ولې د اکسل تناسب د ډمپ ټرکونو لپاره د انجن ځواک څخه ډیر مهم دی

کله چې د د خرڅلاو لپاره د درنو محصولاتو ډمپ ټرک غوره کړئ، ډیری پیرودونکي د انجن هارس پاور او ډمپ ټرک قیمت باندې تمرکز کوي، د ډیر ځواک فکر کول د ښه فعالیت معنی لري. دا نظر د ساختماني لاریو او ټیپر ټرک عملیاتو کې عام دی، مګر د ډمپ ټرک تجربه لرونکي شرکتونه پوهیږي چې په خټکي، خړ، او درانه بار شرایطو کې اصلي فعالیت د انجن د تولید په پرتله د ویل torque پورې اړه لري.

دا مقاله تشریح کوي چې ولې د محور تناسب د انجن ځواک څخه ډیر مهم دی — او څنګه سم ترتیب د ډمپ ټرکونو لپاره کرشن، د سونګ موثریت، او دوامدارۍ ته وده ورکوي، isuzu 4x4 ډمپ ټرک ټریلرونه، او ځانګړي ماډلونه لکه isuzu 6x6 برقی یا تعقیب شوي ډمپ ټرکونه.

یو عام غلط فهم - د هارس پاور لوی دی تل ښه دی

د ریښتیني نړۍ سناریو: یو ګړندی ، خټکی ساختماني سایټ دوه ډمپ ټرکونو ته ښه راغلاست وايي. ټرک A د 500 هارس پاور لوی بریښنا فابریکه لري مګر د لویې لارې دوستانه اکسل تناسب سره نصب شوی. ټرک B نسبتا کوچنی 420 هارس پاور انجن لري مګر د خورا لوی محور تناسب سره. د ډیرو لیدونکو د حیرانتیا لپاره، د درنو بار وړونکي ټرک B په اسانۍ سره د ټوټو درجې ته پورته کیږي پداسې حال کې چې د ټرک A ویلونه په ځای کې دي.

دا قضیه په بحث کې زموږ اصلي دلیل روښانه کوي - چې د ځانګړي درانه بار وړونکي موټر لپاره لکه

له بلې خوا تورک هغه څرخيدونکی ځواک دی چې د اسوزو RHD لارۍ موټر حرکت کوي. دا ځواک په انجن کې رامینځته کیږي مګر پراخیږي ځکه چې دا د پاور ټرین له لارې سفر کوي. دا پروسه چې د تورک ضرب په نوم پیژندل کیږي، په لیږد کې واقع کیږي او زموږ د موضوع لپاره خورا مهم، په وروستي ډرایو یا محور کې. د محور تناسب د دې وروستي، مهم پړاو د پراخولو کلیدي ده.

د محور تناسب د لیور په توګه فکر وکړئ. یو لوی تناسب (د مثال په توګه، 5.286) د اوږد لیور کارولو په څیر دی - دا د درنو شیانو (د بار وړونکي لارۍ) د حرکت کولو لپاره لږ ابتدايي ځواک (له انجن څخه) ته اړتیا لري. د دې "ګیرینګ" ګټه هغه څه دي چې د ټیټ سرعت ، لوړ بار حالتونو لپاره اړین څرخونو کې خورا لوی حرکت ځواک چمتو کوي.

ولې د اکسل تناسب د د ډمپ ټرکونو لپاره "ډیر" مهم دی

د لنډ واټن ډمپ ټرک غوښتنلیکونه په حقیقت کې د لویو لارو چلونکو په اړه د اوږد واټن ټرک غوښتنلیکونو مستقیم مخالف دي. پدې کې د درنو بارونو سره د ساختماني ساحې عملیات، د ساختماني ساحو نرمه ځمکه چې نا مساوي سطحونه لري، او د غرونو درجې شامل دي. دا ټول د لوړ سرعت پرځای د خورا څرخ torques غوښتنه کوي.

راځئ چې دوه تشکیلات پرتله کړو:

"لوړ ځواک، کوچنی تناسب": په دې ترکیب کې، په خراب موسم کې فعالیت نشتوالی دی. شاید انجن خورا پیاوړی وي، مګر ټیټ تناسب د اغیزمن تورک ضرب کولو لپاره کافي ندي. دا به په کلچ کې ډیر کار وکړي، ځکه چې سواری به د کلچ یا شفټ ګیرونو ته اړتیا ولري، چې دا به په موثریت، د تیلو مایلج، او د ډرایوټرین پایښت اغیزه وکړي.

