Isuzu trukkarnir okkar hafa unnið stöðugt í erfiðu byggingarumhverfi í 3 ár án meiriháttar vélaviðgerða. Í samanburði við önnur vörumerki spara vörubílar sérsniðnir af Prosper Motors okkur yfir 15% í árlegum viðhaldskostnaði - sannarlega peningavél.

NPR kælibíllinn stendur sig einstaklega vel á moldarvegum yfir rigningartímabilið, með rafrænum mismunadrifinu með takmarkaðan miði sem kemur í veg fyrir að renna. Hitastigssveiflan í farmi helst innan við ±1°C, sem dregur úr flutningstapi jarðarbera úr 12% í 4%.

Breyting á FVR sorpþjöppunarbílnum frá Prosper Motors Factory er mjög aðlögunarhæf, meðhöndlar bæði þröngt fátækrahverfi og tæringu í hásaltlofti við ströndina. Jafnvel eftir 5 ár er rekstrarviðbúnaðurinn áfram 91%.

Isuzu EXZ röð gámadráttarvélin hefur verið framúrskarandi í hátíðni Cebu-Manila fram og til baka og þarf aðeins að skipta um bremsuklossa eftir 120.000 km. Retarder kerfið er sérstaklega áhrifamikið, heldur bremsuhitastigi 40°C lægra en keppinautar á löngum niðurleið og lengir endingu dekkja um 30%.

Isuzu CXZ eldsneytisflutningabílar Prosper Motors sem starfa við eyðimerkur þola mikla 55°C hita. Breytt tveggja þrepa eldsneytissíunarkerfið ræður fullkomlega við staðbundna lággæða dísilolíu. Aðgengi flugflota okkar nær 98%, langt umfram iðnaðarstaðalinn sem er 85%.

Isuzu NPR flotinn okkar minnkaði afhendingartíma í miðbænum um 22% samanborið við fyrri gerðir, þökk sé 190° opnanlegum farmhurðum og 4,7m beygjuradíus sem henta fullkomlega þröngum borgargötum. Prosper Motors atvinnubíll er besti kosturinn minn.

4WD Forward vörubílarnir héldu 91% framboðshlutfalli í koparnámum í mikilli hæð (3.800m yfir sjávarmáli), þar sem súrefnissnauðar aðstæður valda venjulega 15-20% aflmissi í vélum keppenda.