ഇസുസു ട്രക്കുകളിൽ മാനുവൽ vs ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ

നിങ്ങളുടെ ഇസുസു ട്രക്ക് ഫ്ലീറ്റിൽ ഒരു മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നത് ഒരു ഡ്രൈവർ മുൻഗണന എന്നതിലുപരിയായി - ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമത, സുരക്ഷ, നിങ്ങളുടെ അടിവരയിട്ട് എന്നിവയിൽ യഥാർത്ഥ ലോകത്തെ സ്വാധീനിക്കുന്ന ഒരു തന്ത്രപരമായ തീരുമാനമാണ്. നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ കഠിനമായ ലോകത്ത്, ശരിയായ തരത്തിലുള്ള സംപ്രേക്ഷണം ലഭിക്കുന്നത് ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയിൽ എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും ഉണ്ടാക്കും.

ഇസുസു കൺസ്ട്രക്ഷൻ ലോറി ഫ്ലീറ്റുകൾക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചോയ്‌സ് പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്

നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ ചലനാത്മകവും പ്രവചനാതീതവുമാണ്. ഇസുസു ടിപ്പർ ലോറി മുതൽ ഇസുസു 4x4 ലോറി വരെയുള്ള എല്ലാത്തരം ട്രക്കുകളും, ഒരു ഇസുസു ഡബിൾ ക്യാബ് ലോറി പോലും, പലപ്പോഴും ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കളെ കയറ്റി സുഗമമായ ത്വരിതപ്പെടുത്താതെ, മോശം പാതകളിലൂടെ ഓടിക്കേണ്ട ചുമതലയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. അത് ഇസുസു എൻകെആർ ലോറിയോ, ഇസുസു എൻഎച്ച്ആർ ട്രക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ ഭാരമേറിയ എഫ്ആർആർ ലോറിയോ അല്ലെങ്കിൽ ക്വിങ്ങ്ലിംഗ് 3ടൺ ലൈറ്റ് കാർഗോ ട്രക്ക് ആവട്ടെ, എഞ്ചിൻ ചക്രത്തിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിൽ പ്രധാനമാണ്. ഒരു ഇസുസു ലോറിയുടെ വില, ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ ദൈർഘ്യം, നിക്ഷേപത്തിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം എന്നിവ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് നിർണായക ഘട്ടങ്ങളിലൊന്നാണ്.

അടിസ്ഥാനങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു: മാനുവൽ വേഴ്സസ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇസുസു ലോറി

ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഒരു ക്ലച്ചിൻ്റെയും ഗിയർബോക്സിൻ്റെയും ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്നു, അത് ഉപയോക്താവ് സ്വമേധയാ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്, ഈ ഘടകം ഇസുസു പഴയ ലോറി സീരീസിൽ ഇപ്പോഴും നിലവിലുണ്ട്. മറ്റൊരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകം, പുതിയ ഇസുസു ലോറി ശ്രേണിയിൽ സാധാരണമായിരിക്കുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഒരു ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറിൻ്റെ ഉപയോഗവും ഗിയറുകളെ സ്വയമേവ മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പ്ലാനറ്ററി ഗിയർസെറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. Isuzu NPR 3 ടൺ, Isuzu ലോറി 350 എന്നിവയും FVR ട്രക്കും

Qingling Isuzu ട്രക്കുകളിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള കേസ്

ഓട്ടോമാറ്റിക് മോഡലുകളുടെ ഉപയോഗം വ്യാപകമായിട്ടും, ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ മാനുവൽ മോഡലുകൾക്ക് ഉയർന്ന ഡിമാൻഡാണ്. ഇസുസു ലോറി ടിപ്പർ മോഡലുകളോ ഇസുസു കാർഗോ ലോറി മോഡലുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്ന പല ഫ്ലീറ്റ് ഉടമകളും മാനുവൽ മോഡലുകൾക്കൊപ്പം വരുന്ന ലാളിത്യത്തെയും അനുഭവത്തെയും വിലമതിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ.

