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ISUZU NPS 4X4 섀시 트럭
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ISUZU NPS 4X4 섀시 트럭

ISUZU NPS 4X4 섀시 트럭

NPS 4X4의 휠 잠금 장치와 저속 트랜스퍼 케이스는 조화롭게 작동하여 가장 중요한 곳에 무차별 토크를 전달합니다. 기본 4WD 시스템과 달리 이 설정은 휠 스핀을 최소화하고 접지력을 최대화하여 더 적은 수의 차량이 발이 묶이는 지형을 통과할 수 있도록 해줍니다. 극한 지형과 까다로운 상업용 애플리케이션을 위해 설계된 ISUZU NPS 4X4 섀시는 내구성, 오프로드 기능 및 작동 효율성의 기준이 됩니다. 상업용 차량 제조 분야에서 ISUZU의 수십 년간의 전통을 바탕으로 설계된 이 섀시는 광업 및 건설부터 응급 서비스 및 원격 물류에 이르기까지 다양한 산업에 탁월한 성능을 제공합니다.
GVW
10550
출력(PS/Rpm)
190마력
유효 탑재량
7T
전염
MLD-6Q
휠베이스-WB(Mm)
3360/3815/4175/4475/5200mm
후면 본체 길이
14피트/16피트/18피트/20피트/22피트
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ISUZU NPS 4X4 섀시 트럭
ISUZU NPS 4X4 섀시 트럭 매개변수
우리의 고객 사례 쇼

ISUZU NPS 4X4 섀시 트럭

ISUZU N 시리즈의 중형 상용차인 NPS는 멋지고 분위기 있는 외관을 갖춘 클래식한 Isuzu 스타일 운전실은 물론 넓은 운전 및 탑승 공간과 넓은 시야를 갖추고 있습니다. 엔진은 국제적으로 선도적인 Isuzu 4H 디젤 엔진을 채택했습니다. 이 엔진은 강력한 출력, 초저 연료 소비, 신뢰성 및 내구성, 고강도 및 고품질 섀시를 갖추고 안전성을 종합적으로 향상시킵니다. 효율적인 운송을 위해 넓은 화물칸과 결합된 경량 섀시; 차량에는 전동 윈도우, 중앙 잠금 시스템, 후진 레이더 및 후진 카메라 MP5, 다기능 스티어링 휠 및 기타 구성이 추가되었으며 자동차 네트워킹, 컴퓨터 구동을 위한 전체 LCD 계기판 및 운전 기록 장치와 같은 새로운 지능형 기술 구성이 추가되었습니다. 보다 효율적이고 안전하며 연료 효율적이고 신뢰성이 높으며 환경 친화적이고 편안한 운전 경험은 효율적인 물류 운송을 달성하기 위한 최선의 선택입니다.
기술적 특징

기술적 특징

탁월한 오프로드 성능: • 견고한 4X4 구동계, 내구성이 뛰어난 서스펜션, 높은 지상고를 갖춘 NPS 4X4는 탁월한 안정성으로 진흙, 암석, 울퉁불퉁한 표면을 탐색하여 가장 가혹한 환경에서도 생산성을 보장합니다.
동급 최고의 내구성: • 강화된 사다리 프레임과 내부식성 구성요소를 기반으로 제작된 섀시는 무거운 탑재량과 장기간의 사용을 견딜 수 있어 유지보수 중단 시간을 줄이고 서비스 수명을 연장합니다.
연료 효율성 및 출력: • ISUZU의 전설적인 디젤 엔진으로 구동되는 NPS 4X4는 높은 토크 출력과 최적화된 연료 소비의 균형을 유지하여 성능 저하 없이 운영 비용을 절감합니다.
유연한 맞춤화: • 섀시의 모듈식 설계는 다양한 차체 적용 분야(예: 화물 트럭, 다용도 차량, 구급차)를 지원하여 다양한 비즈니스 요구 사항에 원활하게 적응합니다.
제품 장점

제품 장점

아름답고 편안한 서비스 차량 유형의 승차감: • 최신 국제 전염병 성형, 인간화 내부 장식, 파워 스티어링 및 쉬운 작동을 채택했습니다. 유지 관리를 용이하게 하기 위해 캐빈을 큰 각도로 뒤집을 수 있습니다.
4HK1-TCG 엔진 190hp,5.2L 배기량: • 고전압 커먼 레일, 정밀 전자 제어, 다단계 분사, 최고의 연소 및 폐가스 재활용 처리, 이중 레벨 연료 필터 등 최신 기술을 채택하여 고출력, 고토크, 저연료 소비, 저배출 및 저소음의 완벽한 조합을 실현합니다.
휠 잠금 장치가 있는 파트타임 4WD: • 일본 ISUZU 오프로드 엔지니어링에 맞게 설계된 NPS 4X4는 최대 트랙션 제어를 위한 수동 휠 잠금 장치가 있는 견고한 파트타임 4WD 시스템을 갖추고 있습니다. 작동되면 휠 잠금 장치가 앞바퀴를 축에 직접 고정하여 4개의 타이어 모두에 동력이 균등하게 분배되도록 하여 진흙, 모래 또는 바퀴 자국을 장애물이 아닌 단순한 장애물로 만듭니다.

