Мошини Isuzu Manlift фаҳмонд: Чӣ тавр интихоб кардани платформаи дурусти кори ҳавоӣ барои амалиёти худ

Ҳангоми кор дар баландӣ - хоҳ барои нигоҳдории хати барқ, таъмири рӯшноӣ дар кӯчаҳо ва хоҳ тафтиши иншооти бузурги саноатӣ - интихоби платформаи кори ҳавоӣ метавонад боиси таъхири ҷиддӣ, хатарҳои бехатарӣ ва хароҷоти нолозим гардад. Мошини дурусти Isuzu манлифт ба баландии кор, релеф ва эҳтиёҷоти амалиётии шумо комилан мувофиқат мекунад.

Prosper Motors, як истеҳсолкунандаи махсуси автомобилии Qingling Isuzu, мошинҳои боркаш платформаи ҳавоиро пешниҳод мекунад, ки баландии кории аз 18 метр то 56 метрро дар конфигуратсияҳои сершумори шасси фаро мегиранд. Ин дастур ба 4 модели калидӣ тамаркуз мекунад, ки маҷмӯи пурраи талаботҳои маъмулии харидоронро дар бар мегирад - аз нигоҳдории мунисипалӣ дар шаҳр то кори инфрасохтори вазнини саноатӣ.

Мошини боркаши Isuzu Manlift чист?

Мошини боркаши манлифтии Isuzu, ки онро инчунин мошини боркаши платформаи кори ҳавоӣ, боркаши сатил ё олуча меноманд - буми гидравликӣ ё телескопиро ба шасси Isuzu васл мекунад ва дар охири он платформаи кории бехатар барои интиқол додани операторҳо ва таҷҳизот ба баландӣ дорад.

Дар муқоиса бо стаканҳои собит, бартариҳои асосии амалӣ инҳоянд:

• Мобилӣ: мустақиман ба сайт равед, дар тӯли дақиқаҳо ҷойгир кунед, ба васлкунӣ лозим нест
• 360° гардиши бум: Дар атрофи монеаҳо бирасед ва майдони васеи уфуқиро бидуни ҳаракат додани мошини боркаш фаро гиред
• Системаҳои бехатарии дарунсохт: стабилизаторҳои гидравликӣ, пластинаҳои зиддилағзиш дар платформа, системаҳои фаромадани изтирорӣ ва сенсорҳои ҳушдордиҳии чархиш дар тамоми қатори Prosper Motors стандартӣ мебошанд

Чаро ин 4 модел

Бо баландии корӣ аз 20м то 56м ва имконоти релефӣ аз роҳҳои сангфарши шаҳрӣ то муҳитҳои берун аз роҳ, ин 4 модел дар маҷмӯъ аксарияти сенарияҳои кори ҳавоиро дар бар мегиранд, ки муштариёни Prosper Motors кор мекунанд. 4 модели дар поён буда интихоб карда шудаанд, зеро онҳо сатҳҳои баландии кори ва қобилиятҳои заминро нишон медиҳанд, ки скриптҳои маъмултарини харидоронро дар бар мегиранд:

• FRR 20м → Амалиёти роҳи сангфарш дар шаҳрӣ ва нимшаҳрии
• NPS 28m 4×4 → Муҳитҳои берун аз роҳ ва релефи ноҳамвор
• FTR 45м → Барномаҳои дастраси баланд дар шаҳрҳо ва сохтмонҳо
• GIGA 56m 6×4 → Лоиҳаҳои вазнини саноатӣ ва инфрасохторӣ

Модели 1: Мошини борбардори ҳавоии ISUZU FRR 4×2 20м — Самаранокии шаҳр ва самаранокии муосир

Беҳтарин барои: Нигоҳдории равшании кӯчаҳо, насби телекоммуникатсия, фасадҳои бинои 4–5 ошёна, буридани дарахтҳо, корҳои инфрасохтори шаҳрӣ

Ин модел дар шасси миёнавазни Isuzu FRR сохта шудааст, ки баландии кории 20 метрро бо изи паймоне таъмин мекунад, ки ба кӯчаҳои шаҳр ва минтақаҳои серодами сохтмон мувофиқ аст. Баръакси тарҳҳои кӯҳнаи рост, FRR 20m дорои буми қатшаванда мебошад, ки имкон медиҳад манёври дақиқро дар муҳити танги шаҳрӣ анҷом диҳад. Механизми ҳамворкунии автоматии сабади корӣ новобаста аз кунҷи бум платформаро уфуқӣ нигоҳ медорад - аз лағжиши асбобҳо ё кормандон ҳангоми ҷойгиршавӣ пешгирӣ мекунад.

