Imah > Produk > TRUK ISUZU > SELFLOADING > ISUZU GIGA VC61 6X4 Selfloading Treuk kalawan bango 10ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 Selfloading Treuk kalawan bango 10ton
ISUZU GIGA treuk angkutan selfloading, disebut oge treuk angkutan excavator, dirancang husus sarta dihasilkeun pikeun ngangkut mékanisme rékayasa (kayaning excavator, loader), mékanisme tani (kayaning harvestor, transplanter béas, cultivator), sarta parabot husus sejenna atawa mékanisme badag nu teu cocog pikeun jarak jauh iinditan.
GVW (Kg)
40.000
Daya (PS/Rpm)
460
Kapasitas Angkat Bangun (kg)
10.000
Pangiriman
ZF8S2230TO
Jarak kabayang-WB (Mm)
5.700+1.300
SHARE :
Treuk Selfloading Diwangun pikeun Tugas Beurat
ISUZU Self-Loading Flat Platform Trucks direkayasa pikeun kinerja tugas beurat, nampilkeun piring pola kandel 8mm pikeun daya tahan unggul sareng kapasitas nanggung beban anu ditingkatkeun. QingLing GIGA VC61 6X4 treuk delfloading dirancang pikeun nanganan jobs toughest, wahana multi-fungsi ieu dilengkepan bango 10-ton XCMG, lir hidrolik 10-ton, sarta ramps mékanis, ngajadikeun treuk selfloading hiji solusi idéal pikeun transporting mesin konstruksi beurat kayaning excavator, rigs pangeboran, sarta parabot badag.
-
ISUZU 6X4 Selfloading Treuk Highlights
GIGA VC61 6X4 treuk selfloading XCMG bango: Max Kamampuh Angkat: 10 ton, Max Ngangkat Jangkungna: 15,8 méter.Desain Hidraulik & Puteran lengkep: Ngajamin serbaguna pikeun sababaraha operasi kotamadya sareng konstruksi.Tangga Spring Ganda & Suku Lipat: Ditingkatkeun ku las baja spiral pikeun kaamanan anti-slip nalika ngamuat sareng ngabongkar.ISUZU tugas beurat timer loading treuk Outriggers kuat: Nyegah hareup-tungtung ngangkat, mastikeun stabilitas maksimum sarta kaamanan. -
Selfloading Treuk Profesional Pabrik Sale
Dumasar kana ISUZU 10-roda GIGA VC61 CYZ chassis, GIGA treuk self-loading ieu nganteurkeun kapasitas beban-bearing luar biasa jeung pangalaman nyetir nyaman jeung kabin GIGA modern na.Truk selfloading pikeun dijual anu dikuatkeun ku mesin ISUZU 6WG1 anu ditingkatkeun sareng dipasangan ban résistansi ngagulung anu rendah, éta nawiskeun efisiensi bahan bakar anu luhur sareng ngirangan konsumsi bahan bakar, ngajantenkeun treuk ngamuat mandiri tugas beurat mangrupikeun pilihan anu murah pikeun angkutan tugas beurat.
ISUZU Selfloading Treuk kalawan spésifikasi bango
Korsi kabin
2+1
Tipe drive
6x4
Mesin Jieun
ISUZU
Jarak kabayang
5.700 + 1.300 mm
Modél mesin
6WG1
As hareup
9.000 kg
Egne
460 PS
As Rear
26.000 kg
Papindahan
15.681ml
Pangiriman
Manual 8 Maju & 1 mundur
Standar émisi
Euro 6
Jumlah Ban
10+1 (Kaasup Ban Serep)
Ukuran Ban
12R22.5 18PR
Panjang Dek Datar
7.200 mm
Kapasitas Angkat Winch (kg)
10.000
Kapasitas Angkat Crane (kg)
10.000
Ngangkat outriggers hareup
kalawan alat ngangkat hidrolik
tanjakan mékanis
desain strengthening beban beurat
Parameter Treuk Selfloading ISUZU GIGA
ISUZU GIGA treuk selfloading ogé katelah treuk angkutan mesin konstruksi, treuk flatbed, atawa kandaraan angkutan excavator, loba dipaké di pasar kawas Filipina pikeun transporting objék non-removable kayaning excavator, loaders, harvesters, sarta forklifts.
