HOME > ALL > እውቀት > የኢሱዙ የጅምላ መኖ መኪና ገዥ መመሪያ፡ 3 ሞዴሎች ከ10m³ እስከ 30m³ ሲነጻጸሩ

የኢሱዙ የጅምላ መኖ መኪና ገዥ መመሪያ፡ 3 ሞዴሎች ከ10m³ እስከ 30m³ ሲነጻጸሩ

Apr 28 2026

የጅምላ የእንስሳት መኖን ከምርት መሥሪያ ቤት ወደ እርሻ ማጓጓዝ ከትልቅ የጭነት መኪና በላይ ይጠይቃል። ተሽከርካሪው የምግብ ጥራትን ለመጠበቅ የታሸገ ክፍል ያስፈልገዋል፣ ቁጥጥር የሚደረግበት ፍሳሽ አስተማማኝ የሆነ የሃይድሪሊክ አውጀር፣ እና ከአቅርቦት መጠንዎ እና ከመንገድዎ ሁኔታ ጋር የተዛመደ ቻሲስ።

ፕሮስፐር ሞተርስ ከ10m³ እስከ 30m³ ሸክሞችን የሚሸፍኑ 3 አይሱዙ የጅምላ መኖ የጭነት መኪና አወቃቀሮችን ያቀርባል። ይህ መመሪያ እያንዳንዱን ሞዴል በwww.isuzuhpm.com ላይ ከሚገኙት ይፋዊ የምርት ገፆች የተረጋገጡ ዝርዝር መግለጫዎችን ያስተዋውቃል።

የአይሱዙ የጅምላ መኖ መኪና ምንድነው?

አይሱዙ የጅምላ መኖ መኪና - እንዲሁም የእንስሳት መኖ መኪና፣ መጋቢ ታንክ ወይም ተንቀሳቃሽ መኖ ታንከር ተብሎ የሚጠራው - የተላቀቁ፣ የደረቁ የጅምላ መኖ ቁሳቁሶችን በታሸገ፣ በታሸገ ክፍል ውስጥ ለማጓጓዝ እና ከዚያም በተቀናጀ የሃይድሪሊክ አውጀር ሲስተም ወደ መድረሻው ለማስወጣት የተነደፈ ልዩ ተሽከርካሪ ነው።

ከከረጢት መኖ አቅርቦት ጋር ሲነፃፀር፣ የጅምላ መኖ መኪናዎች ሶስት ቁልፍ የስራ ማስኬጃ ጥቅሞችን ይሰጣሉ።
    የ
  • የቀነሰ የምግብ አያያዝ፡ በጅምላ ማድረስ በእጅ ቦርሳ መያዝን፣ መጫንን እና በእርሻ ቦታዎችን የማውረድ ስራን ያስወግዳል
  • የ
  • ንጽህና ጥበቃን ይመግቡ፡ የታሸጉ ክፍሎች በእርጥበት፣ ተባዮች እና የውጭ ቁሶች በሚተላለፉበት ጊዜ እንዳይበከሉ ይከላከላሉ
  • በቁጥጥር ስር ያለ ፍሳሽ፡ የሃይድሮሊክ አውራጅ ሲስተሞች ትክክለኛ፣ የሚስተካከለው የምግብ ፍሰት በቀጥታ ወደ ሴሎ ወይም ገንዳዎች ያለ መፍሰስ
  • ያስችላሉ።
የፕሮስፐር ሞተርስ የጅምላ መኖ መኪናዎች የሃይድሮሊክ አውራጅ ማራገፊያ ስርዓቶችን፣ ዝገትን የሚቋቋም የብረት ክፍልፋዮች እና በመጓጓዣ ጊዜ መኖ መቀየርን ለመከላከል የተጠናከረ ውስጣዊ ማሰሪያዎችን ያሳያሉ።

