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GRU ISUZU FRR 4X4 MONTATA SU CAMION CON COCLEA
La gru montata su autocarro ISUZU FRR con coclea, è un veicolo ingegneristico multiuso costruito sull'affidabile telaio a doppia cabina Qingling Isuzu FRR. La spaziosa cabina a doppia fila può ospitare una squadra di lavoro di 5 persone, eliminando ulteriori necessità di trasporto per le squadre di costruzione sul campo. Questa macchina all-in-one integra tre funzioni principali: gru di sollevamento idraulica, perforazione con coclea a spirale e cestello per lavoro aereo, sostituendo veicoli separati tra cui camion da carico, gru di sollevamento, impianto di perforazione e piattaforma di lavoro aereo. Riduce notevolmente i costi di approvvigionamento, riduce la pressione sulla gestione della flotta in loco e migliora l’efficienza complessiva della costruzione per i progetti all’aperto.
PTT (kg)
12000
Potenza (PS/Rpm)
190@2600
Peso massimo di sollevamento (T)
6.3
Trasmissione
6 avanti, 1 retromarcia
Interasse-WB (millimetro)
4175
Tipo di guida
4X4
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VANTAGGIO TECNICO
●Applicazione e prestazioni
In qualità di gru professionale montata su autocarro Qingling isuzu con coclea, si rivolge con precisione ai settori delle infrastrutture e dei servizi pubblici. È ampiamente adottato nel rinnovamento della rete elettrica, nella posa di cavi di telecomunicazione, nelle palificazioni di fondazioni fotovoltaiche, nella manutenzione dei lampioni e nell'installazione della segnaletica stradale. Il resistente propulsore Isuzu offre prestazioni stabili su strade rurali e montuose accidentate, adattandosi perfettamente alle complesse condizioni di lavoro dell'ingegneria sul campo, rendendolo un cavallo di battaglia ideale per incarichi all'aperto a lunga distanza.
●Personalizzazione e Superiorità
La gru montata su camion Isuzu FRR con piattaforma di perforazione supporta la personalizzazione completa per soddisfare le diverse richieste del mercato estero. I clienti possono scegliere il layout con guida a sinistra o con guida a destra conforme alle leggi locali sul traffico, regolare la profondità e il diametro di perforazione della coclea, modificare il tonnellaggio di sollevamento della gru e conservare o rimuovere il cestello per il lavoro aereo secondo necessità. Questa autogru con gru a coclea multifunzione rappresenta una scelta economicamente vantaggiosa e altamente affidabile per gli appaltatori di ingegneria globali e gli appalti per infrastrutture governative.
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●Autocarro con gru di perforazione a coclea idraulica ISUZU FRR
Questa trivella idraulica a spirale è montata sul braccio della gru del camion per la perforazione della fondazione su palo. Alimentato da un azionamento idraulico indipendente, realizza in modo efficiente fori per pali della luce, pali solari e segnali stradali su terreno e terreno roccioso tenero.Può regolare in modo flessibile la profondità e il diametro della perforazione sostituendo le punte del trapano. Integrato con il braccio di sollevamento, evita il trasporto aggiuntivo di attrezzature di perforazione separate, migliorando notevolmente la mobilità per la costruzione di energia e comunicazioni all'aperto.Con una coppia stabile e una struttura di bloccaggio, offre lavori di scavo sicuri e ad alta efficienza e riduce ovviamente i costi di manodopera e tempo di costruzione. -
●FRR 4X2 camion con gru a cestello con braccio sollevatore
Questo cestello per lavoro aereo è montato direttamente all'estremità del braccio della gru montata su camion, trasformando l'attrezzatura di sollevamento in una piattaforma di lavoro aereo mobile senza veicoli aggiuntivi.Può contenere in sicurezza due operatori per svolgere attività sopraelevate, tra cui la manutenzione della linea elettrica, la riparazione dei lampioni e l'ispezione esterna. Lo stabile sistema di sollevamento idraulico garantisce una regolazione affidabile dell'altezza e sicurezza operativa.Il design integrato consente di risparmiare sui costi di noleggio di carrelli aerei separati, soddisfa perfettamente le esigenze di ingegneria energetica sul campo e migliora notevolmente la flessibilità e l'efficienza di lavoro per gli incarichi all'aperto ad alta quota.
