Տուն > Ապրանքներ > ISUZU Բեռնատարներ > Վառելիքի բեռնատար > ISUZU 4X2 FRR 8000L Օդանավերի լիցքավորման բեռնատար
ISUZU 4X2 FRR 8000L Օդանավերի լիցքավորման բեռնատար
ISUZU FRR օդանավերի լիցքավորման բեռնատարը JET A1 ուղղաթիռների վառելիքով լիցքավորող մեքենա է: Ամբողջ մեքենան բաղկացած է շասսի համակարգից, վառելիքի բաքի համակարգից, լիցքավորման կառավարման համակարգից, էլեկտրական և հիդրավլիկ կառավարման համակարգից և փոխկապակցված պաշտպանության համակարգից: Qingling Isuzu ինքնաթիռների վառելիքի լիցքավորման բեռնատարն ունի այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են պոմպը, ճնշման կարգավորումը, մաքրումը և չափումը, ինչը այն դարձնում է մասնագիտացված մեքենա, որն ունակ է ինքնուրույն, արագ և անվտանգ կատարել ուղղաթիռների լիցքավորման աշխատանքները:
GVW (կգ)
12000
Հզորություն (PS/Rpm)
190 ձիաուժ
Բեռնման հզորություն (մ³)
8
Փոխանցում
MLD 6-աստիճան փոխանցումներ
Անիվի բազա-WB (մմ)
4175
Սկավառակի տեսակը
4X2
SHARE :
ISUZU Օդանավերի լիցքավորման բեռնատար մատակարար
ISUZU Չինաստանի օդանավերի լիցքավորման բեռնատարի վառելիքի տանկերը և խողովակաշարերը բոլորը պատրաստված են ալյումինե խառնուրդից: Վառելիքի բաքը հագեցած է բարձր արդյունավետության զտիչով, որը կարող է զտել կեղտերը և խոնավությունը՝ ապահովելու յուղի մաքրությունը: Այն նաև հագեցած է բարձր ճշգրտության, բարձր հոսքաչափով՝ վառելիքի լիցքավորման գործընթացում իրական ժամանակում վերահսկելու համար: Վառելիքի լիցքավորման արագությունը արագ է, և անվտանգությունն ապահովված է լիցքավորման գործընթացում։ Այն հագեցած է շարժիչի վթարային կանգառի սարքով, հակաստատիկ սարքով, պայթուցիկ սարքով, լուսավորող սարքով, կրակմարիչով և այլն։
-
ISUZU 4X2 Օդանավերի Լիցքավորման Բեռնատար Առանձնահատկություններ
Օդանավերի լիցքավորող բեռնատարի տանկի մարմին. Տանկի նյութը պատրաստված է ալյումինի մագնեզիումի համաձուլվածքից 5083, որն ունի թեթև քաշ, մեծ տարողություն, կոռոզիոն դիմադրություն և աղտոտվածություն չունի՝ ապահովելով յուղի որակը։Վառելիքի պոմպ. Ալյումինե համաձուլվածքի կենտրոնախույս պոմպ, կծիկի յուղի լցման հոսքի արագությամբ 80 կամ 300 լ/րոպե, խողովակաշարի նավթի պոմպային հոսքի արագությամբ 700 լ/րոպե և 0,25 ՄՊա աշխատանքային ճնշմամբ:Օպերացիոն համակարգ: Անկախ կառավարման սենյակը կենտրոնացված է, և գործիքի ցուցիչները ներառում են պոմպի մուտքի վակուումաչափ, պոմպի ելքի ճնշման չափիչ, նավթի պոմպի արագաչափ, ֆիլտրի դիֆերենցիալ ճնշման չափիչ և այլն: և այլն: -
ISUZU FRR 8000L AIRCRAFT FUELING BRUCK Նկարագրություն
Ինքնահոս վառելիքի լիցքավորման կծիկ. 25 կամ 38 մմ տրամագծով և 15 մետր երկարությամբ կծիկի ավտոմատ վերականգնում, լիցքավորման գուլպաներ:Մակարդակի չափիչ. Չժանգոտվող պողպատից լողացող գնդակը տանկի ներսում, 10 դյույմանոց ալյումինե համաձուլվածքի հավաքիչով տանկի ձախ կողմում, թույլ է տալիս հստակ դիտարկել բաքի ներսում առկա հեղուկի ծավալը:Հոսքաչափ. 0,2 մակարդակի ճշգրտություն, 50 տրամագծով գոտկատեղի անիվի հոսքաչափ:Ֆիլտրի բաժանարար. Գնահատված հոսքի արագությունը 400 լ/րոպե, գնահատված աշխատանքային ճնշումը 1.0 ՄՊա
