Tuis > Produkte > ISUZU VRAGMOTORS > SELFLAAI > ISUZU GIGA VC66 8X4 selflaai vragmotor met 10 ton hyskraan
ISUZU GIGA VC66 8X4 selflaai vragmotor met 10 ton hyskraan
ISUZU GIGA 8X4 selflaai-vervoervragmotor, ook bekend as 'n graafvervoervragmotor, is spesifiek ontwerp en vervaardig vir die vervoer van ingenieursmasjinerie (soos graafmachines en laaiers), landboutoerusting (soos stropers, rysoorplanters en saaimasjiene), asook ander gespesialiseerde masjiene of groot toerusting wat nie geskik is vir langafstandreise nie.
GVW (Kg)
42 000
Krag (PS/rpm)
460 PS
Hysingkapasiteit (kg)
10 000
Oordrag
VINNIGE 12-spoed ratte
Asafstand-WB(Mm)
1 850+4 575+1 370
SHARE :
Industriële-graad Selflaai Vragmotor Voorsiening
ISUZU VC66 Selflaai met Kraan en Vragkas is 'n veelsydige en hoogs doeltreffende oplossing wat ontwerp is vir die gespesialiseerde voertuigbedryf. Hierdie veeldoelige QingLing-selflaai-vragmotor, wat die funksionaliteit van 'n platbak-vervoervoertuig, 'n hidrouliese hyskraan en 'n vragbak kombineer, is ideaal vir die vervoer van swaar masjinerie, konstruksietoerusting en ander groot vragte. Selflaai-vragmotor met 10 ton-kraan-geïntegreerde ontwerp maak dit 'n gewilde keuse in nywerhede soos konstruksie, logistiek, mynbou en landbou.
-
ISUZU GIGA VC66 Swaar Toerusting Carrie
ISUZU GIGA Selflaai-vragmotor se multifunksionele ontwerp: Toegerus met 'n 10-ton hidrouliese hyskraan en 'n ruim vragbak, kan hierdie vragmotor laai-, aflaai- en vervoertake gelyktydig hanteer, wat tyd en arbeidskoste bespaar.Selflaai-vragmotor met 10 ton-kraan se Swaardiens-platbed: Die 8 mm dik patroonplaat verseker voortreflike dravermoë en eenvormige kragverspreiding, wat dit geskik maak vir die vervoer van graafmachines, boormasjiene en ander swaar masjinerie.Selflaai-vragmotor se verbeterde veiligheid: Kenmerke soos spiraalstaalsweiswerk op die platform en opvoubare steunpote bied anti-gly veiligheid en stabiliteit tydens bedrywighede.ISUZU VC66 8X4 Selflaai-vragmotor se hoëprestasie-kraan: Die volledig hidrouliese en roterende hyskraan bied 'n maksimum hysvermoë van 10 ton wat dit aanpasbaar maak vir verskeie konstruksie- en munisipale take.Swaardiens-selflaai-vragmotor se Brandstofdoeltreffendheid: Aangedryf deur 'n opgegradeerde ISUZU 6W 460 pk-enjin en toegerus met bande met 'n lae rolweerstand, lewer hierdie vragmotor hoë brandstofdoeltreffendheid en verlaagde bedryfskoste. -
ISUZU VC66 Selflaai-vragmotor Sleutelkenmerke
Koste-effektief: ISUZU VC66 Selflaai-vragmotor met 10 ton-kraan kombineer die funksies van 'n hyskraanvragmotor en 'n vervoervoertuig, wat die behoefte aan veelvuldige gespesialiseerde voertuie verminder.Tydbesparend: ISUZU GIGA selflaai-vragmotor te koop gebruik selflaai- en aflaaivermoë om bedrywighede te stroomlyn en produktiwiteit op werkterreine te verhoog.Duursaamheid: Gebou op die robuuste ISUZU 12-wiel GIGA VC66 CYH-onderstel, bied hierdie swaardiens-selflaai-vragmotor langdurige werkverrigting selfs in moeilike werksomstandighede.Gerief en gerief: Die 8X4-selflaai-vragmotor beskik oor 'n moderne GIGA-kajuit met 'n gemaklike bestuurservaring en gebruikersvriendelike kontroles om maklike bediening te verseker.
