ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU ক্যাব চ্যাসিস
হেভি-ডিউটি লজিস্টিকসের উপর আধিপত্য বিস্তার করার জন্য ডিজাইন করা, লিং . । ISUZU NQR সিরিজের একটি ফ্ল্যাগশিপ হিসেবে, এতে কেন্দ্রীয় লকিং, পাওয়ার উইন্ডোজ, এবং অতুলনীয় স্থায়িত্বের জন্য রিইনফোর্সড ইসুজু ক্যাব এবং চ্যাসিস নির্মাণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। শহুরে ডেলিভারি বা দূরপাল্লার রুট নেভিগেট করা হোক না কেন, এই চ্যাসিস ISUZU’ মাস্টারপিস সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, এবং 24/7 অপারেশনাল প্রস্তুতি নিশ্চিত করে – পেশাদারদের জন্য চূড়ান্ত অংশীদার যারা আপস ছাড়াই কর্মক্ষমতা দাবি করে।
জিভিডব্লিউ
8,500 ~ 10,000 কেজি
শক্তি
150-180 পিএস
পেলোড
8,000 কেজি
সংক্রমণ
6MT
হুইলবেস-WB
3,365~4,475 মিমি
রিয়ার বডি লেন্থ
14ft/16ft/18ft/20ft
SHARE :
বিক্রয়ের জন্য কিংলিং হেভি ডিউটি চেসিস
উৎকর্ষের জন্য প্রকৌশলী, ISUZU NQR চ্যাসিস- উন্নত সুবিধার জন্য সেন্ট্রাল লকিং, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং একটি মাল্টি-ফাংশন LCD ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সহ অত্যাধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয় করে। ABS ব্রেকিংয়ের সাথে, এটি চাহিদাপূর্ণ পরিস্থিতিতে অতুলনীয় নিরাপত্তা এবং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। ISUZU কমার্শিয়াল ভেহিকল’ সলিউশনের ফ্ল্যাগশিপ হিসেবে, এই চ্যাসিস শক্তিশালী ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ড্রাইভার-কেন্দ্রিক উদ্ভাবনের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্যতাকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে।
-
ISUZU NQR ক্যাব চ্যাসিসের সুবিধা
ISUZU NQR-এর চূড়ান্ত ড্রাইভ ইউনিট, প্রায়শই শক্তিশালী ISUZU NQR 4X2 চেসিসে স্বীকৃত, ব্যতিক্রমী স্থায়িত্ব এবং টর্ক রূপান্তরের জন্য প্রকৌশলী।এই মূল ডিফারেনশিয়াল অ্যাসেম্বলিটি দক্ষতার সাথে ইঞ্জিনের শক্তিকে ড্রাইভিং চাকায় স্থানান্তর করে, ভারী লোডের অধীনে নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।NQR 4X2 ISUZU ক্যাব চ্যাসিসে এর অপ্টিমাইজড গিয়ার রেশিও শক্তিশালী টানা শক্তি এবং অপারেশনাল জ্বালানি দক্ষতার মধ্যে একটি নিখুঁত ভারসাম্য বজায় রাখে।উচ্চ-শক্তির উপকরণ দিয়ে তৈরি, এই চূড়ান্ত ড্রাইভটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের গ্যারান্টি দেয়, যা ISUZU NQR-কে বাণিজ্যিক পরিবহন এবং লজিস্টিক অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদার জন্য একটি শীর্ষ-স্তরের পছন্দ করে তোলে। -
ISUZU চায়না ট্রাক চেসিসের বৈশিষ্ট্য
ergonomic অপারেশন জন্য ডিজাইন করা, এই প্যানেল সুনির্দিষ্ট তাপমাত্রা/বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য ঘূর্ণমান knobs এবং LED সূচক সংহত করে।এর অ্যান্টি-গ্লেয়ার সারফেস পঠনযোগ্যতা নিশ্চিত করে, যখন CAN-BUS সামঞ্জস্যতা নির্বিঘ্ন যানবাহন সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন সক্ষম করে।
ISUZU NQR ট্রাক চ্যাসি নির্দিষ্টকরণ
ক্যাবের আসন
2+1
ড্রাইভের ধরন
4x2
ইঞ্জিন তৈরি করুন
ইসুজু
হুইলবেস
3,365~4,475 মিমি
ইঞ্জিন মডেল
4JZ1
সামনের এক্সেল
3,500 কেজি
ইগনিন
150~180 PS
রিয়ার এক্সেল
6,000 কেজি
স্থানচ্যুতি
2,999 মিলি
সংক্রমণ
6MT
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড
ইউরো 3 ~ ইউরো 6
টায়ারের সংখ্যা
৬+১
টায়ারের আকার
7.50R16
রিয়ার বডি লেন্থ
14ft/16ft/18ft/20ft
পেলোড
8,000 কেজি
ABS
আছে
এয়ার কন্ডিশনার
আছে
ব্রেক
এয়ার ব্রেক
ISUZU NQR 4JZ1 ট্রাক চেসিস প্যারামিটার