Naha dipaké salaku wahana ngangkat booming atawa solusi angkutan flatbed, Isuzu China treuk selfloading pikeun dijual dirancang pikeun minuhan tungtutan konstruksi beurat jeung operasi industri.
acara customer urang
Related Products
ISUZU FVR 4X2 Selfloading Treuk kalawan 10ton Winch
Modél
FVR
Tipe Drive
4X2 (6 Roda)
Mesin
240/300/325 PS
Kamampuh Hirup Winch
10 Ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 Selfloading Treuk
Modél
CYZ
Tipe Drive
6X4 (10 Roda)
Mesin
460 PS
Datar Dek Panjang
7.600 mm
ISUZU GIGA VC66 8X4 Selfloading Treuk kalawan bango 10ton
Modél
CYH52
Tipe Drive
8x4 (12 roda)
Mesin
460 PS
Kapasitas Hirup Crane
10 Ton
ISUZU GIGA VC66 6X4 Selfloading Treuk kalawan bango 5ton
Modél
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 roda)
Mesin
380 PS
Kamampuh Hirup Winch
5 ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 Selfloading Treuk kalawan bango 5ton
Modél
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 roda)
Mesin
380 PS
Kamampuh Hirup Crane
5 ton
ISUZU FRR COMPRESSED GARABGE TRUK 4X2 6W
Modél
FRR
Tipe Drive
4X2 (6 Roda)
Mesin
190/205 HP
Kapasitas Tong Sampah
8-10 CBM
Patarosan urang pang populerna
-
Naon téh treuk self-loading?
Truk ngamuat mandiri nyaéta kandaraan tugas beurat anu dilengkepan ku sistem beban hidrolik terpadu, anu ngamungkinkeun pikeun ngamuat / ngabongkar bahan sacara mandiri (contona, keusik, kerikil) tanpa alat éksternal. Desain treuk selfloading nyata ngurangan biaya tanaga gawé sarta downtime operasional. -
Kumaha treuk ngamuat diri ningkatkeun efisiensi?
Ku ngagabungkeun fungsi angkutan jeung loading, treuk timer loading ngaleungitkeun kabutuhan loaders misah, motong waktos loading ku 40-60%. Sistem otomatisna mastikeun penanganan bahan anu tepat sanajan dina rohangan anu terbatas. -
Bahan naon anu tiasa dicekel ku treuk mandiri?
Truk muatan mandiri serbaguna, nanganan agrégat, lebu, produk tatanén, komo tangki cair. Model khusus tiasa gaduh wates beurat / volume, janten parios manual treuk muatan mandiri pikeun kasaluyuan. -
Naha treuk muatan mandiri cocog pikeun rupa bumi anu kasar?
Sumuhun. Kalolobaan treuk selfloading fitur 4WD, chassis bertulang, sarta stabilizers pikeun operasi off-jalan. Sababaraha model nawiskeun clearance taneuh anu tiasa diatur pikeun permukaan anu henteu rata. -
Sabaraha biaya pangropéa treuk muatan mandiri?
Biaya pangropéa béda-béda dumasar merek tapi rata-rata 15-20% langkung handap tina treuk konvensional kusabab pangsaeutikna bagian anu gerak dina sistem terpadu treuk anu ngamuat diri. cék hidrolik biasa anu kritis. -
Naha treuk muatan mandiri tiasa beroperasi dina suhu anu ekstrim?
Truk muatan mandiri anu luhur nganggo hidrolik tahan suhu (-30 ° C dugi ka 50 ° C). Pikeun pamakéan ku Arktik atawa gurun, milih modél kalawan sistem insulated/minyak-tiis. -
Sabaraha kapasitas muatan tina treuk selfloading?
Truk self-loading standar mawa 5-20 ton. Unit khusus pikeun pertambangan / logistik tiasa langkung ti 30 ton. Salawasna pariksa cross GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). -
Naha milih treuk muatan mandiri tibatan treuk dump tradisional?
Truk anu ngamuat mandiri ngirangan katergantungan kana pamuat éksternal, ngaktifkeun péngkolan langkung gancang, sareng ngirangan konsumsi bahan bakar per ton-mil-idéal pikeun situs anu jauh atanapi pangiriman pas-waktos.
