Jinsi Malori ya Mabaharia Husaidia Uokoaji Barabarani, Uvutaji na Uokoaji Ajali
Gari linapoharibika au kufunga barabara baada ya ajali, kuiondoa haraka ni sehemu moja tu ya kazi. Timu ya urejeshaji lazima pia ilinde gari lililoharibika, iendeleze msongamano wa magari, na ichague mbinu ya kuliburuza inayolingana na uzito wa gari, msimamo wa barabara na hali ya uharibifu.
Hapa ndipo lori la ajali huwa muhimu. Lori la kuharibu, pia huitwa lori la kuvuta au gari la kurejesha, linaweza kuinua, kuvuta, kuvuta au kusafirisha magari ya walemavu. Mipangilio tofauti hutumiwa kwa usaidizi wa barabara za mijini, uondoaji wa trafiki wa manispaa, uvutaji wa barabara kuu na urejeshaji wa kazi nzito ya kibiashara.
Badala ya kuchagua, opereta inahitaji aina gani ya gari kwenda kwa urejeshaji wa gari kutoka kwa saizi ya injini inayopaswa kuhamishwa tu? Je, bado inaweza kusogea? Je, iko kwenye barabara ya jiji, barabara kuu, tovuti ya ujenzi au eneo la ajali? Maswali haya huamua ni usanidi upi wa lori la wahalifu unaotumika.
Uokoaji Barabarani: Utoaji wa Haraka kwa Magari Mepesi
Uokoaji barabarani kwa kawaida huhusisha magari ya abiria, SUVs, magari madogo ya kibiashara. Ajira hizi mara nyingi hutokea katika mitaa ya jiji, maeneo ya maegesho, makutano ya mijini na sehemu za barabara kuu, ambapo majibu ya haraka na uendeshaji rahisi ni muhimu.
Kwa aina hii ya lori, chaguo la kawaida zaidi ni kazi nyepesi. Haihitaji saizi ya lori la urejeshaji wa kazi nzito, lakini ni lazima iweze kuinua, kuvuta na kusafirisha kwa usalama magari ya walemavu.
Muundo Mwakilishi: Lori la Kuvuta ISUZU NPR 4X2 4T la Wrecker
style="line-height:200%;margin-bottom:7.0pt;">Lori la kuvuta la ISUZU NPR 4X2 4T la wrecker limeundwa kwa ajili ya magari mepesi ya mizigo, mabasi madogo na sedan. Inatumika kwa magari yenye ubovu wa barabara, magari haramu ya mijini na kazi ya uokoaji wa dharura kwenye barabara kuu na barabara za mijini.Kipengee Muhimu | Maelezo |
GVW | Kilo 7,300 |
Nguvu | 130 hp |
Uwezo wa Kupakia | 4 T |
Usambazaji | MSB gia 5 za kasi |
Msingi wa magurudumu | 3,815 mm |
Aina ya Hifadhi | 4X2 |
Mtindo huu unafaa kwa kampuni za usaidizi wa kando ya barabara, timu za huduma za trafiki za jiji na waendeshaji wanaoshughulikia magari mepesi mara kwa mara style="margin-left:0cm;">Towing: Kusonga Magari Yanayozimwa Bila Uharibifu Zaidi
Kuvuta si kuvuta gari tu. Gari lililozimwa lazima liunganishwe kwa usalama, liinuliwe mahali pa kulia na kusogezwa bila kuunda uharibifu wa ziada. Hii ni muhimu hasa wakati gari lina magurudumu yaliyoharibika, usukani uliofungwa, uharibifu wa ajali au kibali kidogo cha ardhi.
Kwa huduma za manispaa, mamlaka ya barabara kuu na makampuni ya kukokotwa yanaweza kuwa na manufaa zaidi kuliko makampuni madogo ya kukokotwa. Inatoa usaidizi thabiti zaidi wa chasi na muundo kamili zaidi wa uokoaji kwa usaidizi wa kila siku wa kukokotwa na njiani.
