Our Products
-
ISUZU 4x2 NKR 2.5L 3TON 3000 kgs પશુધન કેરિયર ટ્રક
મોડલISUZU NKRડ્રાઇવ પ્રકાર4x2(6 વ્હીલ્સ)એન્જીન120hpમહત્તમ લોડિંગ ક્ષમતા3000 કિગ્રા -
Qingling ISUZU NKR 4X2 3 ટન રેફ્રિજરેટરની લારી
મોડલNKRડ્રાઇવ પ્રકાર4x2 (6 વ્હીલ્સ)એન્જીન120/130 HPલોડિંગ ક્ષમતા3 ટન -
ISUZU QKR 4X2 4K એન્જિન 4 ટન રેફ્રિજરેટેડ ફ્રીઝર ટ્રક
મોડલQKRડ્રાઇવ પ્રકાર4x2 (6 વ્હીલ્સ)એન્જીન120/130 HPલોડિંગ ક્ષમતા4 ટન -
ISUZU FRR 4X2 4HK1 8 ટન રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક’
મોડલFRRડ્રાઇવ પ્રકાર4x2 (6 વ્હીલ્સ)એન્જીન190/205 એચપીલોડિંગ ક્ષમતા8 ટન -
ISUZU FVR 4x2 6HK1 15 ટન ચિલર વેન– રેફ્રિજરેટર ટ્રક
મોડલFVRડ્રાઇવ પ્રકાર4x2 (6 વ્હીલ્સ)એન્જીન240/300/325 HPલોડિંગ ક્ષમતા15 ટન -
ISUZU FVZ 6X4 6HK1 કિંગલિંગ 20 ટન ફ્રિજ ટ્રક
મોડલFVZડ્રાઇવ પ્રકાર6x4 (10 વ્હીલ્સ)એન્જીન300 HPલોડિંગ ક્ષમતા20 ટન -
ISUZU VC61 6X4 6U 25 ટન રીફર લોરી
મોડલગીગાડ્રાઇવ પ્રકાર6x4 (10 વ્હીલ્સ)એન્જીન350/380/420/460 HPલોડિંગ ક્ષમતા25 ટન -
ISUZU VC61 8X4 6W કિંગલિંગ ગીગા 35 ટન રીફર ટ્રક
મોડલગીગાડ્રાઇવ પ્રકાર8x4 (12 વ્હીલ્સ)એન્જીન420/460 HPલોડિંગ ક્ષમતા35 ટન -
ISUZU NQR 6 ટન રીફર રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક
મોડલNQRડ્રાઇવ પ્રકાર4x2 (6 વ્હીલ્સ)એન્જીન150-180 પીએસલોડિંગ ક્ષમતા6 ટન -
ISUZU 4x2 FRR 5.2L 6TON 6000kg ડે ચિક ટ્રાન્સપોર્ટ ટ્રક
મોડલFRRડ્રાઇવ પ્રકાર4x2(6 વ્હીલ્સ)એન્જીન190 એચપીમહત્તમ લોડિંગ ક્ષમતા8 ટન -
ISUZU 4x2 NPR 4TON 4000kg 4.2m મરઘાં પરિવહન વાહન
મોડલISUZU NPRડ્રાઇવ પ્રકાર4x2 (6 વ્હીલ્સ)એન્જીન132hpમહત્તમ લોડિંગ ક્ષમતા5000 કિગ્રા
OUR MOST POPULAR QUESTIONS
-
ફ્રોઝન વિ. ઠંડુ માલના પરિવહન માટે શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણી શું છે?
ફ્રોઝન માલ (દા.ત., આઈસ્ક્રીમ, ફ્રોઝન મીટ): -18°C થી -22°C (0°F થી -8°F) ઠંડા માલ (દા.ત., ડેરી, તાજી પેદાશો): 0°C થી 4°C (32°F થી 39°F) કેટલાક અદ્યતન રીફર્સ મિશ્ર લોડ માટે ‘મલ્ટી-ઝોન કૂલિંગ’ને મંજૂરી આપે છે. -
પાવર નિષ્ફળતા દરમિયાન રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક કેટલો સમય તાપમાન જાળવી શકે છે?
આધુનિક ‘ઇન્સ્યુલેટેડ રીફર ટ્રેઇલર્સ’ આના આધારે, પાવર વિના 4-12 કલાક સુધી ઠંડી જાળવી શકે છે: ✔ ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ (દા.ત., પોલીયુરેથીન ફીણ ઘનતા) ✔ આજુબાજુનું તાપમાન’ (છાયામાં લાંબું, સીધા તડકામાં ઓછું) -
શું રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અથવા રસીઓનું પરિવહન કરી શકે છે?
હા! રસી, ઇન્સ્યુલિન અને પ્રયોગશાળાના નમૂનાઓ માટે ‘ચોકસાઇ તાપમાન નિયંત્રણ (±2°C ભિન્નતા)’ અને રિઅલ-ટાઇમ GPS મોનિટરિંગ સાથે ફાર્મા-ગ્રેડ રીફર્સ’નો ઉપયોગ થાય છે. કેટલાક WHO GDP ધોરણોનું પાલન કરે છે. -
મિકેનિકલ અને ક્રાયોજેનિક કૂલિંગ સિસ્ટમ વચ્ચે શું તફાવત છે?
મિકેનિકલ (કોમ્પ્રેસર-આધારિત): લાંબા અંતર માટે સામાન્ય રેફ્રિજન્ટ ગેસ (દા.ત., R404A) નો ઉપયોગ કરે છે. ક્રાયોજેનિક (લિક્વિડ નાઇટ્રોજન/CO2): કોઈ ફરતા ભાગો નહીં, અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ કૂલિંગ, ટૂંકી ડિલિવરી અથવા લાસ્ટ-માઇલ લોજિસ્ટિક્સ માટે આદર્શ. -
તાપમાનના નુકશાનને ઘટાડવા માટે રીફર ટ્રકના દરવાજા કેટલી વાર ખોલવા જોઈએ?
શ્રેષ્ઠ પ્રેક્ટિસ: લોડ/અનલોડ દીઠ <30 સેકન્ડ સુધી દરવાજા ખોલવાની મર્યાદા રાખો. અભ્યાસો દર્શાવે છે કે દરેક ઓપનિંગ 5°C–10°C (9°F–18°F) સ્પાઇકનું કારણ બની શકે છે, જે ઉત્પાદનના બગાડને જોખમમાં મૂકે છે.