Чаҳор болопӯш ба таври инфиродӣ идора карда мешавад, ки ба мошини боркаш имкон медиҳад, ки ба сатҳи замини ноҳамвор мутобиқ шавад ва устувор шавад.
<ҷадвал>МушаххасотТафсилотБандии корӣ20мНавъи драйв4×2муҳаррикIsuzu 4HK1, 190–205 HPҶойгиршавӣ5,193mlGVW10,550 кгПойгоҳи чарх4,475ммАндозаи умумӣ6,995 × 2,000 × 3,000ммПлатформаи корӣ1,100 × 650 × 1,150ммМехвари пеш/қафо4,000кг / 7,000кгИнтиқол6MT / 6AMT / 6ATСтандарти партобЕвро 4/5/6Шинаҳо7.00R16 (6+1)
Ин моделро интихоб кунед, агар: Амалиётҳои шумо асосан дар роҳҳои сангфарши шаҳрӣ анҷом дода шаванд, ки барои нигоҳдории ҳаррӯза ва кори телекоммуникатсионӣ то 20 метр мошини муосир ва каммасрафи сӯзишворӣ лозим аст. Мавҷудияти имконоти интиқоли AMT ва AT барои оператороне, ки бо қуттиҳои фишанги дастӣ таҷриба надоранд, осонтар мекунад.

Намоиши тафсилоти Aerial FULU2; Мошини борбардор

Модели 2: Мошини боркаши ISUZU NPS 4×4 28м платформаи берун аз роҳ — Дастрасӣ ба тамоми замин дар баландӣ

Беҳтарин барои: Нигоҳдории шабакаҳои барқии деҳот, муҳити роҳҳо, рельефи кӯҳӣ, майдонҳои сохтмонӣ бидуни дастрасии мумфарш, корҳои берун аз роҳ

Вақте ки мошини боркаши стандартии 4×2 ба ҷои кор расида наметавонад, NPS 4×4 ҷавоб медиҳад. Дар шасси чархдори Isuzu NPS сохта шудааст - ҳамон платформае, ки дар замимаҳои ҳарбӣ ва ноҳамвор истифода мешавад - ин модел қобилияти воқеии берун аз роҳро бо баландии кории 28 м муттаҳид мекунад.

Ду хусусият аз ҷиҳати амалиётӣ фарқ мекунанд: системаи идоракунии бесими дурдаст барои идора кардани бум аз замин (барои бехатарӣ дар релефи ноустувор муҳим аст) ва интеркоми дурдаст барои иртиботи воқеии байни оператор дар сатил ва экипажи замин. Сатили изолятсияшуда кори бехатарро дар наздикии инфрасохтори барқӣ дастгирӣ мекунад.

Эзоҳ: Барои тафсилоти конфигуратсияи қатораи ронандагӣ ва талаботи мутобиқати кишвар, пеш аз фармоиш мустақиман бо Prosper Motors тамос гиред.
<ҷадвал>МушаххасотиТафсилотБандии корӣ28mНавъи драйв4×4муҳаррикIsuzu 4HK1, 190 PSҶойгиршавӣ5,193mlGVW10,550 кгБазаи чарх3,360ммАндозаи умумӣ5,998 × 2,750 × 3,000ммПлатформаи корӣ1,100 × 650 × 1,150ммМехри пеш/қафо4,000кг / 7,000кгИнтиқолДастӣ 6 ба пеш, 1 баръаксСтандарти партобҳоЕвро 3 – Евро 6Шинаҳо7.00R16 (6+1)
Ин моделро интихоб кунед, агар: Гурӯҳҳои шумо мунтазам дар деҳот кор мекунанд, бозорҳоеро бо инфрасохтори сусти роҳ ё ҳама гуна муҳитҳое, ки 4×2 мошинҳои боркаш ба ҷои кор боэътимод дастрас карда наметавонанд, кор мекунанд. Муҳаррики 190PS қувваи заруриро барои кори устувори гидравликӣ дар шароити душвори берун аз роҳ таъмин мекунад.

