Isuzu Fuel Truck ဝယ်သူ၏လမ်းညွှန်- သင့်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် မှန်ကန်သောမော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်နည်း

အာဖရိက၊ အရှေ့တောင်အာရှနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းရှိ ရေယာဉ်အော်ပရေတာများအတွက်၊ လောင်စာထောက်ပံ့မှုသည် မကြာခဏဆိုသလို သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်း၊ စစ်အခြေစိုက်စခန်း သို့မဟုတ် ကျေးလက်ကွန်ရက်လုပ်ဆောင်နိုင်မှု ရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်သည့် တစ်ခုတည်းသော ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်သည့်နေရာသို့ မရောက်နိုင်သော၊ အဆင့်မှားသယ်ဆောင်သော သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းအလယ်တွင် ကုန်သွားသော လောင်စာဆီထရပ်ကားသည် အဆင်မပြေရုံမျှမက - ၎င်းသည် လည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်စေသည်။

Prosper Motors - တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော Isuzu ကားထုတ်လုပ်သူ - Isuzu လောင်စာဆီတင်ယာဉ်များ အစုံအလင်ကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် Prosper Motors ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာများမှ တိုက်ရိုက်ရရှိသည့် သတ်မှတ်ချက်များအားလုံးနှင့်အတူ ထူးခြားသည့်အခြေအနေလေးခုအတွက် တည်ဆောက်ထားသော မော်ဒယ်လေးခုကို ခြုံငုံဖော်ပြထားသည်။

မင်းရဲ့လည်ပတ်မှုအတွက် ဘယ် Isuzu Fuel Truck က သင့်တော်လဲ။

<စားပွဲ>မင်းရဲ့အခြေအနေအကြံပြုထားသော မော်ဒယ်တင့်ကားပမာဏမြို့တွင်း စက်သုံးဆီဆိုင်များနှင့် ဒေသအလိုက် ခင်းထားသောလမ်းများISUZU NPR 4×2 ဆီစားထရပ်ကား6,000 Lကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် အဝေးမှတူးဖော်ခြင်း၊ စစ်တပ် သို့မဟုတ် ကျေးလက်ဆီဖြည့်ခြင်းISUZU NPS 4×4 ဆီစားထရပ်ကား8,000 Lလမ်းကြမ်းတွင် အဆင့်ပေါင်းများစွာ ပေးပို့ရန် လိုအပ်သော သတ္တုတွင်း သို့မဟုတ် ရေနံမြေနေရာများISUZU FRR 4×4 ဆီဖြည့်ထရပ်ကား (အခန်း ၃ခန်း)9,000 Lဆီသိုလှောင်ရုံများ၊ အခြေစိုက်စခန်းများ သို့မဟုတ် ကြီးမားသောနေရာများသို့ လောင်စာအမြောက်အများ ပို့ဆောင်ခြင်းISUZU GIGA 6×4 ဆီတင်သင်္ဘော (၆ခန်း)20,000 L

1.ISUZU NPR 4×2 6,000L စက်သုံးဆီထရပ် — မြို့ပြနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ဆီဖြည့်ခြင်း

NPR သည် ဤအစီအစဥ်တွင် အပေါ့ပါးဆုံးနှင့် ထိန်းနိုင်ဆုံးသော ဆီတိုင်ကီထရပ်ကားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော 4×2 ကိုယ်ထည်နှင့် 3,360 မီလီမီတာ wheelbase သည် မြို့တွင်းအသွားအလာ၊ ဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံများနှင့် တင်းကျပ်သောပို့ဆောင်ရေးဇုန်များကို အခက်အခဲမရှိဘဲ သွားလာနိုင်သည်။ 6,000 L တိုင်ကီကို 4mm သံမဏိဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး မတူညီသော လောင်စာဆီအဆင့်များအတွက် တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် 2-3 ခန်းအပြင်အဆင်များကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ Standard စက်ပစ္စည်းများတွင် 15 မီတာ အလိုအလျောက်ပြန်ဖြည့်သွင်းသည့် ရစ်ပတ်၊ Anti-static grounding စနစ်နှင့် 300 L/min အထိ ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းတို့ ပါဝင်သည်။



