வீடு > தயாரிப்புகள் > இசுசு டிரக்குகள் > தீயணைப்பு வண்டி > இசுசு நீர் தீ டிரக் > ISUZU 4X2 FRR 3000 லிட்டர்கள் முதல் 4000 லிட்டர்கள் வரை தீயணைக்கும் டிரக்
ISUZU 4X2 FRR 3000 லிட்டர்கள் முதல் 4000 லிட்டர்கள் வரை தீயணைக்கும் டிரக்
இந்த ISUZU 4X2 FRR 3000 லிட்டர்கள் முதல் 4000 லிட்டர்கள் வரை தீயணைக்கும் டிரக், ஒரு QINGLING சிறப்பு தீயணைக்கும் டிரக் சேஸ்ஸில் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் முக்கிய கூறுகள் நீர் தொட்டி, தீ பம்ப், குழாய் நெட்வொர்க் மற்றும் கருவி கட்டுப்பாட்டு சுற்று ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. வாகனம் பிரிக்கக்கூடிய ஏறும் ஏணியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட பம்ப் பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது. தரமான கார்பன் எஃகு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு (வகை 304) போன்ற பிரீமியம் பொருட்களிலிருந்து தொட்டியே கட்டப்பட்டுள்ளது.
பல்துறை தீயணைப்பு பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த தீயணைப்பு வாகனம் தொழில் ஆலைகள், சுரங்க வசதிகள், குடியிருப்பு சமூகங்கள், துறைமுகங்கள், நகர்ப்புற வீதிகள், கிராமங்கள், தொழில் பூங்காக்கள், பல்கலைக்கழக வளாகங்கள், இயற்கை எழில் சூழ்ந்த பகுதிகள் மற்றும் அருங்காட்சியகங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு அமைப்புகளில் சிறப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரிய அளவிலான எண்ணெய் அடிப்படையிலான தீ மற்றும் நிலையான எரியக்கூடிய பொருள் பிளேஸ்களை திறம்பட எதிர்த்துப் போராடுவது இதன் முதன்மை செயல்பாடு ஆகும்.
GVW (கிலோ)
11000
சக்தி (PS/Rpm)
190hp
தண்ணீர் தொட்டியின் அளவு (எல்)
3000லி-4000லி
பரவும் முறை
MLD-6Q
வீல்பேஸ்-WB(மிமீ)
3815மிமீ
SHARE :
ISUZU FRR தீயணைக்கும் டிரக் கையிருப்பில் உள்ளது
ISUZU 700P 4-டன் வாட்டர் டேங்க் ஃபயர் இன்ஜின் என்பது பலதரப்பட்ட மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட யூனிட் ஆகும். அதன் முக்கிய தீயை அடக்கும் அமைப்பு, உள்நாட்டில் உயர்மட்ட "சியோங்சென்" CB10/30 ஃபயர் பம்பை ஒருங்கிணைத்து, அதிக ஓட்டம் கொண்ட "Weisite" PS30 நீர் பீரங்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 55 மீட்டர் வரை ஈர்க்கக்கூடிய நீர் ஜெட் வரம்பை அடைகிறது. இந்த திறன் பல்வேறு தீ காட்சிகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
நகர்ப்புறத் தெருக்கள், குடியிருப்புகள், தொழிற்சாலைகள் அல்லது சுரங்கங்கள் போன்ற நிலையான நீர் வழங்கல் தேவைப்படும் சூழல்களுக்கு இந்த தீயணைப்பு இயந்திரம் மிகவும் பொருத்தமானது. ஒப்பீட்டளவில் நேரடியான கட்டமைப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை மற்றும் துறையில் பராமரிப்பின் எளிமைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
-
கிங்லிங்கில் இருந்து ரிஜினல் இசுஸு தீயணைப்பு வண்டியின் சேஸ்ஸைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் உண்மையான இரட்டை வரிசை வண்டியைக் கொண்டுள்ளது
