Trang chủ > Các sản phẩm > XE TẢI ISUZU > XE TẢI RÁC > XE TẢI ISUZU Skip Loader > XE TẢI BÁNH ISUZU NKR 4X2 6 BÁNH 5CBM
XE TẢI BÁNH ISUZU NKR 4X2 6 BÁNH 5CBM
Được thiết kế nhằm mang lại hiệu quả trong đô thị và độ bền chắc chắn, xe 6 bánh ISUZU NKR 4x2 là phương tiện linh hoạt trong ngành xây dựng và quản lý chất thải. Loại xe chuyên dụng này hoạt động chủ yếu như một chiếc xe tải tay đòn, sử dụng cơ cấu móc nâng chắc chắn để xếp, vận chuyển và dỡ các container 5CBM tiêu chuẩn hóa. Với dung tích rộng rãi 5 mét khối, chiếc xe tải lăn bánh này có kích thước hoàn hảo để thu gom rác thải cồng kềnh, mảnh vụn xây dựng hoặc rác thải đô thị nặng.
GVW (Kg)
4490
Nguồn (PS)
115-130 PS
Thể tích bể rác (M³)
5
Quá trình lây truyền
5 tấn
Chiều dài cơ sở-WB(Mm)
3360mm
Khả năng tải (T)
4
SHARE :
Nhà sản xuất xe tải ISUZU NKR SKIP BIN
Thiết kế cánh tay đòn cho phép người vận hành nhanh chóng trao đổi thùng tại các trạm trung chuyển, giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động so với máy đầm truyền thống. Điều này làm cho xe tải xếp dỡ trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho những con đường chật hẹp trong thành phố và những địa điểm làm việc bận rộn, nơi thời gian là rất quan trọng. Được xây dựng trên khung gầm ISUZU NKR huyền thoại, chiếc xe tải tay đòn này mang lại khả năng cơ động đặc biệt và tiết kiệm nhiên liệu. Cấu hình truyền động 4x2 mang lại sự cân bằng giữa lực kéo và phân bổ trọng lượng, đảm bảo sự ổn định ngay cả khi được tải đầy tải. Cho dù bạn đang quản lý chất thải cải tạo hay vận chuyển hàng hóa thông thường, chiếc xe tải cuộn này mang đến sự linh hoạt và độ tin cậy cần thiết cho các hoạt động đòi hỏi khắt khe hàng ngày.
-
XI LANH THỦY LỰC: SỨC MẠNH CỦA CHUYỂN ĐỘNG
● Phát điện áp suất cao: Xi lanh này tạo ra lực tuyến tính cực lớn cần thiết để nâng và mở rộng cánh tay đỡ. Đây là bộ truyền động cốt lõi cho phép máy xúc thùng bỏ thùng nâng các thùng chứa nặng nặng tới 5.000 kg với độ chính xác và khả năng kiểm soát.● Hành động lật đồng bộ: Ngoài việc nâng, xi lanh còn hoạt động song song với khung khung để thực hiện chuyển động lật mượt mà. Điều này cho phép người đổ rác định vị chính xác và làm trống các thùng chứa chất thải tại địa điểm xử lý được chỉ định.● Độ bền kín: Được thiết kế với các vòng đệm chịu lực cao và lớp phủ chống ăn mòn, nó chịu được các điều kiện khắc nghiệt của việc thu gom rác thải hàng ngày, đảm bảo xe nâng tay quay hoạt động an toàn và hiệu quả trong nhiều năm. -
HỆ THỐNG CÁNH TAY SWING: BACKHONE CƠ KHÍ
Cụm tay đòn là đặc điểm nổi bật mang lại cho chiếc xe này khả năng tải độc đáo. Là cấu trúc chính của xe nâng tay đòn, nó đóng vai trò là cầu nối giữa khung xe và thùng chứa chất thải.● Tính toàn vẹn về kết cấu chắc chắn: Được rèn từ thép cường độ cao, cánh tay được thiết kế để chịu được mô-men xoắn cực lớn được tạo ra khi nâng một vật bỏ qua đầy tải. Điều này đảm bảo bộ nạp thùng bỏ qua vẫn ổn định và an toàn trong quá trình vận hành.● Chuyển động đa chức năng: Không giống như tời tiêu chuẩn, cánh tay này thực hiện chuyển động lắc lư phức tạp. Nó mở rộng ra phía ngoài để gắn vào thùng chứa, sau đó xoay lên và lùi, cho phép người đổ rác định vị thùng chắc chắn trên khung xe.● Khả năng tương thích linh hoạt: Thiết kế cho phép xử lý nhiều loại và kích cỡ thùng chứa khác nhau. Tính linh hoạt này làm cho xe nâng tay quay trở thành một công cụ không thể thiếu cho các yêu cầu đa dạng về quản lý chất thải và công trường xây dựng.