သော့သတ်မှတ်ချက်များ-
<စားပွဲ>အင်ဂျင်ISUZU 4JH1 · 120/130/160 HPDrive အမျိုးအစား4×2GVW7,300-8280 ကီလိုဂရမ်ရှေ့ axle / နောက် axle2,500 ကီလိုဂရမ် / 5000-6000 ကီလိုဂရမ်Wheelbase-WB(Mm)3360နေရာချထားမှု2.5L-3.0Lဂီယာလက်စွဲစာအုပ် 5F + 1Rထုတ်လွှတ်မှုယူရို 3 – ယူရို 6အကောင်းဆုံး- မြို့တွင်း ဆီဆိုင်များနှင့် ကြိုတင်ပို့ဆောင်ခြင်း · ခင်းထားသော လမ်းများပေါ်တွင် ဒေသဆိုင်ရာ ရေယာဉ်များ ဆီဖြည့်ခြင်း · မြူနီစီပယ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများ

သတ်မှတ်ချက် အပြည့်အစုံကို ကြည့်ရှုပြီး စုံစမ်းမေးမြန်းပါ →

၂။ISUZU NPS 4×4 8,000L စက်သုံးဆီထရပ် — ဝေးလံခေါင်သီသောမြေပြင်အတွက် လမ်းကြမ်းဆီဖြည့်ခြင်း

NPS သည် ဤအစီအစဥ်တွင် တစ်ခုတည်းသော လေးဘီးယက်ဆီထရပ်ကားဖြစ်သည်။ ပုံမှန် 4×2 ဆီတိုင်ကီထရပ်ကားသည် ဆွဲငင်အား ဆုံးရှုံးမည် သို့မဟုတ် သောင်တင်နေပါက NPS သည် ဆက်လက်ရွေ့လျားနေသည်။ ၎င်း၏ 4×4 မောင်းနှင်မှုစနစ်တွင် Hi/Low range transfer case နှင့် differential lock ပါ၀င်ပြီး ဘီးလေးဘီးစလုံးကို off-road တာယာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ရေအနက်မှ 600 မီလီမီတာအထိရှိသည်။ အားဖြည့်ထားသော parabolic leaf spring suspension သည် မခင်းထားသော၊ သဲသောင်နှင့် ကျောက်ဆောင်မြေပြင်ကို အပြည့်အ၀ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ 8,000 L တိုင်ကီသည် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော အခန်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ပန့်ထွက်နှုန်း 300 L/min နှင့် လျင်မြန်စွာ ဆီဖြည့်ရန်အတွက် ရွေးချယ်နိုင်သော 500 L/min အဆင့်မြှင့်ထားသည်။



သော့သတ်မှတ်ချက်များ-
<စားပွဲ>အင်ဂျင်ISUZU 4HK1-TCG61 · 190 HPDrive အမျိုးအစား4×4GVW12,000 ကီလိုဂရမ်ရှေ့ axle / နောက် axle4,000 ကီလိုဂရမ် / 8,000 ကီလိုဂရမ်နေရာချထားမှု5193mlရေစူး600 mm Pump discharge rate300 L/min (စိတ်ကြိုက် 500 L/min)ဂီယာလက်စွဲစာအုပ် 6F + 1Rထုတ်လွှတ်မှုယူရို 3 – ယူရို 6အကောင်းဆုံး- မခင်းကျင်းထားသော မြေပြင်တွင် သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် ရေနံမြေ လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ခြင်း · စစ်ရေးနှင့် အရေးပေါ် လျင်မြန်စွာ ဖြန့်ကျက်ခြင်း · လမ်းအခြေအနေ အာမခံချက် မပေးနိုင်သော စိုက်ပျိုးရေးနှင့် ကျေးလက် လုပ်ငန်းများ

သတ်မှတ်ချက် အပြည့်အစုံကို ကြည့်ရှုပြီး စုံစမ်းမေးမြန်းပါ →

၃။ISUZU FRR 4×4 9,000L ဆီဖြည့်ထရပ် (အခန်း 3ခန်း) — ဘက်စုံသုံး လမ်းကြမ်းဆီ ပို့ဆောင်ခြင်း

