บ้าน > สินค้า > หยิบ > ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ
ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ
ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ
ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ
ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ
ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ
ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ
ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ
ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ
ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ
ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ

ISUZU 4x4 4WD ออฟโรด 3.0L D-MAX T30 กระบะ

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตรอันทรงพลังเพื่อสมรรถนะที่สมบุกสมบัน รถกระบะ Isuzu D-MAX T30 ของ QingLing มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตรที่แข็งแกร่ง ให้กำลัง 105 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) และแรงบิด 360 นิวตันเมตร เพื่อกำลังและประสิทธิภาพในการดึงที่โดดเด่น เมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด) ให้การควบคุมที่ราบรื่นและตอบสนองในทุกพื้นที่ เหมาะสำหรับการทำงาน การผจญภัย หรือการขับขี่ในชีวิตประจำวัน
GVW (กก.)
2885
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
140@1800
จำนวนที่นั่ง
5
การแพร่เชื้อ
ที่
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
3,125
SHARE :
รถกระบะอีซูซุ 4x4 4WD ออฟโรด
พารามิเตอร์กระบะ Isuzu D-MAX T30
กรณีลูกค้าของเราแสดง

รถกระบะอีซูซุ 4x4 4WD ออฟโรด

รถกระบะ Isuzu China D-MAX T30 สร้างขึ้นบนโครงโครงบันไดเสริมแรง ให้ความสามารถในการลากจูง 3.5 ตัน ในขณะที่ยังคงระยะห่างจากพื้น 215 มม. เพื่อการนำทางแบบออฟโรดอย่างมั่นใจ ระบบ 4WD แบบเลือกได้ของ กระบะ ISUZU พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ขณะขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์และเฟืองท้ายด้านหลังช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะถนนที่ดีที่สุดในสภาวะที่ท้าทาย เสริมด้วยการเข้าใกล้ 30° และมุมออกตัว 24° เพื่อการหลบหลีกสิ่งกีดขวางที่เหนือกว่า ไม่ว่าจะบรรทุกของหนักหรือเข้าปะทะทางลาดชันและทางไม่เรียบ รถกระบะ ISUZU D-MAX ผสมผสานความแข็งแกร่งและความคล่องตัวเพื่อสมรรถนะอเนกประสงค์
ฟีเจอร์รถกระบะ ISUZU 4WD T30

ฟีเจอร์รถกระบะ ISUZU 4WD T30

กันชนที่ทนทาน: ทำจากเหล็ก/อะลูมิเนียม/พลาสติกเพื่อต้านทานแรงกระแทกและป้องกันชิ้นส่วนหลัก
พร้อมสำหรับออฟโรด: สร้างขึ้นสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระพร้อมการป้องกันและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
การอัพเกรดที่ใช้งานได้จริง: มีตะขอลาก ที่วางไฟตัดหมอก หรือการออกแบบที่ทนทานเพื่อเพิ่มอรรถประโยชน์
ตัวเลือกสำหรับงานหนัก: กันชนหลังการขายพร้อมที่ยึดกว้านสำหรับความต้องการทางออฟโรดสุดขีด
ข้อมูลจำเพาะยางรถบรรทุกขนาดเล็ก (LT) L285/70R17

ข้อมูลจำเพาะยางรถบรรทุกขนาดเล็ก (LT) L285/70R17

ความกว้างหน้าตัด: 285 มม. (ความกว้างของยาง)
‌อัตราส่วนภาพ: 70% (ความสูงของแก้มยางคือ 70% ของความกว้าง)
โครงสร้าง‌: รัศมี (R)
เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ: 17 นิ้ว
ช่วงโหลด: L (ความสามารถในการรับน้ำหนักมาตรฐานสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก)
ขนาดนี้มักใช้สำหรับรถออฟโรด, SUV และรถกระบะ โดยให้ความสมดุลในการยึดเกาะและความทนทาน

สเปครถกระบะ ISUZU 4WD off road D-MAX T30

ที่นั่งรถแท็กซี่
2+3
ประเภทไดรฟ์
4x2
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
3,406
รุ่นเครื่องยนต์
4JH1
น้ำหนักเมื่อทดค่า
2,170กก
เอ็กไนน์ เอชพี
140 แรงม้า
จีวีเอ็ม
2,980กก
การกระจัด
2,999มล
การแพร่เชื้อ
แมนนวล 6 ความเร็วเดินหน้า + 1 ถอยหลัง
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3 ~ ยูโร 6
จำนวนยาง
4+1
ขนาดยาง
245/70R17LT 10PR
ขนาดโดยรวม
5,700x1,885x1,830มม
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง
76ล
ขนาดกล่องสินค้า
1,800×1,540×480มม


พารามิเตอร์กระบะ Isuzu D-MAX T30

รถกระบะ D-MAX T30 ผสมผสานการใช้งานจริงเข้ากับฟีเจอร์อันชาญฉลาด:

  • เตียงบรรทุกขนาด 1.5 ม. พร้อมตะขอเกี่ยวเสริมเพื่อการจัดการน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัย
  • ถังน้ำมันขนาด 70 ลิตร สำหรับระยะการเดินทางที่ยาวขึ้นในไซต์งานระยะไกล
  • แผ่นป้องกันใต้ท้องรถ เพื่อป้องกันภูมิประเทศที่ขรุขระ

ภายในห้องโดยสาร:

  • หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อม Apple CarPlay/Android Auto เพื่อการเชื่อมต่อที่ราบรื่น
  • ฉนวนกันเสียงขั้นสูง (67dB ที่ 100 กม./ชม.) เพื่อการขับขี่ที่เงียบยิ่งขึ้น
  • ที่นั่งไวนิลที่ทนทาน สร้างขึ้นมาให้ทนทานต่อการใช้งานหนัก

กรณีลูกค้าของเราแสดง

Related Products

รถกระบะ ISUZU 4x2 2WD Double Cab 3.0L TAGA

รถกระบะ ISUZU 4x2 2WD Double Cab 3.0L TAGA

แบบอย่าง
ทากา
ประเภทไดรฟ์
4x2
เครื่องยนต์
140 แรงม้า
จำนวนที่นั่ง
5
รถกระบะอีซูซุ 4x2 2WD Double Cab 3.0L TAGA H

รถกระบะอีซูซุ 4x2 2WD Double Cab 3.0L TAGA H

แบบอย่าง
ทากา เอช
ประเภทไดรฟ์
4x2
เครื่องยนต์
140 แรงม้า
จำนวนที่นั่ง
5
ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 กระบะ

ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 กระบะ

แบบอย่าง
ดีแมกซ์ T30
ประเภทไดรฟ์
4x2
เครื่องยนต์
140 แรงม้า
จำนวนที่นั่ง
5

คำถามยอดนิยมของเรา

รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน

จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร ‌

สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก

เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu‌

ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ

มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?‌

ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50%

จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?‌

ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน

อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu‌

ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน

เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?

ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม.

จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?

สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย

สนับสนุน

ผู้ผลิตรถยนต์พิเศษที่เชื่อถือได้
ดูเพิ่มเติม+

เกี่ยวกับเรา

เราใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีขั้นสูง
ดูเพิ่มเติม+
[email protected]
27-688 50 788
แชทเลย
X