പരിചയമുള്ള ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള മികച്ച നിയന്ത്രണവും ശക്തിയും

മാനുവൽ ഗിയർ മാറ്റുന്ന ഇസുസു ലോറിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവർക്ക് മികച്ച നിയന്ത്രണം ലഭിക്കും. ഇസുസു ലോറി 10.5 യൂണിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഇസുസു 10 അടി ലോറി, അതുപോലെ Isuzu qingling tonry 10 കൂടെ സ്ലീപ്പർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഇത് പ്രധാനമാണ്. ഒരാൾ ഒരു നിശ്ചിത ഗിയർ പിടിക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്ന പ്രക്രിയ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഇത് സഹായിക്കും. 4 ടൺ ഭാരമുള്ള ഇസുസു ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ 5 ടൺ ഇസുസു ലോറിയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി: മാനുവൽ ഇസുസു ലോറി വാങ്ങലും പരിപാലനവും

ചെലവ് അനുസരിച്ച്, മാനുവൽ ട്രക്കുകൾക്ക് ഇസുസു ലോറിയുടെ കുറഞ്ഞ പ്രാരംഭ വില അർത്ഥമാക്കാം, ഇത് ഒരു ഇസുസു ലോറിയുടെ 1 ടൺ, ഒരു ഇസുസു 4x4 ലോറി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഇസുസു കാർഗോ വാനിൻ്റെ വില താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു പ്രധാന പരിഗണനയാണ്. കൂടാതെ, ഒരു മാനുവൽ ട്രക്ക് രൂപകൽപ്പനയും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ചെലവ് കുറവായിരിക്കും, മെക്കാനിക്കുകൾക്ക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ കൂടുതൽ പരിചിതമായേക്കാം.

വിദഗ്ദ്ധ അഭിപ്രായം: "ഞങ്ങളുടെ ക്വാറി ജോലികൾക്കായി, ഞങ്ങൾ എല്ലാം മാനുവലുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ചെയ്യുന്നത്," ഒരു പ്രമുഖ അഗ്രഗേറ്റ് വിതരണക്കാരൻ്റെ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർ പറയുന്നു." അവ എളുപ്പമുള്ളതും കൂടുതൽ പരുഷവുമാണ്, കൂടാതെ ഡ്രൈവ്ട്രെയിനുകളിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താതെ പരമാവധി എഞ്ചിൻ പവർ നേടുന്നതിന് എങ്ങനെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാമെന്ന് ഞങ്ങളുടെ പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാർ മനസ്സിലാക്കുന്നു."

കഠിനമായ ഓഫ്-റോഡ് അവസ്ഥകളിൽ ഈടുനിൽക്കൽ

പൊടിയും വൈബ്രേഷനും വെള്ളവും എപ്പോഴും പ്രശ്നമുള്ള പരുക്കൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുകൾ പ്രത്യേകിച്ചും ജനപ്രിയമാണ്. ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സ് കുറവാണ്, മാത്രമല്ല ഇസുസു ഡയറക്‌ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ലോറി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇത് ഗുണം ചെയ്‌തേക്കാം, പ്രത്യേകിച്ചും ക്ലയൻ്റ് കമ്പനിയുടെ പഴയ ലോറി യൂണിറ്റായ ഇസുസു പഴയ ലോറി യൂണിറ്റിൻ്റെ ഉടമയാണെങ്കിൽ.

ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ ഉയർച്ച

ലോറി ഡിസൈനുകളിലും നിർമ്മാണത്തിലും ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനങ്ങളുടെ ആധുനിക ഓട്ടോമാറ്റിക് മോഡലുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് പുതിയ ഇസുസു ലോറി ലൈനപ്പിൽ, ജനപ്രീതി നേടുന്നത് തുടരുന്നു. ഇക്കാലത്ത്, Isuzu 6hk1 4x2 qingling fvr 15-ടൺ വാൻ ലോറി ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോഡിംഗ് ശ്രേണിക്ക് കീഴിൽ വാങ്ങുന്ന മോഡൽ വൻതോതിൽ വാങ്ങുന്നു. ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കിടയിൽ ജനപ്രീതി.

ഉപയോഗത്തിൻ്റെ എളുപ്പവും ഡ്രൈവർ ക്ഷീണവും കുറയുന്നു

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഡ്രൈവർമാരുടെ ജോലിഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. ഇസുസു കാരിയർ ട്രക്ക് പോലെയുള്ള ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് ഡ്രൈവർമാർ ഇടയ്‌ക്കിടെ നിർത്തിയിടുന്ന നഗര നിർമ്മാണ മേഖലകളിലോ ഡെലിവറി റൂട്ടുകളിലോ, ട്രക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ ഇസുസു കാർഗോ വാൻ ഡീസൽ ഡെലിവറി ഡെസ്റ്റിനേഷനുകൾ, ഒരു ക്ലച്ച് പെഡൽ ഇടയ്ക്കിടെ തള്ളേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത നീക്കം ചെയ്യുന്നത് ഡ്രൈവർ സുഖവും റോഡുകളിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഡ്രൈവർമാർക്കിടയിൽ മാനുവൽ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകൾ കുറയുമ്പോൾ ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇസുസു ലോറി പുതിയ മോഡൽ ഡെലിവറി ട്രക്കുകൾ ജീവനക്കാർക്ക് ലളിതമാക്കുന്നു.

മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളും സുഗമമായ പ്രവർത്തനവും

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇസുസു ലോറികളിൽ പലതും ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ്, ഒപ്റ്റിമൈസ്ഡ് ഷിഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ പ്രോഗ്രാമിംഗ് തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് വരുന്നത്. ഇസുസു ശീതീകരിച്ച ട്രക്ക്, ഇസുസു ഫ്രീസർ ലോറി, ഇസുസു ചില്ലർ ട്രക്ക് തുടങ്ങിയ അടച്ച ബോഡികൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കുന്ന ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ ഷോക്കും പേലോഡ് ചലനവും കുറയുന്നത് ഇവ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഡാറ്റ ഇൻസൈറ്റ്: സുഗമമായ ഷിഫ്റ്റിംഗും ഡ്രൈവർമാരുടെ പിശക് കുറവും കാരണം ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ മെയിൻ്റനൻസ് ചെലവിൽ 15-20% വരെ കുറവുണ്ടായതായി ഫ്ലീറ്റുകൾ ശ്രദ്ധിച്ചു, ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ ഉപയോഗം വഴി സാധ്യമാണ്.

സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ എൻവയോൺമെൻ്റുകളിലെ പ്രകടനം

സ്റ്റോപ്പ്-ആൻഡ്-ഗോ ആപ്ലിക്കേഷനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. തിരക്കേറിയ നഗരങ്ങളിലോ റോഡ് നിർമ്മാണ പദ്ധതികളിലോ ഉപയോഗിക്കുന്ന Isuzu NPS റൈറ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റുകൾക്ക് ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

നിങ്ങളുടെ കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഫ്ലീറ്റിനായി പരിഗണിക്കേണ്ട പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ

ഇസുസു ഫ്രീസർ ലോറി വാങ്ങുന്നവർക്കോ ഇസുസു ലോറി 4x4 ട്രക്കുകളുടെ ഗ്രാമീണ കരാറുകാർക്കോ വേണ്ടി മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അവർ തങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിൻ്റെ ഭൂപ്രകൃതിയും പ്രവർത്തനപരവുമായ ആവശ്യകതകൾ പരിഗണിക്കുന്നത് നന്നായിരിക്കും.

ഭൂപ്രദേശവും സൈറ്റിൻ്റെ അവസ്ഥയും

നിങ്ങളുടെ ജോലി പ്രാഥമികമായി പാകിയ റോഡുകളിലും വികസിപ്പിച്ച സൈറ്റുകളിലും അല്ലെങ്കിൽ ചെളി നിറഞ്ഞ, കുത്തനെയുള്ള ചെരിവുകളുള്ള ഓഫ്-റോഡ് ലൊക്കേഷനുകളിലാണോ? മിക്കവാറും പരന്നതും പ്രവചിക്കാവുന്നതുമായ ഭൂപ്രദേശത്തിന്, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് സുഖവും കാര്യക്ഷമതയും നൽകുന്നു. അങ്ങേയറ്റം, ലോ-ട്രാക്ഷൻ ഓഫ്-റോഡ് വർക്കിന്, മാനുവൽ ഉള്ള ഒരു പരിചയസമ്പന്നനായ ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു എഡ്ജ് ഉണ്ടായിരിക്കാം.

ഡ്രൈവർ നൈപുണ്യവും ലഭ്യതയും

മാനുവൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള ഡ്രൈവർമാരുടെ എണ്ണം കുറഞ്ഞുവരികയാണ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ റിക്രൂട്ട്മെൻ്റ് പൂളിനെ ഗണ്യമായി വിപുലമാക്കുകയും പുതിയ റിക്രൂട്ട്മെൻ്റുകൾക്കുള്ള പരിശീലന സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫ്ലീറ്റ് സുസ്ഥിരതയ്ക്കുള്ള നിർണായകമായ ദീർഘകാല പരിഗണനയാണിത്.