FRR 4×4 တွင် NPR နှင့် NPS တို့တွင် စွမ်းရည်တစ်ခု ထပ်လောင်းမွမ်းမံထားပါသည်- ဒီဇယ်၊ ဓာတ်ဆီနှင့် ရေနံဆီတို့ကို ခရီးစဉ်တစ်ခုတည်းတွင် သယ်ဆောင်ရန်အတွက် လုံးဝလွတ်လပ်သော အကန့် ၃ ခုရှိသည်။ အကန့်တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပိုက်များ၊ အဆို့ရှင်များ၊ တွင်းအဖုံးနှင့် ဖြန့်ဝေသည့်စနစ်ပါရှိသည် — မျှဝေထားသောချိတ်ဆက်မှုများမရှိ၊ ဖြတ်ကျော်ညစ်ညမ်းမှုအန္တရာယ်မရှိပါ။ တိုင်ကီကိုယ်ထည်သည် 4mm Q345R-grade သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး လောင်စာဆီတက်လာခြင်းကို 30% လျှော့ချပေးသည့် wave baffles များနှင့်အတူ ကိုယ်ထည်ဘောင်သည် 8mm အားဖြည့်စတီးလ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ Overfill protection သည် အခန်းတစ်ခန်းလျှင် 90% အလိုအလျောက် ပိတ်ပါသည်။ အရောင်-ကုဒ်သုံးအဆို့ရှင်များ (အနီ၊ အစိမ်း၊ အပြာ) နှင့် လွတ်လပ်သောရေစင်သုံးမျိုးသည် စံဖြစ်သည်။ 4×4 မောင်းနှင်ရထားသည် ဤထရပ်ကားအား NPS ကဲ့သို့ ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ပေးသည်။


သော့သတ်မှတ်ချက်များ-
<စားပွဲ>အင်ဂျင်ISUZU 4HK1 · 190/205 HPDrive အမျိုးအစား4×4GVW12,000 ကီလိုဂရမ်ရှေ့ axle / နောက် axle4,000 ကီလိုဂရမ် / 9,000 ကီလိုဂရမ်နေရာချထားမှု5999mlဂီယာလက်စွဲစာအုပ် 6F + 1Rထုတ်လွှတ်မှုယူရို 3 – ယူရို 6အတွက်အကောင်းဆုံး- ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်တွင် အဆင့်ပေါင်းများစွာ လောင်စာဆီပေးပို့ရန် လိုအပ်သော သတ္တုတွင်းနှင့် ရေနံတွင်းလုပ်ငန်းများ · မတူညီသော လောင်စာအမျိုးအစားများကို တပြိုင်နက် ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်သော စစ်ဘက်လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး · မခင်းထားသော လမ်းကြောင်းများတွင် ဆီသိုလှောင်ရုံများ ပြန်လည်ထောက်ပံ့ခြင်း

သတ်မှတ်ချက်အပြည့်အစုံကိုကြည့်ရှုပြီး စုံစမ်းမေးမြန်းရန် →

၄။ISUZU GIGA 6×4 20,000L Fuel Tanker (6 ခန်း) — အစုလိုက် လောင်စာဆီ ပမာဏဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်း

စစ်ဆင်ရေးတွင် ရေနံသိုလှောင်ရုံများ၊ စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုများ သို့မဟုတ် သတ္တုတူးဖော်ရေး စက်ရုံကြီးများထံ ပမာဏမြင့်မားစွာ ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်သည့်အခါ GIGA 6×4 သည် မှန်ကန်သော မော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ 380 HP ISUZU 6UZ1 အင်ဂျင်နှင့် ZF 8-speed ဂီယာလက်ကိုင်သည် အပြည့်တင်ဆောင်ပြီး ခရီးဝေးပြေးသည်။ 20,000 L တိုင်ကီတွင် အပြည့်အ၀ သီးခြားခွဲခန်းခြောက်ခန်း (တစ်ခုစီတွင် 2,000–4,000 L၊ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်)၊ တစ်ခုစီတွင် CIVACON manholes နှင့် wave baffles များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး အရည်များတက်လာခြင်းကို 40% လျှော့ချပေးသည်။ အခန်းတစ်ခန်းလျှင် အောက်ခြေ-Loading Discharge Rate 400 L/min ဖြစ်သည်။ ISUZU Eco-Mode သည် ဆီစားနှုန်း 15% လျှော့ချပေးသည်။ GIGA သည် ADR နှင့် SANS 1518 နိုင်ငံတကာ ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း စျေးကွက်များတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။


သော့သတ်မှတ်ချက်များ-
<စားပွဲ>အင်ဂျင်ISUZU 6UZ1 · 380 HPDrive အမျိုးအစား6×4GVW35,000 ကီလိုဂရမ်ရှေ့ axle / နောက် axle9,000 ကီလိုဂရမ် / 26,000 ကီလိုဂရမ်Wheelbase4,600 + 1,370 mmထွက်နှုန်းအခန်းတစ်ခုလျှင် 400 L/minဂီယာZF လက်စွဲစာအုပ် 8F + 1Rထုတ်လွှတ်မှုယူရို 3 – ယူရို 6အတွက်အကောင်းဆုံး- ရေနံသိုလှောင်ရုံနှင့် ရေနံသိုလှောင်ရုံ ထောက်ပံ့မှု · စစ်ဘက်အခြေစိုက် လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး · သတ္တုတူးဖော်ရေး ရှုပ်ထွေးသော ပြန်လည်ထောက်ပံ့မှု · ADR သို့မဟုတ် SANS 1518 လိုက်နာမှု လိုအပ်သော စျေးကွက်များတွင် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် လောင်စာဆီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