1.இந்த வாகனம் சிறந்த இயக்கத்தை வழங்குகிறது. பொதுவாக குறுகிய வீல்பேஸ் மற்றும் நான்கு சக்கர திசைமாற்றி போன்ற தொழில்நுட்பங்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் இரட்டை வரிசை வண்டி, குறுகிய சந்துகள் அல்லது சுரங்கங்களில் சிறிய டர்னிங் ஆரம் அடைய தீயணைப்பு வண்டிக்கு உதவுகிறது. இது மிகவும் சுறுசுறுப்பான சூழ்ச்சி மற்றும் விரைவான யு-டர்ன்களில் விளைகிறது, இது அவசரகால காட்சிகளை விரைவாக அடைய அனுமதிக்கிறது.2. பணியாளர்களின் போக்குவரத்து செயல்திறனை மேம்படுத்துதல். க்ரூ கேப் ஆறு தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு இடமளிக்கும், முழு மீட்புக் குழுவையும் ஒரே நேரத்தில் அனுப்புவதற்கு உதவுகிறது. இந்த திறன் பெரிய அளவிலான தீயணைப்பு நடவடிக்கைகளில் குறிப்பாக சாதகமானது, விரைவான அணிதிரட்டல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகளை செயல்படுத்துகிறது.3.உகந்த உள்துறை அமைப்புடன் இது பணியாளர்கள் மற்றும் உள் உபகரணங்களுக்கு போதுமான இடத்தை வழங்குகிறது, தீயணைப்பு பணிகளின் போது செயல்பாட்டு வசதியை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த வடிவமைப்பு வாகனத்தின் சுறுசுறுப்பு மற்றும் பணியாளர்களின் போக்குவரத்து செயல்திறனை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மேம்படுத்துகிறது. -
வெளியேற்ற குழாய் காப்பு மடக்கு (வெப்ப காப்பு ஸ்லீவ் அல்லது வெப்ப மடக்கு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) நிறுவுதல் .இது வெளியேற்ற அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு முக்கியமான வெப்ப மேலாண்மை பொருள்.
1. வெப்ப காப்பு மற்றும் வெப்பநிலை குறைப்பு இது வெளியேற்றக் குழாயால் உருவாக்கப்படும் அதிக வெப்பநிலையைத் திறம்பட தனிமைப்படுத்துகிறது, இயந்திரப் பெட்டி, சேஸ் வயரிங், எரிபொருள் கோடுகள் மற்றும் வாகன உடல் அமைப்பு போன்ற சுற்றியுள்ள கூறுகளுக்கு வெப்ப பரிமாற்றத்தைத் தடுக்கிறது. இது இந்த பகுதிகளை வெப்ப சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது மற்றும் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது.2. பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு இது வெளியேற்றக் குழாயின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, பராமரிப்பு பணியாளர்கள் அல்லது பயணிகளுக்கு தற்செயலான தீக்காயங்களைத் தடுக்கிறது மற்றும் அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் தீ அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.3. சத்தம் மற்றும் அதிர்வு தணித்தல் காப்பு மடக்கின் நெகிழ்வான பொருள், வெளியேற்ற அமைப்பால் உற்பத்தி செய்யப்படும் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி தடுக்கிறது, வாகனத்தின் உள்ளே ஒரு அமைதியான மற்றும் வசதியான ஓட்டும் சூழலை உருவாக்குகிறது.
ISUZU FRR தீயணைப்பு டிரக் விவரக்குறிப்புகள்
வண்டி இருக்கைகள்
2+4
இயக்கி வகை
4x2
எஞ்சின் தயாரிப்பு
ISUZU
வீல்பேஸ்
3815மிமீ
எஞ்சின் மாடல்
4HK1-TCG61
முன் அச்சு
4000 கிலோ
எக்னைன் ஹெச்பி
190HP
பின்புற அச்சு
7000 கிலோ
இடப்பெயர்ச்சி
5.2லி
பரவும் முறை
கையேடு 6 முன்னோக்கி & 1 தலைகீழ்
உமிழ்வு தரநிலை
யூரோ 3 - யூரோ 6
டயர் எண்ணிக்கை
6+1 (உதிரி டயர் உட்பட)
டயர் அளவு
8.25R20
தண்ணீர் தொட்டி கொள்ளளவு
3000லி-4000லி
தீ பம்ப்
CB10/30
பம்ப் ஃப்ளக்ஸ்
1800 L/M@10bar
தீ கண்காணிப்பு
PS30
தீ கண்காணிப்பு ஃப்ளக்ஸ்
1800 L/M@10bar
ISUZU FRR தீயணைப்பு டிரக் அளவுரு
1. அசல் தீ டிரக் சேஸ்
இது ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட தீ டிரக் சேசிஸை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது நிலையான டிரக் சேசிஸுடன் ஒப்பிடும்போது தீயணைப்பு மாற்றங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. அதன் சுமை தாங்கும் திறன், என்ஜின் செயல்திறன் மற்றும் மேற்கட்டுமான வடிவமைப்பு ஆகியவை உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச தீயணைப்பு வாகன தரநிலைகளுக்கு இணங்குகின்றன.
