Dar > Prodotti > TRUCKS ISUZU > TAGĦBIJA WAĦĦA > ISUZU GIGA VC66 8X4 Selfloading Truck bi krejn 10ton
ISUZU GIGA VC66 8X4 Selfloading Truck bi krejn 10ton
It-trakk tat-trasport ISUZU GIGA 8X4, magħruf ukoll bħala trakk tat-trasport tal-iskavatur, huwa mfassal u manifatturat speċifikament għall-ġbid ta 'makkinarju tal-inġinerija (bħal skavaturi u loaders), tagħmir agrikolu (bħal ħsad, transplanters tar-ross u koltivaturi), kif ukoll magni speċjalizzati oħra jew tagħmir kbir li mhumiex adattati għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal.
GVW (Kg)
42,000
Qawwa (PS/Rpm)
460 PS
Kapaċità tal-Irfigħ tal-Krejn (kg)
10,000
Trażmissjoni
Gerijiet VELOĊI 12-il veloċità
Base tar-roti-WB (Mm)
1,850+4,575+1,370
SHARE :
Provvista tat-Trakk ta’ Grad Industrijali ta’ Selfloading
ISUZU VC66 Self-Loading with Crane and Cargo Box hija soluzzjoni versatili u effiċjenti ħafna ddisinjata għall-industrija tal-vetturi speċjalizzati. Li tgħaqqad il-funzjonalità ta 'vettura tat-trasport flatbed, krejn idrawliku, u kaxxa tal-merkanzija, dan it-trakk QingLing b'ħafna għanijiet li jgħabbi waħdu huwa ideali għat-trasport ta' makkinarju tqil, tagħmir tal-kostruzzjoni, u tagħbijiet kbar oħra. Trakk li jgħabbi lilu nnifsu b'disinn integrat ta 'krejn ta' 10ton jagħmilha għażla popolari f'industriji bħall-kostruzzjoni, il-loġistika, il-minjieri u l-agrikoltura.
-
ISUZU GIGA VC66 Tagħmir Tqil Carrie
Disinn Multi-Funzjonali tat-Trakk ISUZU GIGA Selfloading: Mgħammar bi krejn idrawliku ta '10 tunnellati u kaxxa tal-merkanzija spazjuża, dan it-trakk jista' jimmaniġġja l-kompiti tat-tagħbija, il-ħatt u t-trasport simultanjament, u jiffranka ħin u spejjeż tax-xogħol.Trakk li jġorr waħdu b'Heavy-Duty Flatbed tal-krejn 10ton: Il-pjanċa disinjata ta 'ħxuna ta' 8mm tiżgura kapaċità superjuri li ġġorr it-tagħbija u distribuzzjoni uniformi tal-forza, li tagħmilha adattata għat-trasport ta 'skavaturi, pjattaformi tat-tħaffir, u makkinarju tqil ieħor.Sikurezza Mtejba tat-trakk li jgħabbi waħdu: Karatteristiċi bħall-iwweldjar tal-azzar spirali fuq il-pjattaforma u outriggers li jintwew jipprovdu sigurtà u stabbiltà kontra ż-żlieq waqt l-operazzjonijiet.Krejn ta 'Prestazzjoni Għolja ta' ISUZU VC66 8X4 Selfloading Truck: Il-krejn kompletament idrawliku u li jdur joffri kapaċità massima ta 'rfigħ ta' 10 tunnellati li jagħmilha adattabbli għal diversi kompiti ta 'kostruzzjoni u muniċipali.Truck'sFuel Effiċjenza ta 'Heavy-duty Self-loading: Mħaddma minn magna ISUZU 6W 460hp aġġornata u mgħammra b'tajers b'reżistenza baxxa għat-tidwir, dan it-trakk jagħti effiċjenza għolja tal-fjuwil u spejjeż operattivi mnaqqsa. -
ISUZU VC66 Selfloading Truck Karatteristiċi ewlenin
Cost-Effective: ISUZU VC66 Selfloading Truck bi krejn 10ton jgħaqqad il-funzjonijiet ta 'trakk tal-krejn u vettura tat-trasport, u jnaqqas il-ħtieġa għal vetturi speċjalizzati multipli.Iffrankar ta 'ħin: Trakk ta' tagħbija ISUZU GIGA għall-bejgħ juża kapaċitajiet ta 'tagħbija u ħatt għal rashom biex jissimplifika l-operazzjonijiet, u jżid il-produttività fuq is-siti tax-xogħol.Durabilità: Mibnija fuq ix-chassis robust ISUZU GIGA VC66 CYH bi 12-il roti, dan it-trakk heavy-duty li jgħabbi waħdu joffri prestazzjoni fit-tul anke f'kundizzjonijiet tax-xogħol ħorox.Kumdità u Konvenjenza: It-trakk 8X4 li jgħabbi waħdu għandu kabina GIGA moderna b'esperjenza ta 'sewqan komda u kontrolli faċli għall-utent biex jiżguraw tħaddim faċli.
