Rumah > Produk > LORI ISUZU > LORI BOMBA > LORI BOMBA AIR ISUZU > Bandar enjin bomba ISUZU FVR 8TON menggunakan 4x2 8000 liter
Bandar enjin bomba ISUZU FVR 8TON menggunakan 4x2 8000 liter
Trak bomba air standard, biasanya dikenali sebagai trak bomba pam, berfungsi sebagai kenderaan pemadam kebakaran pelbagai fungsi yang direka untuk bertindak sebagai unit tindak balas pertama dalam kebakaran struktur, misi menyelamat dan pelbagai situasi kecemasan. Trak pemadam pemadam Qingling ISUZU FVR dilengkapi dengan pam air, tangki air, hos dan set alat pemadam kebakaran yang komprehensif, membolehkannya menghantar air atau kalis api dengan cekap dan terus ke tempat kejadian.
GVW (Kg)
18000
Kuasa (PS/Rpm)
240/300/325 @2400
Isipadu tangki air(L)
8000
Penularan
8 Hadapan, 1 belakang
Jarak roda-WB(Mm)
5500
SHARE :
Trak Bomba ISUZU FVR Baharu untuk Dijual
Enjin pemadam air ISUZU FVR, juga dirujuk sebagai trak bomba air, trak bomba pam, kenderaan pemadam kebakaran, trak penyelamat kebakaran, peralatan bomba, kenderaan kecemasan, dll., adalah responder yang serba boleh dan teguh. Trak bomba pam 8 tan berfungsi sebagai unit pelbagai fungsi yang mampu memadamkan kebakaran, membekalkan air kepada unit bantuan, dan membantu dalam operasi menyelamat. Struktur padat trak pemadam kebakaran ISUZU, dipasangkan dengan peralatan pemadam kebakaran yang penting, menjadikannya aset utama dalam armada bomba merentasi kawasan bandar, pinggir bandar dan luar bandar.
-
Faedah Panel Kawalan Trak Bomba
Panel kawalan trak bomba ISUZU 4x2 dibina daripada bahan bermutu tinggi dan tahan lasak. Ia kalis air, habuk dan suhu yang melampau.Panel kawalan trak bomba FVR 8tan termasuk pengaktifan pam air dan peraturan tekanan, pengurusan sistem pembahagian buih, kawalan pencahayaan dan siren, dan pemantauan sistem kenderaan seperti prestasi enjin dan paras bendalir.Panel trak pemadam kebakaran ISUZU juga menyediakan data masa nyata tentang kadar aliran air, paras tangki dan status pam, membolehkan membuat keputusan termaklum semasa operasi memadam kebakaran.termasuk butang berhenti kecemasan dan mekanisme selamat gagal untuk mengelakkan pengaktifan tidak sengaja atau beban sistem. -
Trak Bomba ISUZU CB10/60 Pam Bomba
Pam Bomba Tekanan Normal CB10/60 Xiongzhen ialah pam pemadam kebakaran berprestasi tinggi yang direka khusus untuk trak bomba.Pam trak pemadam kebakaran ISUZU beroperasi pada paras tekanan biasa, memberikan kadar aliran konsisten 10 liter sesaat pada 1.0 MPa (10 bar) dan 60 liter sesaat pada 0.8 MPa (8 bar), menjadikannya ideal untuk pelbagai senario memadam kebakaran.Pam CB10/60 dilengkapi dengan sistem penyejukan dan pelinciran termaju untuk mengelakkan terlalu panas semasa penggunaan berpanjangan.Pam trak bomba pam 8000L adalah komponen penting dalam kenderaan pemadam kebakaran moden, memastikan tindak balas yang cepat dan berkesan terhadap kebakaran.Gandingan BS & gandingan Cina & gandingan Amerika adalah pilihan.
