GRÚA PARA CAMIÓN ISUZU FRR 4X4 CON BARÑA
A grúa montada en camión ISUZU FRR con barrena, é un vehículo de enxeñería multiusos construído no fiable chasis de cabina dobre Qingling Isuzu FRR. A ampla cabina de dobre fila pode acomodar un equipo de traballo de 5 persoas, eliminando os arranxos de transporte adicionais para os equipos de construción de campo. Esta máquina todo-en-un integra tres funcións fundamentais: guindastre hidráulico, perforación con barrena espiral e cesta de traballo aéreo, substituíndo vehículos separados, incluíndo camión de carga, grúa elevadora, plataforma de perforación e plataforma de traballo aéreo. Reduce moito os custos de adquisición, reduce a presión da xestión da flota no lugar e mellora a eficiencia xeral da construción para proxectos ao aire libre.
GVW (kg)
12000
Potencia (PS/rpm)
190 @ 2600
Peso máximo de elevación (T)
6.3
Transmisión
6 Adiante, 1 atrás
Distancia entre eixes-WB (mm)
4175
Tipo de unidade
4X4
SHARE :
VANTAXE TÉCNICA
● Aplicación e rendemento
Como guindastre profesional Qingling Isuzu montado en camión con barrena diríxese precisamente aos sectores de infraestruturas e servizos públicos. É amplamente adoptado na renovación da rede eléctrica, tendido de cables de telecomunicacións, pilas de cimentación fotovoltaica, mantemento de farolas e instalación de sinais de tráfico. O duradeiro tren motriz Isuzu funciona de forma estable en estradas rurais e montañosas accidentadas, o que se adapta perfectamente ás complexas condicións de traballo da enxeñería de campo, o que o converte nun cabalo de batalla ideal para tarefas ao aire libre de longa distancia.
●Personalización e superioridade
A grúa montada en camión Isuzu FRR con plataforma de perforación admite unha personalización totalmente personalizada para satisfacer as diversas demandas do mercado no exterior. Os clientes poden elixir o trazado de condución á esquerda ou á dereita conforme ás leis de tráfico locais, axustar a profundidade e diámetro de perforación do barreno, modificar o tonelaxe de elevación da grúa e conservar ou eliminar a cesta de traballo aéreo segundo sexa necesario. Este camión guindastre con barrena multifunción é unha opción rendible e de alta fiabilidade para contratistas de enxeñaría mundiais e licitacións de infraestruturas gobernamentais.
-
●Camión grúa perforadora con barrena hidráulica ISUZU FRR
Este taladro de barrena espiral hidráulica está montado no brazo da grúa do camión para a perforación da cimentación de postes. Impulsado por un accionamento hidráulico independente, perfora de xeito eficiente os postes de utilidade, as pilas solares e os sinais viarios no solo e en rochas brandas.Pode axustar de forma flexible a profundidade e o diámetro da perforación substituíndo as brocas. Integrado coa pluma de elevación, evita o transporte adicional de equipos de perforación separados, mellorando moito a mobilidade para a construción de enerxía e comunicación ao aire libre.Cun torque estable e estrutura de bloqueo, ofrece traballos de escavación seguros e de alta eficiencia e, obviamente, reduce os custos de traballo e tempo de construción. -
●FRR 4X2 camión guindastre con cesta elevadora
Esta cesta de traballo aéreo está montada directamente no extremo do brazo da grúa montada nun camión, convertendo o equipo de elevación nunha plataforma de traballo aérea móbil sen vehículos adicionais.Sostén con seguridade dous operadores para realizar tarefas xerais, incluíndo mantemento da liña eléctrica, reparación de farolas e inspección exterior. O sistema de elevación hidráulico estable garante un axuste de altura fiable e unha seguridade operativa.O deseño integrado aforra o custo de aluguer de camións aéreos separados, axusta á perfección ás necesidades de enxeñaría de enerxía de campo e mellora considerablemente a flexibilidade e a eficiencia de traballo para tarefas ao aire libre a gran altitude.
