What questions do you need to consult us.

ລົດບັນທຸກ ISUZU FVR 4X2 ຂະໜາດ 10 ໂຕນ

ລົດບັນທຸກ ISUZU FVR 4X2 ຂະໜາດ 10 ໂຕນ

ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດ Lifing Winch
10 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC61 6X4

ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC61 6X4

ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6X4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
460 ປລ
ຄວາມຍາວຂອງຮາບພຽງ
7,600 ມມ
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC61 6X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 10 ໂຕນ

ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC61 6X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 10 ໂຕນ

ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
460 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດ Lifing Crane
10 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC66 6X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 5 ໂຕນ

ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC66 6X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 5 ໂຕນ

ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດ Lifing Winch
5 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC61 6X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 5 ໂຕນ

ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC61 6X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 5 ໂຕນ

ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດ Lifing Crane
5 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC66 8X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 10 ໂຕນ

ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA VC66 8X4 ດ້ວຍລົດເຄນ 10 ໂຕນ

ຕົວແບບ
CYH52
ປະເພດໄດ
8x4 (12 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
460 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດ Lifing Crane
10 ໂຕນ

OUR MOST POPULAR QUESTIONS

ແມ່ນຫຍັງຄືລົດບັນທຸກດ້ວຍຕົນເອງ?

ລົດບັນທຸກ Loading ດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍທີ່ມີລະບົບການໂຫຼດຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກປະສົມປະສານ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດໂຫຼດ / ຂົນສົ່ງວັດສະດຸ (ເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, gravel) ໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນພາຍນອກ. ການອອກແບບລົດບັນທຸກ selfloading ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.

ລົດບັນທຸກ Loading ຕົນເອງປັບປຸງປະສິດທິພາບແນວໃດ?

ໂດຍການລວມເອົາຫນ້າທີ່ການຂົນສົ່ງແລະການໂຫຼດ, ລົດບັນທຸກທີ່ໂຫລດດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລົດບັນທຸກແຍກຕ່າງຫາກ, ຕັດເວລາການໂຫຼດ 40-60%. ລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນການຈັດການວັດສະດຸທີ່ຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດ.

ວັດສະດຸໃດແດ່ທີ່ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງສາມາດຈັດການໄດ້?

ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ຈັດການການລວບລວມ, ເສດຂີ້ເຫຍື້ອ, ຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຖັງຂອງແຫຼວ. ແບບຈໍາລອງສະເພາະອາດຈະມີນ້ໍາຫນັກ / ປະລິມານຈໍາກັດ, ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງຄູ່ມືຂອງລົດບັນທຸກດ້ວຍຕົນເອງສໍາລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.

ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງສ່ວນໃຫຍ່ມີ 4WD, ໂຕເຄື່ອງເສີມ, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບສໍາລັບການດໍາເນີນການ off-road. ບາງຕົວແບບສະເຫນີການເກັບກູ້ພື້ນດິນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຫຍັງ?

ຄ່າ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຕາມ​ຍີ່​ຫໍ້​ແຕ່​ສະ​ເລ່ຍ 15-20% ຕ​່​ໍ​າ​ກ​່​ວາ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ທໍາ​ມະ​ຊາດ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຫນ້ອຍ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ຂອງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​. ການກວດສອບລະບົບໄຮໂດຼລິກປົກກະຕິແມ່ນສໍາຄັນ.

ລົດບັນທຸກສາມາດປະຕິບັດການໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດ?

ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກດ້ວຍຕົວເອງລະດັບສູງໃຊ້ໄຮໂດຼລິກທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ (-30°C ຫາ 50°C). ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ Arctic ຫຼືທະເລຊາຍ, ເລືອກສໍາລັບຕົວແບບທີ່ມີລະບົບ insulated / oil-cooled.

ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ຂອງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ selfloading ເປັນ​ແນວ​ໃດ​?

ລົດບັນທຸກມາດຕະຖານຕົນເອງບັນທຸກ 5-20 ໂຕນ. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ / logistics ອາດຈະເກີນ 30 ໂຕນ. ກວດເບິ່ງ GVWR (ການປະເມີນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ).

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກລົດບັນທຸກດ້ວຍຕົນເອງຫຼາຍກວ່າລົດບັນທຸກແບບດັ້ງເດີມ?

ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກດ້ວຍຕົວມັນເອງຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໃສລົດບັນທຸກພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນໄວຂຶ້ນ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາຕໍ່ໂຕນກິໂລແມັດ, ເຫມາະສໍາລັບສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ.

ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

ສະຫນັບສະຫນູນ

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ

ພວກເຮົາ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +
[email protected]
27-688 50 788
ສົນທະນາດຽວນີ້
X