ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU CAB ચેસિસ
હેવી-ડ્યુટી લોજિસ્ટિક્સ પર પ્રભુત્વ મેળવવા માટે રચાયેલ, કિંગલિંગ NQR ચેસિસ (4,475mm વ્હીલબેઝ) 6-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન સાથે મજબૂત 150~180 PS એન્જિન’ને સંકલિત કરે છે, જે શ્રેષ્ઠ શક્તિ અને બળતણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. ISUZU NQR સિરિઝના ફ્લેગશિપ તરીકે, તેમાં સેન્ટ્રલ લૉકિંગ, પાવર વિન્ડો અને રિઇનફોર્સ્ડ isuzu કૅબ અને ચેસિસ કન્સ્ટ્રક્શન અજોડ ટકાઉપણું છે. શહેરી ડિલિવરી હોય કે લાંબા અંતરના રૂટ પર નેવિગેટ કરવું હોય, આ ‘ચેસિસ ISUZU’ માસ્ટરપીસ ચોક્કસ નિયંત્રણ, ઓછા જાળવણી ખર્ચ અને 24/7 ઓપરેશનલ તત્પરતા સુનિશ્ચિત કરે છે – વ્યાવસાયિકો માટે અંતિમ ભાગીદાર કે જેઓ સમાધાન વિના કામગીરીની માંગ કરે છે.
જીવીડબલ્યુ
8,500~10,000 કિગ્રા
શક્તિ
150-180 પીએસ
પેલોડ
8,000 કિગ્રા
સંક્રમણ
6MT
વ્હીલબેઝ-WB
3,365~4,475 મીમી
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
14ft/16ft/18ft/20ft
SHARE :
વેચાણ માટે કિંગલિંગ હેવી ડ્યુટી ચેસિસ
ઉત્કૃષ્ટતા માટે એન્જિનિયર્ડ, ISUZU NQR ચેસિસ સેન્ટ્રલ લૉકિંગ, પાવર વિન્ડોઝ અને મલ્ટિ-ફંક્શન LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર સહિતની અદ્યતન સગવડતાઓને જોડે છે. ABS બ્રેકિંગ સાથે, તે માંગની સ્થિતિમાં અજોડ સુરક્ષા અને નિયંત્રણ આપે છે. ISUZU કોમર્શિયલ વ્હીકલ’ સોલ્યુશન્સના ફ્લેગશિપ તરીકે, આ ચેસિસ મજબૂત એન્જિનિયરિંગ અને ડ્રાઇવર-કેન્દ્રિત નવીનતા દ્વારા વિશ્વસનીયતાને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરે છે.
-
ISUZU NQR કેબ ચેસિસના ફાયદા
ISUZU NQR માં અંતિમ ડ્રાઇવ યુનિટ, જે ઘણીવાર મજબૂત ISUZU NQR 4X2 ચેસિસ પર ઓળખાય છે, તે અસાધારણ ટકાઉપણું અને ટોર્ક કન્વર્ઝન માટે એન્જિનિયર્ડ છે.આ કોર ડિફરન્સિયલ એસેમ્બલી અસરકારક રીતે એન્જિન પાવરને ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે, ભારે ભાર હેઠળ વિશ્વસનીય કામગીરીની ખાતરી કરે છે.NQR 4X2 ISUZU કેબ ચેસિસમાં તેનો ઑપ્ટિમાઇઝ ગિયર રેશિયો બળવાન પુલિંગ પાવર અને ઓપરેશનલ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા વચ્ચે સંપૂર્ણ સંતુલન લાવે છે.ઉચ્ચ-શક્તિવાળી સામગ્રીઓથી બનેલ, આ અંતિમ ડ્રાઇવ લાંબા સેવા જીવન અને ન્યૂનતમ જાળવણીની બાંયધરી આપે છે, જે ISUZU NQR ને વ્યાવસાયિક પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ એપ્લિકેશનની માંગ માટે ટોચની પસંદગી બનાવે છે. -
ISUZU ચાઇના ટ્રક ચેસિસની વિશેષતાઓ
એર્ગોનોમિક ઓપરેશન માટે રચાયેલ, આ પેનલ ચોક્કસ તાપમાન/એરફ્લો નિયંત્રણ માટે રોટરી નોબ્સ અને LED સૂચકાંકોને એકીકૃત કરે છે.તેની વિરોધી ઝગઝગાટની સપાટી વાંચી શકાય તે સુનિશ્ચિત કરે છે, જ્યારે CAN-BUS સુસંગતતા સીમલેસ વાહન સિસ્ટમ એકીકરણને સક્ષમ કરે છે.
ISUZU NQR ટ્રક ચેસિસ વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3,365~4,475 મીમી
એન્જિન મોડલ
4JZ1
ફ્રન્ટ એક્સલ
3,500 કિગ્રા
ઇગ્નીન
150~180 પીએસ
રીઅર એક્સલ
6,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
2,999ml
સંક્રમણ
6MT
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3~યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1
ટાયરનું કદ
7.50R16
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
14ft/16ft/18ft/20ft
પેલોડ
8,000 કિગ્રા
ABS
હોય
એર કન્ડીશનર
હોય
બ્રેક
એર બ્રેક
ISUZU NQR 4JZ1 ટ્રક ચેસિસ પેરામીટર
ISUZU ચાઇના NQR ટ્રક ચેસીસ 4JZ1 એન્જીન (150~180PS, 2,999ml ડિસ્પ્લેસમેન્ટ) મેન્યુઅલ 6-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન’ (6F+1R) અને 4x2 ડ્રાઇવ પ્રકાર’ દ્વારા સંચાલિત છે. ચેસીસ એન્જીનમાં 3,500Kg ફ્રન્ટ એક્સેલ અને 6,000 Kg રીઅર એક્સેલ છે, જે મજબૂત લોડ ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. 4,475mm વ્હીલબેઝ’ અને 7.50R16 ટાયર’ (6+1 કન્ફિગરેશન) શહેરી લોજિસ્ટિક્સ માટે સ્થિરતાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે. કાર્યક્ષમતા માટે રચાયેલ, આ કીંગલિંગ NQR ચેસીસ ટ્રક મોડેલ ઉચ્ચ પેલોડ કામગીરી સાથે કોમ્પેક્ટ પરિમાણોને જોડે છે, જે તેને મધ્યમ-ડ્યુટી પરિવહન એપ્લિકેશનો માટે આદર્શ બનાવે છે.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.