ISUZU 205HP 5.19L Displacement 4 ဆလင်ဒါ 4HK1 ဒီဇယ်အင်ဂျင်
ISUZU 4HK1 အင်ဂျင်သည် 5.2L တာဘိုအားသွင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့အတွက် ကျော်ကြားသည်။ 2,600rpm တွင် 190HP အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိနိုင်ပြီး 1,600-2,000rpm တွင် 510Nm torque ဖြင့်၊ ၎င်းသည် မြူနီစီပယ်ယာဉ်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
မော်ဒယ်
4HK1-TCG60
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။
5.193L
ပါဝါ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
151kW(205Ps)/2600rpm
လောင်စာအမျိုးအစား
ဒီဇယ်
အသားတင်အလေးချိန်
450 ကီလိုဂရမ်
SHARE :
ISUZU 4HK1 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရောင်းရန်ရှိသည်။
ISUZU 4HK1 ဒီဇယ်အင်ဂျင် ၏ ဘုံရထားလောင်စာစနစ်သည် ယခင်အင်ဂျင်မော်ဒယ်များထက် 10-15% ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆီစားသက်သာမှုကို သေချာစေသည်။ ISUZU 4-ဆလင်ဒါ 4HK1 ဒီဇယ်အင်ဂျင် စုစည်းထားသော ဂရပ်ဖိုက်သံဆလင်ဒါဘလောက်သည် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်မှုကို ခွင့်ပြုပေးသည့် ထူးခြားသောအပူတည်ငြိမ်မှုကို ပေးသည်။


ISUZU ဒီဇယ်အင်ဂျင် Specifications
မော်ဒယ်
4HK1-TCG62/4HK1-TCG60/4HK1-TCG61
ပါဝါ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
165kW(225Ps)/2400rpm/151kW(205Ps)/2600rpm/139kW/(190Ps)2600rpm
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။
5.193L
အင်ဂျင်အမျိုးအစား
အင်လိုင်း၊ ဆလင်ဒါ 4 လုံး၊ 4-valve ဒီဇယ်အင်ဂျင်
လေဝင်လေထွက် အမျိုးအစား
Turbocharged နှင့် Intercooler
လောင်ကျွမ်းမှု အမျိုးအစား
တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး
ကုသမှုခံယူပါ။
Bosch 1800Bar High Pressure Common Rail
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ
DOC+DPF+SCR+ASC
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ
EURO III၊ EURO IV၊ EURO VI
အသားတင်အလေးချိန်
450 ကီလိုဂရမ်
အတိုင်းအတာများ
926×784×883 (mm)
ISUZU 4HK1 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရာမီတာ
Isuzu အင်ဂျင်သည် ပေါင်းစပ် SCR+DPF စနစ်များမှတစ်ဆင့် Euro VI ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး မိုင်းတွင်းလုပ်ငန်းအတွက် 800,000 ကီလိုမီတာ B10 သက်တမ်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် ထူးခြားသောကြာရှည်ခံမှုကို ပေးဆောင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်ကိစ္စပြသည်။
Related Products
ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေပန်းအစားဆုံးမေးခွန်းများ
-
Isuzu အမှိုက်ထရပ်ကားကြိတ်စက်အတွက် ဘယ်လိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ပါသလဲ။
အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားများ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် တံဆိပ်များကို 6 လတစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပြီး ကြိတ်ဆုံဓားများကို ဝတ်ဆင်ရန်အတွက် လစဉ် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ -
Isuzu တံမြက်လှည်းထရပ်ကားများတွင် DEF စနစ်သတိပေးချက်များကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။ ့
လမ်းဘေး တံမြက်လှည်းသည့် ထရပ်ကားများတွင် တွေ့ရများသောသတိပေးချက် အကြောင်းရင်းများမှာ အလုပ်များလွန်းသည့် လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် coolant လည်ပတ်မှု ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။ -
Isuzu dump truck များတွင် ဂီယာအပူလွန်ကဲခြင်း အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားသနည်း။
ဒက်ထရပ်ကားများ ချို့ယွင်းမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝန်များလွန်းသည့် စက်ဝန်းများ သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ် ထိန်းသိမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ -
ISUZU တံမြက်လှည်းယာဉ်များ၏ တံမြက်လှည်းမော်တာများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလမှာ အဘယ်နည်း
ဆီသုတ်ထားသော ထရပ်ကားများ၏ ဝက်ဝံများကို နာရီ 250 တိုင်း ဆီလိမ်းပြီး 50% ထက်ကျော်လွန်ပါက ဘရက်ရှ်များကို အစားထိုးပါ။ -
ISUZU Sewer Jetting Truck ဖိအားမြင့်ပန့်များကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။
ISUZU ရေဆိုးမြောင်းဂျက်တင်ထရပ်ကား၏ ပန့်စနစ်အား အပတ်စဉ် သန့်စင်ပြီး နော်ဇယ်တံဆိပ်များကို ၃ လတစ်ကြိမ် အစားထိုးပါ။ -
Isuzu နှင်းထွန်ထရပ်ကားများတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရခြင်းက အဘယ်နည်း
အဖြစ်များသော ပြဿနာများတွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဘောင်များ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းသော အရည်များ ပါဝင်သည်။ -
ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်ပြားများကို မည်သည့်အချိန်တွင် စစ်ဆေးသင့်သနည်း။
ကီလိုမီတာ 10,000 ဝန်ဆောင်မှုတိုင်းတွင် သံချေးတက်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ -
Isuzu ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များပေါ်တွင်သတိပေးအချက်ပြမီးကိုဘယ်လိုအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်မလဲ။
အဝါရောင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက်ကို ညွှန်ပြသည်၊ အနီရောင်သည် ချက်ချင်းပိတ်ရန်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။