ISUZU NKR 4X2 6 વ્હીલર 5CBM સ્કિપ બિન લોરી
ISUZU NKR 4X2 6 વ્હીલર 5CBM સ્કિપ બિન લોરી
ISUZU NKR 4X2 6 વ્હીલર 5CBM સ્કિપ બિન લોરી
ISUZU NKR 4X2 6 વ્હીલર 5CBM સ્કિપ બિન લોરી
ISUZU NKR 4X2 6 વ્હીલર 5CBM સ્કિપ બિન લોરી
ISUZU NKR 4X2 6 વ્હીલર 5CBM સ્કિપ બિન લોરી
ISUZU NKR 4X2 6 વ્હીલર 5CBM સ્કિપ બિન લોરી
ISUZU NKR 4X2 6 વ્હીલર 5CBM સ્કિપ બિન લોરી

ISUZU NKR 4X2 6 વ્હીલર 5CBM સ્કિપ બિન લોરી

શહેરી કાર્યક્ષમતા અને કઠોર ટકાઉપણું માટે એન્જિનિયર્ડ, ISUZU NKR 4x2 6-વ્હીલર કચરો વ્યવસ્થાપન અને બાંધકામ ઉદ્યોગોમાં બહુમુખી વર્કહોર્સ છે. આ વિશિષ્ટ વાહન મુખ્યત્વે સ્વિંગ આર્મ ટ્રક તરીકે કાર્ય કરે છે, પ્રમાણિત 5CBM કન્ટેનર લોડ કરવા, પરિવહન કરવા અને અનલોડ કરવા માટે મજબૂત હૂક-લિફ્ટ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે. ઉદાર 5 ક્યુબિક મીટર ક્ષમતા સાથે, આ રોલ-ઓફ ટ્રક વિશાળ કચરો, બાંધકામનો કાટમાળ અથવા ભારે મ્યુનિસિપલ કચરો એકત્ર કરવા માટે સંપૂર્ણ કદની છે.
GVW (Kg)
4490
પાવર(PS)
115-130 પીએસ
ગાર્બેજ ટાંકી વોલ્યુમ (M³)
5
સંક્રમણ
5MT
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
3360 મીમી
લોડિંગ ક્ષમતા(T)
4
SHARE :
ISUZU NKR SKIP BIN LORRY ઉત્પાદક
ISUZU NKR સ્કિપ બિન લોરી પેરામીટર
અમારા ગ્રાહક કેસ શો

ISUZU NKR SKIP BIN LORRY ઉત્પાદક

સ્વિંગ આર્મ ડિઝાઇન ઓપરેટરોને ટ્રાન્સફર સ્ટેશનો પર ઝડપથી ડબ્બાનું વિનિમય કરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંપરાગત કોમ્પેક્ટર્સની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે. આ સ્કીપ લોડર ટ્રકને શહેરની ચુસ્ત શેરીઓ અને વ્યસ્ત નોકરીની જગ્યાઓ માટે એક આદર્શ વિકલ્પ બનાવે છે જ્યાં સમય મહત્વપૂર્ણ છે. સુપ્રસિદ્ધ ISUZU NKR ચેસિસ પર બનેલ, આ સ્વિંગ આર્મ ટ્રક અસાધારણ મનુવરેબિલિટી અને ઇંધણ અર્થતંત્ર પ્રદાન કરે છે. 4x2 ડ્રાઇવ રૂપરેખાંકન ટ્રેક્શન અને વજન વિતરણનું સંતુલન પૂરું પાડે છે, જ્યારે સંપૂર્ણ લોડ થાય ત્યારે પણ સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે. ભલે તમે નવીનીકરણના કચરાનું સંચાલન કરી રહ્યાં હોવ કે સામાન્ય નૂર, આ રોલ-ઓફ ટ્રક દૈનિક કામગીરીની માંગ માટે જરૂરી વૈવિધ્યતા અને વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે.
હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર: ગતિનું પાવરહાઉસ

હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર: ગતિનું પાવરહાઉસ

● હાઇ-પ્રેશર પાવર જનરેશન: આ સિલિન્ડર સપોર્ટ હાથને ઉપાડવા અને લંબાવવા માટે જરૂરી પુષ્કળ રેખીય બળ પેદા કરે છે. તે કોર એક્ટ્યુએટર છે જે સ્કીપ બિન લોડરને ચોકસાઇ અને નિયંત્રણ સાથે 5,000 કિલોગ્રામ વજનના ભારે કન્ટેનરને ફરકાવવા માટે સક્ષમ કરે છે.
● સિંક્રનાઇઝ્ડ ટિપિંગ એક્શન: માત્ર લિફ્ટિંગ ઉપરાંત, સિલિન્ડર એક સરળ ટિપિંગ ગતિ ચલાવવા માટે ચેસિસ ફ્રેમ સાથે મળીને કામ કરે છે. આ કચરાના ડમ્પર પ્લેસરને નિયુક્ત નિકાલ સ્થળ પર કચરાના કન્ટેનરને સચોટ રીતે સ્થાન અને ખાલી કરવાની મંજૂરી આપે છે.
● સીલ કરેલ ટકાઉપણું: હેવી-ડ્યુટી સીલ અને કાટ-પ્રતિરોધક કોટિંગ્સ સાથે રચાયેલ, તે દૈનિક કચરાના સંગ્રહની કઠોર પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરે છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે સ્વિંગ આર્મ ટ્રક વર્ષો સુધી સુરક્ષિત અને કાર્યક્ષમ રીતે ચાલે છે.
સ્વિંગ આર્મ સિસ્ટમ: મિકેનિકલ બેકહોન

