Manual vs ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດໃນລົດ Isuzu

ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດບັນທຸກ Isuzu ຂອງທ່ານຈະຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼືອັດຕະໂນມັດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ - ມັນເປັນການຕັດສິນໃຈຍຸດທະສາດທີ່ຈະມີຜົນກະທົບໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງທ່ານ. ໃນໂລກທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງການກໍ່ສ້າງ, ການໄດ້ຮັບປະເພດຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດໃນການຜະລິດ.

ເປັນຫຍັງການເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງຈຶ່ງສຳຄັນສຳລັບເຮືອບັນທຸກລົດຍົນ Isuzu ກໍ່ສ້າງ

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ລົດບັນທຸກທຸກປະເພດ ນັບແຕ່ລົດບັນທຸກ Isuzu ໄປຫາລົດບັນທຸກ Isuzu 4x4, ແລະແມ່ນແຕ່ລົດບັນທຸກ Isuzu double cab, ມັກຈະປະເຊີນກັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງຂັບລົດໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ປົກກະຕິແລ້ວຈະຂັບຂອງຫນັກແລະເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເລັ່ງກ້ຽງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດບັນທຸກ Isuzu NKR, ລົດບັນທຸກ Isuzu NHR, ຫຼືລົດບັນທຸກ FRR ໜັກກວ່າ ຫຼື ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ Qingling 3ton, ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນກຸນແຈໃນຂອບເຂດທີ່ກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກໂອນໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການປຽບທຽບລະບົບສາຍສົ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການປະເມີນລາຄາຂອງລົດບັນທຸກ Isuzu, ຄວາມທົນທານຂອງເຮືອ, ແລະຜົນຕອບແທນຂອງການລົງທຶນ.

ເຂົ້າໃຈພື້ນຖານ: ຄູ່ມືທຽບກັບອັດຕະໂນມັດ Isuzu Lorry

ລະບົບເກຍຄູ່ມືກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ຄັອດແລະເກຍທີ່ຕ້ອງປ່ຽນດ້ວຍມືໂດຍຜູ້ໃຊ້, ສ່ວນປະກອບທີ່ຍັງຄົງມີຢູ່ໃນລົດບັນທຸກເກົ່າ Isuzu ຊຸດ. ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດທີ່ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນລົດ Isuzu ຊຸດໃຫມ່, ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ຕົວແປງແຮງບິດແລະຊຸດເກຍດາວເຄາະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເກຍສາມາດປ່ຽນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງທັງສອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu ທີ່ປະກອບມີ Isuzu NPR 3 ໂຕນແລະ Isuzu lorry 350 ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດບັນທຸກ FVR ແລະ isuzu flat truck/>nps cargo flatbed.

ກໍລະນີສໍາລັບການສົ່ງຄູ່ມືໃນ Qingling Isuzu Trucks

ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ແບບອັດຕະໂນມັດ, ຮູບແບບຄູ່ມືແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ເຈົ້າຂອງເຮືອຈໍານວນຫຼາຍທີ່ໃຊ້ລົດ Isuzu lorry tipper ຫຼືລົດບັນທຸກ Isuzu ມູນຄ່າຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມາພ້ອມກັບຮູບແບບຄູ່ມື, ໂດຍສະເພາະໃນພາກສະຫນາມການກໍ່ສ້າງ.

ການຄວບຄຸມ ແລະພະລັງງານທີ່ເໜືອກວ່າສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ

ໃນກໍລະນີຂອງລົດ Isuzu ປ່ຽນເກຍຄູ່ມື, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ດີຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການນໍາໃຊ້ລົດບັນທຸກ Isuzu 10.5 ຫນ່ວຍຫຼື Isuzu 10ft ລົດບັນທຸກເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Isuzu qingling 10 ton lorry with sleeper. ນີ້ສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້ເບກໃນເວລາທີ່ຫນຶ່ງຖືເຄື່ອງມືສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ນີ້ສາມາດເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດບັນທຸກ Isuzu 4 ໂຕນຫນັກຫຼືແມ້ກະທັ້ງລົດ Isuzu 5 ໂຕນ.

ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຄູ່ມືການຊື້ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາລົດ Isuzu Lorry

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສະຫລາດ, ລົດບັນທຸກຄູ່ມືສາມາດຫມາຍເຖິງລາຄາເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຕໍ່າກວ່າສໍາລັບລົດບັນທຸກ Isuzu, ເຊິ່ງເປັນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປຽບທຽບລາຄາຂອງລົດບັນທຸກ Isuzu 1 ໂຕນ, ລົດບັນທຸກ Isuzu 4x4, ຫຼືລົດບັນທຸກ isuzu. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບລົດບັນທຸກຄູ່ມືຍັງສາມາດມີລາຄາແພງຫນ້ອຍລົງໃນໄລຍະຍາວ, ພິຈາລະນາວ່າກົນໄກອາດຈະຊອກຫາລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກວ່າ.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: "ສໍາລັບວຽກງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາເຮັດມັນທັງຫມົດດ້ວຍຄູ່ມື," ຜູ້ຈັດການເຮືອຂອງຜູ້ສະຫນອງການລວບລວມຊັ້ນນໍາກ່າວວ່າ: "ພວກເຂົາງ່າຍກວ່າ, ແຂງກວ່າ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວິທີການຂັບລົດໃຫ້ພວກເຂົາໄດ້ຮັບພະລັງງານສູງສຸດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນ drivetrains."

ຄວາມທົນທານໃນສະພາບທາງນອກທີ່ຮຸນແຮງ

ກ່ອງເກຍຄູ່ມືແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທີ່ແຂງກະດ້າງທີ່ຂີ້ຝຸ່ນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະນ້ໍາມີບັນຫາສະເຫມີ. ມີເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຫນ້ອຍ, ແລະນີ້ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ເວທີລົດບັນທຸກ Isuzu ໂດຍກົງໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລູກຄ້າເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກເກົ່າຈາກບໍລິສັດ, ຫນ່ວຍລົດບັນທຸກເກົ່າ Isuzu.

ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ການ​ສົ່ງ​ຍານ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ວຽກ​ງານ​ຫນັກ

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດລົດບັນທຸກ, ໂດຍສະເພາະໃນສາຍລົດ Isuzu ໃຫມ່, ຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການຊື້ Isuzu 6hk1 4x2 qingling fvr 15 ໂຕນ van lorry ລວມມີການຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງລົດບັນທຸກອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

ຄວາມ​ງ່າຍ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ເມື່ອຍ​ລ້າ​ຂອງ​ຄົນ​ຂັບ​ໄດ້

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເຂດກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງ ຫຼືເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຢຸດລົດ ແລະໄປປາຍທາງເຊັ່ນລົດບັນທຸກ Isuzu, ລົດບັນທຸກ isuzu 8x4 diesel cargo. ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ການຖອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຍູ້ clutch pedal ເລື້ອຍໆປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພໂດຍລວມກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກ Isuzu ອັດຕະໂນມັດແບບໃຫມ່ຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍດາຍສໍາລັບພະນັກງານໃນເວລາທີ່ທັກສະການຂັບລົດຄູ່ມືແມ່ນຫຼຸດລົງໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່.

ປັບປຸງຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ

ລົດບັນທຸກ Isuzu ອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຄັນມາພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: Hill Start Assist ແລະລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ຽນທີ່ເໝາະສົມ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງ driveline ແລະການເຄື່ອນໄຫວ payload ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນບັນຫາໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການຫຸ້ມຫໍ່ເຊັ່ນ: ລົດຕູ້ເຢັນ Isuzu, ລົດຕູ້ແຊ່ເຢັນ Isuzu, ແລະລົດຕູ້ເຢັນ Isuzu.

Data Insight: Fleets ໄດ້ສັງເກດເຫັນການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນໄດລົງຫຼາຍເຖິງ 15-20% ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງເປັນໄປໄດ້ໂດຍການນຳໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ການປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢຸດແລະໄປ

ກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢຸດແລະໄປ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສະເຫມີພິສູດປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ອັນນີ້ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບ ໜ່ວຍຂັບມືຂວາ Isuzu NPS ທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ແອອັດ ຫຼືໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີການເລັ່ງ ແລະ ຫ້າມລໍ້ເລື້ອຍໆ.

ປັດໃຈຫຼັກທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາສຳລັບເຮືອກໍ່ສ້າງຂອງເຈົ້າ

ໃນການສ້າງທາງເລືອກລະຫວ່າງລົດກະບະຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງ Isuzu freezer lorry ຫຼືຜູ້ຮັບເຫມົາໃນຊົນນະບົດຂອງລົດບັນທຸກ Isuzu 4x4, ພວກເຂົາຈະເຮັດໄດ້ດີທີ່ຈະພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການດ້ານພູມສັນຖານແລະການດໍາເນີນງານຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາ.

