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GRÚA MONTADA EN CAMIÓN ISUZU FRR 4X4 CON SINFÍN
La grúa montada sobre camión ISUZU FRR con sinfín es un vehículo de ingeniería multipropósito construido sobre el confiable chasis de doble cabina Qingling Isuzu FRR. La espaciosa cabina de doble fila tiene capacidad para un equipo de trabajo de 5 personas, lo que elimina los arreglos de transporte adicionales para los equipos de construcción de campo. Esta máquina todo en uno integra tres funciones principales: grúa de elevación hidráulica, perforación con barrena en espiral y cesta de trabajo aéreo, reemplazando vehículos separados, incluidos camiones de carga, grúa de elevación, plataforma de perforación y plataforma de trabajo aérea. Reduce en gran medida los costos de adquisición, reduce la presión de administración de flotas en el sitio y mejora la eficiencia general de la construcción para proyectos al aire libre.
Peso bruto (kg)
12000
Potencia (PS/Rpm)
190 @2600
Peso máximo de elevación (T)
6.3
Transmisión
6 adelante, 1 atrás
Distancia entre ejes-WB(Mm)
4175
Tipo de unidad
4X4
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VENTAJA TÉCNICA
●Aplicación y rendimiento
Como grúa montada sobre camión isuzu profesional de Qingling con sinfín, se dirige con precisión a los sectores de infraestructura y servicios públicos. Se adopta ampliamente en la renovación de redes eléctricas, tendido de cables de telecomunicaciones, pilotes de cimientos fotovoltaicos, mantenimiento de farolas e instalación de señales de tráfico. El duradero tren motriz Isuzu funciona de manera estable en caminos rurales y montañosos accidentados, lo que se adapta perfectamente a las complejas condiciones de trabajo de ingeniería de campo, lo que lo convierte en un caballo de batalla ideal para tareas de larga distancia al aire libre.
●Personalización y superioridad
La grúa montada sobre camión Isuzu FRR con equipo de perforación admite una personalización totalmente personalizada para satisfacer las diversas demandas del mercado extranjero. Los clientes pueden elegir un diseño con volante a la izquierda o a la derecha que cumpla con las leyes de tránsito locales, ajustar la profundidad y el diámetro de perforación del sinfín, modificar el tonelaje de elevación de la grúa y retener o retirar la canasta de trabajo aéreo según sea necesario. Este camión grúa sinfín multifunción es una opción rentable y de alta confiabilidad para contratistas de ingeniería globales y licitaciones de infraestructura gubernamental.
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● Camión grúa de perforación con barrena hidráulica ISUZU FRR
Este taladro hidráulico de barrena en espiral se monta en el brazo de la grúa del camión para perforar cimientos de postes. Impulsado por un accionamiento hidráulico independiente, perfora eficientemente agujeros para postes de servicios públicos, pilotes solares y señales de tráfico en suelos y terrenos rocosos blandos.Puede ajustar de manera flexible la profundidad y el diámetro de la perforación reemplazando las brocas. Integrado con el brazo de elevación, evita el transporte adicional de equipos de perforación separados, lo que mejora en gran medida la movilidad para la construcción de comunicaciones y energía al aire libre.Con un par estable y una estructura de bloqueo, ofrece un trabajo de excavación seguro y de alta eficiencia y reduce obviamente los costos de mano de obra y tiempo de construcción. -
● Camión grúa con cesta elevadora de brazo FRR 4X2
Esta cesta de trabajo aéreo se instala directamente en el extremo del brazo de la grúa montada sobre camión, convirtiendo el equipo de elevación en una plataforma de trabajo aéreo móvil sin vehículos adicionales.Tiene capacidad para dos operadores de forma segura para realizar tareas aéreas, incluido el mantenimiento de líneas eléctricas, reparación de farolas e inspección exterior. El estable sistema de elevación hidráulico garantiza un ajuste de altura confiable y seguridad de operación.El diseño integrado ahorra costos de alquiler de camiones aéreos separados, se adapta perfectamente a las necesidades de ingeniería eléctrica de campo y mejora en gran medida la flexibilidad y eficiencia de trabajo para tareas al aire libre a gran altitud.
