Domov > Produkty > Nákladní vozy ISUZU > HASIČSKÉ VOZIDLO > VODNÍ HASIČSKÉ VOZIDLO ISUZU > Hasičský vůz ISUZU 4X2 FRR 3000 l až 4000 litrů
Hasičský vůz ISUZU 4X2 FRR 3000 l až 4000 litrů
Tento hasičský vůz ISUZU 4X2 FRR o objemu 3000 l až 4000 litrů je postaven na speciálním podvozku hasičského vozu QINGLING. Jeho hlavní komponenty zahrnují vodní nádrž, požární čerpadlo, potrubní síť a obvody instrumentálního ovládání. Vozidlo je vybaveno odnímatelným šplhacím žebříkem a má vzadu namontovaný prostor pro čerpadlo. Samotná nádrž je vyrobena z prémiových materiálů, buď kvalitní uhlíkové oceli nebo nerezové oceli (Typ 304).
Tento hasičský vůz, navržený pro všestranné hasičské mise, je ideálně nasazen v různých prostředích, včetně průmyslových závodů, těžebních zařízení, obytných komunit, přístavů, městských ulic, vesnic, průmyslových parků, univerzitních kampusů, scénických oblastí a muzeí. Jeho primární funkcí je účinný boj s rozsáhlými požáry na bázi ropy a také standardními požáry hořlavých materiálů.
GVW (kg)
11000
Výkon (PS/ot./min.)
190 koní
Objem nádržky na vodu (L)
3000L-4000L
Přenos
MLD-6Q
Rozvor-WB (Mm)
3815 mm
SHARE :
Hasičský vůz ISUZU FRR skladem
ISUZU 700P 4tunový vodní tankový hasičský motor je všestranná a vysoce účinná jednotka navržená pro robustní hasičské operace. Jeho základní protipožární systém integruje domácí požární čerpadlo „Xiongzhen“ CB10/30 nejvyšší úrovně spárované s vodním dělem „Weisite“ PS30 s vysokým průtokem, které dosahuje působivého dosahu vodního paprsku až 55 metrů. Díky této schopnosti je efektivní pro různé scénáře požáru.
Tato hasičská stříkačka je zvláště vhodná pro prostředí vyžadující trvalé zásobování vodou, jako jsou městské ulice, obytné komunity a průmyslové závody nebo doly. Je navržen s relativně přímočarou strukturou a upřednostňuje provozní spolehlivost a snadnou údržbu v terénu.
-
Používá originální podvozek hasičského vozu Isuzu od Qingling a obsahuje autentickou dvouřadou kabinu
1.Toto vozidlo nabízí vynikající mobilitu. Dvouřadá kabina, typicky spárovaná s technologiemi, jako je krátký rozvor a řízení čtyř kol, umožňuje hasičskému vozu dosahovat menšího poloměru otáčení v úzkých uličkách nebo tunelech. To vede k agilnějšímu manévrování a rychlejším obratům do protisměru, což umožňuje rychlejší dosažení nouzových scén.2. Zlepšit efektivitu přepravy osob. V kabině posádky se může ubytovat až šest hasičů, což umožňuje současné nasazení celého záchranného týmu. Tato schopnost je zvláště výhodná při rozsáhlých hasičských operacích, umožňuje rychlou mobilizaci a koordinované úsilí.3. S optimalizovaným vnitřním uspořádáním Poskytuje dostatek prostoru jak pro členy posádky, tak pro palubní vybavení, což výrazně zvyšuje provozní pohodlí během hasičských misí.Celkově tato konstrukce výrazně zlepšuje agilitu vozidla a efektivitu přepravy posádky. -
Instalace izolačního obalu výfukového potrubí (také známého jako tepelně izolační pouzdro nebo tepelný obal). Jedná se o kritický materiál pro řízení tepla aplikovaný na výfukový systém.
1. Tepelná izolace a snížení teploty Účinně izoluje vysoké teploty generované výfukovým potrubím a zabraňuje přenosu tepla do okolních součástí, jako je motorový prostor, kabeláž podvozku, palivové potrubí a konstrukce karoserie vozidla. To pomáhá chránit tyto díly před tepelným poškozením a prodlužuje jejich životnost.2. Bezpečnostní ochrana Výrazně snižuje povrchovou teplotu výfukového potrubí, čímž zabraňuje náhodnému popálení personálu údržby nebo cestujících a snižuje riziko požáru způsobeného nadměrným teplem.3. Tlumení hluku a vibrací Pružný materiál izolačního obalu pohlcuje a blokuje hluk a vibrace produkované výfukovým systémem, čímž vytváří tišší a pohodlnější jízdní prostředí uvnitř vozidla.
ISUZU FRR Hasičský vůz Specifikace
Sedadla v kabině
2+4
Typ pohonu
4x2
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
3815 mm
Model motoru
4HK1-TCG61
Přední náprava
4000 kg
Egnine HP
190HP
Zadní náprava
7000 kg
Přemístění
5,2 l
Přenos
Manuální 6 vpřed a 1 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
6+1 (včetně náhradní pneumatiky)
Velikost pneumatiky
8,25 R20
Kapacita nádrže na vodu
3000L-4000L
Požární čerpadlo
CB10/30
Tok čerpadla
1800 L/M při 10 barech
Požární monitor
PS30
Požární monitor toku
1800 L/M při 10 barech
ISUZU FRR Hasičský vůz Parametr
1. Originální podvozek hasičského auta
Přijímá účelový podvozek hasičského vozu, který je v porovnání se standardním podvozkem nákladního automobilu vhodnější pro hasičské úpravy. Jeho nosnost, výkon motoru a konstrukce nástavby odpovídají domácím i mezinárodním standardům hasičských vozů.
2. Odolná nástavbová nádrž
Tělo nádrže je vyrobeno z nerezové oceli (304/316) nebo polypropylenového plastu (PP), což zajišťuje dlouhodobou odolnost a prodlouženou životnost vozidla.
3. Vynikající výkon požárního čerpadla
Je vybaveno standardním tlakovým čerpadlem Xiongzhen CB10/40 a poskytuje průtok až 1800 litrů za minutu při 10 barech s maximální sací hloubkou 7 metrů.
4. Výkonný hlídač požáru
Díky Chengdu West Fire Monitor PS30 dosahuje maximálního dosahu požáru až 55 metrů.
Toto vozidlo představuje nejlepší volbu pro městské hasičské a záchranné operace.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
Hasičský vůz ISUZU ELF NKR 1500 litrů
Model
NKR
Typ pohonu
4x2 (6 kol)
Motor
120/130 HP
Objem nádrže
1 500 l
ISUZU FVR 8TON hasičský vůz město s využitím 4x2 8000 litrů
Model
FVR
Typ pohonu
4x2 (6 kol)
Motor
240/300/325 HP
Objem nádrže
8 000 l
Hasičské auto ISUZU FTR 5000 litrů 4x2 5TON
Model
FTR
Typ pohonu
4x2 (6 kol)
Motor
205/225 HP
Objem nádrže
5 000 l
ISUZU FRR STLAČOVACÍ KOŠÍK 4X2 6W
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
8-10 CBM
ISUZU 6x4 10W GIGA CYZ 22CBM Zhutňovač popelářský vůz
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
380/420/460 HP
Kapacita odpadkového koše
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK
Model
FVR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
240/300/325 HP
Kapacita odpadkového koše
14CBM
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.