Muundo Mwakilishi: ISUZU FRR 4X2 Towing Conjoined Wrecker Lori
Lori iliyounganishwa ya kivita ya ISUZU FRR 4X2 imejengwa juu ya chassis ya FRR na hutumia muundo jumuishi wa kuvuta na kurejesha. Imeundwa kwa ajili ya kurejesha gari, usafiri na usaidizi wa kando ya barabara.Kipengee Muhimu | Maelezo |
GVW | 12,000 kg |
Nguvu | 190 hp |
Uwezo wa Kupakia | 3 T |
Usambazaji | MLD gia zenye kasi 6 |
Msingi wa magurudumu | 3,815 mm |
Aina ya Hifadhi | 4X2 |
Aina hii ya kivunjifu kilichounganishwa kinafaa kwa waendeshaji wanaohitaji utendakazi thabiti wa kusafisha lori na urejeshaji wa kasi zaidi wa uvutaji wa lori. toa.
Urejeshaji Ajali: Kushughulikia Magari Yaliyoharibika au Mazito
Uokoaji wa ajali unahitajika zaidi kuliko uvutaji wa kawaida. Gari linaweza kuharibika, kukwama, kuwekwa nje ya barabara au haliwezi kubingirika. Katika hali hizi, lori la kurejesha huenda likahitaji chasi yenye nguvu zaidi, uwezo wa juu zaidi wa kuvuta, mfumo wa kunyanyua majimaji, winchi na jukwaa la flatbed.
hutumika kwa urahisi kwa lori kubwa na uokoaji wa mizigo mikubwa hutumika kwa lori kubwa. usaidizi, urejeshaji wa gari la kibiashara na kazi ngumu za uokoaji baada ya ajali za trafiki au hitilafu za kiufundi.
Muundo Mwakilishi: ISUZU GIGA 6X4 Heavy-Duty Flatbed Tow Truck
style="line-height:200%;margin-bottom:7.0pt;">Lori la kukokota la ISUZU GIGA 6X4 limeundwa kwa ajili ya magari yasiyoendeshwa kwa sababu ya hitilafu za kiufundi, ajali au maegesho yasiyofaa. Inaauni kazi ya uokoaji kutoka kwa magari ya abiria ya kazi nyepesi hadi magari ya biashara ya kazi nzito.Kipengee Muhimu | Maelezo |
GVW | Kilo 25,000 |
Nguvu | 380 PS |
Uwezo wa Juu wa Kuvuta | Kilo 16,000 |
Aina ya Hifadhi | 6X4 |
Usambazaji | Mwongozo wa FAST, 12 mbele na 2 kinyume |
Uwezo wa Winchi | Kilo 10,000 |
Urefu wa Kebo ya Chuma | 45 m |
Mtindo huu unafaa zaidi kwa timu kali za uokoaji za barabara kuu, zinazohitaji waendeshaji magari makubwa ya uokoaji na kampuni za uokoaji, meli nzito za uokoaji na kampuni za uokoaji. uwezo.
Kuchagua kwa Kazi ya Urejeshaji
Lori la ajali linapaswa kuchaguliwa kwa kazi ya kurejesha kwanza, kisha kwausanidi wa kifaa
span> align="center">Kazi ya Urejeshaji | Mtindo wa Kawaida wa Kufanya kazi | Aina Inayofaa ya Mvunjifu |
Uokoaji mwepesi kando ya barabara | Sedan, SUV, mabasi madogo, magari mepesi ya mizigo | Lori la kurusha mizigo mizito |
Kibali cha trafiki mijini | Magari ya walemavu, maegesho haramu, magari madogo ya kibiashara | Lori jepesi au la kati |
Manispaa na barabara kuu ya kuchora | Magari ya kubebea mizigo, magari madogo ya mizigo, magari ya ajali | Mvunjifu uliounganishwa wa kazi ya kati |
Ahueni nzito ya kibiashara | Malori makubwa, magari ya biashara yaliyoharibika | Lori zito la kuvuta |
Auhueni ya ajali ni ngumu | Magari yamekwama, kuharibika au kuwekwa nje ya barabara | Wrecker yenye mfumo thabiti zaidi wa winchi na urejeshaji |
