ISUZU CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS GIGA TRUCK CHASSIS
Sasis treuk Qingling GIGA ngadefinisikeun deui kaunggulan tugas beurat kalayan 8x4 380PS GIGA HEAVY TRUCK CHASSIS na direkayasa pikeun kaandalan pamungkas. Pigura tipe tangga na ngadopsi téhnologi chassis treuk ISUZU CYH 8x4, featuring konstruksi baja tensile tinggi kalawan tulangan crossmember nu ensures 15% rigidity torsional leuwih luhur ti standar industri. Sistem steering bola recirculating anu dibantuan sacara hidraulik nyayogikeun kontrol anu tepat bahkan dina kaayaan 30,000 ~ 35,000 beban, sedengkeun konfigurasi jarak roda anu dioptimalkeun ngajamin distribusi beurat anu unggul.
GVW
42.000 Kg
Kakuatan
380 PS
Payload
30.000~35.000 Kg
Pangiriman
8MT / 12MT
Wheelbase-WB
1.850 + 4.575 + 1.370 mm
Panjang Awak Rear
30 ft / 32 ft
SHARE :
Isuzu CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS Truk Chassis Kaunggulan Téknis
Dirancang pikeun upfitting mulus, chassis ieu nawarkeun interfaces standar sarta titik ningkatna modular cocog sareng dump awak, mixers, sarta parabot husus. Naha nganapigasi situs pertambangan atanapi logistik jalan tol, drivetrain turunan ISUZU CYH kalayan gantung adaptif unggul dina suhu ekstrim (-30 ° C dugi ka 50 ° C) sareng ngahontal efisiensi bahan bakar 8% langkung saé ngalangkungan panél jero awak aerodinamis. Unggal 8X4 380PS GIGA treuk chassis beurat ngalaman validasi daya tahan, cementing warisan Qingling-ISUZU dina inovasi wahana komérsial.
-
ISUZU Cina 380PS treuk chassis Kaunggulan
Sasis treuk ISUZU CYH 8x4 nampilkeun korsi gantungan hawa canggih dina kabin treuk Qingling ISUZU GIGA, direkayasa pikeun kanyamanan supir anu teu cocog.Ngamangpaatkeun téknologi damping multi-tahap, éta nyerep 90% geter jalan, ngirangan kacapean salami jarak jauh.Rojongan lumbar ergonomis sareng adjustability mastikeun postur optimal, sedengkeun lawon anti-slip breathable ningkatkeun daya tahan dina iklim ekstrim.Diuji dina rupa bumi anu kasar, sistem korsi ieu ningkatkeun kaamanan sareng efisiensi-sampurna pikeun operasi tugas beurat. Tolok ukur dina bagean 8x4 treuk beurat. -
Qingling ISUZU CYH 8X4 treuk Fitur
Ngawasaan sasis treuk ISUZU 8x4, sasis treuk mesin Qingling GIGA 6UZ1 nganteurkeun 380PS kalayan direkayasa.Papindahan turbocharged 9.8L na ngahontal efisiensi suluh 15% leuwih hadé ngaliwatan kamar durukan dioptimalkeun.Blok beusi anu dikuatkeun tahan operasi, sedengkeun sistem suntik anu dikontrol sacara éléktronik mastikeun patuh Euro 3-Euro 6.Diuji dina -40 ° C nepi ka 55 ° C ekstrim, workhorse ieu ngadominasi pertambangan jeung aplikasi logistik. Seri ISUZU-asli 6U ngartikeun deui réliabilitas tugas beurat pikeun sasis treuk 8x4 Qingling.
ISUZU CYH 8x4 CHASSIS Spésifikasi
Korsi kabin
2+1
Tipe drive
8X4
Mesin Jieun
ISUZU
Jarak kabayang
1.850 + 4.575 + 1.370 mm
Modél mesin
6UZ1
As hareup
7.500 kg
Egne
380 PS
As Rear
13.000 kg
Papindahan
9,839ml
Pangiriman
8MT / 12MT
Standar émisi
Euro 3 - Euro 6
Jumlah Ban
12+1
Ukuran Ban
295/80R22.5
Panjang Awak Rear
30 ft / 32 ft
Payload
30.000~3.5000 Kg
ABS
Geus
AC
Geus
marake
Rem hawa
ISUZU CYH 8X4 380PS TRUCK CHASSIS Parameter
The Qingling GIGA 6UZ1 engine chassis treuk unggul kalawan na 8x4 380PS GIGA chassis Powered by a mantap 9,839mL, ISUZU 6UZ1 engine, delivering 380PS na 9,839ml kapindahan pikeun torsi unmatched. Nampilkeun transmisi manual 12-speed, rem hawa sareng ABS, sareng kapasitas beban 30,000 ~ 35,000, sasis treuk ISUZU CYH 8X4 mastikeun stabilitas sareng 7,500kg payun & 13,000kg as pungkur, 295 / 80R22.5 ban), sareng (ban a12.5). Jarak kabayang 1.850 + 4.575 + 1.370mm. Idéal pikeun logistik beurat, pertambangan, jeung konstruksi, éta ngagabungkeun durability, payload tinggi, sarta adaptability kaluar-jalan.
acara customer urang
Related Products
Patarosan urang pang populerna
-
Naon pangropéa anu diperyogikeun pikeun kompak treuk sampah Isuzu?
Segel hidrolik treuk compactor sampah kedah digentos unggal 6 bulan, sareng bilah pemadatan kedah dipariksa unggal bulan kanggo dianggo. -
Kumaha cara ngabéréskeun peringatan sistem DEF dina treuk sweeper Isuzu? .
Truk sweeper jalan anu nyababkeun peringatan umum kalebet operasi kabeurat atanapi masalah sirkulasi coolant dina siklus tugas beurat. -
Naha transmisi overheating lumangsung dina treuk dump Isuzu?
Kagagalan treuk dump biasana disababkeun ku siklus beban kaleuleuwihan atanapi pangropéa sistem pendingin anu teu cekap. -
Naon interval jasa pikeun motor sikat sweeper tina treuk sweeper ISUZU?
Lemes bantalan treuk sweeper unggal 250 jam sareng ganti sikat nalika nganggo langkung ti 50%. -
Kumaha ngajaga pompa tekanan tinggi ISUZU Sewer Jetting Truck?
Siram sistem pompa tina ISUZU solokan jetting treuk mingguan jeung ngaganti segel nozzle unggal 3 bulan. -
Naon anu nyababkeun operasi teu stabil dina treuk snowplow Isuzu?
Masalah umum kalebet domba hidraulik atanapi cairan anu kacemar. -
Iraha kedah nampik panél awak treuk dipariksa?
Pariksa korosi sareng integritas struktur salami unggal 10.000 km jasa. -
Kumaha cara napsirkeun lampu peringatan dina kendaraan konstruksi Isuzu?
Konéng nunjukkeun panginget pangropéa, beureum merlukeun shutdown saharita sarta diagnosis.