Thông số kỹ thuật xe tải ISUZU NKR SKIP BIN
Ghế taxi
2+1
Loại ổ đĩa
4x2
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
3360mm
Mẫu động cơ
4JH1
Trục trước
2.000kg
Egnine
115-130 PS
Trục sau
4.000kg
Sự dịch chuyển
3.0L
Quá trình lây truyền
5 tấn
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 3-Euro 6
Số lượng lốp
6+1 (Bao gồm lốp dự phòng)
Kích thước lốp
7,00R16
Dung tích thùng rác
5cbm
Thông số xe tải ISUZU NKR SKIP BIN
• Thể tích thùng đựng rác : 5 mét khối
• Vật liệu thùng chứa: Thép chống ăn mòn
• Hệ thống xả: Xi lanh thủy lực đôi
• Góc tự xả: 245°
• Thời gian phóng điện: ≤45 giây
• Thời gian nâng: ≤45 giây
• Mặt bên: Có thể tháo rời
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Máy đầm xe chở rác Isuzu cần bảo dưỡng những gì?
Các con dấu thủy lực của xe ép rác phải được thay thế 6 tháng một lần và các lưỡi nén phải được kiểm tra độ mòn hàng tháng. -
Làm cách nào để khắc phục sự cố cảnh báo hệ thống DEF trên xe quét rác Isuzu?
Các nguyên nhân cảnh báo phổ biến của xe quét đường bao gồm vận hành quá tải hoặc các vấn đề về tuần hoàn chất làm mát trong chu trình tải nặng. -
Tại sao hộp số quá nóng xảy ra ở xe ben Isuzu?
Xe ben hư hỏng thường do chu kỳ tải quá mức hoặc bảo trì hệ thống làm mát không đủ. -
Khoảng thời gian bảo dưỡng cho động cơ chổi quét của xe quét rác ISUZU là bao lâu?
Bôi mỡ vòng bi của xe quét rác sau mỗi 250 giờ và thay chổi than khi độ mòn vượt quá 50%. -
Làm thế nào để bảo dưỡng máy bơm cao áp ISUZU Sewer Jetting Truck?
Xúc rửa hệ thống bơm của xe phun nước thải ISUZU hàng tuần và thay phớt đầu phun 3 tháng một lần. -
Nguyên nhân khiến xe xúc tuyết Isuzu hoạt động không ổn định?
Các vấn đề thường gặp bao gồm mâm thủy lực bị mòn hoặc chất lỏng bị ô nhiễm. -
Khi nào nên kiểm tra tấm thân xe tải từ chối?
Kiểm tra độ ăn mòn và tính toàn vẹn của cấu trúc trong mỗi lần bảo dưỡng 10.000 km. -
Giải thích đèn cảnh báo trên xe công trình Isuzu như thế nào?
Màu vàng biểu thị lời nhắc bảo trì, màu đỏ yêu cầu tắt máy và chẩn đoán ngay lập tức.