Neyðarviðbrögð á afskekktum svæðum snúast ekki aðeins um að koma hratt. Ökutækið verður fyrst að komast á staðinn, bera réttu fjármagnið, styðja við vettvangsvinnu og halda áfram að starfa þegar vegir, eldsneytisframboð og innviðir eru takmörkuð.

Í borgum vinna neyðarbílar venjulega á malbikuðum vegum með nærliggjandi eldsneytisstöðvum, vatnsbólum, viðgerðarteymum og þjónustuaðstöðu. Á námusvæðum, skógum, dreifbýli, byggingarsvæðum, eyðimörkum og flóðasvæðum eru aðstæður aðrar. Vegir geta verið drullugir, sandi, brattir, skemmdir eða ókláraðir. Hefðbundið ökutæki í þéttbýli hefur ef til vill ekki nægjanlegt grip, jarðhæð, tankrými eða hagnýtan búnað fyrir verkið.

Þess vegna ætti að skipuleggja fjarviðbrögð við neyðartilvikum sem ökutækiskerfi, ekki sem einn vörubíl. Hagnýtur floti gæti þurft slökkviliðsbíl, eldsneytisflutningabíl, viðgerðarbíl og stuðningsbúnað fyrir hreinlætisaðstöðu.

Þessi leiðarvísir útskýrir hvernig á að velja neyðar- og stuðningsbíla fyrir afskekkt svæði og torfærusvæði, með völdum Isuzu ökutækisdæmum frá Prosper Motors.<0/12/20 style="EN-US; lang="EN-US">Byrjaðu á verkefninu, ekki ökutækisgerðinni

Áður en þú velur gerð skaltu skilgreina hvað ökutækið verður að gera á svæðinu. Fjarviðbrögð við neyðartilvikum fela venjulega í sér fjórar tegundir vinnu:

Þessi uppbygging heldur hagnýtu ferlinu. Kaupandinn er ekki einfaldlega að velja „slökkvibíl“ eða „eldsneytisbíl“. Kaupandinn er að byggja upp neyðarviðbragðsflota í kringum raunverulegar rekstraraðstæður.

Vegaraðstæður Ákveddu akstursskipulag

gerð drifsins er ein af fyrstu aðgerðunum.>Fyrir malbikaða vegi og borgarviðbrögð gæti 4x2 farartæki verið nóg. Fyrir afskekkt svæði verður 4x4 eða 6x6 hreyfanleiki mikilvægari. 4x4 farartæki hjálpar þegar leiðin inniheldur ómalbikaða vegi, leðju, sand, möl eða aðkomuvegi til framkvæmda. 6x6 ökutæki veitir sterkara grip og hleðslustuðning þegar ökutækið ber þunga yfirbyggingu, stóran vatnsgeymi eða slökkvibúnað.

Garðfrítt, dekkjastilling, fjöðrun, öxulálag og þyngd ökutækis skipta líka máli. Vörubíll með réttan tank eða yfirbyggingu getur samt brugðist verkinu ef hann kemst ekki örugglega á staðinn.

1. Isuzu 6x6 slökkviliðsbíll: Að ná brunasviðum handan malbikaðra vega

Fyrir fjarslökkvistarf er vatnsgeta ein og sér ekki nóg. Slökkvibíll verður að bera vatn og slökkvibúnað inn á staði þar sem venjuleg ökutæki á vegum geta átt í erfiðleikum.

ISUZU GIGA CYZ77P 6x6 15000L RHD vatnstankslökkvibíll er hannaður fyrir krefjandi slökkvistörf og krefjandi landslag. Hann notar 6x6 fjórhjóladrifið skipulag, 15.000 lítra vatnstank og 460HP Isuzu 6WG1 vél. RHD farþegarýmið gerir það einnig hentugur fyrir vinstri umferðarmarkaði.

Þetta líkan er hentugur fyrir fjarnámuvinnslu, eldsneytisvinnslu í dreifbýli, eldsneytisvinnslu á landsbyggðinni, eldsneytisvinnslu á landsbyggðinni, eldsneytiseldsneyti í dreifbýli, eldsneyti í dreifbýli og eldsneyti. verkefni þar sem venjuleg eldsneytisflutningsbílar gætu lent í aðgangsvandamálum.

Vara: ISUZU 4X4 NPS 8000L eldsneytisbíll

3. Isuzu FTS 4x4 Boom Truck with Auger Digger: Repairing Utility Infrastructure