വീട് > ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ > ചേസിസ് > എൻ-സീരീസ് > ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS ക്വിംഗ്ലിംഗ് ലൈറ്റ് ട്രക്ക് ചേസിസ്
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS ക്വിംഗ്ലിംഗ് ലൈറ്റ് ട്രക്ക് ചേസിസ്
ദുർഘടമായ റോഡുകളിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മിച്ച ഇസുസു ചാസിസ് NPR, കരുത്തുറ്റ 120PS എഞ്ചിൻ, 5-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത 3360mm വീൽബേസ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സമാനതകളില്ലാത്ത പ്രകടനം നൽകുന്നു. ആശ്രയയോഗ്യമായ ‘ISUZU NPR’ ലൈറ്റ് ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്യാവുന്ന ‘ISUZU CAB CHASSIS’ ആയി ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് പരമാവധി പേലോഡിനും ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.
ജി.വി.ഡബ്ല്യു
7,500-8,000 കി
ശക്തി
130-160 പിഎസ്
പേലോഡ്
5,000~6,000 കി.ഗ്രാം
പകർച്ച
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
വീൽബേസ്-WB
2,765~3,815 മി.മീ
റിയർ ബോഡി നീളം
12 അടി/14 അടി/16 അടി
SHARE :
ക്വിംഗ്ലിംഗ് ലൈറ്റ് ഷാസിസ് ട്രക്ക് വിൽപ്പനയ്ക്ക്
ISUZU CAB CHASSIS-ൽ ഉറപ്പിച്ച ഫ്രെയിം റെയിലുകളും തന്ത്രപ്രധാനമായ ഭാരം വിതരണവും, വ്യവസായ നിലവാരത്തേക്കാൾ 15% മികച്ച ടോർഷണൽ ദൃഢത കൈവരിക്കുന്നു. ISUZU CHINA TRUCK CHASSIS മോഡുലാർ ഡിസൈൻ വിവിധ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറുകളുമായി തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ സംയോജിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ലോജിസ്റ്റിക് ഫ്ലീറ്റുകൾക്കും സ്പെഷ്യാലിറ്റി വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കുമുള്ള മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.
-
ISUZU NPR 3.0L ചാസിസ് ഫീച്ചറുകൾ
ഒപ്റ്റിമൽ ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷനും ഡ്യൂറബിലിറ്റിക്കുമായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ടയറുകൾ ഇസുസു ചൈന എൻപിആറിൻ്റെ സവിശേഷതയാണ്.കരുത്തുറ്റ ചേസിസ് എഞ്ചിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഈ ടയറുകൾ മികച്ച ട്രാക്ഷനും സ്ഥിരതയും നൽകുന്നു, വാഹനത്തിൻ്റെ 3,360 എംഎം വീൽബേസ് കോൺഫിഗറേഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.വാണിജ്യപരമായ ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യം, ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ വിവിധ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. -
ക്വിംഗ്ലിംഗ് ഇസുസു ചേസിസ് നേട്ടങ്ങൾ
NPR-ൻ്റെ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് സബ്-ഫ്രെയിം, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണത്തെ മോഡുലാർ ഡിസൈനുമായി സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഒപ്റ്റിമൽ ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു.പ്രിസിഷൻ-വെൽഡഡ് ജോയിൻ്റുകളും കോറഷൻ-റെസിസ്റ്റൻ്റ് കോട്ടിംഗുകളും ഈട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം 700-സീരീസ് ചേസിസുമായുള്ള അതിൻ്റെ അനുയോജ്യത തടസ്സമില്ലാത്ത പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന, ഉപ-ഫ്രെയിം, സഹായ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൗണ്ടിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അസാധാരണമായ സ്ഥിരതയും കുസൃതിയും ഉള്ള പ്രത്യേക ഗതാഗത കോൺഫിഗറേഷനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ISUZU NPR ട്രക്ക് ചേസിസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ക്യാബ് സീറ്റുകൾ
2+1
ഡ്രൈവ് തരം
4x2
എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാക്കുക
ഐസുസു
വീൽബേസ്
2,765~3,815 മിമി
എഞ്ചിൻ മോഡൽ
4JH1
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ
2,500 കിലോ
എഗ്നൈൻ
130-160 പിഎസ്
പിൻ ആക്സിൽ
4,800 കിലോ
സ്ഥാനചലനം
2,999 മില്ലി
പകർച്ച
