Кіраўніцтва пакупніка бензавозаў Isuzu: як выбраць правільную мадэль для сваёй працы

Для аператараў аўтапарка ў Афрыцы, Паўднёва-Усходняй Азіі і на Блізкім Усходзе пастаўкі паліва часта з'яўляюцца адзіным абмежаваннем, якое вызначае, ці могуць працаваць здабычы карысных выкапняў, ваенная база або сельская сетка. Бензавоз, які не можа дабрацца да пункта дастаўкі, мае няправільны гатунак або заканчваецца на сярэдзіне маршруту, не проста нязручны — ён спыняе працу.

Prosper Motors — упаўнаважаны вытворца аўтамабіляў Isuzu — выпускае поўную лінейку аўтацыстэрнаў Isuzu. Гэта кіраўніцтва ахоплівае чатыры мадэлі, створаныя для чатырох розных сцэнарыяў, з усімі спецыфікацыямі, атрыманымі непасрэдна са старонак прадуктаў Prosper Motors.

Які бензавоз Isuzu падыдзе для вашай працы?

<табліца>Ваша сітуацыяРэкамендуемая мадэльЁмістасць бакаГарадскія АЗС і рэгіянальныя дастаўкі па дарогах з цвёрдым пакрыццёмБензавоз ISUZU NPR 4×26000 лДыстанцыйная здабыча карысных выкапняў, ваенная або сельская дазапраўка на перасечанай мясцовасціБензавоз ISUZU NPS 4×48000 лГорназдабыўныя або нафтапрамысловыя аб'екты, якія маюць патрэбу ў разнастайнай дастаўцы без дарогіГрузавік-запраўшчык ISUZU FRR 4×4 (3 адсекі)9000 лТранспарт паліва на нафтасховішчы, базы або буйныя аб'ектыПалівазапраўшчык ISUZU GIGA 6×4 (6 адсекаў)20 000 л

1.Бензавоз ISUZU NPR 4×2 6000 л — гарадскія і рэгіянальныя запраўкі

NPR - самая лёгкая і манеўраная аўтацыстэрна ў гэтай лінейцы. Яго кампактнае шасі 4×2 і колавая база 3360 мм без цяжкасцей перамяшчаюцца ў гарадскім трафіку, на станцыях тэхнічнага абслугоўвання і ў цесных зонах дастаўкі. Бак аб'ёмам 6000 л выраблены з 4-міліметровай сталі з антыкаразійным пакрыццём і падтрымлівае кампаноўку з адным або 2-3 адсекамі для розных гатункаў паліва. У стандартнае абсталяванне ўваходзіць 15-метровая аўтаматычная зваротная запраўка, сістэма антыстатычнага зазямлення і хуткасць разраду да 300 л/мін.



Асноўныя характарыстыкі:
<табліца>РухавікISUZU 4JH1 · 120 / 130 / 160 HPТып дыска4×2GVW7300-8280 кгПярэдняя вось / задняя вось2500 кг / 5000-6000 кгКолавая база-WB(мм)3360Змяшчэнне2,5-3,0 лПерадачаРучны 5F + 1RЭмісіяЕўра 3 – Еўра 6Найлепшае для: гарадскіх аўтазаправачных станцый і даставак на прывадных пляцоўках · рэгіянальнай запраўкі аўтапарка на асфальтаваных дарогах · муніцыпальных лагістычных аперацый

Праглядзіце поўныя характарыстыкі і запытайце →

2.Бензавоз ISUZU NPS 4×4 8000 л — пазадарожная запраўка для аддаленай мясцовасці

NPS - адзіны паўнапрывадны бензавоз у гэтай лінейцы. Там, дзе стандартная нафтацыстэрна 4×2 губляе счапленне з дарогай або трапляе на мель, NPS працягвае рухацца. Яго сістэма прывада 4×4 ўключае ў сябе раздатачную скрынку высокага/нізкага дыяпазону і блакіроўку дыферэнцыяла, усе чатыры колы абсталяваны пазадарожнымі шынамі, а глыбіня пераходу праз ваду дасягае 600 мм. Узмоцненая падвеска з парабалічнай ліставай рысорай спраўляецца з грунтавай, пясчанай і камяністай мясцовасцю пры поўнай нагрузцы. Бак аб'ёмам 8000 л падтрымлівае наладжвальныя адсекі з хуткасцю нагнятання помпы 300 л/хв і дадатковай мадэрнізацыяй 500 л/хв для хуткай запраўкі.



Асноўныя характарыстыкі:
<табліца>РухавікISUZU 4HK1-TCG61 · 190 HPТып дыска4×4GVW12 000 кгПярэдняя вось / задняя вось4000 кг / 8000 кгЗмяшчэнне5193 млГлыбіня пераходу праз ваду600 ммХуткасць разраду помпы300 л/мін (дадаткова 500 л/мін)ПерадачаРучны 6F + 1RЭмісіяЕўра 3 – Еўра 6Найлепшае для: горназдабыўной прамысловасці і пастаўкі паліва для нафтавых радовішчаў на грунтавай мясцовасці · ваеннага і надзвычайнага хуткага разгортвання · сельскагаспадарчай і сельскай гаспадаркі, дзе не могуць быць гарантаваныя дарожныя ўмовы

Праглядзіце поўныя характарыстыкі і запытайце →

3.Грузавік-запраўшчык ISUZU FRR 4×4 9000 л (3 адсекі) — разнастайная дастаўка паліва для пазадарожнікаў

FRR 4×4 дадае магчымасці, якіх няма ні ў NPR, ні ў NPS: тры цалкам незалежныя адсекі для перавозкі дызельнага паліва, бензіну і газы за адну паездку. Кожны адсек мае ўласныя трубаправоды, клапаны, вечка люка і сістэму раздачы — ніякіх агульных злучэнняў і рызыкі перакрыжаванага заражэння. Корпус бака зроблены са сталі маркі Q345R таўшчынёй 4 мм з хвалепадобнымі перагародкамі, якія зніжаюць усплёск паліва на 30%, у той час як у раме шасі выкарыстоўваецца армаваная сталь таўшчынёй 8 мм для даўгавечнасці пры вялікіх нагрузках. Абарона ад перапаўнення аўтаматычна адключаецца пры 90% на кожны адсек. Клапаны з каляровым кодам (чырвоны, зялёны, сіні) і тры незалежныя дазатары з'яўляюцца стандартнымі. Трансмісія 4×4 дае гэтаму грузавіку доступ да такой жа перасечанай мясцовасці, што і NPS.



Асноўныя характарыстыкі:
<табліца>РухавікISUZU 4HK1 · 190 / 205 HPТып дыска4×4GVW12 000 кгПярэдняя вось / задняя вось4000 кг / 9000 кгЗмяшчэнне5999 млПерадачаРучны 6F + 1RЭмісіяЕўра 3 – Еўра 6Лепшае для: здабычы карысных выкапняў і нафтавых радовішчаў, якія патрабуюць дастаўкі разнастайнага паліва па перасечанай мясцовасці · Ваеннай лагістыкі паліва, якая патрабуе адначасовай транспарціроўкі розных тыпаў паліва · Папаўнення запасаў нафтабазы па грунтавых маршрутах

Праглядзіце поўныя характарыстыкі і запытайце →

4.Паліўны цыстэрна ISUZU GIGA 6×4 20 000 л (6 адсекаў) — масавая транспарціроўка паліва

Калі аперацыя патрабуе дастаўкі вялікіх аб'ёмаў на нафтабазы, ваенныя аб'екты або буйныя горназдабыўныя комплексы, GIGA 6×4 - гэта аўтамабіль патрэбнага класа. Яго рухавік ISUZU 6UZ1 магутнасцю 380 л.з. і 8-ступеністая каробка перадач ZF працуюць на далёкія адлегласці пры поўнай загрузцы. Рэзервуар аб'ёмам 20 000 л мае шэсць цалкам незалежных адсекаў (2 000–4 000 л кожны, наладжвальны), кожны з якіх абсталяваны люкамі CIVACON і хвалевымі перагародкамі, якія зніжаюць усплёск вадкасці на 40%. Хуткасць разраду ніжняй загрузкі складае 400 л/мін на адсек. ISUZU Eco-Mode зніжае расход паліва на 15%. GIGA адпавядае міжнародным стандартам бяспекі ADR і SANS 1518, што дазваляе выконваць трансгранічныя перавозкі на рэгуляваных рынках.



Асноўныя характарыстыкі:
<табліца>РухавікISUZU 6UZ1 · 380 HPТып дыска6×4GVW35 000 кгПярэдняя вось / задняя вось9 000 кг / 26 000 кгКолавая база4600 + 1370 ммХуткасць разраду400 л/мін на адсекПерадачаZF Manual 8F + 1RЭмісіяЕўра 3 – Еўра 6Найлепшае для: Пастаўкі нафтабазы і нафтавы тэрміналы · Матэрыяльна-тэхнічнае забеспячэнне ваеннай базы паліва · Папаўненне горназдабыўнога комплексу · Трансгранічныя транспарціроўкі паліва на рынках, якія патрабуюць адпаведнасці ADR або SANS 1518

Праглядзіце поўныя характарыстыкі і запытайце →

Часта задаюць пытанні

1. У чым розніца паміж аднакамерным і шматкамерным бензавозам?

Аднакамерны танкер перавозіць адну марку паліва за рэйс. Шматкамерны грузавік мае цалкам ізаляваныя секцыі - кожная з незалежнымі трубаправодамі, клапанамі і дазатарамі - што дазваляе адначасова дастаўляць розныя гатункі за адзін прагон. FRR 9000L мае 3 адсекі; GIGA 20,000L мае 6. Кожны адсек на FRR ўключае аўтаматычнае адключэнне пры 90% магутнасці і каляровыя клапаны для бяспечнай ідэнтыфікацыі.

2.Чаму ў NPS 4×4 выкарыстоўваецца больш магутны рухавік, чым у NPR 4×2?

NPR - гэта больш лёгкі гарадскі танкер (маса 7-8 тон) з рухавіком ISUZU 4JH1 (да 160 конскіх сіл). NPS працуе ва ўмовах бездаражы з масай масы 12 000 кг, патрабуючы больш цяжкага рухавіка ISUZU 4HK1-TCG61 (190 л.с.) і ўзмоцненых пярэдніх і задніх мастоў, каб справіцца з перасечанай мясцовасцю пры поўнай нагрузцы.

3. Што азначае адпаведнасць ADR для паліўнага танкера і чаму гэта важна?

ADR (Еўрапейскае пагадненне аб небяспечных грузах на дарозе) і SANS 1518 (Паўднёваафрыканскі стандарт для паліўных танкераў) з'яўляюцца міжнароднымі стандартамі бяспекі і якасці для перавозкі паліва. ISUZU GIGA 20,000L створаны ў адпаведнасці з абодвума стандартамі, што робіць яго прыдатным для аператараў, якія патрабуюць сертыфікаваную адпаведнасць сваіх паліўных транспартных сродкаў.

Атрымайце бясплатную цану на свой парк паліва Паведаміце нам неабходны аб'ём бака, колькасць гатункаў паліва, тып мясцовасці і краіну прызначэння — мы наладзім правільны бензавоз Isuzu для вашай працы. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — упаўнаважаны вытворца спецыяльных аўтамабіляў ISUZU | Разлік 1985 | 30+ краін | 20 000+ грузавікоў у год | 559 патэнтаў