Qingling ISUZU FRR Օդանավերի լիցքավորման բեռնատար Տեխնիկական պայմաններ
Տաքսի նստատեղեր
2+1
Սկավառակի տեսակը
4X2
Շարժիչի արտադրություն
ISUZU
Անիվային բազա
4175 մմ
Շարժիչի մոդել
4HK1-TCG61
Առջևի առանցք
4000 կգ
Էգնին HP
190 ձիաուժ
Հետևի առանցք
8000 կգ
Տեղաշարժ
5999 մլ
Փոխանցում
Ձեռնարկ 6 Առաջ և 1 հետընթաց
Արտանետումների ստանդարտ
Եվրո 3-Եվրո 6
Անվադողի համարը
6+1 (ներառյալ պահեստային անվադող)
Անվադողերի չափը
8,25R20
Բեռնման հզորություն (մ³)
8
ISUZU China FRR AIRCRAFT FUELING TRUCK Պարամետր
Կատարման նկարագրությունը.
(1) Վառելիքի լիցքավորման գլանով լիցքավորում
Այս մեքենայի վառելիքի բաքում վառելիքը զտելուց և չափելուց հետո այն ներարկվում է օդանավի վառելիքի բաքի կամ յուղ ընդունող այլ սարքավորումների մեջ կառավարման սենյակում գտնվող գլանափաթեթի ինքնահոս լիցքավորման հրացանի միջոցով:
(2) Պոմպի յուղի զտում
Մեքենայի նավթի բաքի կամ արտաքին խողովակաշարի վառելիքը զտվելուց հետո այն ետ է մղվում դեպի մեքենայի նավթի բաք կամ յուղ ընդունող այլ սարքավորում նավթի ելքի միացմամբ՝ հասնելով շրջանառվող գնդակի ֆիլտրման գործառույթին:
(3) Նավթի տանկի բեռնում
Նավթի բաքի հատակը կարող է լցվել յուղով, օգտագործելով միացվող փական և արտաքին խողովակաշար, կամ պոմպային գործառույթը կարող է իրականացվել այս նավթային պոմպի միջոցով:
(4) Լիցքավորման ճնշման լրացուցիչ համակարգ
Ներառում է հարակից աքսեսուարներ, ինչպիսիք են՝ PCV ճնշման կառավարման փականը, Venturi խողովակը և հեռակառավարման մագնիսական անջատիչը (սովորաբար հայտնի է որպես Deadman):
Մեր հաճախորդների գործի ցուցադրությունը
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L Վառելիքի Բեռնատար
Մոդել
NPS
Սկավառակի տեսակը
4X4 (4 Անիվ)
Շարժիչ
190 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
8 (մ³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L լիցքավորող բեռնատար
Մոդել
FRR
Սկավառակի տեսակը
4X2 (6 Անիվ)
Շարժիչ
190/205 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
8 (մ³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L լիցքավորող բեռնատար 3 կուպեով
Մոդել
FRR
Սկավառակի տեսակը
4X4 (6 Անիվ)
Շարժիչ
190/205 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
9 (մ³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L Վառելիքի Բեռնատար 6 ԽՑԻՈՎ
Մոդել
CYZ
Սկավառակի տեսակը
6x4 (10 Անիվ)
Շարժիչ
380 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
20 (մ³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L Վառելիքի Բեռնատար 7 ԽՑԻՈՎ
Մոդել
CYZ
Սկավառակի տեսակը
6x4 (10 Անիվ)
Շարժիչ
