Otthon > Termékek > ISUZU teherautók > KAMION DARUVAL > ISUZU FRR 4X2 CSATLAKOZÓ GÉMES DARU SÍKALÁSÚ TAMUTÓ
ISUZU FRR 4X2 CSATLAKOZÓ GÉMES DARU SÍKALÁSÚ TAMUTÓ
Az Isuzu FRR 4X2 csuklós daru platós teherautó a klasszikus Isuzu FRR robusztus alvázat alkalmazza, amely kiemelkedő szerkezeti merevséget és hosszú távú tartósságot biztosít gyakori nagy terhelésű műveletek mellett. Megbízható 4HK1 dízelmotor hajtja, amely alacsony üzemanyag-fogyasztást és stabil teljesítményt biztosít, csökkenti a napi üzemeltetési költségeket, miközben garantálja az egyenletes teljesítményt a daruzáshoz és a hosszú távú szállításhoz. A hagyományos egyfunkciós teherautóktól eltérően ez a jármű tökéletesen integrálja az összecsukható csuklós emelőberendezést, a platós rakodókocsit és a hátsó hidraulikus rakodórámpát egy egységbe, egyszerre valósítva meg az emelést, a rakományszállítást és a gépi berendezések önrakodó szállítását.
GVW (kg)
12000
Teljesítmény (PS/rpm)
190 @ 2600
Max. emelősúly (T)
5
Terjedés
6 előre, 1 hátra
Tengelytáv-WB (mm)
5200
Meghajtó típusa
4X2
SHARE :
MŰSZAKI ELŐNY
● Kompakt kialakítás és erős helyszíni alkalmazkodóképesség
Sokoldalú FRR darus platós teherautóként eladó, összecsukható csuklós daru szorosan visszahúzható a kocsi mellé anélkül, hogy extra helyet foglalna, így kiemelkedő helyszíni alkalmazkodóképességet biztosít. Rugalmasan tudja elvégezni az emelési feladatokat szűk építkezéseken, városi sikátorokban és kompakt városi munkaterületeken, ahol az egyenes karú daruk nem tudnak zökkenőmentesen működni. A hátsó hidraulikus rámpa leengedhető, így stabil lejtőt képezhet, így a kis mérnöki gépek közvetlenül a platós ágyra hajthatnak fel, extra segédjárművek nélkül, így rengeteg munkaerőt és időt takaríthatunk meg a berendezések átrakodása során.
● Széles körű alkalmazás és megbízható utángyártott támogatás
Ez az Isuzu FRR síkágyas, hidraulikus daruval felszerelt roncstargonca az alkalmazások széles skáláját szolgálja, beleértve az önkormányzati útkarbantartást, az építőanyag-kezelést, a kerti palántaültetést, a műszaki berendezések átadását és a könnyű közúti balesetek mentését. Könnyen hozzáférhet a globális Isuzu pótalkatrészekhez és megbízható értékesítés utáni támogatáshoz, így ez egy költséghatékony, többcélú munkajármű, amelyet világszerte kedvelnek a mérnöki lízingcégek és az infrastrukturális vállalkozók.
-
● Cargo Box oldalsó panel jellemzői
Ennek az FRR 4X2 csuklós daru tehergépkocsi rakterének oldalpanelei hullámos alumíniumötvözet lemezeket tartalmaznak a hagyományos vaslemezek helyett.A hagyományos, teljesen acélból készült rakodódobozokhoz képest az alumínium oldallapok jelentősen csökkentik a teherautó önsúlyát, így nagyobb névleges teherbírást biztosítanak.Kiváló rozsda- és korrózióállóságot biztosítanak a hosszú kültéri használatra, festék leválása vagy rozsdafoltok nélkül.A megerősített acélváz biztosítja a szerkezeti merevséget nehéz emeléshez és szállításhoz. Ez a könnyű rozsdamentes kialakítás meghosszabbítja a platós darus targonca élettartamát. -
● Hátsó hidraulikus rakodó rámpa bemutatása
Ennek az ISUZU FRR teherautóra szerelt összecsukható darunak a hátsó része kettős hidraulikus rakodó rámpa szerkezettel van felszerelve. A megvastagított hidraulikus hengerekkel megtámasztott két összehajtható létradeszka leereszthető a talajra, így stabil lejtőt alkothat.Lehetővé teszi, hogy a kisméretű építőipari gépek közvetlenül a síkágyra hajtsanak fel, extra emelőberendezés vagy munkaerő nélkül. A megerősített kopásálló acélszerkezet nagy teherbírást és deformációgátló teljesítményt biztosít.Használaton kívül a rámpa felemelkedik és szorosan a teherautó farához rögzül, így nem foglal el extra helyet, és az egész járművet kompakt állapotban tartja a közúti közlekedéshez.