ISUZU চায়না NQR ট্রাক চেসিস একটি 4JZ1 ইঞ্জিন (150~180PS, 2,999ml ডিসপ্লেসমেন্ট) দ্বারা চালিত একটি ম্যানুয়াল 6-স্পীড ট্রান্সমিশন (6F+1R) এবং 4x2 ড্রাইভ টাইপ। চ্যাসিস ইঞ্জিনে একটি 3,500Kg ফ্রন্ট অ্যাক্সেল এবং 6,000Kg রিয়ার অ্যাক্সেল রয়েছে, যা শক্তিশালী লোড ক্ষমতা নিশ্চিত করে। 4,475 মিমি হুইলবেস এবং 7.50R16 টায়ার (6+1 কনফিগারেশন) শহুরে লজিস্টিকসের জন্য স্থিতিশীলতা অপ্টিমাইজ করে। দক্ষতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এই কিংলিং এনকিউআর চ্যাসিস ট্রাক মডেলটি উচ্চ পেলোড কর্মক্ষমতা সহ কম্প্যাক্ট মাত্রাকে একত্রিত করে, এটিকে মাঝারি-শুল্ক পরিবহন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ করে তোলে।
আমাদের গ্রাহক কেস শো
Related Products
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD সমস্ত চালিত ইসুজু ট্রাক চ্যাসিস
মডেল
এনপিএস
পেলোড
5,000 ~ 6,000 কেজি
ইঞ্জিন
130~160 PS
রিয়ার বডি লেন্থ
12ft/14ft/16ft
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS কিংলিং লাইট ট্রাক চ্যাসিস
মডেল
NKR
পেলোড
3,000 ~ 4,000 কেজি
ইঞ্জিন
115-130 পিএস
রিয়ার বডি লেন্থ
8ft/10ft/14ft/16ft
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS কিংলিং লাইট ট্রাক চ্যাসিস
মডেল
এনপিআর
পেলোড
5,000 ~ 6,000 কেজি
ইঞ্জিন
130-160 পিএস
রিয়ার বডি লেন্থ
12ft/14ft/16ft
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS লাইট ট্রাক কিংলিং চ্যাসিস
মডেল
এনপিআর
পেলোড
5,000 ~ 6,000 কেজি
ইঞ্জিন
130-160 পিএস
রিয়ার বডি লেন্থ
12ft/14ft/16ft
ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS ইউরো Ⅰ প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত ইসুজু ট্রাক চ্যাসিস
মডেল
NKR
পেলোড
3,000 ~ 4,000 কেজি
ইঞ্জিন
96 পিএস
রিয়ার বডি লেন্থ
8ft/10ft/14ft/16ft
আমাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রশ্ন
-
ইসুজু আবর্জনা ট্রাক কমপ্যাক্টরগুলির জন্য কী রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন?
আবর্জনা কমপ্যাক্টর ট্রাকের হাইড্রোলিক সিল প্রতি 6 মাসে প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং কমপ্যাকশন ব্লেডগুলি পরিধানের জন্য মাসিক পরিদর্শন করা উচিত। -
ইসুজু সুইপার ট্রাকগুলিতে ডিইএফ সিস্টেম সতর্কতাগুলি কীভাবে সমাধান করবেন? বা
রাস্তার সুইপার ট্রাক সাধারণ সতর্কতার কারণগুলির মধ্যে ওভারলোড অপারেশন বা ভারী-শুল্ক চক্রে কুল্যান্ট সঞ্চালনের সমস্যা অন্তর্ভুক্ত। -
কেন ইসুজু ডাম্প ট্রাকে ট্রান্সমিশন ওভারহিটিং ঘটে?
ডাম্প ট্রাকের ব্যর্থতা সাধারণত অতিরিক্ত লোড চক্র বা অপর্যাপ্ত কুলিং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ঘটে। -
ISUZU সুইপার ট্রাকগুলির সুইপার ব্রাশ মোটরগুলির পরিষেবার ব্যবধান কত?
গ্রীস সুইপার ট্রাকের বিয়ারিং প্রতি 250 ঘন্টা পরে এবং পরিধান 50% এর বেশি হলে ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করুন। -
কিভাবে ISUZU স্যুয়ার জেটিং ট্রাক উচ্চ-চাপ পাম্প বজায় রাখা যায়?
ISUZU নর্দমা জেটিং ট্রাকের পাম্প সিস্টেম সাপ্তাহিক ফ্লাশ করুন এবং প্রতি 3 মাস অন্তর অগ্রভাগের সিল প্রতিস্থাপন করুন। -
ইসুজু স্নোপ্লো ট্রাকে অস্থির অপারেশনের কারণ কী?
সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে ধৃত হাইড্রোলিক রাম বা দূষিত তরল। -
কখন প্রত্যাখ্যান করা ট্রাকের বডি প্যানেলগুলি পরিদর্শন করা উচিত?
প্রতি 10,000 কিলোমিটার পরিষেবার সময় ক্ষয় এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। -
ইসুজু নির্মাণ যানবাহনে সতর্কতা আলো কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন?
হলুদ রক্ষণাবেক্ষণ অনুস্মারক নির্দেশ করে, লাল অবিলম্বে বন্ধ এবং রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন।