420/460 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
24 (մ³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L Վառելիքի Բեռնատար
Մոդել
NPR
Սկավառակի տեսակը
4X2 (6 Անիվ)
Շարժիչ
120/130/160 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
6 (մ³)
Մեր ամենահայտնի հարցերը
-
Ո՞րն է վառելիքի բաք բեռնատարների ստանդարտ թողունակության միջակայքը:
Վառելիքի բաք բեռնատարները սովորաբար տատանվում են 5000-ից 30000 լիտրի սահմաններում, իսկ նավթի բաք բեռնատարները հաճախ նախատեսված են 10000-20000 լիտրի համար՝ շարժունակությունը և օգտակար բեռնվածքը հավասարակշռելու համար: Պատվերով բեռնատար բեռնատարների չափսերը հասանելի են մասնագիտացված լիցքավորման բեռնատարների կարիքների համար: -
Արդյո՞ք վառելիքի բաք բեռնատարները համապատասխանում են անվտանգության միջազգային չափանիշներին:
Այո, բոլոր լիցքավորող բեռնատարները համապատասխանում են ADR/DOT/GB ստանդարտներին՝ պայթյունապաշտպան փականներով, հողակցող համակարգերով և վթարային անջատումներով: Նավթի բաք բեռնատարները ներառում են կրկնակի պատի նմուշներ արտահոսքի կանխարգելման համար: -
Որքա՞ն է վառելիքի փոխանցման արագությունը պրոֆեսիոնալ տանկեր բեռնատարի համար:
Մեր վառելիքի բաք բեռնատարները հասնում են 1500-2000 լիտր/րոպե փոխանցման արագության: Ավտոմատացված պոմպերով նավթային բեռնատարները կարող են լիցքավորել ինքնաթիռները կամ նավերը 3000 լիտր/րոպե արագությամբ՝ մեծաքանակ գործառնությունների համար: -
Կարո՞ղ են վառելիքի բաք բեռնատարները աշխատել և՛ դիզելային, և՛ բենզինով:
Միաժամանակյա փոխադրման համար հասանելի են բազմաբնակարան տանկեր բեռնատարներ: Նավթի բաք բեռնատարի յուրաքանչյուր հատված ինքնուրույն պիտակավորվում և մաքրվում է վառելիքի տեսակների միջև: -
Որքա՞ն է տարեկան լիցքավորվող բեռնատարի պահպանման ծախսերը:
Վառելիքի բաք բեռնատարները պահանջում են գնման գնի 3-5%-ը/տարի: Նավթի բաք բեռնատարները լրացուցիչ պոմպի պահպանման կարիք ունեն: Մեր բեռնատար բեռնատարները տրվում են կարևոր բաղադրիչների 2 տարվա երաշխիքով: -
Վառելիքի բաք բեռնատարներն աջակցո՞ւմ են հեռակառավարման մոնիտորինգին:
Նավթի տանկերի ժամանակակից բեռնատարներն ունեն IoT սենսորներ իրական ժամանակում վառելիքի մակարդակի, ջերմաստիճանի և գտնվելու վայրի հետևման համար մեր տանկերի բեռնատարների կառավարման հավելվածի միջոցով: -
Ո՞րն է պատվերի նվազագույն քանակը մաքսային վառելիքի բաք բեռնատարների համար:
Ստանդարտ լիցքավորման բեռնատար MOQ-ն 1 միավոր է: Նավթի բաք բեռնատարի հարմարեցման համար մենք նաև պահանջում ենք նվազագույնը 1 միավոր 30% ավանդով: -
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում գործարանից վառելիքի բաք բեռնատարը առաքելու համար:
Նավթի բաք բեռնատարի շահագործման ժամկետը 45-60 օր է: Արտակարգ պատվերներով բեռնատարները կարող են արագացվել մինչև 30 օր պրեմիում բեռնափոխադրմամբ:
