משאית תקלות חירום של ISUZU NPR 4x2 1טון-3טון
משאיות התמוטטות חירום של ISUZU NPR הן כלי רכב שתוכננו בצורה מומחית שנועדו לשחזר את אלה שהיו מקובעים כתוצאה מכשלים מכניים, תאונות או חניה לא תקינה. מצוידות במערכות הרמה הידראוליות עמידות וכלי עבודה מודולריים גמישים, משאיות ההורס 4x2 1טון-3טון מטפלות ביעילות במגוון רחב של משימות התאוששות. משאיות אלו מגוונות מספיק כדי לתת שירות לכל דבר, החל ממכוניות נוסעים קלות ועד לרכבים מסחריים כבדים, מה שמבטיח ביצועים אמינים במגוון פעולות התאוששות.
GVW (ק"ג)
18,000
כוח (PS/RPM)
120/130/150 @2900
נפח מיכל (מ³)
20
הפצה
6 קדימה, 1 אחורה
בסיס גלגלים-WB(Mm)
4,500
SHARE :
משאית חירום חדשה של NPR למכירה
משאית התמוטטות חירום של ISUZU, הידועה גם בתור משאית הורס, גרר, רכב חילוץ, גרר משולב, גרר כבד, משאית רכב, משאית חילוץ רכב, גרר חירום, גרר מסתובב, גרר עם הרמת גלגלים וכו', מתוכננת לחילוץ רכב מהיר ואמין. משאיות הורס QingLing Isuzu NPR 4x2 בנויות בעיקר עם רכיבים מרכזיים כגון שלדה מחוזקת, זרוע הרמה, מערכות גרירה והרמה, יחידה הידראולית מתקדמת, מודול בקרה אלקטרוני ומבנה גוף מצויד בכלי עבודה. אלמנטים אלה פועלים יחד כדי להעניק למשאיות הגרר 1 טון עד 3 טון פונקציונליות מלאה להרמה, גרירה וגרירה, תוך הבטחת פעולות פינוי והצלה יעילות הן בכבישים המהירים והן ברחובות העיר.
-
יתרונות כבל כננת כבדה לגרירה
כושר עומס גבוה: משאיות חירום של ISUZU NPR מצוידות בכננת שיכולה להתמודד עם עד 4,000 ק"ג, מה שמבטיח את היכולת לחלץ כלי רכב כבדים.עמידות: משאית גרירה וחילוץ 4x2 זו כוללת כבל פלדה באורך 20 מטר העשוי מחומרים בעלי חוזק גבוה, המציע עמידות יוצאת דופן ועמידות בפני בלאי.טווח הגעה מורחב: גרר ISUZU למכירה משתמש בכבל פלדה ארוך המאפשר התאוששות רכב ממרחק עם גמישות משופרת.בטיחות: משאית הגרר החזקה למכירה מבטיחה פעולה בטוחה באמצעות מבנה כננת וכבלים חזקים, וממזערת את הסיכון להישבר או לכישלון במהלך משימות קשות.צדדיות: משאיות גרירה וחילוץ ISUZU NPR 4x2 1טון-3טון מתפקדות היטב בתרחישים מגוונים, כולל שיפועים תלולים, שטחים בוציים ומרחבי התאוששות צרים. -
יתרונות זרוע הגרירה האחורית במשאית גרר ISUZU
יציבות משופרת: משאיות חירום ISUZU NPR 4x2 כוללות זרוע גרירה אחורית המבטיחה חיבור יציב ויציב עם הרכב הנגרר, ומפחיתה ביעילות את התנודדות ושמירה על שיווי משקל במהלך ההובלה.צדדיות: משאית הגרירה והחילוץ מגיעה עם זרוע גרירה אחורית המיועדת להתמודד עם מגוון רחב של סוגי רכב וגדלים, תוך התאמה יעילה לתרחישי התאוששות מגוונים - ממכוניות קומפקטיות ועד רכבי שטח גדולים יותר ומשאיות קלות.מניעת נזקים: משאית גרר ISUZU למכירה מצוידת בזרוע גרירה אחורית הננעלת היטב על שלדת הרכב או שלדת הרכב, וממזערת את הסיכון לנזק במהלך הרמה והובלה.תכונות אלו הופכות את זרוע הגרירה האחורית למרכיב חיוני במשאית הגרר של ISUZU 1טון-3טון למכירה, ומשפרות משמעותית את יכולת התפעול, הבטיחות והיעילות שלה במשימות חילוץ הרכב.
מפרט משאית גרירה וחילוץ
מושבים במונית
2, תא יחיד
סוג כונן
4x2
יצרן מנוע
ISUZU
בסיס גלגלים
3,365 מ"מ
דגם מנוע
4JH1
סרן קדמי
2,500 ק"ג
Egnine
120/130/150 PS
סרן אחורי
4,800 ק"ג
תְזוּזָה
2,999 מ"ל
הפצה
ידני 5 קדימה ו-1 אחורה
תקן פליטה
יורו 3 - יורו 6
מספר צמיגים
6+1
גודל צמיג
7.00R16
גודל כולל
5,995X2,350X2,300 מ"מ
קיבולת גרירה מקסימלית
3,000 ק"ג
קיבולת כננת
4,000 ק"ג
גודל צלחת (L*W)
4,200x2,300 מ"מ
אורך כבל פלדה
20 מ'
מבנה אחורי
צלחת טלסקופית אחורית או צלחת הפוך אחורית או צלחת משולבת או צלחת נחיתה מלאה
פרמטר משאית תקלות חירום NPR 4x2
גרר זה מבוסס איסוזו תוכנן לביצועים יוצאי דופן ולרבגוניות בפעולות חילוץ רכבים. הוא כולל תא יחיד עם 2 מושבים.
