ISUZU 16 roda 70Ton Rotator Wrecker Treuk
ISUZU 16 roda 70Ton Rotator Wrecker Truck mangrupikeun pembangkit listrik tugas beurat anu direkayasa pikeun nyalametkeun jalan anu ekstrim sareng penanganan beban beurat. Diwangun dina chassis komérsial terjal ISUZU urang, treuk wrecker 16 roda ieu delivers stabilitas unrivaled jeung traction, sahingga treuk recovery pamungkas pikeun tackling kandaraan komérsial badag, clearance kacilakaan sarta misi recovery off-jalan kompléks.
GVW (Kg)
44.000 kg
Daya (PS/Rpm)
420hp, 460hp, 520hp
Max kapasitas towing
50.000 kg
Pangiriman
8MT, 9MT, 12MT
Jarak kabayang-WB (Mm)
2100+4325+1370mm
SHARE :
ISUZU 16 roda 70Ton Rotator Wrecker Treuk
treuk ngerek serbaguna ieu seamlessly terpadu kalayan sistem rotator hidrolik canggih tur struktur booming baja tinggi-tensile, boasting rotasi tepat na jangkauan nambahan pikeun operasi fléksibel. Salaku treuk towing profésional, éta dilengkepan winches kakuatan tinggi dual sarta rojongan outrigger stabil, nyadiakeun tarikan kuat tur ngangkat gaya bari ngajamin kasalametan operasional sanajan dina kondisi kerja ekstrim. Unggal komponén didamel sacara presisi pikeun cocog sareng réliabilitas legendaris ISUZU, adaptasi kana sagala rupa kaayaan jalan sareng cuaca.
-
Winch tina treuk Pamulihan
Truk recovery rotator modern dilengkepan sistem dual-winch pikeun nanganan skenario nyalametkeun kompléks. The winch primér, biasana dipasang dina kendang, nyadiakeun kakuatan narik gede pisan pikeun recovery kandaraan beurat-tugas. Penting pisan pikeun nimba kendaraan anu macét parah atanapi posisi treuk treuk pikeun ngungkit optimal salami operasi.Complementing unit utama nyaéta lir booming bantu, ayana di tungtung booming puteran.Winch sekundér ieu nawiskeun kontrol anu tepat pikeun ngangkat sareng nurunkeun beban. Ieu diperlukeun pikeun ngangkat kandaraan ditumpurkeun deui kana flatbed atawa stabilisasi unit overturned salila operasi salvage. -
As Angkat Nyata Truk Towing
As lift pungkur mangrupikeun pamutahiran anu ngarobih kaulinan pikeun treuk rotator wrecker, direkayasa pikeun ngaoptimalkeun distribusi beban pikeun tugas nyalametkeun beurat. Nalika treuk ngerek ieu ngalaksanakeun misi pamulihan anu ekstrim, as lift pungkur anu diturunkeun ngabubarkeun beurat masif dina langkung as, ningkatkeun stabilitas sareng traction-kritis pikeun treuk pamulihan anu nanganan kendaraan anu ageung atanapi kaleuwihan beurat.Desain as pinter ieu ngaronjatkeun versatility tina treuk towing rotator ku adapting kana parobahan beban. Dina kaayaan beban hampang, ngangkat gandar ngurangan kontak ban-ka-taneuh, motong résistansi rolling jeung konsumsi bahan bakar sacara signifikan.Éta ogé ngirangan ban sareng ngagem mékanis, nurunkeun biaya operasional treuk wrecker. Pikeun treuk ngerek sering ngalih antara perjalanan kosong sareng muatan, fitur ieu nyayogikeun kauntungan ékonomi sareng pangropéa jangka panjang.
ISUZU 16 roda spésifikasi 70Ton Rotator Wrecker Treuk
Korsi kabin
2+1
Tipe drive
10x4
Mesin Jieun
ISUZU
Jarak kabayang
2100+4325+1370mm
Modél mesin
6WG1
As hareup
9.000 kg
Egne HP
420/460/520 hp
As Rear
13.000 kg
Papindahan
15681ml
Pangiriman
8MT, 9MT, 12MT
Standar émisi
Euro 3/4/5
Jumlah Ban
12+1
Ukuran Ban
F: 385/65R22.5 18PR
Urang Sunda: 315 / 80R22.5 18PR
Gemblengna Ukuran
11000x2520x3500mm
Max kapasitas towing
70.000 kg
Kerewek
2 unit, unggal beban 200KN
Crane Puteran
Tilu-bagian booming, rotasi 360-gelar
Panjang kabel baja
60m
fitur treuk séjén
Booming tilu-tahap teleskopik, Lampu kerja / lampu indikator pungkur, Opat penstabil hidrolik teleskopik, Operasi jarak jauh nirkabel, Sistem kontrol dua sisi anu disingkronkeun
ISUZU 16 roda 70Ton Rotator Wrecker Treuk Parameter
Idéal pikeun tim darurat jalan, perusahaan logistik sareng jasa nyalametkeun tugas beurat, treuk perusak rotator ISUZU ieu netepkeun deui standar treuk pamulihan modern. Ieu ngagabungkeun fungsi inti treuk ngerek jeung treuk towing, merealisasikan hiji kandaraan pikeun sababaraha kagunaan jeung greatly ngaronjatkeun efisiensi nyalametkeun jeung operasi towing. Kalayan tingkat gagalna anu rendah sareng pangropéa anu gampang, éta mangrupikeun investasi jangka panjang sareng biaya-éféktif pikeun sadaya skenario operasi treuk wrecker profésional.