ഇന്ധനക്ഷമതയും ദീർഘകാല പ്രവർത്തന ചെലവും

മാനുവലുകൾ പരമ്പരാഗതമായി നേരിയ മുൻതൂക്കം നിലനിർത്തിയപ്പോൾ, ആധുനിക ഓട്ടോമാറ്റിക്സ് വിടവ് അടച്ചു. ഇന്നത്തെ ഓട്ടോമാറ്റിക്‌സ് ഒപ്റ്റിമൽ ഇന്ധനക്ഷമതയ്‌ക്കായി പ്രോഗ്രാം ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, പലപ്പോഴും ശരാശരി അല്ലെങ്കിൽ അനുഭവപരിചയമില്ലാത്ത മാനുവൽ ഡ്രൈവറെ മറികടക്കുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് ക്ലച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വാഹനത്തിൻ്റെ ആയുസ്സിൽ പൂജ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിൽ സമഗ്രമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ താരതമ്യം ആവശ്യമാണ്.

ഡാറ്റ ഇൻസൈറ്റ്: ഹെവി ട്രക്കുകളിലെ ആധുനിക ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഒരു ശരാശരി ഡ്രൈവർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ അവയുടെ മാനുവൽ എതിരാളികളേക്കാൾ 5% വരെ ഇന്ധനക്ഷമത കൂടുതലായിരിക്കുമെന്ന് സമീപകാല പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.

നിർദ്ദിഷ്‌ട ആപ്ലിക്കേഷനുകളും ഹാളിംഗ് ആവശ്യകതകളും

നിർദ്ദിഷ്ട ജോലി പരിഗണിക്കുക. ഒരു ഡംപ് ട്രക്ക് ഓൺ-സൈറ്റിൽ ഹ്രസ്വവും ആവർത്തിച്ചുള്ളതുമായ യാത്രകൾ നടത്തുന്നത് ഒരു യാന്ത്രികമായ ഉപയോഗത്തിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടിയേക്കാം. ഒരു ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വാൻ ട്രക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ടെയിൽഗേറ്റ് ഒരു മൗണ്ടൻ പാസ്‌യുവലിൻ്റെ കൈയ്‌ക്ക് മുകളിലൂടെ ഒറ്റ, അത്യധികം ഭാരമുള്ള ഉപകരണം വലിച്ചിടുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഉപസംഹാരം

മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സാർവത്രികമായി മികച്ചത് ഏതാണ് എന്നതിനെക്കുറിച്ചല്ല, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് ഏതാണ്. ഇസുസു ലോറി 1 ടൺ മുതൽ ഇസുസു ലോറി വരെ, ഇസുസു ശീതീകരിച്ച ട്രക്ക് വിൽപ്പന യൂണിറ്റുകൾ മുതൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി CXZ ലോറി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ വരെ, ശരിയായ പ്രക്ഷേപണം ജോലിഭാരം, ഭൂപ്രദേശം, ഡ്രൈവർ വിഭവങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

നന്മയുടെയും ദോഷത്തിൻ്റെയും സംഗ്രഹം

മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ:

പ്രോസ്: കുറഞ്ഞ പ്രാരംഭ ചെലവ്, വിദഗ്ധർക്കുള്ള മികച്ച നിയന്ത്രണം, കരുത്തുറ്റ മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ.

ദോഷങ്ങൾ: വൈദഗ്ധ്യമുള്ള ഡ്രൈവർ, ഉയർന്ന ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം, ഓപ്പറേറ്റർ പിശകിനുള്ള സാധ്യത എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ:

പ്രോസ്: ഉപയോഗ എളുപ്പം, ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം കുറയുന്നു, വിശാലമായ ഡ്രൈവർ പൂൾ, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ, സുഗമമായ പ്രവർത്തനം.

ദോഷങ്ങൾ: ഉയർന്ന പ്രാരംഭ ചെലവ്, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ.

മിക്ക നിർമ്മാണ സാഹചര്യങ്ങൾക്കായുള്ള ഞങ്ങളുടെ ശുപാർശ

മിക്ക ആധുനിക നിർമ്മാണ, ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ isuzu China frr qingling 8ton, ഫ്ലാറ്റ്‌ബെഡ് ട്രക്കിൽ സുരക്ഷിതത്വവും, സുരക്ഷിതത്വവും, വ്യക്തമായ നേട്ടവും തൊഴിലാളികളുടെ വഴക്കം. മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇസുസു ലോറി ഓപ്ഷനുകൾ പ്രത്യേക ഓഫ്-റോഡ് ടാസ്‌ക്കുകൾക്ക് വിലപ്പെട്ടതായി തുടരുന്നു, എന്നാൽ വ്യവസായ പ്രവണത ഓട്ടോമാറ്റിക് സൊല്യൂഷനുകളിലേക്ക് സ്ഥിരമായി നീങ്ങുകയാണ്.