GRÚA MONTADA EN CAMIÓN ISUZU FRR 4X4 CON SINFÍN Especificaciones
Asientos de cabina
3+2
Tipo de unidad
4X2
Marca del motor
ISUZU
Distancia entre ejes
4175 mm
Modelo de motor
4HK1
Eje delantero
4.000 kilos
Egnina
190 CV
Eje trasero
7.000 kilos
Desplazamiento
5.2L
Transmisión
MLD 6 adelante y 1 atrás
Estándar de emisión
Euro 3-Euro 6
Número de neumáticos
6+1
Tamaño del neumático
8.25R20
Peso máximo de elevación (T)
6.3
Parámetro
Cabina: cabina doble
Tipo de pluma: brazo recto
Altura máxima de elevación: 14 metros
Radio de trabajo máximo: 12 metros
Material de la cesta: fibra de vidrio aislada.
Plataforma de perforación: barrena hidráulica
Dimensiones totales: 8000x2500x3800mm
Nuestro caso de cliente muestra
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Nuestras preguntas más populares
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¿Qué es un camión excavador de barrena?
Un camión excavador de barrena combina un camión con pluma con capacidades de perforación con barrena, diseñado para plantación de postes, trabajos de cimientos e instalaciones de servicios públicos. Integra un sinfín hidráulico con un brazo similar a una grúa, lo que lo hace ideal para proyectos de construcción y telecomunicaciones. -
¿Cuáles son los usos principales de un camión grúa sinfín?
Esta máquina sobresale en tareas como colocar postes telefónicos, cavar agujeros para postes e instalar postes para cercas. Su sistema de brazo de barrena permite una perforación precisa mientras el componente de la grúa levanta materiales pesados, lo que reduce la mano de obra. -
¿A qué profundidad puede perforar un camión excavador de barrena?
Las profundidades de perforación típicas varían de 4 a 10 pies, según el modelo. Las versiones de servicio pesado con brazos extendidos pueden llegar a mayor profundidad, satisfaciendo necesidades de infraestructura especializadas. -
¿Puede un camión excavadora barrena manejar terrenos rocosos?
Sí, los modelos con sinfines con punta de carburo están diseñados para suelos rocosos o compactados. Algunas versiones avanzadas cuentan con motores de par ajustable para adaptarse a las diferentes condiciones del terreno. -
¿Qué mantenimiento necesita un Camión Grúa Sinfín?
Los controles periódicos incluyen los niveles de líquido hidráulico, el afilado de las hojas de la barrena y la lubricación de las juntas de la pluma. Las inspecciones anuales de los componentes que soportan carga son fundamentales para la longevidad. -
¿Cómo se compara un camión pluma con barrena con la perforación manual?
Aumenta la eficiencia entre 5 y 10 veces, reduce la tensión física y garantiza diámetros de orificio consistentes. Ideal para proyectos de gran escala que requieren uniformidad y velocidad. -
¿Qué opciones de combustible están disponibles para los camiones Auger Digger?
La mayoría funciona con diésel para lograr un par elevado, pero están surgiendo modelos híbridos eléctricos para sitios ecológicamente sensibles, que ofrecen un funcionamiento más silencioso y menores emisiones. -
¿Se puede reemplazar la barrena por otros accesorios?
Algunos diseños modulares permiten cambiar a cucharones o martillos, transformando el camión pluma con barrena en una excavadora multiusos para mayor versatilidad. -
¿Qué factores afectan el precio de un camión grúa sinfín?
Las variables clave incluyen la longitud de la pluma (de 20 a 50 pies), la capacidad de perforación (de 6 a 12 pulgadas de diámetro) y la reputación de la marca. Las funciones personalizadas, como la perforación guiada por GPS, pueden aumentar los costos.