View: Мошини боркаши 4×4 28м дар роҳи берун аз платформаи ҳавоӣ

Модели 3: Мошини боркаши ISUZU FTR 4×2 45м платформаи кори ҳавоӣ — дастрасии баланд барои лоиҳаҳои ҷиддӣ
Беҳтарин барои: Нигоҳдории хати баландшиддати барқ, майдонҳои бузурги сохтмонӣ, тафтиши пулҳо ва гузаргоҳҳо, фасадҳои биноҳои баланд, корҳои асосии манораҳои телекоммуникатсионӣ

Дар баландии 45 метр, модели FTR барои лоиҳаҳое сохта шудааст, ки баландӣ мушкилоти муайянкунанда аст. Боми 5-бахши телескопӣ/артикулятсия бо истифода аз конструксияи пӯлоди мустаҳкам ва алюминий ба 45 метр мерасад. Платформа ба қадри кофӣ калон аст, ки ду коргар дар як вақт бо назорати мустақили барқии платформа кор мекунанд.

Чаҳор бурҷҳои гидравликӣ сазовори таваҷҷӯҳи махсус мебошанд: канорҳои пеш аз як қуттии чоркунҷаи V-шакл тарҳрезии ҳама фарогир истифода мебаранд, пуштибонҳо бозуи телескопии се қисмати H-шаклро истифода мебаранд - ҳам бо муҳофизати "пои нарм" ва ҳам бо бозуи корӣ барои пешгирии фаъолшавии тасодуфӣ. Дар баландии 45 метр, ин блок як хусусияти бехатарии ғайримуқаррарӣ мебошад.
<ҷадвал>МушаххасотТафсилотБандии корӣ45мНавъи драйв4×2муҳаррикIsuzu 4HK1, 190/205 PS @ 2,400 rpmҶойгиршавӣ5,193mlGVW18,000 кгПойгоҳи чарх4,500ммАндозаи умумӣ9,800 × 2,600 × 3,820ммПлатформаи корӣ1,600 × 700 × 1,150ммМеҳвари пеш/қафо6,300кг / 13,000кгИнтиқолДастури MLD 6 ба пеш, 1 баръаксСтандарти партобЕвро 3 – Евро 6Шинаҳо295/80R22.5 18PR (6+1)
Ин моделро интихоб кунед, агар: Шумо дар бахшҳои барқ, сохтмони калон ё телекоммуникатсионӣ кор мекунед, ки баландии кор мунтазам аз 30 метр зиёд аст. Платформаи васеътар (1,600 мм) ва иқтидори дугонаи оператор маънои онро дорад, ки вазифаҳои мураккабро дар баландӣ нисбат ба платформаҳои яккафара самараноктар иҷро кардан мумкин аст.

→ Тафсилоти пурраи маҳсулотро дидани ISU2 FOR2 Platform4m5: Мошини боркаш

Модели 4: Платформаи кории ҳавоии ISUZU GIGA 6×4 56м — Дастрасии ҳадди аксар барои саноати вазнин

Беҳтарин барои: Нигоҳдории турбинаҳои нерӯгоҳи бодӣ, муоинаи дудкаши баланд ва манораҳо, равшании стадион, дастгирии сохтмони пул, лоиҳаҳои асосии инфрасохторӣ дар баландии 40 м

GIGA 56m пуриқтидортарин мошини боркаши платформаи ҳавоии Prosper Motors мебошад. Муҳаррики 380 PS 6 силиндраи 6UZ1 як қуттии 8-суръати ZF -ро меронад - интихоби интиқоли дақиқ, ки талаботи маневр кардани мошини 25 тоннаро дар сайтҳои бузурги лоиҳа инъикос мекунад. Шасси 6×4 10-чархи пойдевори устувореро таъмин мекунад, ки буми 56-метра талаб мекунад.

