ઘર > ઉત્પાદનો > ઇસુઝુ ટ્રક્સ > ગાર્બેજ ટ્રક > ઇસુઝુ કોમ્પેક્ટર ગાર્બેજ ટ્રક > ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક
ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક
ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ હાઇડ્રોલિક ઇન્ટિગ્રેશન ટેક્નોલોજી અને મિકેનિક્સ, ઇલેક્ટ્રિસિટી અને હાઇડ્રોલિક્સ સાથે સંકલિત સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. કેરેજ, ફિલર અને પાવડા જેવા વિશિષ્ટ ઘટકોથી સજ્જ, આ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક કચરો લોડિંગ, ક્રશિંગ અથવા ફ્લેટનિંગ અને શક્તિશાળી કોમ્પેક્શનને અસરકારક રીતે હેન્ડલ કરે છે. કચરો કોમ્પેક્ટેડ અને નિયુક્ત સ્થાન પર પરિવહન માટે કેરેજમાં સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે, જ્યાં તેને આપોઆપ દબાણ અને અનલોડ કરી શકાય છે. આ કોમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રકના નોંધપાત્ર લક્ષણોમાં પુનરાવર્તિત કમ્પ્રેશન અને પેરીસ્ટાલ્ટિક કમ્પ્રેશન, ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન રેશિયો અને નોંધપાત્ર લોડિંગ ક્ષમતા વિતરિત કરવા જેવી ક્ષમતાઓ સાથે, સરળ છતાં ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા કચરાના સંગ્રહનો સમાવેશ થાય છે. ઇસુઝુ ચાઇના ગરબેજ ટ્રક ઓટોમેટેડ ઓપરેશન, ઉત્તમ પાવર પર્ફોર્મન્સ, ઇકો-ફ્રેન્ડલીનેસ અને ઉચ્ચ વાહન ઉપયોગ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે, જે તેને કોમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક માર્કેટમાં ટોચની પસંદગી બનાવે છે.
GVW (કિલો)
18000
પાવર (PS/Rpm)
205/225 @2600
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા(m³)
12
સંક્રમણ
MLD 6-સ્પીડ ગિયર્સ
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
4500
SHARE :
FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રકના ફાયદા
આ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક ISUZU FTR GIGA 4X ચેસિસ, Isuzu MLD-6 ગિયરબોક્સ અને 4-સિલિન્ડર 205/225 હોર્સપાવર ઇસુઝુ એન્જિનથી સજ્જ છે. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ, તે મજબૂત શક્તિ ધરાવે છે, ઇંધણનો ઓછો વપરાશ ધરાવે છે અને લાંબા ગાળાની કામગીરી દરમિયાન વાહનના સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરીને વિવિધ જટિલ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓને અનુકૂલિત કરી શકે છે. ઉપરનો ભાગ સીલબંધ ગાર્બેજ ટાંકી, સીવેજ ટાંકી, ફિલર, સ્ક્રેપર, બકેટ હેંગિંગ ડિવાઇસ, પાવર ટેક-ઓફ, મલ્ટી વે રિવર્સિંગ વાલ્વ, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ વગેરેનો બનેલો છે. પરિવહન કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે કમ્પ્રેશન ડિવાઇસ દ્વારા કચરાને સંકુચિત કરવામાં આવે છે. તેની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, લવચીકતા અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણની વિશેષતાઓ સાથે, તે આધુનિક ગાર્બેજ ટ્રીટમેન્ટ સિસ્ટમ્સમાં એક અનિવાર્ય મહત્વપૂર્ણ સાધન બની ગયું છે અને વિવિધ કચરો ટ્રીટમેન્ટ દૃશ્યોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