Especificacións da grúa montada sobre camión ISUZU FRR 4X4 con barrena
Asentos da cabina
3+2
Tipo de unidade
4X2
Marca do motor
ISUZU
Distancia entre eixes
4175 mm
Modelo de motor
4HK1
Eixo dianteiro
4.000 kg
Egnine
190 HP
Eixo traseiro
7.000 kg
Desprazamento
5,2 l
Transmisión
MLD 6 cara adiante e 1 cara atrás
Norma de emisión
Euro 3-Euro 6
Número de pneumáticos
6+1
Tamaño do pneumático
8.25R20
Peso máximo de elevación (T)
6.3
Parámetro
Cabina: cabina dobre
Tipo de pluma: Brazo recto
Altura máxima de elevación: 14 metros
Radio máximo de traballo: 12 metros
Material da cesta: fibra de vidro illada
Equipo de perforación: barrena hidráulica
Dimensións totais: 8000x2500x3800mm
O noso caso de cliente mostra
Related Products
CARRÓN ELEVADOR ISUZU 4X4 6W NPS CON BARNEO
Modelo
NPS
Tipo de unidade
4X4 (6 rodas)
Motor
190/205 PS
Máx. Altura de traballo
28M
CAMIÓN GRÚA ISUZU 4X2 6W FRR CON BARNEL
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
190/205 PS
Máx. levantamento de peso
5 toneladas
CAMIÓN DE PLUMA ISUZU FTS 4X4 CON EXCAVADORA
Modelo
FTS
Tipo de unidade
4X4 (6 rodas)
Motor
205 PS
Máx. levantamento de peso
10 toneladas
ISUZU ELF FRR 4X2 5T CAMION GRÚA PLEGABLE CON PIÑA
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4x2 (6 rodas)
Motor
190 cv
Máx. levantamento de peso
5 toneladas
CAMIÓN GRÚA ISUZU NPS 4X4 5T STARGHT BOM BOOM
Modelo
NPS
Tipo de unidade
4X4 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Máx. levantamento de peso
5 toneladas
CAMIÓN GRÚA ISUZU FVR 4X2 8T STARGHT BOM BOOM
Modelo
FVR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
240/300/325 CV
Máx. levantamento de peso
8 toneladas
As nosas preguntas máis populares
-
Que é un camión Auger Digger?
Un camión Auger Digger combina un camión de pluma con capacidades de perforación de barrena, deseñado para a plantación de postes, traballos de cimentación e instalacións de servizos públicos. Integra unha barrena hidráulica cunha pluma tipo guindastre, polo que é ideal para proxectos de construción e telecomunicacións. -
Cales son os usos principais dun camión grúa Auger?
Esta máquina destaca en tarefas como colocar postes telefónicos, cavar buratos para postes e instalar postes de cerca. O seu sistema de pluma de barrena permite perforar con precisión mentres que o compoñente do guindastre levanta materiais pesados, reducindo o traballo manual. -
A que profundidade pode perforar un camión Auger Digger?
As profundidades de perforación típicas varían de 4 a 10 pés, dependendo do modelo. As versións resistentes con plumas estendidas poden chegar a máis profundidade, atendendo as necesidades de infraestrutura especializada. -
Pode un camión Auger Digger manexar terreos rochosos?
Si, os modelos con barrenas con punta de carburo están deseñados para solos rochosos ou compactados. Algunhas versións avanzadas dispoñen de motores con par axustable para adaptarse ás diferentes condicións do chan. -
Que mantemento necesita un camión grúa Auger?
As comprobacións periódicas inclúen os niveis de fluído hidráulico, o afiado da lámina de barrena e a lubricación da xunta da pluma. As inspeccións anuais dos compoñentes de carga son fundamentais para a lonxevidade. -
Como se compara un camión de pluma con barrena coa perforación manual?
Aumenta a eficiencia de 5 a 10 veces, reduce a tensión física e garante diámetros de burato consistentes. Ideal para proxectos a gran escala que requiren uniformidade e rapidez. -
Que opcións de combustible están dispoñibles para os camións Auger Digger?
A maioría funciona con diésel para obter un par motor elevado, pero están xurdindo modelos híbridos eléctricos para sitios ecolóxicos, que ofrecen un funcionamento máis silencioso e unhas emisións máis baixas. -
Pódese substituír o barreno por outros accesorios?
Algúns deseños modulares permiten cambiar a cubos ou martelos, transformando o Boom Truck con Auger nunha escavadora multiusos para a súa versatilidade. -
Que factores afectan o prezo dun camión grúa Auger?
As variables clave inclúen a lonxitude da pluma (20-50 pés), a capacidade de perforación (6-12 polgadas de diámetro) e a reputación da marca. As funcións personalizadas como a perforación guiada por GPS poden aumentar os custos.
