensvragmotor toegerus met 'n 4KH1 130hp-enjin, lewer sterk krag en hoë brandstofdoeltreffendheid, en pas by verskeie werksomstandighede en terreine aan om aan bedryfsbehoeftes te voldoen.
- MSB-5MT:Hierdie ISUZU 4X2 6W stortvragmotor te koop wat gebruik maak van Isuzu se klassieke MSB-5T transmissie, dit bied gladde verskuiwing, duursaamheid, betroubaarheid, brandstofdoeltreffendheid en sterk aanpasbaarheid. Gekoppel met die 4KH1-enjin, benut dit die enjin se krag ten volle.
- Middelopheffing:Die enkelsilinder-middelopligstruktuur neem nie spasie op aan die kante van die onderstel nie. Die eenvoudige optelmeganisme verskaf gekonsentreerde en kragtige hefkrag, is duursaam en maklik om te onderhou.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU CYZ GIGA wipwa 20ton tot 25ton
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
420/460 HP
Laai kapasiteit
20 ton-25 ton
ISUZU FVR dumper trok 6HK1 10Ton 4x2
Model
FVR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
240/300/325 HP
Laai kapasiteit
10 ton-12 ton
ISUZU NKR stortwa mini 1cbm-3cbm
Model
NKR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
120/130 HP
Laai kapasiteit
2 ton
4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 kubieke meter of 8 ton middelstorttrok
Model
FTR
Tipe Drive
4x4 (6 wiele)
Enjin
205/225 HP
Laai kapasiteit
10cbm-12cbm
ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5TON GROOTMOTOR
Model
FRR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Laai kapasiteit
3 cbm
ISUZU FSR 4X4 OFF-ROAD QINGLING 5 KUBIEKE GROOTTROKIE TE KOOP
Model
FSR
Tipe Drive
4x4 (6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Dumper Volume (m³)
5-6
Ons gewildste vrae
-
Waarvoor word 'n stortwa gebruik?
’n Vragmotor is ontwerp om los materiaal (bv. sand, gruis, sloopafval) doeltreffend te vervoer en af te laai. Die hidrouliese kantelmeganisme laat vinnige materiaalafvoer by konstruksieterreine, myne of landbouvelde toe. -
Wat is die verskil tussen rigiede en geartikuleerde stortwaens?
Vaste stortwaens het 'n vaste onderstel, ideaal vir gladde paaie en swaar vragte. Gelede stortvragmotors (ADT's) het 'n draailas vir beter manoeuvreerbaarheid op ruwe of ongelyke terrein. -
Hoeveel gewig kan 'n vragmotor dra?
Klein vragmotors: 2–10 ton (vir stedelike konstruksie). Myntrokke: 100–400+ ton (bv. Caterpillar 797F). Kontroleer altyd die vervaardiger se loonvraggradering om oorlading te vermy. -
Hoekom het stortbakkies soms "vas" agterklap?
Algemene oorsake sluit in: Materiaalopbou (bv. nat klei wat aan die bed kleef). Hidrouliese stelselfout (lae vloeistof- of silinderskade). Geroeste/beskadigde kettings/grendels (in kettingversterkte ontwerpe). -
Hoe om 'n vragmotor te onderhou vir lang lewe?
Smeer skarniere/spilpunte gereeld om slytasie te voorkom. Inspekteer hidrouliese lyne en silinders vir lekkasies. Maak die stortbed skoon na gebruik (veral korrosiewe materiale soos sout of chemikalieë). Gaan banddruk/remme na vir vragveiligheid.