Системаи гидравликӣ дараҷаи пурраи саноатӣ аст: зарфи гидравликӣ + насоси нафт + клапани мутаносиби электрогидравликӣ + насоси фавқулодда. Насоси ҳолати фавқулодда унсури муҳим аст - агар қувваи барқ ​​дар 56 метр қатъ шавад, операторро ба ҳар ҳол метавон бехатар паст кард. Системаи мониторинги бехатарӣ дорои калидҳои муайянкунии замин, нишондиҳандаҳои ҳушдор, садо ва инклинометр барои бозгашти субот дар вақти воқеӣ мебошад. Сабади гардиши 360° назорати дугонаро дастгирӣ мекунад (аз платформа ва сатҳи замин). Замимаҳои ихтиёрӣ дорои васеъшавии ҷигар ва сатилҳои изолятсияшуда барои барномаҳои махсус мебошанд.
<ҷадвал>МушаххасотиТафсилотБандии корӣ56mНавъи драйв6×4муҳаррикIsuzu 6UZ1, 380 PS @ 1400rpmҶойгиркунӣ9,839mlGVW25,000 кгБазаи чарх4,600 + 1,370ммАндозаи умумӣ9,800 × 2,600 × 3,820ммПлатформаи корӣ1,600 × 700 × 1,150ммМехри пеш/қафо7,500кг / 13,000кгИнтиқолДасти ZF 8 ба пеш, 2 баръаксСтандарти партобҳоЕвро 3 – Евро 6Шинаҳо295/80R22.5 18PR (10+1)
Ин моделро интихоб кунед, агар: Лоиҳаҳои шумо пайваста сохторҳои болотар аз 40 метрро дар бар гиранд ва як мошини боркашро талаб кунад, ки барои амалиёти дарозмуддат ва такрории баландкӯҳ сохта шудааст. Ин модел барои операторони инфрасохтор, ки ба дастрасии боэътимод ва такрории баландкӯҳ эҳтиёҷ доранд, тарҳрезӣ шудааст - сармоягузорие, ки дар лоиҳаҳои васеъмиқёси дарозмуддат пардохт мекунад.

6 GI 6U View тафсилоти пурра Платформаи кори ҳавоӣ

Муқоисаи фаврии модел

<ҷадвал>FRR 20мNPS 28м 4×4FTR 45мGIGA 56мБандии корӣ20м28м45м56мШассиFRRNPSFTRGIGAДрайв4×24×44×26×4муҳаррик190–205 PS190 PS190/205 PS380 PSGVW10,550кг10,550кг18 000 кг25 000 кгАндозаи платформа1,100×650мм1,100×650мм1,600×700мм1,600×700ммРелефРоҳҳои сангфаршРелефи берунӣ / ноҳамворМайдонҳои сангфарш / сохтмонӣСайтҳои калони лоиҳаСаноати беҳтаринШаҳрдорӣ / ТелекомНерӯи барқ / Хизматрасонии деҳотҚувва / СохтмонСаноати вазнин

3 Саволи асосӣ пеш аз фармоиш додан

1. Оё ба шумо қобилияти берун аз роҳ лозим аст?Танҳо NPS 28m гардонандаи ҳақиқии 4×4-ро таъмин мекунад. Агар сайтҳои кории шумо мунтазам дар заминҳои сангфарш қарор дошта бошанд, ин ягона модели ин қаторест, ки барои он тарҳрезӣ шудааст.

2. Чанд оператор дар як лифт?Ҳардуи FTR 45m ва GIGA 56m платформаи паҳнои 1600мм-ро пешниҳод мекунанд, ки дар як вақт ду коргарро ҷойгир карда метавонанд. FRR 20m ва NPS 28m платформаи 1100 мм доранд, ки барои иҷрои вазифаҳои як-оператор ё сабуктар аз ду нафар мувофиқанд.

