Doheem > Produkter > ISUZU TRUCKS > WRECKER TRUCK > ISUZU NPR Emergency Breakdown Truck 4x2 1ton-3ton
ISUZU NPR Emergency Breakdown Truck 4x2 1ton-3ton
ISUZU NPR Noutfall Camionen sinn Expert entworf Gefierer geduecht fir déi immobiliséiert duerch mechanesch Feeler, Accidenter, oder falsch Parking ze recuperéieren. Equipéiert mat haltbaren hydraulesche Liftsystemer a flexiblen modulare Tooling, déi 4x2 1ton-3ton Wrecker Camionen handhaben effizient eng breet Palette vun Erhuelungsaufgaben. Dës Camionen si villsäiteg genuch fir alles vu liichte Passagéierautoen bis schwéier kommerziell Gefierer ze servéieren, fir zouverlässeg Leeschtung iwwer variéiert Erhuelungsoperatiounen ze garantéieren.
GVW (Kg)
18.000
Power (PS/U/min)
120/130/150 @ 2900
Tankvolumen (m³)
20
Transmissioun
6 Virun, 1 Réck
Radbase-WB(Mm)
4.500
SHARE :
Neien NPR Emergency Breakdown Truck fir ze verkafen
ISUZU Noutfall Camion, och bekannt als Wrecker Camion, Seel Camion, Erhuelung Gefier, integréiert Seel Camion, Schwéier-Pflicht Seel Camion, Auto Carrier Camion, Gefier Erhuelung Camion, Noutfall Seel Camion, Rotator Seel Camion, Rad-lift Seel Camion, etc., ass konstruéiert fir séier an zouverlässeg Gefier Erhuelung. QingLing Isuzu NPR 4x2 Wrecker Camionen sinn haaptsächlech mat Schlësselkomponenten gebaut wéi e verstäerkten Chassis, Hebearm, Schleef- an Hiewensystemer, fortgeschratt hydraulesch Eenheet, elektronesch Kontrollmodul, an eng Tool-equipéiert Kierperstruktur. Dës Elementer schaffen zesummen fir den 1ton-3ton Tow Camionen voll Funktionalitéit ze ginn fir ze hiewen, ze zéien an ze zéien, fir effizient Entfernung a Rettungsaktiounen op béid Autobunnen a Stadstroossen ze garantéieren.
-
Heavy-Duty Winch Cable Virdeeler fir Ofschleefdéngscht
Héich Belaaschtungskapazitéit: ISUZU NPR Emergency Breakdown Trucks si mat Winch ausgestatt, déi bis zu 4,000 kg handhaben kann, fir d'Fäegkeet fir schwéier Gefierer ze recuperéieren.Haltbarkeet: Dëse 4x2 Ofschleef- an Erhuelcamion huet en 20 Meter Stahlkabel aus héichstäerkt Materialien, bitt aussergewéinlech Haltbarkeet a Widderstand géint Verschleiung.Extended Reach: ISUZU Seel Camion fir ze verkafen benotzt e laange Stahlkabel deen Gefierer Erhuelung vun enger Distanz mat verbesserter Flexibilitéit erméiglecht.Sécherheet: De robuste Seelwrecker Camion fir ze verkafen suergt fir sécher Operatioun duerch staark Winch a Kabelkonstruktioun, miniméiert de Risiko vu Schnëtt oder Ausfall während haarden Aufgaben.Villsäitegkeet: ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton Ofschleef- an Erhuelung Camionen Leeschtunge gutt a verschiddenen Szenarie, dorënner steile Steigungen, Bulli Terrainen, a schmuel Erhuelung Plazen. -
Hënneschten Tow Arm Virdeeler am ISUZU Tow Truck
Erweidert Stabilitéit: ISUZU NPR 4x2 Emergency Breakdown Trucks hunn en hënneschte Seelarm, deen eng fest a stabil Verbindung mam geschleeftem Gefier garantéiert, effektiv d'Schwéngung reduzéieren an d'Gläichgewiicht beim Transport behalen.Villsäitegkeet: Den Ofschleef- an Erhuelcamion kënnt mat engem hënneschte Seelarm entworf fir eng breet Palette vu Gefierarten a Gréissten ze handhaben, sech effizient un verschidden Erhuelungsszenarien upassen - vu kompakten Autoen bis méi grouss SUVs a liicht Camionen.Schued Präventioun: ISUZU Seelwrecker Camion fir ze verkafen ass mat engem hënneschte Seelarm ausgestatt, dee sécher op de Chassis oder de Frame vum Gefier gespaart ass, de Risiko vu Schued beim Heben an der Transit miniméiert.Dës Feature maachen den hënneschte Seelarm e wesentleche Bestanddeel vum ISUZU 1ton-3ton Seel Camion fir ze verkafen, wat seng operationell Kapazitéit, Sécherheet an Effizienz bei Gefiererhuelungsaufgaben wesentlech verbessert.
Ofschleefdéngscht an Erhuelung Camion Spezifikatioune
Cab Sëtzer
2, eenzeg Kabine
Drive Typ
4x2 vun
Motor maachen
ISUZU
Radbasis
3.365 mm
Motor Modell
4 jh1
Front Achs
2.500 kg
Egnine
120/130/150 PS
Hënneschter Achs
4.800 kg
Verrécklung
2,999ml
Transmissioun
Manuell 5 Forward & 1 Reverse
Emissioun Standard
3 Euro - 6 Euro
Zuel vun Pneuen
6+1
Pneuen Gréisst
7.00R16
Gesamtgréisst
5.995 x 2.350 x 2.300 mm
Max Schleppkapazitéit
3.000 kg
Winch Kapazitéit
4.000 kg
Plackegréisst (L*W)
4.200 x 2.300 mm
Stol Kabel Längt
20m
Hannergebai Struktur
Hënneschter Teleskopplack oder Hënneschter Flipplack oder Integréiert Plack oder Voll Landungsplack
NPR 4x2 Emergency Breakdown Truck Parameter
Dësen Isuzu-baséierten Seel Camion ass entwéckelt fir aussergewéinlech Leeschtung a Villsäitegkeet bei Gefierer Erhuelung Operatiounen. Et huet eng eenzeg Kabine mat 2 Sëtzer.