表格标题:Trakk li jgħabbi lilu nnifsu bi Speċifikazzjonijiet ta' krejn ta' 10 ton
Sedili tal-kabina
2+1
Tip tas-sewqan
8x4
Għamla tal-Magna
ISUZU
Base tar-roti
1,850+4,575+1,370mm
Mudell tal-Magna
6WG1
Fus ta 'quddiem
8,000kg + 8,000kg
Egnine HP
460 PS
Fus ta' wara
13,000kg + 13,000kg
Spostament
15,681ml
Trażmissjoni
Manwal 12 Quddiem & 2 lura
Standard ta' Emissjoni
Euro 6
Numru ta 'Tajers
12+1 (Inkluż Spare Tire)
Daqs tat-Tajers
12R22.5 18PR
Tul tal-Gverta Ċatta
7,200mm
Kapaċità ta' rfigħ tal-winċ (kg)
10,000
Kapaċità ta' rfigħ tal-krejn (kg)
10,000
Outriggers ta 'l-irfigħ ta' quddiem
b'apparat ta 'rfigħ idrawliku
dimensjoni tal-kaxxa tal-merkanzija
7500 * 2350 * 600mm
Parametru tat-Trakk ISUZU GIGA 8X4 Selfloading
ISUZU Selfloading truck bil-krejn u l-kaxxa tal-merkanzija huwa użat ħafna għat-trasport ta 'oġġetti li ma jistgħux jitneħħew bħal skavaturi, loaders, ħsad, u forklifts.
Isuzu China Selfloading truck għall-bejgħ huwa magħruf ukoll bħala vettura tat-trasport tal-makkinarju tal-kostruzzjoni jew trakk tat-trasport tal-iskavatur, partikolarment fi swieq bħall-Filippini, fejn il-versatilità u d-durabilità tiegħu huma apprezzati ħafna.
Kemm jekk użat għal operazzjonijiet ta 'rfigħ tal-boom jew bħala soluzzjoni tat-trasport flatbed, dawn il-vetturi li jgħabbu waħedhom huma ddisinjati biex jissodisfaw it-talbiet ta' industriji heavy-duty.
Il-każ tal-klijent tagħna juri
Related Products
L-aktar mistoqsijiet popolari tagħna
-
X'inhu trakk li jgħabbi waħdu?
Trakk li jgħabbi waħdu huwa vettura heavy-duty mgħammra b'sistema ta 'tagħbija idrawlika integrata, li tippermettilha tagħbija/ħatt b'mod awtonomu materjali (eż., ramel, żrar) mingħajr tagħmir estern. Id-disinn tat-trakk li jgħabbi waħdu jnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż tax-xogħol u l-waqfien operattiv. -
Kif trakk li jgħabbi waħdu jtejjeb l-effiċjenza?
Billi tgħaqqad il-funzjonijiet tat-trasport u tat-tagħbija, it-trakkijiet li jgħabbu lilhom infushom jeliminaw il-ħtieġa għal loaders separati, u jaqtgħu l-ħin tat-tagħbija b'40-60%. Is-sistemi awtomatizzati tagħhom jiżguraw immaniġġjar preċiż tal-materjal anke fi spazji ristretti. -
Liema materjali jista 'jimmaniġġja trakk li jgħabbi waħdu?
Trakkijiet li jgħabbu lilhom infushom huma versatili, li jimmaniġġjaw aggregati, debris, prodotti agrikoli, u anke tankijiet likwidi. Mudelli speċifiċi jista 'jkollhom limiti ta' piż/volum, għalhekk iċċekkja l-manwal tat-trakk li jgħabbi waħdu għall-kompatibilità. -
It-trakkijiet li jgħabbu waħedhom huma adattati għal art mhux maħduma?
Iva. Il-biċċa l-kbira tat-trakkijiet li jgħabbu waħedhom għandhom 4WD, chassis rinfurzat, u stabilizzaturi għal operazzjonijiet off-road. Xi mudelli joffru spazju aġġustabbli mill-art għal uċuħ irregolari. -
X'inhi l-ispiża tal-manutenzjoni ta 'trakk li jgħabbi waħdu?
L-ispejjeż tal-manutenzjoni jvarjaw skont il-marka iżda medja ta’ 15-20% inqas minn trakkijiet konvenzjonali minħabba inqas partijiet li jiċċaqilqu fis-sistema integrata tat-trakk li jgħabbi waħdu. Kontrolli idrawliċi regolari huma kritiċi. -
Jista' trakk li jgħabbi waħdu jaħdem f'temperaturi estremi?
Trakkijiet ta 'livell għoli ta' tagħbija waħedhom jużaw idrawlika reżistenti għat-temperatura (-30 ° C sa 50 ° C). Għall-użu fl-Artiku jew fid-deżert, agħżel mudelli b'sistemi iżolati/mkessħa biż-żejt. -
X'inhi l-kapaċità tat-tagħbija ta 'trakk li jgħabbi waħdu?
Trakkijiet standard li jgħabbu waħedhom iġorru 5-20 tunnellata. Unitajiet tad-dwana għall-minjieri/loġistika jistgħu jaqbżu 30 tunnellata. Dejjem iċċekkja l-GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). -
Għaliex tagħżel trakk li jgħabbi waħdu fuq trakkijiet dump tradizzjonali?
Trakkijiet li jgħabbu waħedhom inaqqsu d-dipendenza fuq loaders esterni, jippermettu tibdil aktar mgħaġġel, u inqas konsum tal-fjuwil għal kull tunnellata-mil—ideali għal siti remoti jew kunsinni fil-ħin.