ລົດບັນທຸກ Isuzu Manlift ອະທິບາຍ: ວິທີການເລືອກເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນການຂອງທ່ານ

ເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຄວາມສູງ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນການບໍາລຸງຮັກສາສາຍໄຟຟ້າ, ການສ້ອມແປງໄຟຖະຫນົນ, ຫຼືການກວດກາໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ - ການເລືອກເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຫມາຍເຖິງຄວາມຊັກຊ້າທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ລົດບັນທຸກ Isuzu manlift ທີ່ຖືກຕ້ອງກົງກັບຄວາມສູງໃນການເຮັດວຽກ, ພູມສັນຖານ, ແລະຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານຢ່າງແນ່ນອນ.

Prosper Motors, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພິເສດ Qingling Isuzu ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ສະເຫນີລົດບັນທຸກເວທີທາງອາກາດທີ່ກວມເອົາຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກຈາກ 18 ແມັດຫາ 56 ແມັດໃນທົ່ວການກໍາຫນົດຄ່າ chassis ຫຼາຍ. ຄູ່ມືນີ້ເນັ້ນໃສ່ 4 ຮູບແບບຫຼັກທີ່ກວມເອົາຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື້ທົ່ວໄປ - ຕັ້ງແຕ່ການບຳລຸງຮັກສາເທດສະບານໃນຕົວເມືອງ ຈົນເຖິງວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງອຸດສາຫະກຳໜັກ.

ລົດ Isuzu Manlift ແມ່ນຫຍັງ?

ລົດບັນທຸກ Isuzu manlift — ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າລົດບັນທຸກແພລະຕະຟອມທາງອາກາດ, ລົດບັນທຸກ, ຫຼືລົດເກັບ cherry — ຕິດຕັ້ງລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີທໍ່ຫຼື telescopic boom ໃສ່ຕົວລົດ Isuzu, ທີ່ມີເວທີການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຢູ່ປາຍເພື່ອຂົນສົ່ງຜູ້ປະຕິບັດການແລະອຸປະກອນໄປສູ່ຄວາມສູງ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ scaffolding ຄົງທີ່, ຂໍ້ໄດ້ປຽບການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນ:

• ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ: ຂັບ​ລົດ​ໄປ​ທີ່​ເວັບ​ໄຊ​ໂດຍ​ກົງ, ປ່ຽນ​ຕໍາ​ແໜ່ງ​ໃນ​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ນາ​ທີ, ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ
• ການຫມຸນ 360°: ເຂົ້າຫາສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆ ແລະກວມເອົາພື້ນທີ່ລວງນອນກວ້າງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍ້າຍລົດບັນທຸກ
• ລະບົບຄວາມປອດໄພໃນຕົວ: ເຄື່ອງຕ້ານທານລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແຜ່ນຢາງອາລູມີນຽມຕ້ານການເລື່ອນເທິງເວທີ, ລະບົບຫຼຸດສາຍເຫດສຸກເສີນ, ແລະເຊັນເຊີສັນຍານເຕືອນການອຽງແມ່ນມາດຕະຖານໃນທົ່ວຊຸດ Prosper Motors

ເປັນຫຍັງ 4 ແບບນີ້

ດ້ວຍຄວາມສູງເຮັດວຽກຕັ້ງແຕ່ 20m ຫາ 56m ແລະທາງເລືອກທາງພູມສັນຖານຈາກທາງປູຢາງໃນຕົວເມືອງໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທາງນອກ, 4 ຮຸ່ນນີ້ລວມເອົາສະຖານະການການເຮັດວຽກທາງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ລູກຄ້າຂອງ Prosper Motors ດໍາເນີນການ. 4 ຮຸ່ນຂ້າງລຸ່ມນີ້ໄດ້ຖືກເລືອກເພາະວ່າພວກເຂົາເປັນຕົວແທນຂອງລະດັບຄວາມສູງການເຮັດວຽກແລະຄວາມສາມາດຂອງພູມສັນຖານ, ເຊິ່ງກວມເອົາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ: ສະຖານະການຜູ້ຊື້.