2. நீடித்து நிலைத்திருக்கும் மேல்கட்டமைப்பு தொட்டி
டேங்க் பாடி துருப்பிடிக்காத எஃகு (304/316) அல்லது பாலிப்ரோப்பிலீன் பிளாஸ்டிக் (PP) மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது நீண்ட கால நீடித்து நிலைத்திருக்கும் மற்றும் நீடித்த வாகன சேவை ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.
3. சிறந்த ஃபயர் பம்ப் செயல்திறன்
Xiongzhen Standard Pressure Pump CB10/40 பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 10 பட்டியில் நிமிடத்திற்கு 1800 லிட்டர் வரை ஓட்ட விகிதத்தை வழங்குகிறது, அதிகபட்ச உறிஞ்சும் ஆழம் 7 மீட்டர்.
4. சக்திவாய்ந்த தீ கண்காணிப்பு
செங்டு வெஸ்ட் ஃபயர் மானிட்டர் PS30 ஐக் கொண்டுள்ளது, இது அதிகபட்சமாக 55 மீட்டர் வரை தீயை அணைக்கும் வரம்பை அடைகிறது.
நகர்ப்புற தீ மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு இந்த வாகனம் முதன்மையான தேர்வாக உள்ளது.
எங்கள் வாடிக்கையாளர் வழக்கு நிகழ்ச்சி
Related Products
எங்களின் மிகவும் பிரபலமான கேள்விகள்
-
Isuzu குப்பை டிரக் கம்பாக்டர்களுக்கு என்ன பராமரிப்பு தேவை?
குப்பை அமுக்கி லாரிகளின் ஹைட்ராலிக் முத்திரைகள் ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் கச்சிதமான கத்திகள் தேய்மானதா என்பதை மாதந்தோறும் பரிசோதிக்க வேண்டும். -
Isuzu ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளில் DEF அமைப்பு எச்சரிக்கைகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
ஸ்ட்ரீட் ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் பொதுவான எச்சரிக்கை காரணங்களில் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட செயல்பாடு அல்லது கனரக சுழற்சிகளில் குளிரூட்டி சுழற்சி சிக்கல்கள் அடங்கும். -
Isuzu டம்ப் டிரக்குகளில் டிரான்ஸ்மிஷன் அதிக வெப்பம் ஏன் ஏற்படுகிறது?
டம்ப் டிரக் தோல்விகள் பொதுவாக அதிகப்படியான சுமை சுழற்சிகள் அல்லது போதுமான குளிரூட்டும் முறைமை பராமரிப்பு காரணமாக ஏற்படுகின்றன. -
ISUZU ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் ஸ்வீப்பர் பிரஷ் மோட்டார்களுக்கான சேவை இடைவெளி என்ன?
க்ரீஸ் ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் தாங்கு உருளைகள் ஒவ்வொரு 250 மணிநேரமும் மற்றும் 50% க்கு மேல் தேய்மானம் ஏற்படும் போது பிரஷ்களை மாற்றவும். -
ISUZU கழிவுநீர் ஜெட்டிங் டிரக் உயர் அழுத்த பம்புகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது?
ISUZU கழிவுநீர் ஜெட்டிங் டிரக்கின் பம்ப் சிஸ்டத்தை வாரந்தோறும் ஃப்ளஷ் செய்து, ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் மூக்கு முத்திரைகளை மாற்றவும். -
Isuzu ஸ்னோப்லோ டிரக்குகளில் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு என்ன காரணம்?
தேய்ந்த ஹைட்ராலிக் ரேம்கள் அல்லது அசுத்தமான திரவம் ஆகியவை பொதுவான சிக்கல்களில் அடங்கும். -
டிரக் பாடி பேனல்களை எப்போது பரிசோதிக்க வேண்டும்?
ஒவ்வொரு 10,000 கிமீ சேவையின்போதும் அரிப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும். -
Isuzu கட்டுமான வாகனங்களில் எச்சரிக்கை விளக்குகளை எவ்வாறு விளக்குவது?
மஞ்சள் பராமரிப்பு நினைவூட்டலைக் குறிக்கிறது, சிவப்பு நிறத்திற்கு உடனடி பணிநிறுத்தம் மற்றும் நோயறிதல் தேவைப்படுகிறது.