ISUZU 4x4 4WD ഓഫ് റോഡ് 3.0L D-MAX T30 പിക്കപ്പ്
കഠിനമായ പ്രകടനത്തിനായി ശക്തമായ 3.0L ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ.
QingLing Isuzu D-MAX T30 പിക്കപ്പിൽ ശക്തമായ 3.0L ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അസാധാരണമായ വലിക്കുന്ന ശക്തിക്കും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും വേണ്ടി 105kW (140HP), 360Nm ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നു. 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി (അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്ഷണൽ 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്) ജോടിയാക്കിയത്, ഇത് എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും സുഗമവും പ്രതികരിക്കുന്നതുമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ നൽകുന്നു - ജോലി, സാഹസികത, അല്ലെങ്കിൽ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
GVW(കിലോ)
2885
പവർ(PS/Rpm)
140 @1800
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം
5
പകർച്ച
എ.ടി
വീൽബേസ്-WB(Mm)
3,125
SHARE :
ISUZU 4x4 4WD ഓഫ് റോഡ് പിക്കപ്പ്
ഉറപ്പിച്ച ഗോവണി ഫ്രെയിം ഷാസിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഇസുസു ചൈന D-MAX T30 Pickup ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ഓഫ് റോഡ് നാവിഗേഷനായി 215mm ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് 3.5-ടൺ ടവിംഗ് ശേഷി നൽകുന്നു. ISUZU പിക്കപ്പിൻ്റെ ഇലക്‌ട്രോണിക് ഷിഫ്റ്റ്-ഓൺ-ദി-ഫ്ലൈ, റിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് എന്നിവയുള്ള തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന 4WD സിസ്റ്റം, വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒപ്റ്റിമൽ ട്രാക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, മികച്ച തടസ്സം ക്ലിയറൻസിനായി 30° സമീപനവും 24° ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിളുകളും പൂരകമാകുന്നു. ഭാരമുള്ള ഭാരങ്ങൾ കയറ്റിയാലും കുത്തനെയുള്ളതും അസമമായതുമായ പാതകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതായാലും, ISUZU D-MAX പിക്കപ്പ് വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രകടനത്തിന് കരുത്തും ചടുലതയും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു.
-
ISUZU 4WD T30 പിക്കപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
ഡ്യൂറബിൾ ബമ്പർ: ആഘാതങ്ങളെ ചെറുക്കാനും പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാനും സ്റ്റീൽ/അലുമിനിയം/പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചത്.ഓഫ്-റോഡ് തയ്യാറാണ്: മെച്ചപ്പെട്ട സംരക്ഷണവും പ്രകടനവും ഉള്ള പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങൾക്കായി നിർമ്മിച്ചത്.പ്രായോഗിക അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ: അധിക ഉപയോഗത്തിനായി ടോ ഹുക്കുകൾ, ഫോഗ് ലൈറ്റ് മൗണ്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പരുക്കൻ ഡിസൈനുകൾ എന്നിവ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഓപ്ഷനുകൾ: അങ്ങേയറ്റത്തെ ഓഫ്-റോഡ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വിഞ്ച് മൗണ്ടുകളുള്ള ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ബമ്പറുകൾ. -
L285/70R17 ലൈറ്റ് ട്രക്ക് (LT) ടയർ സവിശേഷതകൾ
സെക്ഷൻ വീതി: 285 എംഎം (ടയറിൻ്റെ വീതി)വീക്ഷണാനുപാതം: 70% (പാർശ്വഭിത്തിയുടെ ഉയരം വീതിയുടെ 70% ആണ്)നിർമ്മാണം: റേഡിയൽ (ആർ)റിം വ്യാസം: 17 ഇഞ്ച്ലോഡ് റേഞ്ച്: L (ലൈറ്റ് ട്രക്കുകൾക്കുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി)ഈ വലുപ്പം സാധാരണയായി ഓഫ്-റോഡ്, എസ്‌യുവികൾ, പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ട്രാക്ഷൻ്റെയും ഈടുനിൽക്കുന്നതിൻ്റെയും ബാലൻസ് നൽകുന്നു.
