Motor diesel ISUZU 205HP 5.19L cu 4 cilindri 4HK1
Motorul ISUZU 4HK1 este un motor diesel turbo de 5,2 litri renumit pentru durabilitate și eficiență. Cu o putere maximă de 190 CP la 2.600 rpm și un cuplu de 510 Nm la 1.600-2.000 rpm, oferă o performanță puternică, ideală pentru vehiculele municipale.
Model
4HK1-TCG60
Deplasare
5.193L
Putere evaluată
151 kW (205 CP)/2600 rpm
Tip de combustibil
Diesel
Greutate netă
450 kg
SHARE :
Motor diesel ISUZU 4HK1 de vânzare
Sistemul de combustibil common-rail al motorului diesel ISUZU 4HK1 asigură sincronizarea precisă a injecției pentru o economie de combustibil cu 10-15% mai bună în comparație cu modelele de motoare anterioare. Motorul diesel ISUZU cu 4 cilindri 4HK1 bloc cilindric compactat din fier grafit oferă o stabilitate termică excepțională, permițând funcționarea continuă în condiții extreme.


Specificații motor diesel ISUZU
Model
4HK1-TCG62/4HK1-TCG60/4HK1-TCG61
Putere evaluată
165kW(225Ps)/2400rpm/ 151kW(205Ps)/2600rpm/ 139kW/(190Ps)2600rpm
Deplasare
5.193L
Tip motor
Motor diesel cu 4 cilindri în linie și 4 supape
Tipul de admisie a aerului
Turbocompresor și intercooler
Tipul de ardere
Injecție directă
Posttratament
Common Rail de înaltă presiune de 1800 bar Bosch
Standarde de emisii
DOC+DPF+SCR+ASC
Standarde de emisii
EURO III, EURO IV, EURO VI
Greutate netă
450 kg
Dimensiuni
926×784×883(mm)
Parametrul motorului diesel ISUZU 4HK1
Motorul Isuzu îndeplinește standardele de emisii Euro VI prin sistemele integrate SCR+DPF și oferă o durabilitate excepțională cu o durată de viață de 800.000 km B10 pentru operațiunile miniere.
Prezentarea cazului nostru pentru clienți
Related Products
Cele mai populare întrebări ale noastre
-
Ce întreținere este necesară pentru compactoarele Isuzu pentru camioane de gunoi?
Garniturile hidraulice ale camioanelor compactoare de gunoi trebuie înlocuite la fiecare 6 luni, iar lamele de compactare trebuie inspectate lunar pentru uzură. -
Cum să depanați avertismentele sistemului DEF în camioanele cu măturător Isuzu?
Cauzele comune de avertizare ale camioanelor de măturat stradale includ funcționarea supraîncărcată sau problemele de circulație a lichidului de răcire în ciclurile grele. -
De ce apare supraîncălzirea transmisiei la basculante Isuzu?
Defecțiunile autobasculantelor sunt de obicei cauzate de cicluri de încărcare excesive sau de întreținerea insuficientă a sistemului de răcire. -
Care este intervalul de service pentru motoarele cu perii de măturat ale camioanelor de măturat ISUZU?
Ungeți rulmenții camioanelor de măturat la fiecare 250 de ore și înlocuiți periile când uzura depășește 50%. -
Cum să întreținem pompele de înaltă presiune ISUZU Sewer Jetting Truck?
Spălați săptămânal sistemul de pompă al camionului ISUZU cu jet de canalizare și înlocuiți garniturile duzelor la fiecare 3 luni. -
Ce cauzează funcționarea instabilă la camioanele Isuzu cu plug de zăpadă?
Problemele comune includ berbeci hidraulici uzați sau fluid contaminat. -
Când ar trebui să fie inspectate panourile caroseriei camionului pentru refuz?
Verificați coroziunea și integritatea structurală la fiecare 10.000 km de service. -
Cum se interpretează luminile de avertizare pe vehiculele de construcții Isuzu?
Galben indică memento de întreținere, roșu necesită oprire și diagnosticare imediată.