သတ်မှတ်ချက် အပြည့်အစုံကို ကြည့်ရှုပြီး စုံစမ်းမေးမြန်းပါ →

အမေးများသောမေးခွန်းများ

၁။အခန်းတစ်ခန်းနှင့် အစုံလိုက်လောင်စာဆီထရပ်ကားကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

တစ်ခန်းချင်းဆီတင်သင်္ဘောသည် ခရီးစဉ်တစ်ခုလျှင် လောင်စာဆီအဆင့်တစ်ခုစီ သယ်ဆောင်သည်။ အကန့်အစုံလိုက်ထရပ်ကားတွင် သီးခြား ပိုက်လိုင်းများ၊ အဆို့ရှင်များနှင့် ရေပန်းများပါရှိသော သီးခြားအပိုင်းများ အပြည့်အစုံပါရှိသည် — တစ်မျိုးစီတွင် မတူညီသောအဆင့်များကို တပြိုင်နက် ပေးပို့နိုင်စေပါသည်။ FRR 9,000L တွင် အခန်း ၃ ခန်းပါရှိသည်။ GIGA 20,000L တွင် 6 ခုပါရှိသည်။ FRR ပေါ်ရှိ အကန့်တစ်ခုစီတွင် 90% စွမ်းရည်ရှိ အလိုအလျောက်ပိတ်သည့်စနစ်နှင့် ဘေးကင်းကြောင်း ဖော်ထုတ်ရန်အတွက် အရောင်-ကုဒ်အဆို့ရှင်များ ပါဝင်သည်။

၂။ NPS 4×4 သည် NPR 4×2 ထက် ပိုမိုအားကောင်းသည့်အင်ဂျင်ကို အဘယ်ကြောင့်အသုံးပြုသနည်း။

NPR သည် ISUZU 4JH1 အင်ဂျင် (160 HP အထိ) အသုံးပြု၍ ပေါ့ပါးသော မြို့ပြရေနံတင်သင်္ဘော (GVW 7-8Tons) ဖြစ်သည်။ NPS သည် လမ်းကြမ်းအခြေအနေတွင် 12,000 ကီလိုဂရမ် GVW တွင် လည်ပတ်နိုင်ပြီး ပိုမိုလေးလံသော ISUZU 4HK1-TCG61 အင်ဂျင် (190 HP) နှင့် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်အနေအထားကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် ရှေ့နှင့်နောက်ကို အားဖြည့်ထားသော axles များ လိုအပ်ပါသည်။

၃။ ADR လိုက်နာမှုသည် လောင်စာဆီတင်သင်္ဘောအတွက် ဘာကိုဆိုလိုသနည်း၊ အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

ADR (လမ်းဖြင့်အန္တရာယ်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းများဆိုင်ရာဥရောပသဘောတူညီချက်) နှင့် SANS 1518 (ဆီတင်သင်္ဘောများအတွက်တောင်အာဖရိကစံ) များသည် လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုအတွက် နိုင်ငံတကာဘေးကင်းရေးနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများဖြစ်သည်။ ISUZU GIGA 20,000L ကို စံချိန်စံညွှန်း နှစ်ခုစလုံးနှင့် ကိုက်ညီအောင် တည်ဆောက်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ ဆီစား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ယာဉ်များအတွက် အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ်ရ လိုက်နာမှု လိုအပ်သော အော်ပရေတာများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

သင်၏ ဆီစားရေယာဉ်အတွက် အခမဲ့စျေးနှုန်းကို ရယူပါ သင်၏လိုအပ်သော တင့်ကားပမာဏ၊ လောင်စာဆီအဆင့် အရေအတွက်၊ မြေပြင်အမျိုးအစားနှင့် ခရီးဆုံးနိုင်ငံကို ပြောပြပါ - သင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွက် မှန်ကန်သော Isuzu လောင်စာထရပ်ကားကို ကျွန်ုပ်တို့ စီစဉ်ပေးပါမည်။ 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — ISUZU တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော အထူးယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ | အီးအက်စ်တီ။ ၁၉၈၅ | 30+ နိုင်ငံများ | 20,000+ ထရပ်ကား/နှစ် | 559 မူပိုင်ခွင့်များ