ISUZU NPS 4X4 섀시 트럭 사양

운전실 좌석
2+1
드라이브 유형
4X4
엔진 제조사
이스즈
휠베이스
3360/3815/4175/4475/5200mm
엔진 모델
4HK1-TCG61
프론트 액슬
4000kg
에그닌
190마력
후방 차축
7000kg
배수량
5.2L
전염
수동 6 앞으로 & 1개의 반전
방출 기준
유로 3-유로 6
타이어 수
6+1(스페어 타이어 포함)
타이어 크기
825R20
후면 본체 길이
14피트/16피트/18피트/20피트/22피트


ISUZU NPS 4X4 섀시 트럭 매개변수

• ISUZU의 전체 라인업에 직접 액세스: 견고한 N-시리즈 트럭과 다용도 F-시리즈 섀시부터 NPS와 같은 특수 4x4 모델에 이르기까지 화물 운송, 건설 현장 전력 공급, 원격 지형 탐색 등 비즈니스 요구 사항에 맞는 ISUZU의 업계 최고의 상용차 전체 제품군을 제공합니다. • 신뢰할 수 있는 전문 지식: ISUZU에서 교육을 받은 기술자 및 영업 전문가로 구성된 우리 팀은 수십 년의 집단 경험을 보유하고 있습니다. 우리는 단순히 판매하는 것이 아니라 귀하의 운영 문제를 이해하기 위해 협력하고 효율성을 높이고 비용을 절감하며 가동 시간을 극대화할 수 있는 완벽한 차량 솔루션을 추천합니다. • 엔드투엔드 지원: 판매 외에도 당사는 포괄적인 애프터 서비스, 순정 ISUZU 부품, 차량을 최고의 성능으로 유지하도록 설계된 유지보수 프로그램을 제공합니다. 귀하의 성공은 귀하가 차량을 선택한 순간부터 도로에 나온 후 오랜 시간이 지나기까지 우리의 최우선 사항입니다. • 파트너십에 대한 약속: 우리는 지속적인 관계 구축을 믿습니다. 귀하의 ISUZU 파트너로서 우리는 귀하의 비즈니스 야망에 맞춰 유연한 금융 옵션, 차량 관리 통찰력 및 맞춤형 지원을 제공하여 귀하와 함께 성장합니다.

우리의 고객 사례 쇼

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가장 인기 있는 질문

Isuzu 쓰레기 트럭 압축기에는 어떤 유지 관리가 필요합니까?‌

쓰레기 압축기 트럭의 유압 씰은 6개월마다 교체해야 하며, 압축 블레이드는 매월 마모 여부를 검사해야 합니다.

Isuzu 스위퍼 트럭의 DEF 시스템 경고 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까? ‌

거리 청소 트럭의 일반적인 경고 원인으로는 과부하 작동 또는 중부하 작업 사이클의 냉각수 순환 문제 등이 있습니다.

Isuzu 덤프 트럭에서 변속기 과열이 발생하는 이유는 무엇입니까?‌

덤프 트럭 고장은 일반적으로 과도한 부하 주기 또는 불충분한 냉각 시스템 유지 관리로 인해 발생합니다.

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250시간마다 스위퍼 트럭의 베어링에 그리스를 바르고 마모가 50%를 초과하면 브러시를 교체하십시오.

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ISUZU 하수구 분사 트럭의 펌프 시스템을 매주 세척하고 3개월마다 노즐 씰을 교체하십시오.

Isuzu 제설기 트럭의 불안정한 작동 원인은 무엇입니까?‌

일반적인 문제로는 마모된 유압 램이나 오염된 유체가 있습니다.

쓰레기 트럭 차체 패널은 언제 검사해야 합니까?‌

10,000km마다 부식 및 구조적 무결성을 점검하십시오.

Isuzu 건설 차량의 경고등을 어떻게 해석합니까?‌

노란색은 유지 관리 알림을 나타내고 빨간색은 즉각적인 종료 및 진단이 필요함을 나타냅니다.

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