Motorri me naftë ISUZU 205HP 5,19L me 4 cilindra me zhvendosje 4HK1
Motori ISUZU 4HK1 është një termocentral dizel me turbocharged 5.2L i njohur për qëndrueshmërinë dhe efikasitetin e tij. Me një fuqi maksimale prej 190 kf në 2,600 rpm dhe 510 Nm çift rrotullues në 1,600-2,000 rpm, ai ofron performancë të fortë të nivelit të ulët ideal për automjetet komunale.
Model
4HK1-TCG60
Zhvendosja
5,193 litra
Fuqia e vlerësuar
151 kW (205 Ps)/2600 rpm
Lloji i karburantit
Naftë
Pesha neto
450 kg
SHARE :
Shitet motorri ISUZU 4HK1 Diesel
Sistemi i karburantit Common-rail i motorit me naftë ISUZU 4HK1 siguron kohën e saktë të injektimit për 10-15% ekonomi më të mirë të karburantit në krahasim me modelet e mëparshme të motorit. Blloku i cilindrave prej hekuri të ngjeshur me grafit ISUZU me 4 cilindra 4HK1 me naftë siguron stabilitet të jashtëzakonshëm termik, duke lejuar funksionimin e vazhdueshëm në kushte ekstreme.


Specifikimet e motorit me naftë ISUZU
Model
4HK1-TCG62/4HK1-TCG60/4HK1-TCG61
Fuqia e vlerësuar
165 kW (225 ps) / 2400 rpm / 151 kW (205 ps) / 2600 rpm / 139 kW / (190 ps) 2600 rpm
Zhvendosja
5,193 litra
Lloji i motorit
Motori me naftë në linjë, 4 cilindra, 4 valvula
Lloji i marrjes së ajrit
Turbocharged dhe Intercooler
Lloji i djegies
Injeksion i drejtpërdrejtë
Pastrajtimi
Hekurudha e zakonshme me presion të lartë 1800 bar Bosch
Standardet e emetimit
DOC+DPF+SCR+ASC
Standardet e emetimit
EURO III, EURO IV, EURO VI
Pesha neto
450 kg
Dimensionet
926×784×883 (mm)
Parametri i motorit me naftë ISUZU 4HK1
Motori Isuzu plotëson standardet e emetimeve Euro VI përmes sistemeve të integruara SCR+DPF dhe ofron qëndrueshmëri të jashtëzakonshme me një jetëgjatësi prej 800,000 km B10 për operacionet minerare.
Shfaqja e rastit të klientit tonë
Related Products
Pyetjet tona më të njohura
-
Çfarë mirëmbajtjeje kërkohet për kompaktorët e kamionëve të plehrave Isuzu?
Guarnicionet hidraulike të kamionëve kompaktës të plehrave duhet të ndërrohen çdo 6 muaj dhe tehet e ngjeshjes duhet të inspektohen çdo muaj për konsum. -
Si të zgjidhni problemet e paralajmërimeve të sistemit DEF në kamionët pastrues Isuzu? ,
Shkaqet e zakonshme të paralajmërimit të kamionëve fshirës të rrugëve përfshijnë funksionimin e mbingarkuar ose problemet e qarkullimit të ftohësit në ciklet e punës së rëndë. -
Pse ndodh mbinxehja e transmetimit në kamionët hale Isuzu?
Dështimet e kamionit të depozitimit zakonisht shkaktohen nga cikle të tepërta të ngarkesës ose mirëmbajtje të pamjaftueshme të sistemit të ftohjes. -
Cili është intervali i shërbimit për motorët e furçës fshirëse të kamionëve fshirës ISUZU?
Lubrifikoni kushinetat e kamionëve pastrim çdo 250 orë dhe ndërroni furçat kur konsumimi kalon 50%. -
Si të mirëmbani pompat me presion të lartë të kamionit ISUZU Sewer Jetting?
Shpëlajeni sistemin e pompës së kamionit të ujit të kanalizimeve ISUZU çdo javë dhe ndërroni vulat e grykës çdo 3 muaj. -
Çfarë e shkakton funksionimin e paqëndrueshëm në kamionët borëpastruese Isuzu?
Çështjet e zakonshme përfshijnë deshtë hidraulikë të konsumuar ose lëng të kontaminuar. -
Kur duhet të inspektohen panelet e trupit të kamionit për refuzimin?
Kontrolloni për korrozionin dhe integritetin strukturor gjatë çdo shërbimi prej 10,000 km. -
Si të interpretohen dritat paralajmëruese në automjetet e ndërtimit Isuzu?
E verdha tregon kujtesën e mirëmbajtjes, e kuqja kërkon mbyllje dhe diagnostikim të menjëhershëm.