acara customer urang
Related Products
ISUZU NPR Darurat Ngarecah Treuk 4x2 1ton-3ton
Modél
NPR
Tipe Drive
4x2 (6 Roda)
Mesin
120/130/150 PS
Kamampuh Towing Max
3.000 kg
ISUZU ELF leutik 4x2 3000 kg atanapi treuk wrecker 3ton pikeun dijual
Modél
NKR
Tipe Drive
4x2 (6 Roda)
Mesin
120/130 PS
Kamampuh Towing Max
3.000 kg
Kendaraan Pamulihan ISUZU NPS pikeun mobil kacilakaan 4x4 5000 kg atanapi 5ton
Modél
NPS
Tipe Drive
4x4 (6 Roda)
Mesin
132 PS
Kamampuh Towing Max
5.000 kg
ISUZU 4ton atanapi 4000kgs QKR Towing na Pamulihan Vehicle
Modél
QKR
Tipe Drive
4x2 (6 Roda)
Mesin
120/130 PS
Kamampuh Towing Max
3.000 kg
ISUZU GIGA 10ton 16ton flatbed Heavy-Duty Tow Truck 6x4 10 roda
Modél
ISUZU GIGA
Tipe Drive
6x4 (6 roda)
Mesin
380 PS
Kamampuh Towing Max
16.000 kg
ISUZU Rotator Tow Treuk beurat 12 roda 50TON
Modél
ISUZU CYH
Tipe Drive
8x4 (12 roda)
Mesin
420/460/520 PS
Kamampuh Towing Max
50.000 kg
Patarosan urang pang populerna
-
Naon anu ngajantenkeun sasis treuk derek Isuzu tiasa dipercaya pikeun pamulihan tugas beurat?
Sasis treuk pamulihan Isuzu gaduh as hareup 2-2.5T sareng as pungkur 4-4.8T, mastikeun distribusi beurat saimbang. Kalayan ban ABS, 700R16, sareng sababaraha pilihan mesin (98-130HP), éta diluyukeun kana skénario pamulihan urban atanapi off-road. -
Kumaha treuk derek Isuzu nanganan kaayaan baseuh?
Saatos nyebrang cai, pariksa minyak kotak gear pikeun kontaminasi. Rem garing ku mencét enteng pedal bari nyetir pikeun mulangkeun kinerja. -
Naha ngahindarkeun mesin pareum salami operasi treuk perusak Isuzu?
Ngeureunkeun mesin nganonaktipkeun boosters marake sareng ngonci setir (posisi LOCK), résiko kaleungitan kontrol. -
Naon téknik nyetir irit suluh pikeun treuk pamulihan Isuzu?
Hindarkeun pelayaran gancang-gancang atanapi nyetir-speed tinggi-gear rendah. Cocogkeun kakuatan mesin pikeun ukuran beban pikeun konsumsi optimal. -
Kumaha Isuzu wrecker tow treuk mastikeun kanyamanan supir?
Fitur standar kalebet AC pabrik sareng konci sentral, ningkatkeun kanyamanan salami operasi towing. -
Naon pangropéa anu penting pikeun sistem rem hawa treuk Isuzu?
Rutin mariksa compressors hawa jeung dryers pikeun nyegah akumulasi Uap, nu bisa corrode komponén marake. -
Naha treuk pamulihan Isuzu tiasa ngadamel rupa bumi anu terjal?
Sumuhun, tapi pernah basisir Turun gunung di nétral. Anggo ngerem mesin pikeun nyegah overheating marake. -
Kumaha carana niiskeun mesin treuk Isuzu wrecker pas-towing?
Hayu mesin dianggurkeun pikeun 2-3 menit sanggeus beban beurat pikeun ngidinan ngurangan hawa bertahap saméméh shutdown. -
Spésifikasi ban naon anu cocog sareng treuk derek Isuzu pikeun permukaan kasar?
Ban 700R16 kalayan pola tapak jero nyayogikeun cengkraman anu hadé dina rupa bumi pamulihan anu henteu rata. -
Naha milih Isuzu wrecker treuk derek pikeun layanan darurat?
Rem hawa réspon gancangna, sasis saimbang beban, sareng kaluaran kakuatan anu tiasa diadaptasi ngajantenkeun idéal pikeun pamulihan kendaraan anu urgent.