• FRR 20m → ເສັ້ນທາງປູຢາງໃນຕົວເມືອງ ແລະເຄິ່ງຕົວເມືອງ
• NPS 28m 4×4 → Off-road ແລະ terrain rough environments
• FTR 45m → ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີລະດັບສູງຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ
• GIGA 56m 6×4 → ໂຄງການອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໜັກ

ຮຸ່ນ 1: ISUZU FRR 4×2 20m Aerial Lift Truck — ປະສິດທິພາບໃນຕົວເມືອງ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ທັນສະໄຫມ

width="1074" /> height="1074" />

ດີທີ່ສຸດສຳລັບ: ການບຳລຸງຮັກສາແສງໄຟຕາມຖະໜົນ, ການຕິດຕັ້ງໂທລະຄົມ, ຕຶກອາຄານ 4–5 ຊັ້ນ, ການຕັດຕົ້ນໄມ້, ວຽກງານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງ

ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວເຄື່ອງລົດ Isuzu FRR ຂະໜາດກາງ, ລຸ້ນນີ້ໃຫ້ຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກ 20 ແມັດ ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ ເໝາະກັບຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງ ແລະເຂດກໍ່ສ້າງທີ່ແອອັດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບການອອກແບບແຂນຊື່ເກົ່າ, FRR 20m ມີການຂະຫຍາຍຕົວແບບພັບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການລໍ້ລວງທີ່ຊັດເຈນໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງແຄບ. ກົນໄກການປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດຂອງກະຕ່າເຮັດວຽກເຮັດໃຫ້ເວທີຕັ້ງຢູ່ໃນລວງນອນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງມຸມທີ່ບູມ - ປ້ອງກັນເຄື່ອງມືຫຼືບຸກຄະລາກອນຈາກການເລື່ອນໃນລະຫວ່າງການປັບຕໍາແຫນ່ງ.

ສີ່ outriggers ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກສາມາດປັບຕົວເຂົ້າແລະສະຖຽນລະພາບໃນຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
<ຕາຕະລາງ>ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລາຍລະອຽດຄວາມສູງເຮັດວຽກ20mປະເພດໄດຣຟ໌4×2ເຄື່ອງຈັກIsuzu 4HK1, 190–205 HPການຍ້າຍ5,193mlGVW10,550 ກິ​ໂລຖານລໍ້4,475mmຂະໜາດລວມ6,995 × 2,000 × 3,000 ມມເວທີການເຮັດວຽກ1,100 × 650 × 1,150 ມມເພົາໜ້າ/ຫຼັງ4,000kg / 7,000kgສາຍສົ່ງ6MT / 6AMT / 6ATມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເອີໂຣ 4 / 5 / 6ຢາງລົດ7.00R16 (6+1)ເລືອກຮູບແບບນີ້ຖ້າ: ການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງໃນຕົວເມືອງ, ຕ້ອງການລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະໄຫມ, ປະຢັດນໍ້າມັນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນແລະໂທລະຄົມນາຄົມເຖິງ 20 ແມັດ. ການມີທາງເລືອກໃນການສົ່ງຜ່ານ AMT ແລະ AT ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີປະສົບການກັບກ່ອງເກຍຄູ່ມືຫນັກ.

→ ເບິ່ງລາຍລະອຽດສິນຄ້າເຕັມຮູບແບບ SUZ0 FRR ARR: ລົດບັນທຸກ

Model 2: ISUZU NPS 4×4 28m Off-Road Aerial Platform Truck — ເຂົ້າເຖິງທຸກພື້ນທີ່ທີ່ຄວາມສູງ

ດີທີ່ສຸດສຳລັບ: ການບຳລຸງຮັກສາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຊົນນະບົດ, ສະພາບແວດລ້ອມທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ, ພູມສັນຖານເປັນພູດອຍ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ມີທາງປູຢາງ, ວຽກອຸປະໂພກຕ່າງໆ

ເມື່ອລົດບັນທຸກມາດຕະຖານ 4×2 ບໍ່ສາມາດໄປຮອດບ່ອນເຮັດວຽກໄດ້, NPS 4×4 ໃຫ້ຄໍາຕອບ. ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວລົດ Isuzu NPS all-wheel-drive — ເປັນແພລະຕະຟອມດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໃນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການທະຫານ ແລະ ສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ — ໂມເດລນີ້ລວມເອົາຄວາມສາມາດທາງ off-road ຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ມີຄວາມສູງ 28 ແມັດ.

ສອງລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການປະຕິບັດງານ: ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຈາກພື້ນດິນ (ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ), ແລະ intercom ຫ່າງໄກສອກຫຼີກສໍາລັບການສື່ສານໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງລະຫວ່າງຜູ້ປະຕິບັດການຢູ່ໃນຖັງແລະລູກເຮືອໃນພື້ນທີ່. ຖັງ insulated ສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຢູ່ໃກ້ກັບໂຄງສ້າງໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານ.

ໝາຍເຫດ: ສໍາລັບລາຍລະອຽດການຕັ້ງຄ່າ drivetrain ແລະຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດຕາມສະເພາະປະເທດ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ Prosper Motors ໂດຍກົງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ.
<ຕາຕະລາງ>ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລາຍລະອຽດຄວາມສູງເຮັດວຽກ28mປະເພດໄດຣຟ໌4×4ເຄື່ອງຈັກIsuzu 4HK1, 190 PSການຍ້າຍ5,193mlGVW10,550 ກິ​ໂລຖານລໍ້3,360mmຂະໜາດລວມ5,998 × 2,750 × 3,000 ມມເວທີການເຮັດວຽກ1,100 × 650 × 1,150 ມມເພົາໜ້າ/ຫຼັງ4,000kg / 7,000kgສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ໄປໜ້າ, 1 ປີ້ນມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເອີໂຣ 3 – 6 ເອີໂຣຢາງລົດ7.00R16 (6+1)ເລືອກຮູບແບບນີ້ຖ້າ: ທີມງານຂອງທ່ານເຮັດວຽກເປັນປະຈໍາໃນເຂດຊົນນະບົດ, ຕະຫຼາດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານທາງຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມໃດໆກໍຕາມທີ່ລົດບັນທຸກ 4×2 ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງບ່ອນເຮັດວຽກໄດ້. ເຄື່ອງຈັກ 190PS ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງໄຮໂດຼລິກແບບຍືນຍົງໃນຄວາມຕ້ອງການໃນສະພາບທາງນອກ.

ລົດບັນທຸກເທິງອາກາດນອກຖະໜົນ

ຮຸ່ນ 3: ISUZU FTR 4×2 45m Aerial Work Platform Truck — ສາມາດບັນລຸໄດ້ສູງສໍາລັບໂຄງການທີ່ຮຸນແຮງ

ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ການບໍາລຸງຮັກສາສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ການກວດກາຂົວແລະຂົວຂ້າມ, facade ອາຄານສູງ, ວຽກງານ tower ໂທລະຄົມທີ່ສໍາຄັນ

ຢູ່ທີ່ 45 ແມັດ, ຮູບແບບ FTR ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບໂຄງການທີ່ຄວາມສູງແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ກໍານົດ. 5 ພາກສ່ວນ telescopic / articulating boom ບັນລຸ 45m ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ, ນໍາໃຊ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະການກໍ່ສ້າງອາລູມິນຽມ. ເວທີດັ່ງກ່າວມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍສໍາລັບສອງຄົນງານທີ່ເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນດ້ວຍການຄວບຄຸມໄຟຟ້າໃນເວທີທີ່ເປັນເອກະລາດ.