સ્વિંગ આર્મ સિસ્ટમ: મિકેનિકલ બેકહોન

સ્વિંગ આર્મ એસેમ્બલી એ નિર્ધારિત વિશેષતા છે જે આ વાહનને તેની અનન્ય લોડિંગ ક્ષમતાઓ આપે છે. સ્વિંગ આર્મ ટ્રકની પ્રાથમિક રચના તરીકે, તે ચેસિસ અને વેસ્ટ કન્ટેનર વચ્ચેના પુલ તરીકે કામ કરે છે.
● મજબૂત માળખાકીય અખંડિતતા: હાઇ-ટેન્સાઇલ સ્ટીલમાંથી બનાવટી, સંપૂર્ણ લોડ કરેલી સ્કીપને ઉપાડતી વખતે ઉત્પન્ન થતા વિશાળ ટોર્કને ટકી શકે તે માટે આર્મ એન્જિનિયર્ડ છે. આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઓપરેશન દરમિયાન સ્કીપ બિન લોડર સ્થિર અને સલામત રહે.
● મલ્ટિ-ફંક્શનલ મૂવમેન્ટ: સ્ટાન્ડર્ડ હોઇસ્ટથી વિપરીત, આ હાથ જટિલ સ્વિંગિંગ ગતિ કરે છે. તે કન્ટેનરને જોડવા માટે બહારની તરફ વિસ્તરે છે, પછી ઉપર અને પાછળની તરફ સ્વિંગ કરે છે, જે કચરાના ડમ્પર પ્લેસરને ડબ્બાને ચેસીસ પર સુરક્ષિત રીતે મૂકવાની મંજૂરી આપે છે.
● બહુમુખી સુસંગતતા: ડિઝાઇન વિવિધ પ્રકારો અને કદના કન્ટેનરના સંચાલન માટે પરવાનગી આપે છે. આ સુગમતા સ્વિંગ આર્મ ટ્રકને વિવિધ કચરાના વ્યવસ્થાપન અને બાંધકામ સાઇટની જરૂરિયાતો માટે અનિવાર્ય સાધન બનાવે છે.

ISUZU NKR SKIP BIN LORRY સ્પષ્ટીકરણો

કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3360 મીમી
એન્જિન મોડલ
4JH1
ફ્રન્ટ એક્સલ
2,000 કિગ્રા
ઇગ્નીન
115-130 પીએસ
રીઅર એક્સલ
4,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
3.0L
સંક્રમણ
5MT
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3-યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1 (સ્પેર ટાયર સહિત)
ટાયર માપ
7.00R16
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
5CBM


ISUZU NKR સ્કિપ બિન લોરી પેરામીટર

• ગાર્બેજ કન્ટેનર વોલ્યુમ: 5 ઘન મીટર • કન્ટેનર સામગ્રી: વિરોધી સડો કરતા સ્ટીલ • ડિસ્ચાર્જિંગ સિસ્ટમ: ડબલ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર • સ્વ-ડિસ્ચાર્જિંગ એંગલ: 245° • ડિસ્ચાર્જિંગ સમય:≤45 સે • લિફ્ટિંગ સમય:≤45 સે • ડ્રોપ સાઇડ: ડીટેચેબલ

અમારા ગ્રાહક કેસ શો

Related Products

ISUZU FRR કમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક 4X2 6W

ISUZU FRR કમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક 4X2 6W

મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM કોમ્પેક્ટર ગેરેબજ ટ્રક

ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM કોમ્પેક્ટર ગેરેબજ ટ્રક

મોડલ
CYZ
ડ્રાઇવ પ્રકાર
6x4 (10 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
380/420/460 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક

ISUZU 4X2 6W FVR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક

મોડલ
FVR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
240/300/325 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક

ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક

મોડલ
FTR GIGA 4X
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
205/225 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR હૂકલિફ્ટ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક

ISUZU 4X2 6W FRR હૂકલિફ્ટ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક

મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક

ISUZU 4X2 6W NPR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક

મોડલ
NPR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
120/130/160 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM

અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો

ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?

ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ.

ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના

સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે.

ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?

ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે.

ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?

દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો.

ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?

ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો.

ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?

સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે.

ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?

દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો.

ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?

પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.

આધાર

વિશ્વસનીય ખાસ વાહન ઉત્પાદક
વધુ જુઓ +

અમારા વિશે

અમે અદ્યતન ટેકનોલોજીનો લાભ લઈએ છીએ
વધુ જુઓ +
[email protected]
27-688 50 788
હવે ચેટ કરો
X