Tuis > Produkte > AFHAAL > ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie
ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie
ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie
ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie
ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie
ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie
ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie
ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie
ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie
ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie
ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie

ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie

Kragtige 3.0L turbodieselenjin vir taai werkverrigting. QingLing Isuzu D-MAX T30-bakkie is toegerus met 'n robuuste 3.0L turbo-aangejaagde dieselenjin, wat 105kW (140HP) en 360Nm se wringkrag opwek vir uitsonderlike trekkrag en doeltreffendheid. Gekombineer met 'n 6-gang-handratkas (of opsionele 6-gang outomaties), lewer dit gladde, responsiewe hantering oor alle terreine - ideaal vir werk, avontuur of daaglikse bestuur.
GVW (kg)
2885
Krag (PS/rpm)
140 @1800
Aantal sitplekke
5
Oordrag
AT
Asafstand-WB(Mm)
3 125
SHARE :
ISUZU 4x4 4WD veldrybakkie
Isuzu D-MAX T30 bakkie Parameter
Ons kliënt geval show

ISUZU 4x4 4WD veldrybakkie

Gebou op 'n versterkte leerraam-onderstel, Isuzu China D-MAX T30-bakkie lewer 'n sleepvermoë van 3,5 ton terwyl dit 215 mm grondvryhoogte behou vir selfversekerde veldnavigasie. ISUZU Bakkie se kiesbare 4WD-stelsel met elektroniese skuif-on-die-vlieg en agterste ewenaarslot verseker optimale vastrap in uitdagende toestande, aangevul deur 30° benadering en 24° vertrekhoeke vir uitstekende hindernisvryhoogte. Of dit nou swaar vragte dra of steil, ongelyke paadjies aandurf, ISUZU D-MAX-bakkie kombineer krag en behendigheid vir veelsydige werkverrigting.
ISUZU 4WD T30 bakkie kenmerke

ISUZU 4WD T30 bakkie kenmerke

Duursame buffer: Gemaak van staal/aluminium/plastiek om impak te weerstaan ​​en sleutelonderdele te beskerm.
Gereed vir veldry: Gebou vir ruwe terrein met verbeterde beskerming en werkverrigting.
Praktiese opgraderings: Beskik oor sleephake, misligmonterings of robuuste ontwerpe vir ekstra nut.
Swaardiens-opsies: Na-mark-buffers met liermonterings vir uiterste veldry-eise.
L285/70R17 ligte vragmotor (LT) Bandspesifikasies

L285/70R17 ligte vragmotor (LT) Bandspesifikasies

Seksiewydte‌: 285 mm (wydte van die band)
‌Aspekverhouding‌: 70% (sywandhoogte is 70% van die breedte)
Konstruksie: Radiaal (R)
Randdeursnee: 17 duim
Laaireeks‌: L (standaard vragkapasiteit vir ligte vragmotors)
Hierdie grootte word algemeen gebruik vir veldry-, sportnutsvoertuie en bakkies, wat 'n balans tussen vastrap en duursaamheid bied.

ISUZU 4WD veldry D-MAX T30 Bakkie Spesifikasies

Kajuit sitplekke
2+3
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3 406
Enjin Model
4JH1
Tarra gewig
2 170 kg
Egnine HP
140 PS
GVM
2 980 kg
Verplasing
2 999 ml
Oordrag
Handleiding 6 spoed vorentoe + 1 tru
Emissiestandaard
Euro 3 ~ Euro 6
Nommer van die band
4+1
Band grootte
245/70R17LT 10PR
Algehele grootte
5 700 x 1 885 x 1 830 mm
Brandstoftenkvolume
76L
Vrag boks grootte
1 800 × 1 540 × 480 mm


Isuzu D-MAX T30 bakkie Parameter

D-MAX T30-bakkie kombineer praktiese met slim kenmerke:

  • 1,5 m vragbed met versterkte vasmaakhake vir veilige vragbestuur
  • 70L brandstoftenk vir uitgebreide reikafstand op afgeleë werkplekke
  • Onderliggaambeskermingsplate om teen rowwe terrein te beskerm

Binne die kajuit:

  • 7-duim-raakskerm met Apple CarPlay/Android Auto vir naatlose verbinding
  • Gevorderde geraasisolasie (67dB teen 100 km/h) vir 'n stiller rit
  • Duursame vinielsitplekke gebou om swaardiensgebruik te weerstaan

Ons kliënt geval show

Related Products

ISUZU 4x2 2WD Dubbelkajuit 3.0L TAGA-bakkie

ISUZU 4x2 2WD Dubbelkajuit 3.0L TAGA-bakkie

Model
TAGA
Tipe Drive
4x2
Enjin
140 PS
Aantal sitplekke
5
ISUZU-bakkie 4x2 2WD-dubbelkajuit 3.0L TAGA H

ISUZU-bakkie 4x2 2WD-dubbelkajuit 3.0L TAGA H

Model
TAGA H
Tipe Drive
4x2
Enjin
140 PS
Aantal sitplekke
5
ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 bakkie

ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 bakkie

Model
D-MAX T30
Tipe Drive
4x2
Enjin
140 PS
Aantal sitplekke
5

Ons gewildste vrae

Watter instandhouding word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?‌

Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie.

Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los? ‌

Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse.

Waarom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?‌

Stortingsvragmotorfoute word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud.

Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?‌

Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry.

Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?‌

Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande.

Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?‌

Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof.

Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?‌

Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens.

Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?‌

Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.

ONDERSTEUN

Betroubare spesiale voertuigvervaardiger
Bekyk meer +

OOR ONS

Ons maak gebruik van gevorderde tegnologie
Bekyk meer +
[email protected]
27-688 50 788
Gesels nou
X