ለምን እነዚህ 3 ሞዴሎች

እነዚህ 3 ሞዴሎች ከትንሽ እርሻ አቅርቦት እስከ መጠነ ሰፊ የንግድ መኖ ስርጭት ድረስ ያሉትን የገዢ ሁኔታዎች ሙሉ በሙሉ ይሸፍናሉ።
  • FRR 4×2 10m³ → ከትንሽ እስከ መካከለኛ እርሻዎች፣ የከተማ እና የከተማ ዳርቻዎች ማስተላለፊያ መንገዶች
  • FTR 4×2 20m³ → ከመካከለኛ እስከ ትላልቅ እርሻዎች፣ የክልል መኖ ስርጭት
  • GIGA VC61 6×4 30m³ → መጠነ ሰፊ የንግድ ስራዎች፣ ረጅም ርቀት ያለው የጅምላ ምግብ ሎጅስቲክስ

ሞዴል 1፡ ISUZU FRR 4×2 10m³ የመኖ ታንክ ትራክ — የታመቀ እና ቀልጣፋ የእርሻ አቅርቦት

800 ቁመት

የምርጥ ለ፡ ከትንሽ እስከ መካከለኛ የእንስሳት እርባታ፣ የዶሮ እርባታ ስራ፣ ጠባብ የገጠር መንገዶች፣ የከተማ መኖ ስርጭት

በአይሱዙ FRR መካከለኛ-ተረኛ ቻሲስ ላይ የተገነባ፣ ይህ በሰልፍ ውስጥ በጣም የሚንቀሳቀስ ሞዴል ነው። የታመቀ ስፋቱ (7,100 × 2,200 × 3,400 ሚሜ) ለጠባብ የእርሻ መጠቀሚያ መንገዶች እና ትላልቅ የጭነት መኪናዎች መሥራት ለማይችሉ የከተማ ማመላለሻ መንገዶች ተስማሚ ያደርገዋል። 10ሜ³ የታሸገው ክፍል የማይበሰብሱ ጥራጥሬ ቁሳቁሶችን ማለትም በቆሎ፣ ስንዴ፣ የአኩሪ አተር ምግብ እና የውህድ መኖ እንክብሎችን ይይዛል።

የማራገፊያ ስርዓቱ የሃይድሮሊክ አዉጀርየሚጠቀመው - በተሽከርካሪው ሃይድሮሊክ ሲስተም የሚመራ የሚሽከረከር ሄሊካል ስክሪፕት - የጅምላ ምግብን በታሸገ ቱቦ ውስጥ ያንቀሳቅሳል እና በትክክል ወደ እርሻ ሴሎዎች ወይም የእንስሳት ገንዳዎች ያስወጣል። በክፍሉ ውስጥ ያሉት የተጠናከረ ድፍረቶች በመጓጓዣ ጊዜ ምግብ እንዳይቀይሩ ይከላከላል. የማራገፊያ ስርዓቱ በአየር ግፊት እና በሃይድሮሊክ ቁጥጥር ስር ያሉ ዘዴዎችን ለትክክለኛና ደህንነቱ የተጠበቀ ፍሳሽ ያቀርባል.
<ጠረጴዛ>መግለጫዝርዝሮችቻሲስFRRየDrive አይነት4×2 (6 ጎማዎች) GVW11,000 ኪ.ግሞተርISUZU 4HK1-TCG61፣ 190 HP @ 2,600rpmመፈናቀል5,193mlየታንክ መጠን10m³Auger አይነትሃይድሮሊክWheelbase3,815 ሚሜአጠቃላይ መጠን7,100 × 2,200 × 3,400 ሚሜየፊት / የኋላ አክሰል4,000kg / 7,000kgማስተላለፍማንዋል 5 ወደፊት፣ 1 ተቃራኒታይሮ8.25R20 14PR (6+1)ልቀትኢሮ 4/5/6
ከይህን ሞዴል ምረጥ፡ የማስተላለፊያ መንገዶችህ ጠባብ የእርሻ መንገዶችን የሚያካትቱ፣ የማስረከቢያ መጠንህ በ10m³ ክልል ውስጥ ከሆነ ወይም የምግብ ማቅረቢያ መርከቦችን እየገነቡ ከሆነ እና ወጪ ቆጣቢ የመግቢያ ሞዴል ከፈለጉ። የFRR's 11,000kg GVW እንዲሁ በአብዛኛዎቹ ገበያዎች ውስጥ ያነሱ የመንገድ ክብደት ገደቦች ማለት ነው።