"منځنی ځواک، لوی تناسب": دا ترتیب ښه دی. د لوی محور تناسب د غوره تورک ضرب الاجل چمتو کوي، چې Qingling Isuzu GIGA Tipper truck ته اجازه ورکوي چې په اسانۍ سره پیل شي او حتی په ټیټ سرعت سره په قوي انجن کې په زوره کش شي. د دې غوره پاور ټرین اصلاح کول د تیلو ښه اقتصاد او د موټر چلوونکي ستړیا کمولو پایله لري.



لکه څنګه چې د پاور ټرین تجربه لرونکي انجنیر مایکل ایونز ویلي، "د درنې دندې غوښتنلیکونو لپاره، د کار سره د محور تناسب سره سمون د پاور ټرین اصلاح کولو لومړی اصول دی. یو نا برابر تناسب ټول سیسټم - انجن، کلچ، لیږد - مجبوروي چې د خپل موثریت خوږ ځای څخه بهر کار وکړي، د موټر خدمت ژوند په پراخه توګه کموي."

د وسایطو انجینرۍ له نظره، د محور نامناسب تناسب د شاک بارونه او په لیږد، کلچ، او ډرایو شافټونو باندې ډیر فشار معرفي کوي. دا نه یوازې د موټر فعالیت او نرمښت منفي اغیزه کوي بلکه د اوږدې مودې دوام هم.

څنګه د خپل ډمپر ټرک لپاره د اکسل سم تناسب غوره کړئ

د سم محور تناسب غوره کول ستاسو د لومړني عملیاتو دقیق تحلیل ته اړتیا لري. له ځانه وپوښتئ:

ځمکه: آیا تاسو په عمده توګه په غرنیو سیمو کې د لوړو درجو سره کار کوئ یا په فلیټ میدانونو او لویو لارو کې؟

لوډ: د Isuzu چین د بریښنا ډمپ ټرک وزن څه دی چې تاسو به یې پورته کوئ؟

د سړک سطحه: ایا تاسو اکثرا په پاخه سړکونو کې یاست یا په مکرر ډول په نرمو ، سړکونو څخه لرې ځایونو کې یاست؟

کله چې د د کان کیندنې د کان کیندنې ډمپ ټرک تخنیکي مشخصات وګورئ، تاسو به د محور تناسب شمیره وګورئ، لکه 4.6 یا حتی 5.87 لوړ. قاعده ساده ده: څومره چې شمیر لوی وي ، د تورک ضرب ډیر وي ، مګر د موټر نظري سرعت ټیټ وي. د 5.286 تناسب سره یوه لارۍ به په یوه درجه کې حیوان وي مګر په لویه لاره کې د 4.875 تناسب سره د یوې په پرتله سست وي.

زموږ معلومات ښیې چې هغه بیړۍ چې په مخلوط شرایطو کې فعالیت کوي کولی شي د سم محور تناسب په غوره کولو سره د تیلو په موثریت کې تر 8-12٪ پورې وده ومومي. کله چې د موټر پیرود یا دودیز کول، تل خپل د پلور مشاور یا د وسایطو انجینر ته ستاسو د کار په اړه خورا مفصل معلومات چمتو کړئ. پدې توګه ، دوی واقعیا وړ او مؤثره کیدی شي د مسلکي ترتیب وړاندیز کولو کې چې ستاسو اړتیاو سره مناسب وي.

نتیجې: د سیسټم فکر کول، د "هرس پاور یوازې" څخه هاخوا حرکت وکړئ

په پایله کې، د انجن غوره کول او د سم محور تناسب سره سمون کول د سیسټم انجنیري مسله ده. دوی باید د یو واحد، مدغم واحد په توګه وګڼل شي ترڅو پایلې ترلاسه کړي چیرې چې 1+1 له 2 څخه ډیر وي. یوازې د انجن په ځواک تمرکز کول د درنو موټرو لپاره یو زوړ او غیر موثر طریقه ده.

د بیړیو مدیرانو او مالکینو چلونکو لپاره، وروستۍ، د عمل وړ مشوره دا ده: د لوی هارس پاور شمیرو د جذب په وړاندې مقاومت وکړئ. پرځای یې، په ساینسي توګه، یا په منطقي توګه، ستاسو د محور تناسب غوره کړئ چې ستاسو اړتیاو سره مطابقت لري. دا ستاسو د کینګلینګ سپین ډمپ ټرک لپاره په بریالیتوب سره د فعالیت، د تیلو اقتصاد، او پایښت ترمنځ د غوره توازن موندلو نښه ده.