Spesifikasi Lori Bomba Pam ISUZU
Tempat duduk teksi
4+2, kabin krew
Jenis pemanduan
4x2
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
5,500mm
Model Enjin
6HK1
Gandar Depan
6,300kg
Enjin HP
240/300/325 HP
Gandar Belakang
13,000kg
Anjakan
7,790ml
Penularan
Manual ，CEPAT 8 Maju & 1 undur
Piawaian Pelepasan
Euro 3 - Euro 6
Bilangan Tayar
6+1
Saiz Tayar
295/80R22.5
Saiz Keseluruhan
9500x2500x3500mm
Isipadu tangki air
8000 liter
Jarak pemadam kebakaran maksimum
60m
Pam bomba
CB10/60
Fluks pam
3600 L/M
Pemantau kebakaran
PS50
Fluks monitor kebakaran
3000 L/M
Parameter Lori Bomba ISUZU FVR
Trak enjin bomba ISUZU adalah kenderaan tindak balas kecemasan yang sangat cekap dan serba boleh yang disesuaikan untuk misi memadam kebakaran bandar dan pinggir bandar. Ia menampilkan susun atur kabin krew 4+2, memuatkan sehingga enam kakitangan. Dikuasakan oleh enjin ISUZU 6HK1, trak bomba air 4x2 ini memberikan 240/300/325 kuasa kuda dengan anjakan 7,790ml, memenuhi piawaian pelepasan Euro 3 - Euro 6 untuk mengurangkan kesan alam sekitar. Dengan jarak roda 5,500mm, trak penyelamat bomba 8tan memberikan kestabilan dan kebolehgerakan yang sangat baik, disokong oleh gandar hadapan 6,300kg dan gandar belakang 13,000kg. Transmisi manual 8-kelajuan ke hadapan dan 1 undur memastikan pengendalian responsif di bawah pelbagai keadaan jalan dan operasi. Ia mempunyai tangki air 6,000 liter dan pam bomba CB10/60 yang mampu menyalurkan kadar aliran 3,600 L/M, mencecah sehingga 60 meter dalam jarak memadam kebakaran. Pemantau kebakaran PS50 meningkatkan lagi prestasi memadam kebakarannya dengan aliran padanan 3,000 L/M.
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
Trak bomba ISUZU ELF NKR 1500 liter
Model
NKR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
120/130 HP
Isipadu Tangki
1,500L
ISUZU FTR 5000 liter lori pam bomba 4x2 5TON
Model
FTR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
205/225 HP
Isipadu Tangki
5,000L
ISUZU 4X2 FRR 3000 LITER hingga 4000 liter Trak pemadam kebakaran
Model
FRR
Jenis Drive
4x2(6 Roda)
Enjin
190hp
Kapasiti tangki sampah
3000-4000 liter
LORI GARABGE MAMPAT ISUZU FRR 4X2 6W
Model
FRR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Kapasiti Tong Sampah
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Model
CYZ
Jenis Drive
6x4 (10 Roda)
Enjin
380/420/460 HP
Kapasiti Tong Sampah
22 CBM
LORI GARABGE MAMPAT ISUZU 4X2 6W FVR
Model
FVR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
240/300/325 HP
Kapasiti Tong Sampah
14CBM
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk pemadat trak sampah Isuzu?
Pengedap hidraulik trak pemadat sampah hendaklah diganti setiap 6 bulan, dan bilah pemadatan hendaklah diperiksa setiap bulan untuk haus. -
Bagaimana untuk menyelesaikan masalah amaran sistem DEF dalam trak penyapu Isuzu?
Trak penyapu jalan punca amaran biasa termasuk operasi lebih muatan atau masalah peredaran penyejuk dalam kitaran tugas berat. -
Mengapakah terlalu panas penghantaran berlaku dalam trak pembuangan sampah Isuzu?
Kegagalan trak dump biasanya disebabkan oleh kitaran beban yang berlebihan atau penyelenggaraan sistem penyejukan yang tidak mencukupi. -
Apakah selang servis untuk motor berus penyapu trak penyapu ISUZU?
Lumurkan galas trak penyapu setiap 250 jam dan gantikan berus apabila haus melebihi 50%. -
Bagaimana untuk menyelenggara pam tekanan tinggi Trak Jetting Pembetung ISUZU?
Siram sistem pam trak pengaliran pembetung ISUZU setiap minggu dan gantikan pengedap muncung setiap 3 bulan. -
Apakah yang menyebabkan operasi tidak stabil dalam trak pembajak salji Isuzu?
Isu biasa termasuk ram hidraulik yang haus atau cecair tercemar. -
Bilakah panel badan trak enggan diperiksa?
Periksa kakisan dan integriti struktur semasa setiap 10,000 km perkhidmatan. -
Bagaimana untuk mentafsir lampu amaran pada kenderaan pembinaan Isuzu?
Kuning menunjukkan peringatan penyelenggaraan, merah memerlukan penutupan dan diagnosis serta-merta.
