ISUZU FRR 4X2 4HK1 5,2L 190PS pravostranný podvozek náklaďáku
Podvozek nákladního automobilu ISUZU 4X2 NQR je základním rámem vozidla, včetně mechanických částí (kabina, motor, systém odpružení, převodovka, náprava, řízení a kola), které jsou k němu připojeny. Podvozek nákladních automobilů ISUZU lze použít k výrobě zakázkových sklápěčů ISUZU, cisteren ISUZU, hasičských vozů ISUZU China, kompaktorů popelářských vozů, nákladních vozů, nákladních vozů a dalších speciálních vozů ISUZU.
GVW
11 000 až 12 000 kg
Moc
190-205 PS
Užitečné zatížení
8 000 až 9 000 kg
Přenos
6MT/6AMT/6AT
Rozvor-WB
3 360~5 200 mm
Délka zadní části těla
14 stop/16 stop/18 stop/20 stop/23 stop
SHARE :
Prodám podvozek ISUZU Truck FRR
Podvozek užitkového nákladního vozidla Qingling-Isuzu je robustní, vysoce výkonná platforma vyvinutá ve spolupráci společností Qingling Motors a Isuzu Motors, která je známá svou odolností, palivovou účinností a přizpůsobivostí náročným aplikacím. Podvozek nákladního vozidla je kompatibilní s globální technologií podvozku Isuzu.
-
Výhody kabiny nákladního auta Isuzu FRR ELF
Ergonomický design (kabina ISUZU 3X o šířce 2080 a nízkopodlažní vstup pro snadný přístup)Bezpečnostní prvky kabiny nákladních vozidel Vysokopevnostní ocelový rám splňuje ECE R29, s o 30 % lepší odolností střechy proti deformaci. Panoramatický výhled s optimalizovaným úhlem čelního skla + širokými zrcátky snižuje mrtvé úhly o 20 %.Chytré funkce (multifunkční volant)Vylepšené pohodlí Odpružené sedadlo s vícesměrným nastavením pro dlouhé tratě. -
Podvozek a nápravy ISUZU FRR:
Přední: Nezávislé zavěšení nebo tuhá náprava (v závislosti na modelu).Vzadu: Odolné listové pružiny nebo možnosti vzduchového odpružení.Zesílené příčné nosníky a antikorozní nátěr pro drsná prostředí.
Specifikace nákladních vozů s kabinou a podvozkem ISUZU FRR
Sedadla v kabině
3, jednolůžkový kabina
Typ pohonu
4x2 RHD
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
3 360~5 200 mm
Model motoru
4HK1
Přední náprava
4000 kg
Egnine
190-205 PS
Zadní náprava
7000 kg
Přemístění
5 193 ml
Přenos
6MT/6AMT/6AT
Emisní standard
Euro 3~Euro 6
Počet pneumatik
6+1
Velikost pneumatiky
8,25 R20
Délka zadní části těla
14 stop/16 stop/18 stop/20 stop/23 stop
Užitečné zatížení
8 000 až 9 000 kg
ABS
Mít
Klimatizace
Mít
Brzda
Vzduchová brzda
Isuzu FRR Parametr podvozku nákladních vozidel s kabinou
Podvozek Isuzu FRR je vybaven turbodieselovým motorem Isuzu 4HK1 (5 193 ml, 190-205 k) a převodovkou ISUZU MLD (6 vpřed a 1 vzad). Navíc jde o pohon s řízením vpravo. Tento podvozek nákladního vozidla Isuzu FRR RHD je navržen tak, aby poskytoval výjimečný výkon, spolehlivost a efektivitu na trzích vyžadujících konfiguraci na pravé straně, jako je Malajsie, Fidži, Guyana, Zambie atd. Kombinace osvědčené konstrukce Isuzu s praktickými funkcemi zajišťuje produktivitu, odolnost a pohodlí řidiče.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5,2L 190PS ISUZU PŘEDNÍ KABINA A PODVOZEK
Model
FRR
Užitečné zatížení
8 000 až 9 000 kg
Motor
190-205 PS
Délka zadní části těla
14 stop/16 stop/18 stop/20 stop/23 stop
QINGLING FVR 4X2 6HK1 7,8L 240PS ISUZU PŘEDNÍ KABINA PODVOZEK
Model
FVR
Užitečné zatížení
15 000 kg
Motor
240-325 PS
Délka zadní části těla
18 stop/24 stop/28 stop/32 stop
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5,2 l 190 PS QINGLING DVOJITÁ KABINA PODVOZEK ISUZU OFF ROAD
Model
FSR
Užitečné zatížení
8 000 kg
Motor
190-205 PS
Délka zadní části těla
14 stop/16 stop/18 stop/20 stop/23 stop
ISUZU FVS 4X4 6HK1 240PS 7,8L PODVOZEK ISUZU OFF-ROAD 4WD
Model
FVS
Užitečné zatížení
15 000 kg
Motor
240-325 PS
Délka zadní části těla
18 stop/24 stop/28 stop/32 stop
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU PODVOZEK KABINA AWD OFF ROAD
Model
FTS
Užitečné zatížení
10 000 kg
Motor
205-225 PS
Délka zadní části těla
22 stop/24 stop
ISUZU GIGA 4x2 4HK1 5,2l 205PS QINGLING FTR PODVOZEK NÁKLADU
Model
FTR
Užitečné zatížení
10 000 kg
Motor
205-225 PS
Délka zadní části těla
22 stop/24 stop
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.