ISUZU FRR 4X2 KÜLÖS GÉMES DARU SÍKALÁSÚ TEherautó műszaki adatai
A vezetőfülke ülései
2+1
Meghajtó típusa
4X2
Motor gyártmány
ISUZU
Tengelytávolság
5200 mm
Motor modell
4HK1
Első tengely
4000 kg
Egnine
190 LE
Hátsó tengely
7000 kg
Elmozdulás
5,2 liter
Terjedés
MLD 6 előre és 1 hátra
Emissziós szabvány
3-6 euró
Gumiabroncsok száma
6+1
Gumiabroncs méret
235/75R17.5
Max. emelősúly (T)
5
Paraméter
Alváz:ISUZU FRR
Maximális emelősúly (kg):5000
Munkasugár (m):8.1
Emelési magasság (m):10
Teljes méretek (mm):8900×2550×3750
Csomagtér mérete (mm): 5600x2450x550
Ügyfeleink esete
Related Products
Legnépszerűbb kérdéseink
-
Melyek a gémes daruk fő típusai, és mely márkák a legjelentősebbek?
Általában választhat az egyenes és összecsukható daruk közül - A főbb márkák közé tartoznak a vezető kínai márkák, mint az XCMG és a SANY Palfinger, valamint a nemzetközi márkák, mint például a Palfinger és a Fassi Crane és így tovább. -
Milyen további konfigurációk vagy tartozékok adhatók hozzá a daruhoz?
Az alaphorgokon túl ezek a daruk különféle segédszerszámokkal és tartozékokkal is felszerelhetők. Ide tartoznak a különböző típusú markolók olyan anyagok kezelésére, mint a tégla, és még a lyukak fúrására szolgáló csigák is. -
Milyen típusú rakománytestek állnak rendelkezésre?
A rakománytest testreszabható az Ön igényei szerint. Az elterjedt stílusok közé tartozik a síkágyas, a karótest és az öndömpingtest, amelyek lehetővé teszik a további testreszabást az ügyfél rajzai vagy egyedi igényei alapján. -
Felszerelhető munkakosár (férfi kosár) a darura?
Igen, a daru felszerelhető munkakosárral a légi munka megkönnyítése érdekében. Az ilyen műveleteknél kulcsfontosságú az összes biztonsági előírás betartása, amely a biztonságos használat érdekében kezelői képzést és tanúsítványt igényelhet. -
Melyik teherautó-alváz alkalmas teherautó-szerelt daruhoz?
A népszerű alvázválasztások közé tartozik a 4X2, 6X4, 8X4. Egyenetlen terepen választhatja az összkerék-hajtású modelleket, például 4x4, 6x6 vagy 8x8 konfigurációkkal a jobb tapadás és stabilitás érdekében. -
Milyen lehetőségei vannak a darukezelői állomásnak?
A daru különböző pozíciókból működtethető. A standard opciók közé tartozik a földi működtetés és a felső működés. A nagyobb kényelem és biztonság érdekében opcionálisan felszerelhető egy teljes értékű vezeték nélküli távirányító, amely lehetővé teszi a kezelő számára, hogy úgy helyezkedjen el, hogy a legjobban láthassa a rakományt.