Kodu > Tooted > ISUZU VEOKID > TULEKAHJU > TULETÕRJEVEDU ISUZU RESCURE > ISUZU FTS tuletõrjeauto 4x2 või 4x4 hädaabiauto
ISUZU FTS tuletõrjeauto 4x2 või 4x4 hädaabiauto
Tuletõrjeauto on kõrgelt spetsialiseerunud hädaolukorra lahendamise üksus, mis on loodud lisaks tulekustutustöödele teostama ka mitmesuguseid päästetöid. Erinevalt tavalistest tuletõrjeautodest on ISUZU FTS päästeautod varustatud täiustatud tööriistade ja süsteemidega, mis on kohandatud tehnilisteks päästetöödeks, näiteks sõidukitest, kinnistest ruumidest või kokkuvarisenud konstruktsioonidest väljatõmbamiseks, samuti vee-, köie- ja kaevikupääste jaoks. See tulekustutus- ja päästeauto ühendab tulekustutusvõimalused raskeveokite päästevarustusega, sealhulgas hüdrauliliste lõikurite, jaoturite, turvapatjade ja termokaameratega, võimaldades tal tulla toime keeruliste ja kõrge riskiga stsenaariumidega.
GVW (kg)
18000
Võimsus (PS/rpm)
240/300/325 @2400
Maksimaalne laadimisvõime
10 tonni
Edasikandumine
ISUZU MLD, 6 edasi, 1 tagasi
Teljevahe - WB (mm)
4500
SHARE :
Tehnilised eelised
Tuletõrjeauto, tuntud ka kui päästetuletõrjeauto, tuletõrjeauto, päästeauto, tuletõrje- ja päästeauto, intsidentide juhtimissõiduk jne. Demo-päästeautod on konstrueeritud kiireks kasutuselevõtuks ja mitmekülgseks kasutamiseks ning neil on tugev konstruktsioon, mis peab vastu karmides keskkondades ja äärmuslikes tingimustes. Hädaabisõiduk sisaldab sageli spetsiaalseid sektsioone päästevarustuse, meditsiinivarustuse ja sidesüsteemide korraldamiseks, tagades tuletõrje ja päästeauto tõhusa koordineerimise hädaolukordades.
-
Isuzu tulejuhtimissõiduki vintsi omadused
Isuzu tuletõrjeautode vints on raskeveokite mootoriga mehaaniline seade, mis on loodud pakkuma võimast tõmbamis- ja tõstmisvõimet pääste- ja tulekustutustööde ajal.Sõidukile strateegiliselt paigaldatud tuletõrjeauto vints on konstrueeritud taluma ekstreemseid koormusi ja keerulisi tingimusi, nagu sõiduki väljatõstmine, prahi eemaldamine või kinnijäänud seadmete taastamine karmil maastikul.Juhtumijuhtimissõiduki vintsil on kõrge tõmbetugevusega terastross või sünteetiline köis, mis on keritud ümber trumli ja mida toidab elektriline, hüdrauliline või jõuvõtuvõlli (jõuvõtuvõll) süsteem, mis tagab usaldusväärse jõudluse isegi karmides keskkondades.Päästemootori vintsi saab juhtida kas käsitsi või juhtmevaba kaugjuhtimispuldi abil, olenevalt kasutaja eelistusest. -
Tuletõrje- ja päästeauto generaatori eelised
Isuzu tuletõrjeautode generaator on suure võimsusega vastupidav toiteplokk, mis on spetsiaalselt loodud pakkuma usaldusväärset elektrit erakorraliste operatsioonide jaoks kaugetes või katastroofipiirkondades.See eraldiseisev toitesüsteem on loodud pakkuma ühtlast ja stabiilset energiat, et toetada kriitilisi seadmeid, nagu hüdraulilised päästetööriistad, valgustussüsteemid, sideseadmed ja meditsiiniseadmed, tagades tuletõrjeautode katkematu funktsionaalsuse elupäästemissioonide ajal.Elektrigeneraator , bensiinigeneraator või diiselgeneraator on valikuline.