表格标题: Selflaai vragmotor met 10 ton hyskraan Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
8x4
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
1 850+4 575+1 370 mm
Enjin Model
6WG1
Vooras
8 000 kg+8 000 kg
Egnine HP
460 PS
Agteras
13 000 kg+13 000 kg
Verplasing
15 681 ml
Oordrag
Handleiding 12 Vorentoe en 2 agteruit
Emissiestandaard
Euro 6
Nommer van die band
12+1 (onderdeelband ingesluit)
Band grootte
12R22.5 18PR
Platdeklengte
7 200 mm
Lier-hysvermoë (kg)
10 000
Hysvermoë van die kraan (kg)
10 000
Voorste opheffingsstange
met hidrouliese heftoestel
vrag boks afmeting
7500*2350*600mm
ISUZU GIGA 8X4 Selflaai-vragmotorparameter
ISUZU Selflaai-vragmotor met hyskraan en vragbak word wyd gebruik vir die vervoer van nie-verwyderbare voorwerpe soos graafmachines, laaiers, stropers en vurkhysers.
Isuzu China Selflaai-vragmotor te koop is ook bekend as 'n konstruksie-masjinerie-vervoervoertuig of graafvervoervragmotor, veral in markte soos die Filippyne, waar die veelsydigheid en duursaamheid daarvan hoog op prys gestel word.
Of dit nou gebruik word vir balkopheffings of as 'n platbedvervoeroplossing, hierdie selflaaivoertuie is ontwerp om aan die eise van swaardiensnywerhede te voldoen.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU FVR 4X2 Selflaai Trok met 10ton Winch
Model
FVR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
240/300/325 PS
Lier Lewensvermoë
10 ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 Selflaai-vragmotor
Model
CYZ
Tipe Drive
6X4 (10 wiele)
Enjin
460 PS
Platdeklengte
7 600 mm
ISUZU GIGA VC61 6X4 selflaai vragmotor met 10 ton hyskraan
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
460 PS
Hydraende kapasiteit
10 ton
ISUZU GIGA VC66 6X4 Selflaai Trok met 5ton hyskraan
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
380 PS
Lier Lewensvermoë
5 ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 Selflaai Trok met 5ton hyskraan
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
380 PS
Hydraende kapasiteit
5 ton
ISUZU FRR SAAMGEPERSTE VRAGMOTOR 4X2 6W
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Afvalbak kapasiteit
8-10 CBM
Ons gewildste vrae
-
Wat is 'n selflaai-vragmotor?
'n Selflaai-vragmotor is 'n swaardiensvoertuig wat toegerus is met 'n geïntegreerde hidrouliese laaistelsel, wat dit toelaat om materiaal (bv. sand, gruis) outonoom op te laai/af te laai sonder eksterne toerusting. Die selflaai-vragmotorontwerp verminder arbeidskoste en operasionele stilstand aansienlik. -
Hoe verbeter 'n selflaai-vragmotor doeltreffendheid?
Deur vervoer- en laaifunksies te kombineer, skakel selflaai-vragmotors die behoefte aan aparte laaiers uit, wat die laaityd met 40-60% verminder. Hul outomatiese stelsels verseker presiese materiaalhantering selfs in beperkte ruimtes. -
Watter materiale kan 'n selflaai-vragmotor hanteer?
Selflaai-vragmotors is veelsydig en hanteer aggregate, puin, landbouprodukte en selfs vloeistoftenks. Spesifieke modelle kan gewig/volume limiete hê, so kyk na die selflaai trok se handleiding vir versoenbaarheid. -
Is selflaai-vragmotors geskik vir rowwe terrein?
Ja. Die meeste selflaai-vragmotors beskik oor 4WD, versterkte onderstel en stabiliseerders vir veldrybedrywighede. Sommige modelle bied verstelbare grondvryhoogte vir ongelyke oppervlaktes. -
Wat is die onderhoudskoste van 'n selflaai-vragmotor?
Onderhoudskoste verskil volgens handelsmerk maar gemiddeld 15-20% laer as konvensionele vragmotors as gevolg van minder bewegende onderdele in die selflaaivragmotor se geïntegreerde stelsel. Gereelde hidrouliese ondersoeke is van kritieke belang. -
Kan 'n selflaai-vragmotor in uiterste temperature werk?
Hoë-end selflaai-vragmotors gebruik temperatuurbestande hidroulika (-30°C tot 50°C). Vir Arktiese of woestyngebruik, kies vir modelle met geïsoleerde/olieverkoelde stelsels. -
Wat is die loonvragkapasiteit van 'n selflaai-vragmotor?
Standaard selflaai-vragmotors dra 5-20 ton. Pasgemaakte eenhede vir mynbou/logistiek mag 30 ton oorskry. Kontroleer altyd die GVWR (Bruto Voertuiggewiggradering). -
Hoekom kies 'n selflaai-vragmotor bo tradisionele stortwaens?
Selflaai-vragmotors verminder afhanklikheid van eksterne laaiers, maak vinniger omkeer moontlik en laer brandstofverbruik per ton-myl—ideaal vir afgeleë terreine of net-betydse aflewerings.
