Žaliavinio pieno surinkimo sunkvežimio vadovas: bako dizainas, skyriai ir pristatymas iš ūkio į gamyklą

Žalio pieno surinkimo sunkvežimis turi atitikti pieno surinkimo ir pristatymo būdą: kiek ūkių aplankoma, kiek pieno surenkama per kelionę ir ar atskiros partijos turi būti atskirtos. Svarbi bako talpa, bet taip pat turi įtakos bako izoliacija, skyriai ir valymo priemonės.

Toliau pateikti ISUZU QKR, FRR ir FVZ modeliai iliustruoja tris konfigūracijas, kurių bako tūris yra 5 m³, 8 m³ ir 10 m³. Jų funkcijos ir paskirtis skiriasi, todėl tinkamas pritaikymas priklauso nuo surinkimo maršruto ir tvarkymo reikalavimų.

Pradėkite nuo surinkimo maršruto

Maršruto su nedideliu skaičiumi netoliese esančių paėmimo punktų poreikiai skiriasi nuo to, kuriame pienas surenkamas arba perdirbamas per kelis surinkimo centrus/span. style="line-height:200%;">Apsvarstykite numatomą kelionės apimtį, sustojimų skaičių, privažiavimą keliu prie paėmimo taškų ir pieno iškrovimo būdus. Jei pieną iš skirtingų šaltinių arba surinkimo partijas reikia laikyti atskirai, bako skyriaus išdėstymas taip pat turi reikšmės.

Ši informacija padeda susiaurinti tinkamą konfigūraciją veiksmingiau nei vien rezervuaro tūris.

Tank2 Insulation and Temperh2 Management style="line-height:200%;">Izoliacija ir šaldymas nėra tas pats. Izoliuotas bakas padeda sumažinti temperatūros pokyčius tranzito metu; jis aktyviai neatvėsina pieno.

QKR 5m³ modelis yra skirtas nedideliam surinkimui ir pristatymui nedideliu atstumu. Jo gaminio informacijoje nurodytas maistinis izoliuotas bakas ir sakoma, kad jame nėra šaldymo įrenginio, skirto trumpo nuotolio misijoms. Dėl to svarbu atskirti planuojant maršrutus: transporto priemonės izoliacija neturėtų būti traktuojama kaip aktyvios aušinimo sistemos pakaitalas.

Kada padeda atskiri skyriai?

Atskiroje pakrovimo ir iškrovimo sekcijoje yra atskira pakrovimo ir iškrovimo atrama. Tai gali būti naudinga, kai maršrute yra keli paėmimo taškai arba kai siuntos turi būti atskirtos transportavimo metu.

Skyrių skaičius ir išdėstymas turi atitikti tikrąjį surinkimo procesą. Daugiau skyrių nėra automatiškai geresnis, jei maršrutui nereikia atskirti partijų.

Trys ISUZU pieno cisternos konfigūracijos

Modelis	Bako tūris	Disko tipas	Konfigūracijos fokusavimas
ISUZU QKR 4×2	5 m³	4 × 2	Lengva konfigūracija, skirta nedidelio masto, nedidelio atstumo rinkimui
ISUZU FRR 4×2	8 m³	4 × 2	Maistinis nerūdijančio plieno bakas su keliais skyriais ir izoliuota konstrukcija
ISUZU FVZ 6×4	10 m³	6 × 4	Penkių skyrių išdėstymas masiniam pieno surinkimui ir pristatymui

ISUZU QKR 4×2 5m³: >

QKR skirtas nedideliam pieno surinkimui ir pristatymui nedideliais atstumais. Jo 5 m³ maistinis izoliuotas bakas ir 4 × 2 lengvos apkrovos konfigūracija yra skirti maršrutams, kuriuose gali būti siauri kaimo ūkio keliai ir miesto bendruomenės pristatymas.

Operacijai, kai pienas surenkamas mažesniais kiekiais ir pristatomas trumpesniais maršrutais, ši konfigūracija yra kompaktiška. Jo izoliuotas bakas padeda apriboti temperatūros pokyčius gabenant, tačiau jame nėra borto šaldymo įrenginio.