QingLing Seel Camion fir ze verkafen gëtt vun engem ISUZU 4JH1 Motor ugedriwwen, liwwert 120 Päerd mat enger Verdrängung vun 2,999 ml, a entsprécht den Euro 3-Euro6 Emissiounsnormen. De Wrecker Camion huet e 4x2 Drive Typ an eng 3,365 mm Radbasis, déi eng equilibréiert a stabil Ofschleefplattform ubitt.
Déi viischt Achs vum Ofschleef- an Erhuelungscamion ënnerstëtzt 2.500 kg, während déi hënnescht Achs bis zu 4.800 kg ka packen, fir eng staark Belaaschtungskapazitéit ze garantéieren. Et ass mat enger manueller 5-Vitesse Forward an 1 Reverse Transmissioun ausgestatt, déi präzis Kontroll a verschiddene Fuerebedéngungen ubitt.
Dëse 4x2 1ton-3ton Seel Camion fiert op 6+1 Pneuen mat der Gréisst 7.00R16, garantéiert Haltbarkeet an Traktioun fir erfuerderlech Erhuelungsaufgaben.
Eis Client Fall weisen
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSERTE GARABGE TRUCK 4X2 6W
Modell
FRR
Drive Typ
4X2 (6 Rieder)
Motor
190/205 HP
Dreckskëscht Kapazitéit
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGRUCK
Modell
CYZ
Drive Typ
6x4 (10 Rieder)
Motor
380/420/460 HP
Dreckskëscht Kapazitéit
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSERTE GARABGE TRUCK
Modell
FVR
Drive Typ
4X2 (6 Rieder)
Motor
240/300/325 HP
Dreckskëscht Kapazitéit
14 CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESSERTE GARABGE TRUCK
Modell
FTR GIGA 4X
Drive Typ
4X2 (6 Rieder)
Motor
205/225 HP
Dreckskëscht Kapazitéit
10 CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT KOMPRESSERTE Müllcamion
Modell
FRR
Drive Typ
4X2 (6 Rieder)
Motor
190/205 HP
Dreckskëscht Kapazitéit
6 CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESSERTE GARABGE TRUCK
Modell
NPR
Drive Typ
4X2 (6 Rieder)
Motor
120/130/160 HP
Dreckskëscht Kapazitéit
6 CBM
Eis beléifste Froen
-
Wat mécht Isuzu Wrecker Seel Camion Chassis zouverlässeg fir schwéier Erhuelung?
D'Isuzu Erhuelung Camion Chassis huet eng 2-2.5T virun Achs an 4-4.8T hënneschter Achs, assuréieren equilibréiert Gewiicht Verdeelung. Mat ABS, 700R16 Pneuen, a verschidde Motoroptiounen (98-130PS), passt et sech un urban Ofschleefdéngscht oder Off-Road Erhuelung Szenarien un. -
Wéi behandelt den Isuzu Seel Camion naass Konditiounen?
Nom Waasser Kräizgang, kontrolléieren gearbox Ueleg fir Kontaminatioun. Dréchen Bremsen andeems Dir Pedale liicht dréckt beim Fuere fir d'Leeschtung ze restauréieren. -
Firwat vermeide Motorausschaltung wärend Isuzu Wrecker Camion Operatioun?
Wann de Motor gestoppt gëtt, deaktivéiert d'Bremsverstärker a gespaart d'Lenkung (LOCK Positioun), a riskéiert Kontrollverloscht. -
Wat ass d'Brennstoffeffizient Fuertechnik fir Isuzu Erhuelung Camion?
Vermeiden High-Speed-Cruising oder Low-Gear High-Speed-Fueren. Passt d'Motorkraaft op d'Laaschtgréisst fir optimal Konsum. -
Wéi garantéiert den Isuzu Wrecker-Tow Truck de Chaufferkomfort?
Standard Fonctiounen enthalen Fabréck AC an zentrale Sperrung, Verbesserung vun Confort während laang Stonnen vun Ofschleefdéngscht Operatiounen. -
Wéi eng Ënnerhalt ass kritesch fir Isuzu Tow Camion Loftbremssystemer?
Kontrolléiert regelméisseg Loftkompressoren an Trockner fir Feuchtigkeitopbau ze vermeiden, wat d'Bremskomponente korrodéiere kann. -
Kann Isuzu Erhuelung Camionen mat steile Terrain handelen?
Jo, awer ni Küst biergof an neutral. Benotzt Motorbremsen fir d'Brems Iwwerhëtzung ze vermeiden. -
Wéi killt ech en Isuzu Wrecker Camion Motor no Ofschleefen of?
Loosst de Motor fir 2-3 Minutten no schwéierer Belaaschtung idle fir eng graduell Temperaturreduktioun virum Ausschalten z'erméiglechen. -
Wéi eng Reifenspezifikatioune passen den Isuzu Seel Camion fir rau Flächen?
700R16 Pneuen mat déif Ladebunnsmuster bidden super Grip op ongläiche Erhuelungsterrain. -
Firwat Isuzu Wrecker Seel Camion fir Noutdéngschter wielen?
Seng séier Äntwert Loftbremsen, load-equilibréiert Chassis, an adaptéierbar Kraaftoutput maachen et ideal fir dréngend Gefierer Erhuelung.