GRU MONTATA SU CAMION ISUZU FRR 4X4 CON COCLEA Specifiche
Sedili della cabina
3+2
Tipo di guida
4X2
Marca del motore
ISUZU
Interasse
4175 millimetri
Modello del motore
4HK1
Assale anteriore
4.000 kg
Motore
190 CV
Asse posteriore
7.000 kg
Spostamento
5,2 litri
Trasmissione
MLD 6 avanti e 1 retromarcia
Norma sulle emissioni
Euro 3-Euro 6
Numero di pneumatici
6+1
Dimensioni dei pneumatici
8.25R20
Peso massimo di sollevamento (T)
6.3
Parametro
Cabina: doppia cabina
Tipo di braccio: braccio dritto
Altezza massima di sollevamento: 14 metri
Raggio di lavoro massimo: 12 metri
Materiale del cestino: fibra di vetro isolata
Impianto di produzione: trivella idraulica
Dimensioni complessive: 8000x2500x3800 mm
Il nostro caso cliente
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Le nostre domande più popolari
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Cos'è un camion scavatore a coclea?
Un camion scavatore a coclea combina un autocarro con braccio con capacità di perforazione a coclea, progettato per la piantagione di pali, lavori di fondazione e installazioni di servizi pubblici. Integra una coclea idraulica con un braccio simile a una gru, rendendolo ideale per progetti di costruzione e telecomunicazioni. -
Quali sono gli usi principali di un camion con gru a coclea?
Questa macchina eccelle in compiti come l'installazione di pali telefonici, lo scavo di buche per i pali e l'installazione di pali di recinzione. Il suo sistema di bracci a coclea consente una perforazione precisa mentre il componente della gru solleva materiali pesanti, riducendo il lavoro manuale. -
Qual è la profondità di perforazione di un camion scavatore a coclea?
Le profondità di perforazione tipiche vanno da 4 a 10 piedi, a seconda del modello. Le versioni per carichi pesanti con bracci estesi possono arrivare più in profondità, soddisfacendo esigenze infrastrutturali specializzate. -
Un camion scavatore a coclea può gestire terreni rocciosi?
Sì, i modelli con coclee con punta in metallo duro sono progettati per terreni rocciosi o compattati. Alcune versioni avanzate sono dotate di motori a coppia regolabile per adattarsi alle diverse condizioni del terreno. -
Di quale manutenzione ha bisogno un'autogru con trivella?
I controlli regolari includono i livelli del fluido idraulico, l'affilatura delle lame della coclea e la lubrificazione dei giunti del braccio. Le ispezioni annuali dei componenti portanti sono fondamentali per la longevità. -
Come si confronta un autocarro con trivella rispetto alla perforazione manuale?
Aumenta l'efficienza di 5-10 volte, riduce lo sforzo fisico e garantisce diametri dei fori costanti. Ideale per progetti su larga scala che richiedono uniformità e velocità. -
Quali opzioni di carburante sono disponibili per i camion con scavatrice a coclea?
La maggior parte funziona con diesel per una coppia elevata, ma stanno emergendo modelli ibridi elettrici per siti eco-sensibili, che offrono un funzionamento più silenzioso ed emissioni inferiori. -
È possibile sostituire la coclea con altri accessori?
Alcuni progetti modulari consentono di passare a benne o martelli, trasformando il camion con braccio trivella in un escavatore multiuso per la massima versatilità. -
Quali fattori influenzano il prezzo di una gru con trivella?
Le variabili chiave includono la lunghezza del braccio (20-50 piedi), la capacità di perforazione (6-12 pollici di diametro) e la reputazione del marchio. Funzionalità personalizzate come la perforazione guidata da GPS possono aumentare i costi.