Peržiūrėkite ISUZU QKR > kolekciją ISUZU FRR 4×2 8m³: kelių skyrių kolekcija

FRR turi 8 m³ maistinį nerūdijančio plieno baką su kelių skyrių dizainu. Jis aprašytas šviežio pieno transportavimui, aptarnaujančiam pieno ūkius ir pieno surinkimo stotis.

Jo gaminio aprašyme taip pat išsamiai aprašomas nerūdijančio plieno vožtuvas ir vamzdynų sistema, įskaitant įleidimo, išleidimo ir valymo vožtuvus, su CIP valymo operacijomis. Šios funkcijos yra svarbios maršrutams, kuriuose naudojamos atskiros partijos ir įprastas bako valymas.

Žiūrėkite ISUZU FRR 8m³ maistinį nerūdijančio plieno pieno cisterną

ISUZU FVZ Five-part 6×4:1Comm 6×4:1Comm Kolekcija

FVZ skirtas gabenti birų pieną tarp pieno ūkių, surinkimo centrų ir perdirbimo įrenginių. Jo 10 m³ talpos bakas turi penkis atskirus skyrius, kurių kiekviename yra atskiras viršutinis šulinys ir atitinkamas vožtuvo valdymas.

Šis išdėstymas palaiko atskirą surinkimą ir lankstų pristatymą. Produkto aprašyme sakoma, kad su maistu besiliečiantį nerūdijančio plieno vidinį indą ir šilumos izoliaciją galima konfigūruoti pienininkystės reikmėms; tai turėtų būti laikoma išsamia konfigūracijos informacija, o ne laikoma standartine kiekviename įrenginyje.

Peržiūrėkite ISUZU FVZ 6 × 4 kelių skyrių pieno cisterną

Sunkvežimio suderinimas su operacija

The different collection; šablonai:

• Q-KR:duty5m>³-KR:duty5m> trumpo nuotolio maršrutai.

• 18. 10 m³: penkių skyrių konfigūracija, skirta masiniam surinkimui ir pristatymui tarp ūkių, surinkimo centrų ir perdirbimo įrenginių.

Lyginant juos, atsižvelkite į per kelionę surinktą kiekį, paėmimo taškų skaičių, ar reikia atskirų valymo procesų, kelių. Didžiausias bakas nebūtinai yra geriausias pasirinkimas, jei maršrutas ar surinkimo modelis nereikalauja jo talpos.

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Ar izoliuotas pieno bakas aktyviai šaldo pieną?

Ne. Izoliacija padeda sumažinti temperatūros pokyčius transportavimo metu, o aktyviam šaldymui reikalinga aušinimo sistema. QKR gaminio aprašyme teigiama, kad jis turi izoliuotą baką, bet neturi laive esančio šaldymo įrenginio, skirto trumpo nuotolio misijoms.

2.Kokia yra kelių skyrių pieno bako paskirtis?

3. Kurį bako tūrį turėčiau pasirinkti: 5m³, 8m³ ar 10m³?

Raskite pieno surinkimo maršruto konfigūraciją

<0%height"-2"> kompaktiškas sunkvežimis, skirtas paėmimui nedideliais atstumais, kelių skyrių bakas atskiroms partijoms arba didesnė konfigūracija masiniam surinkimui, maršrutas ir tvarkymo procesas turėtų būti pasirenkami.

Naršykite ISUZU QKR 5m³, < target>< EN> rel="noopener noreferrer" href="https://www.isuzuhpm.com/products/isuzu_frr_4x2_8m3_food-grade_stainless_steel_milk_tank_truck/">ISUZU F/span> lang="EN-US"> ir SU lang="Z-UUSV"> 10 m³ pieno cisternos konfigūracijos, tada susisiekite su komanda ir aptarkite sąranką, atitinkančią jūsų surinkimo ir pristatymo reikalavimus.