3. Маҳдудиятҳои вазни роҳи маҳаллии шумо кадомҳоянд? FRR 20m дар вазни 10,550 кг GVW ва GIGA 56m дар 25,000 кг GVW барои дастрасӣ ба роҳҳои шаҳрӣ ва иҷозатномаҳои воридот аҳамияти хеле гуногун доранд. Пеш аз интихоби модел, қоидаҳои маҳаллии вазни тирро тасдиқ кунед.

Саволҳои Савол

Савол: Мошини боркаши манлифтии Isuzu барои чӣ истифода мешавад?

Мошини боркаши манлифтии Isuzu барои вазифаҳои баландтари кор, аз ҷумла нигоҳдории хати барқ, таъмири равшании кӯчаҳо, насби телекоммуникатсия, корҳои фасадни бино, тафтиши пул ва нигоҳдории иншооти саноатӣ истифода мешавад - ҳама корҳое, ки дастрасии бехатар ва мобилиро ба баландиҳое, ки нардбонҳо намерасанд, талаб мекунанд.

Савол: Барои мошинҳои боркаш платформаи ҳавоии Isuzu кадом баландиҳои корӣ мавҷуданд?

Prosper Motors мошинҳои боркаши манлифтии Isuzu-ро аз 18 метр то 56 метр баландӣ пешниҳод мекунад. 4 модели асосии дар ин дастур фаро гирифташуда FRR 20m, NPS 28m, FTR 45m ва GIGA 56m мебошанд.

Савол: Кадом мошини боркаши Isuzu манлифт барои заминҳои ноҳамвор ё шароити берун аз роҳ беҳтар аст?

ISUZU NPS 4×4 28m модели ба таври мақсаднок сохташуда дар қатор мебошад. Он шассии чархдори NPS-ро истифода мебарад, ки ҳамон платформае, ки дар замимаҳои боркаши низомӣ истифода мешавад ва барои нишебиҳо, рӯи заминҳои ноустувор ва замини ноустувор пешбинӣ шудааст.

Савол: Оё мошинҳои боркаши платформаи кории ҳавоии Isuzu барои корҳои барқӣ мувофиқанд?

Бале. Бумҳо бо пластикаи мустаҳкамшудаи нахи шишагӣ (FRP) сохта шудаанд, ки қувваи диэлектрикиро одатан ≥100 кВ/м таъмин мекунанд. Барои кори барқӣ, пеш аз фармоиш талаботҳои мушаххаси сертификатсияи изолятсияро бо Prosper Motors тасдиқ кунед.

Чаро аз Prosper Motors харидед?

• Истеҳсолкунандаи ваколатдори ISUZUаз соли 1985 — шасси ҳақиқӣ, фарогирии пурраи кафолат.
• 30+ кишвари содиротӣ, 20,000+ мошини боркаш дар як сол — рекорди собитшудаи байналмилалӣ.
• 559 патент — даҳсолаҳои тадқиқотӣ ва тарроҳӣ ба устувории автомобилҳо ва махсусгардонидашуда нигаронида шудааст.
• Мутобиқсозии пурра: навъи диск, услуби бадан, танзими муҳаррик, RHD ё LHD — барои бозори таъиноти шумо танзим шудааст.
• Дастгирии пас аз фурӯш: қисмҳои эҳтиётӣ, омӯзиши техникӣ ва вокуниш ба хатогиҳо барои харидорони флоти байналмилалӣ.

<ҷадвал style="width: 99,6266%;" паҳнои = "624">

Барои платформаи кори ҳавоии худ нархномаи ройгон гиред

Дар бораи баландии корӣ, шароити релеф ва кишвари таъинотатон ба мо бигӯед — мо мошини боркаши дурусти Isuzu-ро барои амалиёти шумо танзим мекунем.

📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — Истеҳсолкунандаи ваколатдори автомобилии ISUZU | ЗСШ - Замони Стандарти Шарқӣ. 1985 | 30+ кишвар | 20,000+ Мошинҳои боркаш / сол | 559 Патент