ສະພາບພູມສັນຖານ ແລະສະຖານທີ່

ວຽກງານຂອງເຈົ້າຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ທາງປູຢາງ ແລະ ສະຖານທີ່ພັດທະນາແລ້ວ ຫຼື ເລິກຢູ່ໃນຂີ້ຕົມ, ສະຖານທີ່ນອກຖະໜົນທີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ສູງຊັນບໍ? ສໍາລັບພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ຄາດຄະເນໄດ້, ອັດຕະໂນມັດສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປະສິດທິພາບ. ສໍາລັບການເຮັດວຽກ off-road ທີ່ມີແຮງດຶງຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການທີ່ມີຄູ່ມືອາດຈະມີຂອບ.

ທັກສະຄົນຂັບ ແລະຄວາມພ້ອມ

ຈໍານວນຄົນຂັບລົດທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການປະຕິບັດລົດບັນທຸກຫນັກຄູ່ມືແມ່ນຫຼຸດລົງ. ການເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈະຂະຫຍາຍສະນຸກເກີການຈ້າງຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບຜູ້ຮັບສະໝັກໃໝ່. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ສຳ​ລັບ​ຄວາມ​ຍືນ​ຍົງ​ຂອງ​ເຮືອ.

ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກໄລຍະຍາວ

ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມມີຂອບເລັກນ້ອຍ, ອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປິດຊ່ອງຫວ່າງ. ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດໃນທຸກວັນນີ້ຖືກຕັ້ງໂຄງການເພື່ອການປະຢັດນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ, ມັກຈະມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າຄົນຂັບຄູ່ມືສະເລ່ຍ ຫຼືບໍ່ມີປະສົບການ. ການປຽບທຽບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສົມບູນຄວນເປັນປັດໄຈທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນ clutch ເປັນສູນຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ.

Data Insight: ການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມໃນລົດບັນທຸກຫນັກສາມາດ 5% ປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຄູ່ມືຂອງພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນການໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍສະເລ່ຍ.

ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ແລະ​ການ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ

ພິຈາລະນາວຽກສະເພາະ. ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສັ້ນ, ຊໍ້າຊ້ອນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ອັດຕະໂນມັດ. A ລົດບັນທຸກໜັກທີ່ມີຫາງໄຮໂດຼລິກ ດຶງອຸປະກອນອັນດຽວ, ໜັກທີ່ສຸດຂ້າມທາງຜ່ານພູເຂົາອາດຈະໄດ້ຮັບການບໍລິການທີ່ດີກວ່າໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງຄູ່ມື.

ສະຫຼຸບ

ທາງເລືອກລະຫວ່າງລະບົບເກຍຄູ່ມື ແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວວ່າອັນໃດດີກວ່າກັນ, ແຕ່ອັນໃດທີ່ເໝາະສົມກັບການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ຈາກລົດບັນທຸກ Isuzu 1 ໂຕນໄປຫາລົດບັນທຸກ Isuzu, ແລະຈາກລົດຕູ້ເຢັນ Isuzu ສໍາລັບລົດບັນທຸກກັບລົດບັນທຸກ CXZ ຫນັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບວຽກ, ພູມສັນຖານ, ແລະຊັບພະຍາກອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ສະຫຼຸບຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ

ລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍມື:

Pros: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາ, ການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການອອກແບບກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ຂໍ້ເສຍ: ຕ້ອງການຄົນຂັບທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ທ່າແຮງສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:

Pros: ຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ສະນຸກເກີຄົນຂັບກວ້າງ, ປັບປຸງຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ, ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ.

ຂໍ້ເສຍ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ມີທ່າແຮງການສ້ອມແປງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.

ການແນະນຳຂອງພວກເຮົາສຳລັບສະຖານະການກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່

ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ isuzu China frr qingling 8ton flatbed truck with racks ສະເຫນີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ຊັດເຈນ, ການເຮັດວຽກຂອງຄວາມປອດໄພ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທາງເລືອກລົດ Isuzu ຍັງຄົງມີຄຸນຄ່າສໍາລັບວຽກງານທາງນອກພິເສດ, ແຕ່ແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ການແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.