ISUZU 4WD ഓഫ് റോഡ് D-MAX T30 പിക്കപ്പ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ക്യാബ് സീറ്റുകൾ
2+3
ഡ്രൈവ് തരം
4x2
എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാക്കുക
ഐസുസു
വീൽബേസ്
3,406
എഞ്ചിൻ മോഡൽ
4JH1
ടാരെ വെയ്റ്റ്
2,170 കിലോ
എഗ്നൈൻ എച്ച്.പി
140 PS
ജി.വി.എം
2,980 കിലോ
സ്ഥാനചലനം
2,999 മില്ലി
പകർച്ച
മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് ഫോർവേഡ് + 1 റിവേഴ്സ്
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
യൂറോ 3 ~ യൂറോ 6
ടയറിൻ്റെ എണ്ണം
4+1
ടയർ വലിപ്പം
245/70R17LT 10PR
മൊത്തത്തിലുള്ള വലിപ്പം
5,700x1,885x1,830mm
ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ അളവ്
76L
കാർഗോ ബോക്സ് വലിപ്പം
1,800×1,540×480mm
Isuzu D-MAX T30 പിക്കപ്പ് പാരാമീറ്റർ
D-MAX T30 പിക്കപ്പ് സ്‌മാർട്ട് ഫീച്ചറുകളുമായി പ്രായോഗികതയെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു:
- 1.5 മീറ്റർ കാർഗോ ബെഡ് സുരക്ഷിത ലോഡ് മാനേജ്‌മെൻ്റിനായി ഉറപ്പിച്ച ടൈ-ഡൗൺ ഹുക്കുകൾ
- 70L ഇന്ധന ടാങ്ക് വിദൂര ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ വിപുലീകൃത ശ്രേണിക്ക് പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ
- അണ്ടർബോഡി പ്രൊട്ടക്ഷൻ പ്ലേറ്റുകൾ
ക്യാബിനിനുള്ളിൽ:
-
തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്റ്റിവിറ്റിക്കായി
- 7-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ Apple CarPlay/Android Auto കൂടെ
- വിപുലമായ ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ (100km/h വേഗതയിൽ 67dB) ശാന്തമായ യാത്രയ്‌ക്ക്
- നീണ്ട വിനൈൽ ഇരിപ്പിടം ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഉപയോഗത്തെ ചെറുക്കാൻ നിർമ്മിച്ചതാണ്
ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ
Related Products
ISUZU 4x2 2WD ഡബിൾ ക്യാബ് 3.0L TAGA പിക്കപ്പ്
മോഡൽ
ടാഗ
ഡ്രൈവ് തരം
4x2
എഞ്ചിൻ
140 PS
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം
5
ISUZU പിക്കപ്പ് 4x2 2WD ഡബിൾ ക്യാബ് 3.0L TAGA H
മോഡൽ
ടാഗ എച്ച്
ഡ്രൈവ് തരം
4x2
എഞ്ചിൻ
140 PS
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം
5
ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 പിക്കപ്പ്
മോഡൽ
D-MAX T30
ഡ്രൈവ് തരം
4x2
എഞ്ചിൻ
140 PS
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം
5
ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചോദ്യങ്ങൾ
-
ഇസുസു ഗാർബേജ് ട്രക്ക് കോംപാക്ടറുകൾക്ക് എന്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്?
ഗാർബേജ് കോംപാക്റ്റർ ട്രക്കുകളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകൾ ഓരോ 6 മാസത്തിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ കോംപാക്ഷൻ ബ്ലേഡുകൾ ധരിക്കുന്നതിന് മാസംതോറും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. -
ഇസുസു സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളിലെ ഡിഇഎഫ് സിസ്റ്റം മുന്നറിയിപ്പുകൾ എങ്ങനെ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാം? ,
സ്ട്രീറ്റ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ പൊതുവായ മുന്നറിയിപ്പ് കാരണങ്ങളിൽ ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളിലെ കൂളൻ്റ് സർക്കുലേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. -
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇസുസു ഡംപ് ട്രക്കുകളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത്?
അമിതമായ ലോഡ് സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയാണ് ഡംപ് ട്രക്ക് തകരാറുകൾക്ക് കാരണം. -
ISUZU സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ സ്വീപ്പർ ബ്രഷ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള സേവന ഇടവേള എന്താണ്?
ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും ഗ്രീസ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ 50% കവിയുമ്പോൾ ബ്രഷുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. -
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പുകൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ പമ്പ് സിസ്റ്റം ആഴ്ചതോറും ഫ്ലഷ് ചെയ്യുകയും ഓരോ 3 മാസത്തിലും നോസൽ സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക. -
ഇസുസു സ്നോപ്ലോ ട്രക്കുകളിൽ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?
സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് റാമുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മലിനമായ ദ്രാവകം ഉൾപ്പെടുന്നു. -
ട്രക്ക് ബോഡി പാനലുകൾ എപ്പോഴാണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
ഓരോ 10,000 കി.മീ സേവനത്തിനിടയിലും നാശവും ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും പരിശോധിക്കുക. -
ഇസുസു നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങളിലെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ വ്യാഖ്യാനിക്കാം?
മഞ്ഞ നിറം മെയിൻ്റനൻസ് റിമൈൻഡറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ചുവപ്പിന് ഉടനടി ഷട്ട്ഡൗണും രോഗനിർണയവും ആവശ്യമാണ്.