משאית גרר QingLing למכירה מונעת על ידי מנוע ISUZU 4JH1, המספק 120 כוחות סוס עם נפח של 2,999 מ"ל, ועומד בתקני פליטת יורו 3-Euro6. משאית ההורס כוללת סוג הנעה 4X2 ובסיס גלגלים של 3,365 מ"מ, המספקת פלטפורמת גרירה מאוזנת ויציבה.
הסרן הקדמי של משאית הגרירה והחילוץ תומך ב-2,500 ק"ג, בעוד שהציר האחורי יכול להתמודד עם עד 4,800 ק"ג, מה שמבטיח יכולת נשיאה חזקה. הוא מצויד בתיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים קדימה ו-1 אחורה, המציעה שליטה מדויקת בתנאי נהיגה שונים.
גרר 4x2 1טון-3טון זה נוסע על צמיגים 6+1 בגודל 7.00R16, מה שמבטיח עמידות ומשיכה למשימות התאוששות תובעניות.
תצוגת מקרה הלקוחות שלנו
Related Products
משאית אשפה דחוסה ISUZU FRR 4X2 6W
דֶגֶם
FRR
סוג כונן
4X2 (6 גלגלים)
מָנוֹעַ
190/205 HP
קיבולת פח פסולת
8-10 CBM
משאית אשפה מדחס ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM
דֶגֶם
CYZ
סוג כונן
6x4 (10 גלגלים)
מָנוֹעַ
380/420/460 HP
קיבולת פח פסולת
22 CBM
משאית אשפה דחוסה ISUZU 4X2 6W FVR
דֶגֶם
FVR
סוג כונן
4X2 (6 גלגלים)
מָנוֹעַ
240/300/325 HP
קיבולת פח פסולת
14CBM
משאית אשפה דחוסה ISUZU 4X2 6W FTR
דֶגֶם
FTR GIGA 4X
סוג כונן
4X2 (6 גלגלים)
מָנוֹעַ
205/225 HP
קיבולת פח פסולת
10CBM
משאית אשפה דחוסה ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT
דֶגֶם
FRR
סוג כונן
4X2 (6 גלגלים)
מָנוֹעַ
190/205 HP
קיבולת פח פסולת
6CBM
משאית אשפה דחוסה ISUZU 4X2 6W NPR
דֶגֶם
NPR
סוג כונן
4X2 (6 גלגלים)
מָנוֹעַ
120/130/160 HP
קיבולת פח פסולת
6CBM
השאלות הפופולריות ביותר שלנו
-
מה הופך את שלדת משאית הגרר של איסוזו לאמינה עבור התאוששות כבדה?
שלדת משאית החילוץ של איסוזו כוללת סרן קדמי 2-2.5T וסרן אחורי 4-4.8T, המבטיח חלוקת משקל מאוזנת. עם ABS, צמיגי 700R16 ואפשרויות מנוע מרובות (98-130 כ"ס), היא מתאימה את עצמה לתרחישי גרירה עירונית או התאוששות מהכביש. -
איך משאית גרר איסוזו מתמודדת עם תנאי רטוב?
לאחר חציית מים, בדוק את שמן תיבת ההילוכים לאיתור זיהום. יבש בלמים על ידי לחיצה קלה על דוושות תוך כדי נסיעה כדי לשחזר את הביצועים. -
מדוע להימנע מכיבוי מנוע במהלך פעולת משאית הורס איסוזו?
עצירת המנוע משביתה מגבירי בלמים ונועלת את ההיגוי (מצב LOCK), תוך סיכון לאובדן שליטה. -
מהי טכניקת הנהיגה החסכונית בדלק עבור משאית חילוץ איסוזו?
הימנע משייט במהירות גבוהה או נהיגה במהירות גבוהה בהילוך נמוך. התאם את כוח המנוע לגודל העומס לצריכה אופטימלית. -
כיצד משאית גרר איסוזו מבטיחה נוחות לנהג?
המאפיינים הסטנדרטיים כוללים AC מהמפעל ונעילה מרכזית, שיפור הנוחות במהלך שעות ארוכות של פעולות גרירה. -
איזו תחזוקה קריטית למערכות בלמי אוויר למשאית גרר של איסוזו?
בדוק באופן קבוע את מדחסי האוויר והמייבשים כדי למנוע הצטברות לחות, שעלולה לשתות את רכיבי הבלמים. -
האם משאיות חילוץ איסוזו יכולות להתמודד עם שטח תלול?
כן, אבל לעולם אל תרד במורד בניוטרל. השתמש בבלימת מנוע כדי למנוע התחממות יתר של הבלמים. -
איך לקרר מנוע משאית הורס איסוזו לאחר הגרירה?
תנו למנוע לפעול בסרק במשך 2-3 דקות לאחר עומס כבד כדי לאפשר הפחתת טמפרטורה הדרגתית לפני הכיבוי. -
איזה מפרט צמיגים מתאים למשאית גרר של איסוזו למשטחים מחוספסים?
צמיגים 700R16 עם דפוסי דריכה עמוקים מספקים אחיזה מעולה בשטח התאוששות לא אחיד. -
למה לבחור משאית גרר איסוזו לשירותי חירום?
בלמי האוויר בעלי התגובה המהירה שלו, השלדה מאוזנת העומס ותפוקת הכוח הניתנת להתאמה הופכים אותו לאידיאלי עבור התאוששות דחופה של רכב.