-
ISUZU ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની વિશેષતાઓ
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ: ઓઇલ ટાંકી, ઓઇલ પંપ, મલ્ટી-વે ડાયરેક્શનલ વાલ્વ, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર, ઓઇલ ફિલ્ટર અને પાઇપલાઇનથી બનેલી આ સિસ્ટમ કચરો લોડ કરવા અને અનલોડ કરવા માટે વિવિધ વિશિષ્ટ કાર્યો પ્રાપ્ત કરી શકે છે.ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ: ઇસુઝુ ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રક સિસ્ટમ દ્વારા, વિવિધ કાર્યોને રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. મલ્ટી-વે ડાયરેક્શનલ વાલ્વના હેન્ડલને હેરફેર કરીને લોડિંગ અને અનલોડિંગ કાર્ય પૂર્ણ કરી શકાય છે.ઓપરેટ કરવા માટે સરળ: કચરો એકત્ર કરવાની પદ્ધતિ સરળ, કાર્યક્ષમ, ગુણવત્તામાં વિશ્વસનીય છે, નિષ્ફળતાનો દર ઓછો છે, જાળવવામાં સરળ છે, અને ઓછા સંચાલન ખર્ચ ધરાવે છે. -
કોમ્પેક્ટર ફીચર્સ સાથે ગાર્બેજ ટ્રક
બોક્સ ડિઝાઇન: ગાર્બેજ ટ્રકના બોક્સ સ્ટ્રક્ચરમાં સરળ રેખાઓ છે, અને દેખાવનું માળખું માત્ર સુંદર જ નથી પણ ટકાઉ પણ છે, અને તે સાફ કરવામાં પણ સરળ છે, જે સ્વચ્છતા જાળવવામાં મદદ કરે છે.માનવીય ડિઝાઇન: ફિલર ફંક્શનનું ઑપ્ટિમાઇઝેશન, સખત વસ્તુઓનો સામનો કરતી વખતે સ્વચાલિત અવગણના અને બિનજરૂરી ઘસારો ટાળવા માટે નીચે ઉતરતી વખતે પુશ પ્લેટનું સ્વચાલિત પાછું ખેંચવું. સંપૂર્ણ સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમ પ્રવેગકના સ્વચાલિત પ્રવેગને અનુભવે છે, એક ક્લિક સાથે સમગ્ર લોડિંગ ચક્ર પૂર્ણ કરે છે, અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. વિવિધ દૃશ્યોની ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે બકેટ લોડિંગ અથવા ટીપિંગ બકેટ લોડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ સાથે ગોઠવી શકાય છે.સીલિંગ સિસ્ટમ: સીલબંધ આગળ અને પાછળના દરવાજા સાથે ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલ ટ્રિપલ સીલિંગ સ્ટ્રીપ, અસરકારક રીતે ગંધના બાષ્પીભવનને અટકાવે છે અને બેકફ્લો લિકેજને દૂર કરે છે. સીલિંગ કામગીરીને સુધારવા માટે હાઇડ્રોલિક ઓટોમેટિક લોકીંગ ડિવાઇસથી સજ્જ.
ISUZU FTR કોમ્પેક્ટર ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
4500 મીમી
એન્જિન મોડલ
4HK1
ફ્રન્ટ એક્સલ
6300 કિગ્રા
Egnine HP
205/225 એચપી
રીઅર એક્સલ
13000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
5193ml
સંક્રમણ
મેન્યુઅલ 6 ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 - યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1 (સ્પેર ટાયર સહિત)
ટાયરનું કદ
11.00R20
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા(m3)
12
ISUZU Grbage ટ્રક પરિમાણ
• ચેસિસ મોડલ: Isuzu FTR GIGA
• ગાર્બેજ ટાંકીનું પ્રમાણ: 12 ઘન મીટર
• ટાંકી આકાર: ચાપ આકારની;
• ટાંકી સામગ્રી: નીચે 4mm, ધાર 5mm (T420)
• કમ્પ્રેશન રેશિયો ≥ 2.5:
• લોડિંગ સાયકલ સમય<25s, કચરો ધકેલવાનો સમય ≤ 45s,
કંટ્રોલ મોડ: ઓટોમેટિક/મેન્યુઅલ;
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દબાણ: 18MPa;
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.