ຂາອອກທາງໄຮໂດຼລິກທັງ 4 ອັນສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈສະເພາະ: ຂາອອກດ້ານໜ້າໃຊ້ກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມທີ່ມີການອອກແບບລວມທັງໝົດ, ຂາອອກດ້ານຫຼັງໃຊ້ແຂນ telescopic ຮູບຊົງ H-3 ສ່ວນ - ທັງມີການປົກປ້ອງ "ຂາອ່ອນ" ແລະຕິດກັນກັບແຂນເຮັດວຽກເພື່ອປ້ອງກັນການກະຕຸ້ນໂດຍບັງເອີນ. ຢູ່ທີ່ 45 ແມັດ, interlock ນີ້ແມ່ນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
<ຕາຕະລາງ>ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລາຍລະອຽດຄວາມສູງເຮັດວຽກ45ມປະເພດໄດຣຟ໌4×2ເຄື່ອງຈັກIsuzu 4HK1, 190/205 PS @ 2,400rpmການຍ້າຍ5,193mlGVW18,000 ກິ​ໂລຖານລໍ້4,500mmຂະໜາດລວມ9,800 × 2,600 × 3,820 ມມເວທີການເຮັດວຽກ1,600 × 700 × 1,150 ມມເພົາໜ້າ/ຫຼັງ6,300kg / 13,000kgສາຍສົ່ງຄູ່ມື MLD 6 ໄປໜ້າ, 1 ປີ້ນມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເອີໂຣ 3 – 6 ເອີໂຣຢາງລົດ295/80R22.5 18PR (6+1)ເລືອກຮູບແບບນີ້ຖ້າ: ທ່ານດໍາເນີນການໃນລະບົບສາທາລະນູປະໂພກ, ການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຼືຂະແຫນງໂທລະຄົມບ່ອນທີ່ຄວາມສູງເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິເກີນ 30 ແມັດ. ເວທີທີ່ກວ້າງກວ່າ (1,600 ມມ) ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົວປະຕິບັດການຄູ່ຫມາຍຄວາມວ່າວຽກງານທີ່ສັບສົນສາມາດສໍາເລັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເວທີຄົນດຽວ.

→ ເບິ່ງລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນທັງໝົດ 4 ຮູບແບບ: ISUZU 54xU Ferial ລົດບັນທຸກ

Model 4: ISUZU GIGA 6×4 56m Aerial Work Platform — ເຂົ້າເຖິງສູງສຸດສຳລັບອຸດສາຫະກຳໜັກ

width=""

ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ການບໍາລຸງຮັກສາ turbine ຟາມລົມ, ການກວດກາ chimney ສູງແລະ tower, ແສງສະຫວ່າງ stadium, ສະຫນັບສະຫນູນການກໍ່ສ້າງຂົວ, ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນຂ້າງເທິງ 40m

GIGA 56m ແມ່ນລົດບັນທຸກແພລະຕະຟອມທາງອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງ Prosper Motors. ເຄື່ອງຈັກ 6UZ1 6-cylinder 380PS ຂັບລົດ ZF 8-speed gearbox — ທາງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງການ maneuvering ຍານພາຫະນະ 25 ໂຕນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່. chassis 10-wheel 6×4 ສະຫນອງພື້ນຖານຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ 56 ແມັດ boom ຕ້ອງການ.

ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຕັມຮູບແບບອຸດສາຫະກໍາ: ຖັງໄຮໂດຼລິກ + ປັ໊ມນ້ໍາມັນ + ປ່ຽງອັດຕາສ່ວນ electro-hydraulic + ປັ໊ມສຸກເສີນ. ປັ໊ມສຸກເສີນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ - ຖ້າພະລັງງານລົ້ມເຫລວຢູ່ທີ່ 56 ແມັດ, ຜູ້ປະຕິບັດການຍັງສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງປອດໄພ. ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມປອດໄພປະກອບມີສະຫຼັບກວດຈັບພື້ນດິນ, ຕົວຊີ້ວັດສັນຍານເຕືອນ, buzzer, ແລະ inclinometer ສໍາລັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ກະຕ່າໝູນວຽນ 360° ຮອງຮັບການຄວບຄຸມຄູ່ (ຈາກລະດັບເວທີ ແລະພື້ນດິນ). ໄຟລ໌ແນບທີ່ເປັນທາງເລືອກລວມມີສ່ວນຂະຫຍາຍ jib ແລະຖັງ insulated ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ.
<ຕາຕະລາງ>ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລາຍລະອຽດຄວາມສູງເຮັດວຽກ56ມປະເພດໄດຣຟ໌6×4ເຄື່ອງຈັກອີຊູຊຸ 6UZ1, 380 PS @ 1,400 ຮອບຕໍ່ນາທີການຍ້າຍ9,839mlGVW25,000 ກິ​ໂລຖານລໍ້4,600 + 1,370 ມມຂະໜາດລວມ9,800 × 2,600 × 3,820 ມມເວທີການເຮັດວຽກ1,600 × 700 × 1,150 ມມເພົາໜ້າ/ຫຼັງ7,500kg / 13,000kgສາຍສົ່ງZF ຄູ່ມື 8 ໄປໜ້າ, 2 ປີ້ນມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເອີໂຣ 3 – 6 ເອີໂຣຢາງລົດ295/80R22.5 18PR (10+1)ເລືອກຮູບແບບນີ້ຖ້າ: ໂຄງການຂອງທ່ານມີໂຄງສ້າງທີ່ສູງກວ່າ 40 ແມັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະຕ້ອງການລົດບັນທຸກທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການຂະຫຍາຍ, ປະຕິບັດການໃນລະດັບສູງຊ້ຳໆ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ປະກອບການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງລະດັບຄວາມສູງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊ້ໍາຊ້ອນ - ການລົງທຶນທີ່ຈ່າຍໃຫ້ກັບໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄລຍະຍາວ.

→ ເບິ່ງລາຍລະອຽດສິນຄ້າເຕັມຮູບແບບ: ISU×6 AGI ເວທີ

ການປຽບທຽບຕົວແບບດ່ວນ

<ຕາຕະລາງ>FRR 20mNPS 28m 4×4FTR 45mGIGA 56mຄວາມສູງເຮັດວຽກ20m28m45ມ56ມChassisFRRNPSFTRGIGAຂັບ4×24×44×26×4ເຄື່ອງຈັກ190–205 PS190 PS190/205 PS380 PSGVW10,550kg10,550kg18,000kg25,000kgຂະໜາດເວທີ1,100 × 650 ມມ1,100 × 650 ມມ1,600 × 700 ມມ1,600 × 700 ມມພູມສັນຖານທາງປູຢາງ Off-road / ພູມສັນຖານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກປູຢາງ / ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ໂຄງການໃຫຍ່ອຸດສາຫະກໍາທີ່ດີທີ່ສຸດເທດສະບານ / ໂທລະຄົມພະລັງງານ / ຜົນປະໂຫຍດຊົນນະບົດພະລັງງານ / ການກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກຳໜັກ

3 ຄຳຖາມສຳຄັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສັ່ງ

1. ທ່ານຕ້ອງການຄວາມສາມາດ off-road ບໍ? ພຽງແຕ່ NPS 28m ສະຫນອງການຂັບລົດ 4 × 4 ລໍ້ທັງຫມົດທີ່ແທ້ຈິງ. ຖ້າສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ, ນີ້ແມ່ນຮູບແບບດຽວໃນສາຍນີ້ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບມັນ.

2. ມີຜູ້ປະຕິບັດການຈັກຄົນຕໍ່ໜຶ່ງຍົກ? FTR 45m ແລະ GIGA 56m ທັງສອງມີເວທີທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 1,600 ມມ ເຊິ່ງສາມາດບັນຈຸຄົນງານສອງຄົນໄດ້ພ້ອມກັນ. FRR 20m ແລະ NPS 28m ມີແພລະຕະຟອມ 1,100 ມມທີ່ເຫມາະສົມກັບຜູ້ປະຕິບັດການດຽວຫຼືວຽກສອງຄົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.

3. ຂີດຈຳກັດນ້ຳໜັກຖະໜົນທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າມີຫຍັງແດ່? FRR 20m ຢູ່ 10,550kg GVW ແລະ GIGA 56m ຢູ່ 25,000kg GVW ມີຄວາມໝາຍແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍສຳລັບການເຂົ້າເຖິງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ ແລະໃບອະນຸຍາດນຳເຂົ້າ. ຢືນຢັນກົດລະບຽບນ້ໍາຫນັກຂອງແກນທ້ອງຖິ່ນກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຮູບແບບ.