→ ሙሉ የምርት ዝርዝሮችን ይመልከቱ፡ ISUZU FRR 10m³ የምግብ ታንክ መኪና

ሞዴል 2፡ ISUZU FTR 4×2 20m³ የእንስሳት መኖ መኪና — መካከለኛው ክልል ወርክ ፈረስ


የምርጥ ለ፡ ከመካከለኛ እስከ ትልቅ የእንስሳት እርባታ፣ በመኖ ወፍጮዎችና በእርሻዎች መካከል ክልላዊ ስርጭት፣ በአንድ የጉዞ አቅም ከ10m³ በላይ ያደጉ ስራዎች።

በአይሱዙ ኤፍቲአር መካከለኛ-ተረኛ መድረክ ላይ በ18,000kg GVW የተገነባው FTR 20m³ የFRR ክፍያ በእጥፍ ይጨምራል በ4×2 በሻሲው ላይ - ከ10m³ በላይ ላደጉ ስራዎች ተግባራዊ እርምጃ።

FTR ሁለቱንም የሞተር አፈፃፀም እና የሃይድሮሊክ ተግባራትን በአንድ ጊዜ የሚያስተዳድር የተራቀቀECUያዋህዳል - የአውጀር ፍጥነት መቆጣጠሪያን፣ የምግብ ደረጃን መከታተል እና የፍሳሽ መጠን ማስተካከልን ይጨምራል። የማራገፊያ መለኪያዎችን በትክክል ለመቆጣጠር ኦፕሬተሮች በየንክኪ ፓነሎች ወይም በእጅ ማብሪያ / ማጥፊያዎች በኩል መስተጋብር ይፈጥራሉ። የየአደጋ ጊዜ ማቆሚያ አዝራሮች እና ከመጠን በላይ ጭነት ማንቂያዎችየስራ ማስኬጃ ውድቀቶችን ለመከላከል በሲስተሙ ውስጥ ተሰርተዋል። የሃይድሮሊክ ስርዓቱ አጉላውን በፓምፖች፣ በፍተሻ ቫልቮች እና በግፊት እፎይታ ቫልቮች በኩል ያንቀሳቅሰዋል፣ አጠቃላይ የማፍሰሻ ሂደቱን ከካቢቢው ይቆጣጠራል።
<ጠረጴዛ>መግለጫዝርዝሮችቻሲስFTRየDrive አይነት4×2 (6 ጎማዎች) GVW18,000 ኪ.ግሞተርISUZU 4HK1፣ 190/205 PS @ 2,600rpmመፈናቀል5,193mlየታንክ መጠን20m³Auger አይነትሃይድሮሊክWheelbase4,500ሚሜአጠቃላይ መጠን9,000 × 2,530 × 3,000 ሚሜየፊት / የኋላ አክሰል7,000 ኪግ / 13,000 ኪግማስተላለፍበእጅ 6 ወደፊት፣ 1 ተቃራኒታይሮ295/80R22.5 18PR (6+1)ልቀትኢሮ 3 – ዩሮ 6
ከ
ይህን ሞዴል ምረጥ፡ ኦፕሬሽንዎ በአንድ ጉዞ 20m³ የማድረስ አቅም የሚፈልግ ሲሆን መስመሮችዎ በጠፍጣፋ ወይም ከፊል ጥርጊያ መንገዶች ላይ ናቸው። በ ECU ቁጥጥር የሚደረግበት የማውረጃ ስርዓት ይህንን ሞዴል በበርካታ የመላኪያ ቦታዎች ላይ ትክክለኛ እና ክትትል የሚደረግበት የምግብ ስርጭት ለሚፈልጉ ስራዎች ተስማሚ ያደርገዋል።

