Toorpiima kogumise veoautode juhend: paagi kujundus, sektsioonid ja tarnimine talust taimele

Toorpiima kogumisauto peab sobima piima kogumise ja kohaletoimetamise viisiga: kui palju farme külastatakse, kui palju piima kogutakse reisi kohta ja kas eraldi partiid peavad jääma üksteisest lahku. Paagi maht on oluline, aga ka paagi isolatsioon, sektsioonid ja puhastusseadmed.

Altoodud ISUZU QKR, FRR ja FVZ mudelid illustreerivad kolme konfiguratsiooni paagi mahuga 5 m³, 8 m³ ja 10 m³. Nende funktsioonid ja kavandatud rakendused on erinevad, nii et õige sobivus sõltub kogumismarsruudist ja käitlemisnõuetest.

Alustage kogumismarsruudiga

Väikese arvu lähedalasuvate kogumispunktidega marsruudil on erinevad vajadused alates talust, mis kogub enne piima kogumist või töötlemisrajatist kuniVõtke arvesse eeldatavat mahtu reisi kohta, peatuste arvu, juurdepääsu teele pealevõtupunktides ja piima mahalaadimise viisi. Kui erinevatest allikatest pärit piima või kogumispartiisid on vaja eraldi hoida, on oluline ka paagi sektsiooni paigutus.

Need üksikasjad aitavad sobivat konfiguratsiooni kitsendada tõhusamalt kui ainult paagi maht.

Paagi sisestushaldusTemperh2 Management style="line-height:200%;">Isolatsioon ja jahutus ei ole samad. Isoleeritud paak aitab vähendada temperatuurimuutusi transiidi ajal; see ei jahuta aktiivselt piima.

QKR 5m³ mudelit on kirjeldatud väikesemahuliseks kogumiseks ja lähivedudeks. Selle tooteteave täpsustab toidukvaliteediga isoleeritud paaki ja ütleb, et sellel pole lühimaalendude jaoks pardal külmutusseadet. See muudab vahetegemise marsruutide planeerimisel oluliseks: sõiduki isolatsiooni ei tohiks käsitleda aktiivse jahutussüsteemi asendajana.

Millal aitavad eraldi sektsioonid?

Eri laadimis- ja tühjendussektsioonis on eraldi laadimis- ja tühjendussektsioonides kogutud laadimis- ja mahalaadimistugi. See võib olla kasulik, kui marsruut sisaldab mitut pealevõtupunkti või kui partiid tuleb transportimise ajal eraldada.

Sektsioonide arv ja paigutus peaksid vastama tegelikule kogumisprotsessile. Rohkem sektsioone ei ole automaatselt parem, kui marsruut ei nõua partiide eraldamist.

Kolm ISUZU piimamahuti konfiguratsiooni

Mudel	Paagi maht	Ajami tüüp	Konfiguratsiooni fookus
ISUZU QKR 4×2	5 m³	4 × 2	Kerge kasutusega konfiguratsioon väikesemahuliseks lühimaakogumiseks
ISUZU FRR 4×2	8 m³	4 × 2	Toidukõlblik roostevabast terasest paak mitme kambri ja isoleeritud konstruktsiooniga
ISUZU FVZ 6×4	10 m³	6 × 4	Viie kambriline paigutus piima hulgi kogumiseks ja kohaletoimetamiseks

ISUZU QKR 4×2 5m³: kogumine >

QKR on mõeldud väikesemahuliseks piima kogumiseks ja lühimaa kohaletoimetamiseks. Selle 5 m³ toiduainete isoleeritud paak ja 4 × 2 kerge konfiguratsioon on mõeldud marsruutidele, mis võivad hõlmata kitsaid taluteid ja linnakogukonda kohaletoimetamist.

Toiminguteks, kus piima kogutakse väiksemates kogustes ja tarnitakse lühemate marsruutide kaudu, on see konfiguratsioon kompaktne. Selle isoleeritud paak aitab piirata temperatuurimuutusi transpordi ajal, kuid see ei sisalda pardal olevat külmutusseadet.

Vaadake kollektsiooni ISUZU QKR><>> toorpiim/h2/a style="line-height:200%;">ISUZU FRR 4×2 8m³: mitme kambriga kollektsioon

FRR-il on 8 m³ toidukvaliteediga roostevabast terasest paak, millel on mitme kambriga disain. Seda on kirjeldatud värske piima transportimiseks, mis teenindavad piimafarme ja piimakogumisjaamu.

Selle tootekirjelduses kirjeldatakse ka roostevabast terasest ventiili ja torusüsteemi, sealhulgas sisselaske-, väljalaske- ja puhastusventiile, koos CIP-puhastustoimingutega. Need funktsioonid on asjakohased marsruutide puhul, mis hõlmavad eraldi partiisid ja rutiinset paagi puhastamist.

Vaadake ISUZU FRR 8m³ toidukvaliteediga roostevabast terasest piimapaagiga veokit

ISUZU FVZ0-part 6×4:1Com-part Kollektsioon

> height="1800"">figure> style="line-height:200%;">FVZ on mõeldud lahtise piima transportimiseks piimafarmide, kogumiskeskuste ja töötlemisrajatiste vahel. Selle 10 m³ mahutil on viis eraldi sektsiooni, millest igaühel on individuaalne ülemine kaev ja vastav ventiili juhtseade.

See paigutus toetab eraldatud kogumist ja paindlikku kohaletoimetamist. Tootekirjelduses öeldakse, et toiduga kokku puutuvat roostevabast terasest siseanumat ja soojusisolatsiooni saab konfigureerida piimatööstuse jaoks; neid tuleks käsitleda kui konfiguratsiooni üksikasju, mitte eeldada, et need on iga üksuse standardsed.

Vaadake ISUZU FVZ 6 × 4 mitme kambriga piimapaakautot

Veoki sobitamine operatsiooniga

The different collection; mustrid:

• Q-KR:duty5m> lühimaa marsruute.

• viie kambriga konfiguratsioon hulgikogumiseks ja tarnimiseks farmide, kogumiskeskuste ja töötlemisrajatiste vahel.

Nende võrdlemisel võtke arvesse reisi kohta kogutavat kogust, pealevõtupunktide arvu, vajalikku puhastusprotsessi, juurdepääsuteed ja vajalikku partiid. Suurim paak ei pruugi olla parim valik, kui marsruut või kogumismuster ei nõua selle mahutavust.

Korduma kippuvad küsimused

1.Kas isoleeritud piimapaak jahutab aktiivselt piima?

Ei. Isolatsioon aitab vähendada temperatuurimuutusi transpordi ajal, samas kui aktiivne jahutamine nõuab jahutussüsteemi. QKR-i tootekirjelduses on kirjas, et sellel on isoleeritud paak, kuid puudub pardal olev külmutusseade lühimaalendudeks.

2.Mis on mitme kambriga piimapaagi eesmärk?

korraldused. FRR-il on mitme kambriga disain, samas kui FVZ tootekirjelduses on märgitud viis sektsiooni, millel on üksikud ülemised kaevuluugid ja vastavad ventiili juhtelemendid.

3. Millise paagi mahu peaksin valima: 5m³, 8m³ või 10m³="EN">

Leidke oma piimakogumismarsruudile konfiguratsioon

Why>

Tutvuge ISUZU QKR 5m³="EN->< target>blank =",ISUZ³ F/RR"> lang="EN-US"> ja Ilang="Z-UUSZ" 10 m³ piimapaakauto konfiguratsioonid, seejärel võtke meeskonnaga ühendust, et arutada seadistust, mis vastab teie kogumis- ja kohaletoimetamisnõuetele.