5MT(MSB) /6MT(MLY)
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
യൂറോ 3 ~ യൂറോ 6
ടയറിൻ്റെ എണ്ണം
6+1
ടയർ വലിപ്പം
7.00R16
റിയർ ബോഡി നീളം
12 അടി/14 അടി/16 അടി
പേലോഡ്
5,000~6,000 കി.ഗ്രാം
എബിഎസ്
ഉണ്ട്
എയർ കണ്ടീഷണർ
ഉണ്ട്
ബ്രേക്ക്
ഓയിൽ/എയർ ബ്രേക്ക്
ISUZU 3.0L ട്രക്ക് ഷാസി പാരാമീറ്റർ
മാനുവൽ 5-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കിയ 130-160 ps, 2,999ml ഡിസ്പ്ലേസ്മെൻ്റ് നൽകുന്ന 4JH1 എഞ്ചിനോടുകൂടിയ കരുത്തുറ്റ 'ഇസുസു ചൈന ചാസിസ്' രൂപകൽപ്പനയാണ് Qingling ക്യാബ് ചേസിസിൻ്റെ സവിശേഷത. ഇതിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത 3,360mm വീൽബേസ് 2,500Kg ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിനെയും 4,800 Kg റിയർ ആക്സിൽ കപ്പാസിറ്റിയെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മികച്ച ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഈടുനിൽക്കാൻ വേണ്ടി നിർമ്മിച്ച ഈ 'ISUZU TRUCK' ഫൗണ്ടേഷൻ എഞ്ചിനീയറിംഗിനെ ബഹുമുഖ പ്രകടനവുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, വൊക്കേഷണൽ, ലോജിസ്റ്റിക് കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ
Related Products
ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചോദ്യങ്ങൾ
-
ഇസുസു ഗാർബേജ് ട്രക്ക് കോംപാക്ടറുകൾക്ക് എന്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്?
ഗാർബേജ് കോംപാക്റ്റർ ട്രക്കുകളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകൾ ഓരോ 6 മാസത്തിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ കോംപാക്ഷൻ ബ്ലേഡുകൾ ധരിക്കുന്നതിന് മാസംതോറും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. -
ഇസുസു സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളിലെ ഡിഇഎഫ് സിസ്റ്റം മുന്നറിയിപ്പുകൾ എങ്ങനെ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാം? ,
സ്ട്രീറ്റ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ പൊതുവായ മുന്നറിയിപ്പ് കാരണങ്ങളിൽ ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളിലെ കൂളൻ്റ് സർക്കുലേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. -
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇസുസു ഡംപ് ട്രക്കുകളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത്?
അമിതമായ ലോഡ് സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയാണ് ഡംപ് ട്രക്ക് തകരാറുകൾക്ക് കാരണം. -
ISUZU സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ സ്വീപ്പർ ബ്രഷ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള സേവന ഇടവേള എന്താണ്?
ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും ഗ്രീസ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ 50% കവിയുമ്പോൾ ബ്രഷുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. -
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പുകൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ പമ്പ് സിസ്റ്റം ആഴ്ചതോറും ഫ്ലഷ് ചെയ്യുകയും ഓരോ 3 മാസത്തിലും നോസൽ സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക. -
ഇസുസു സ്നോപ്ലോ ട്രക്കുകളിൽ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?
സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് റാമുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മലിനമായ ദ്രാവകം ഉൾപ്പെടുന്നു. -
ട്രക്ക് ബോഡി പാനലുകൾ എപ്പോഴാണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
ഓരോ 10,000 കി.മീ സേവനത്തിനിടയിലും നാശവും ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും പരിശോധിക്കുക. -
ഇസുസു നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങളിലെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ വ്യാഖ്യാനിക്കാം?
മഞ്ഞ നിറം മെയിൻ്റനൻസ് റിമൈൻഡറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ചുവപ്പിന് ഉടനടി ഷട്ട്ഡൗണും രോഗനിർണയവും ആവശ്യമാണ്.