→ ሙሉ የምርት ዝርዝሮችን ይመልከቱ፡ ISUZU FTR 20m³ የእንስሳት መኖ መኪና

ሞዴል 3፡ ISUZU GIGA VC61 6×4 30m³ የእንስሳት መኖ መኪና — ለንግድ ልኬት ከፍተኛው አቅም


የምርጥ ለ፡ ትላልቅ የንግድ እርሻዎች፣ የኢንዱስትሪ የእንስሳት እርባታ ስራዎች፣ ረጅም ርቀት የሚጓዙ የጅምላ መኖ ሎጂስቲክስ፣ የመኖ ወፍጮ ማከፋፈያ ማዕከሎች

በ 30m³ በGIGA VC61 6×4 ባለ 10-ጎማ ቻሲስ፣ ይህ በሰልፍ ውስጥ ከፍተኛው አቅም ያለው ሞዴል ነው። የ380HP አይሱዙ 6UZ1 6-ሲሊንደር ሞተር(9,839ml መፈናቀል) ከፈጣን 12-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሮ ሙሉ በሙሉ የተጫነ የረጅም ርቀት ስራን ያስተናግዳል። ታክሲው በክልሎች መካከል ባሉ ሰፊ መስመሮች ላይ ላሉ አሽከርካሪዎችየእንቅልፍ ማረፊያን ያካትታል።

የሃይድሮሊክ ኦውጀር ሲስተም በበእጅ የሚሠራ ስሮትል ገመድበመቆጣጠሪያ ሳጥኑ ውስጥ ቁጥጥር ይደረግበታል, ይህም ኦፕሬተሮች በሚጫኑበት እና በሚጫኑበት ጊዜ የሞተር ፍጥነትን በትክክል እንዲያስተካክሉ ያስችላቸዋል, ለስላሳ ቁጥጥር የሚደረግለት የቁሳቁስ ፍሰት. የተወሰነ የራዲያተር ማብሪያ / ማጥፊያበመሳሪያ ሳጥን ውስጥ ቀጣይነት ባለው ከፍተኛ ጭነት በሚሠራበት ጊዜ የማቀዝቀዝ ስርዓቱን ያስተዳድራል - በትላልቅ የንግድ እርሻዎች ላይ ቀጣይነት ያለው የመልቀቂያ ክፍለ ጊዜዎች ተግባራዊ ባህሪ።
<ጠረጴዛ>መግለጫዝርዝሮችቻሲስGIGA VC61የDrive አይነት6×4 (10 ጎማዎች) GVW25,000 ኪ.ግሞተርISUZU 6UZ1፣ 380 PS @ 2,000rpmመፈናቀል9,839ml (6-ሲሊንደር) የታንክ መጠን30m³Auger አይነትሃይድሮሊክWheelbase4,575 + 1,370ሚሜአጠቃላይ መጠን10,950 × 2,500 × 3,900 ሚሜየፊት አክሰል7,500kgማስተላለፍፈጣን መመሪያ 12 ወደፊት፣ 2 ተቃራኒካብ2+1 መቀመጫዎች ከእንቅልፍ ማረፊያ ጋርታይሮ295/80R22.5 18PR (10+1)ልቀትኢሮ 3 – ዩሮ 6
ከይህን ሞዴል ይምረጡ፡ ንግድዎ መደበኛ ከፍተኛ መጠን ያለው የምግብ ስርጭትን ያካትታል - ከመኖ ወፍጮዎች እስከ ትላልቅ የንግድ እርሻዎች፣ ወይም በክልል አውታረ መረቦች ውስጥ - በአንድ ጉዞ ከፍተኛ ጭነትን ማሳደግ በአንድ ቶን የሚደርሰውን ወጪ ይቀንሳል። ባለ 12-ፍጥነት ማርሽ ቦክስ እና 380HP ኤንጂን ለረጂም ጊዜ ቀዶ ጥገና መጠናቸው እና የእንቅልፍ ታክሲው የብዙ ቀን መንገዶችን ይደግፋል።