Tehnilised andmed
Kabiini istmed
4+2, meeskonnakabiin
Ajami tüüp
4x2 või 4x4
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
4500 mm
Mootori mudel
6HK1
Esisild
6300 kg
Egnine HP
240/300/325 hj
Tagatelg
13 000 kg
Nihestus
5,790 ml
Edasikandumine
Manuaalne MLD 6 edasi ja 1 tagurpidi
Heitkoguste standard
3 eurot - 6 eurot
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
295/80R22.5
Üldine suurus
8500x2500x3850 mm
Generaator
On
Generaatori mudel
Elektriline, bensiin või diisel
Tõstelampide süsteem
On
Max tõstekõrgus
8 m
Pukseerimisvints
On
Mudel
Elektriline
Valikuline tulekustutusvarustus
Tõstekraana, päästetööriistad, hüdraulilised lõikurid ja laoturid jne
Päästeauto ISUZU FVR Parameeter
Tuletõrjeautod on kõrgelt arenenud ja mitmekülgsed hädaolukorra lahendamise üksused, mis on loodud mitmesuguste pääste- ja tulekustutustööde tegemiseks. Päästemootoril on meeskonna salongis 4+2 istekoha konfiguratsioon, mis tagab tõhusa koordineerimise ja suhtlemise missioonide ajal.
See ISUZU 6HK1 mootoriga töötav qingling päästeauto annab 241 hobujõudu 5790 ml töömahuga, mis vastab Euro 3–Euro 6 heitmestandarditele, et vähendada keskkonnamõju.
Hädaabisõidukid on saadaval nii 4x2 kui ka 4x4 ajamiga, pakkudes paindlikkust linnas ja maastikul sõitmiseks. 4500 mm teljevahega päästeautod tagavad stabiilsuse ja manööverdusvõime, mida toetavad 6300 kg kaaluv esitelg ja 13 000 kg tagatelg. Manuaalne MLD 6-käiguline edasi- ja 1 tagurpidikäigukast tagab täpse juhitavuse erinevates sõiduoludes.
Meie kliendijuhtum
Related Products
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Millist hooldust vajavad Isuzu prügiautode tihendid?
Prügipresside hüdraulilisi tihendeid tuleks vahetada iga 6 kuu tagant ja tihendusterasid tuleks iga kuu kulumise suhtes kontrollida. -
Kuidas teha tõrkeotsingut DEF-süsteemi hoiatuste kohta Isuzu pühkimisautodes?
Tänavapuhastusautode levinumad hoiatuspõhjused on ülekoormatud töö või jahutusvedeliku ringlusprobleemid rasketes tsüklites. -
Miks Isuzu kallurautodel käigukast ülekuumeneb?
Kallurite tõrkeid põhjustavad tavaliselt liigsed koormustsüklid või jahutussüsteemi ebapiisav hooldus. -
Mis on ISUZU pühkimismasinate harjamootorite hooldusvälp?
Määrige pühkimisautode laagreid iga 250 tunni järel ja vahetage harjad välja, kui kulumine ületab 50%. -
Kuidas hooldada kõrgsurvepumpasid ISUZU Sewer Jetting Truck?
Loputage ISUZU kanalisatsioonijoaga veoki pumbasüsteemi kord nädalas ja vahetage düüside tihendid iga 3 kuu järel. -
Mis põhjustab Isuzu lumesaha veoautode ebastabiilset tööd?
Levinud probleemide hulka kuuluvad kulunud hüdrosilindrid või saastunud vedelik. -
Millal tuleks prügiveoki kerepaneele kontrollida?
Kontrollige iga 10 000 km hoolduse ajal korrosiooni ja konstruktsiooni terviklikkust. -
Kuidas tõlgendada Isuzu ehitussõidukite hoiatustulesid?
Kollane tähistab hooldusmeeldetuletust, punane nõuab viivitamatut väljalülitamist ja diagnoosi.