FAQ

ຖາມ: ລົດ Isuzu manlift ໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

ລົດບັນທຸກ Isuzu manlift ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບວຽກງານທີ່ສູງລວມທັງການບໍາລຸງຮັກສາສາຍໄຟຟ້າ, ການສ້ອມແປງໄຟຖະຫນົນ, ການຕິດຕັ້ງໂທລະຄົມ, ວຽກງານອາຄານ, ການກວດກາຂົວ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ - ວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ, ມືຖືເຂົ້າເຖິງຄວາມສູງທີ່ ladders ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້.

ຖາມ: ມີຄວາມສູງອັນໃດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດບັນທຸກເຮືອບິນ Isuzu?

Prosper Motors ສະເໜີລົດ Isuzu manlift ຈາກ 18m ຫາ 56m ໃນຄວາມສູງເຮັດວຽກ. 4 ແບບຕົ້ນຕໍທີ່ກວມເອົາໃນຄູ່ມືນີ້ແມ່ນ FRR 20m, NPS 28m, FTR 45m, ແລະ GIGA 56m.

ຖາມ: ລົດ Isuzu manlift ອັນໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບສະພາບທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ທາງນອກ?

ISUZU NPS 4×4 28m ແມ່ນຮູບແບບ off-road ທີ່ມີຈຸດປະສົງໃນ lineup. ມັນໃຊ້ chassis NPS ທີ່ມີລໍ້ທັງຫມົດ, ແພລະຕະຟອມດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດບັນທຸກທະຫານ, ແລະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມເນີນສູງ, ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ, ແລະພື້ນດິນທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.

ຖາມ: ລົດບັນທຸກແພລະຕະຟອມການເຮັດວຽກທາງອາກາດຂອງ Isuzu ເໝາະສຳລັບວຽກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ບູມແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍພລາສຕິກທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວ (FRP) ໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ໂດຍປົກກະຕິ ≥100 kV/m. ສໍາລັບການເຮັດວຽກໄຟຟ້າທີ່ມີຊີວິດ, ຢືນຢັນຂໍ້ກໍານົດການຢັ້ງຢືນ insulation ສະເພາະກັບ Prosper Motors ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງຊື້ຈາກ Prosper Motors?

• ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ ISUZU ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 1985 — chassis ຂອງ​ແທ້​, ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່.
• 30+ ປະເທດສົ່ງອອກ, ລົດບັນທຸກ 20,000+ ຄັນ/ປີ — ບັນທຶກການຕິດຕາມສາກົນທີ່ພິສູດແລ້ວ.
• 559 ສິດທິບັດ — ທົດສະວັດຂອງ R&D ເນັ້ນໃສ່ຄວາມທົນທານຂອງລົດ off-road ແລະພິເສດ.
• ການປັບແຕ່ງເຕັມຮູບແບບ: ປະເພດໄດ, ຮູບແບບຕົວເຄື່ອງ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ, RHD ຫຼື LHD — ກຳນົດຄ່າສຳລັບຕະຫຼາດປາຍທາງຂອງທ່ານ.
• ການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼັງການຂາຍ: ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່, ການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການ, ແລະການຕອບສະຫນອງຄວາມຜິດສໍາລັບຜູ້ຊື້ເຮືອຕ່າງປະເທດ.

ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຟຣີສຳລັບເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດຂອງເຈົ້າ ບອກ​ພວກ​ເຮົາ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ, ເງື່ອນ​ໄຂ​ພູມ​ສັນ​ຖານ, ແລະ​ປະ​ເທດ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ — ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ກໍາ​ນົດ​ຄ່າ​ລົດ Isuzu manlift ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ທ່ານ. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນພິເສດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ISUZU | ຄາດຄະເນ 1985 | 30+ ປະເທດ | 20,000+ ລົດບັນທຸກ/ປີ | 559 ສິດທິບັດ