→ ሙሉ የምርት ዝርዝሮችን ይመልከቱ፡ ISUZU GIGA VC61 6×4 30m³ የእንስሳት መኖ መኪና

ፈጣን የሞዴል ንጽጽር

<ጠረጴዛ>FRR 10m³FTR 20m³ጂጋ 30ሜ³የታንክ መጠን10m³20m³30m³ቻሲስFRRFTRGIGA VC61Drive4×24×26×4GVW11,000kg18,000kg25,000kgሞተር190 HP190/205 HP380 HPማስተላለፍ5-ፍጥነት መመሪያ6-ፍጥነት መመሪያፈጣን ባለ 12-ፍጥነት መመሪያአጠቃላይ ርዝመት7,100ሚሜ9,000ሚሜ10,950ሚሜAugerሃይድሮሊክሃይድሮሊክሃይድሮሊክካብ2+12+12+1 + እንቅልፍተኛምርጥ ለትንንሽ እርሻዎች / የከተማ መስመሮችመካከለኛ እርሻዎች / ክልላዊየንግድ ሚዛን / ረጅም ርቀት

3 ቁልፍ ጥያቄዎች ከማዘዝዎ በፊት

1. በየጉዞዎ የሚፈለገው የማድረሻ መጠን ስንት ነው?

FRR 10m³ ይይዛል - ለአነስተኛ እና መካከለኛ እርሻዎች በቂ። FTR ለትላልቅ ስራዎች 20m³ ያቀርባል። በ30m³ ያለው GIGA ለንግድ-ልኬት ስርጭት ተስማሚ ነው በጉዞ የሚከፍለውን ጭነት ከፍ ማድረግ የቶን ወጪን የሚቀንስ።

2.በማድረሻ መንገዶችዎ ላይ የመንገድ ሁኔታዎች እና የክብደት ገደቦች ምንድን ናቸው?

FRR በ11,000kg GVW አብዛኞቹን የእርሻ መንገዶች ያለ ልዩ ፍቃድ መድረስ ይችላል። FTR (18,000kg) እና GIGA (25,000kg) መካከለኛ እና ከባድ ተሸከርካሪ ሸክሞችን ለመቆጣጠር የሚችሉ መንገዶችን ይፈልጋሉ - ሞዴል ከመምረጥዎ በፊት የአካባቢያዊ የመንገድ ክብደት ገደቦችን ያረጋግጡ።

3. ምን ዓይነት የመጋቢ አይነቶችን ይሸከማሉ?

ሶስቱም ሞዴሎች የማይበሰብስ ደረቅ የጅምላ ቁሶችን ይይዛሉ፡- በቆሎ፣ ስንዴ፣ አኩሪ አተር፣ እንክብሎች እና ድብልቅ መኖ። ጭነትዎ መደበኛ ያልሆኑ ቁሳቁሶችን የሚያካትት ከሆነ ፕሮስፔር ሞተርስን ያነጋግሩ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ የአይሱዙ የጅምላ መኖ መኪና ለምን ጥቅም ላይ ይውላል?

አንድ አይሱዙ የጅምላ መኖ መኪና ደረቅ የጅምላ የእንስሳት መኖን - በቆሎ፣ ስንዴ፣ አኩሪ አተር፣ እንክብሎች እና ውህድ መኖን ጨምሮ - ከመኖ ወፍጮዎች ወይም ከማከማቻ ተቋማት ወደ እርሻዎች ያጓጉዛል። የታሸገው ክፍል በመጓጓዣ ጊዜ የምግብ ጥራትን ይከላከላል, እና የሃይድሮሊክ አዩጀር ቁጥጥር የሚደረግበት ፍሳሽ በቀጥታ ወደ ሴሎ ወይም ገንዳ ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል.

ጥ፡ የሀይድሮሊክ አውጀር ምንድን ነው እና ለምን በመመገቢያ መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል?

የጅምላ ምግብን በታሸገ ቱቦ ውስጥ ለማዘዋወር የሃይድሮሊክ አውጀር በተሽከርካሪው ሃይድሮሊክ ሲስተም የሚነዳ የሚሽከረከር ሄሊካል screw ምላጭ ይጠቀማል፣ ይህም ያለ መፍሰስ ትክክለኛ እና የሚስተካከለው ፈሳሽ እንዲኖር ያስችላል። ጥቅጥቅ ያሉ ወይም የዱቄት መኖ ቁሳቁሶችን ለመቆጣጠር የተረጋጋ ጉልበት ይሰጣል እና ከሳንባ ምች አማራጮች ያነሰ ጥገናን ይፈልጋል።

ጥ፡ የትኛው አይሱዙ መኖ መኪና ለዶሮ እርባታ እና ለአነስተኛ የእንስሳት እርባታ ምርጥ የሆነው?

የ ISUZU FRR 10m³ ለአነስተኛ እና መካከለኛ የዶሮ እርባታ እና ለከብት እርባታ በጣም ተስማሚ ነው። የታመቀ መጠኑ (7,100ሚሜ ርዝማኔ)፣ 11,000kg GVW እና ቀልጣፋ FRR ቻሲሲስ ለጠባብ የእርሻ መዳረሻ መንገዶች ተግባራዊ ያደርገዋል።

ጥ፡- አይሱዙ የጅምላ መኖ መኪኖች በአንድ ጊዜ በርካታ የመኖ አይነቶችን መሸከም ይችላሉ?

መደበኛው ነጠላ-ክፍል ንድፍ በአንድ ጉዞ አንድ የምግብ አይነት ይይዛል. ባለብዙ ክፍል ውቅሮች እንደ ብጁ አማራጮች ይገኛሉ - ለተደባለቀ ምግብ ማቅረቢያ መስፈርቶች የተከፋፈሉ ክፍሎችን ለመወያየት በቀጥታ ፕሮስፔር ሞተርስን ያነጋግሩ።

ስለ ፕሮስፐር ሞተርስ

በዚህ መመሪያ ውስጥ ያሉት ሁሉም ሞዴሎች ከ30 ዓመታት በላይ የማምረት ልምድ ባለው ፕሮስፔር ሞተርስ፣ የተፈቀደለት የአይሱዙ ልዩ ተሸከርካሪ አምራች ነው። ምርቶች በመላው እስያ፣ አፍሪካ እና መካከለኛው ምስራቅ ወደ 30+ ሀገራት ይላካሉ፣ ከ20,000 በላይ የጭነት መኪናዎች በየዓመቱ ይላካሉ።

ፕሮስፐር ሞተርስ ሊሚትድ — ISUZU የተፈቀደ ልዩ ተሽከርካሪ አምራች | እ.ኤ.አ. 1985 | 30+ አገሮች | 20,000+ የጭነት መኪናዎች / ዓመት | 559 የፈጠራ ባለቤትነት

SHARE :

ድጋፍ

አስተማማኝ ልዩ ተሽከርካሪ አምራች
ተጨማሪ ይመልከቱ +

ስለ እኛ

የላቀ ቴክኖሎጂን እንጠቀማለን።
ተጨማሪ ይመልከቱ +
X
የትኛው ሞዴል ከእርስዎ ስራ ጋር እንደሚስማማ እርግጠኛ አይደሉም?የሚፈለገውን የጉዞ መጠን፣ የመላኪያ መስመር ሁኔታዎችን እና የመድረሻ ሀገርዎን ይንገሩን - ፕሮስፐር ሞተርስ ትክክለኛውን አይሱዙ የጅምላ መኖ መኪና ይመክራል እና ነፃ ዋጋ ያቅርቡ።

📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com