ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU Compactor > ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຂະໜາດນ້ອຍ ISUZU 4X2 6W FTR ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການເຊື່ອມລະບົບໄຮໂດຼລິກກົນຈັກຂັ້ນສູງ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແບບປະສົມປະສານທີ່ປະສົມປະສານກັບກົນຈັກ, ໄຟຟ້າ, ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ໂດຍມີອົງປະກອບພິເສດເຊັ່ນ: ຕູ້ລົດ, ເຄື່ອງຕື່ມ, ແລະຊ້ວນ, ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ບີບອັດນີ້ຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອ, ຕຳ ຫຼືແປໄດ້, ແລະການບີບອັດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ຖືກບີບອັດແລະບີບເຂົ້າໄປໃນລົດຂົນສົ່ງເພື່ອຂົນສົ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດ, ບ່ອນທີ່ມັນສາມາດຖືກ pushed ແລະ unloaded ອັດຕະໂນມັດ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ບີບອັດນີ້ປະກອບມີວິທີການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ກົງໄປກົງມາແຕ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມີຄວາມສາມາດເຊັ່ນການບີບອັດຊ້ໍາຊ້ອນແລະການບີບອັດ peristaltic, ໃຫ້ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລົດບັນທຸກ Isuzu China Garabge ມີການເຮັດວຽກແບບອັດຕະໂນມັດ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ດີເລີດ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະປະສິດທິພາບໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງໃນຕະຫຼາດລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
18000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
205/225 @2600
ຄວາມຈຸຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ(m³)
12
ການສົ່ງຜ່ານ
MLD ເກຍ 6 ຄວາມໄວ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
4500
SHARE :
FTR COMPRESSED GARABGE TRUCK ຂໍ້ດີ
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອອັດແໜ້ນຄັນນີ້ແມ່ນມີຕົວເຄື່ອງ ISUZU FTR GIGA 4X, ເກຍ Isuzu MLD-6, ແລະເຄື່ອງຈັກ Isuzu 4 ສູບ 205/225 ແຮງມ້າ. ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມີພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ແລະສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນໄລຍະຍາວ. ສ່ວນເທິງແມ່ນປະກອບດ້ວຍຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ປິດ, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຄື່ອງຕື່ມ, ເຄື່ອງຂູດ, ອຸປະກອນຫ້ອຍຖັງ, ການເອົາໄຟອອກ, ປ່ຽງປີ້ນກັບກັນຫຼາຍວິທີ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ລະບົບປະຕິບັດການ, ແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະລັກສະນະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບການປິ່ນປົວຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ທັນສະໄຫມແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການການປິ່ນປົວຂີ້ເຫຍື້ອຕ່າງໆ.
-
ຄຸນນະສົມບັດລົດບັນທຸກ ISUZU ຂີ້ເຫຍື້ອ
ລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ປະກອບດ້ວຍຖັງນ້ໍາມັນ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ປ່ຽງຫຼາຍທິດທາງ, ກະບອກໄຮໂດຼລິກ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະທໍ່, ລະບົບນີ້ສາມາດບັນລຸຫນ້າທີ່ພິເສດຕ່າງໆສໍາລັບການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ.ລະບົບປະຕິບັດການ: ຜ່ານລະບົບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ isuzu, ຫນ້າທີ່ຕ່າງໆສາມາດປ່ຽນໄດ້. ວຽກງານການໂຫຼດແລະ unloading ສາມາດສໍາເລັດໂດຍ manipulating ຈັບຂອງວາວທິດທາງຫຼາຍ.ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ: ວິທີການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນງ່າຍດາຍ, ມີປະສິດທິພາບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຄຸນນະພາບ, ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕ່ໍາ, ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ, ແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ. -
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີຄຸນສົມບັດ compactor
ການອອກແບບກ່ອງ: ໂຄງສ້າງກ່ອງຂອງລົດຂີ້ເຫຍື້ອມີເສັ້ນລຽບ, ແລະໂຄງສ້າງຮູບລັກສະນະບໍ່ພຽງແຕ່ສວຍງາມ, ແຕ່ຍັງທົນທານ, ແລະມັນຍັງງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະອາດ.ການອອກແບບມະນຸດ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການທໍາງານຂອງ filler, ການຫລີກລ່ຽງອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ພົບກັບວັດຖຸແຂງ, ແລະການຖອນຕົວອັດຕະໂນມັດຂອງແຜ່ນຍູ້ໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສວມໃສ່ແລະບໍ່ຈໍາເປັນ. ລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນຮັບຮູ້ການເລັ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງເລັ່ງ, ສໍາເລັດຮອບການໂຫຼດທັງຫມົດດ້ວຍການຄລິກດຽວ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ. ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ດ້ວຍການໂຫຼດ bucket ຫຼື tipping bucket loading ໂຄງສ້າງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ຂອງສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ລະບົບປະທັບຕາ: ແຖບຜະນຶກສາມຫຼ່ຽມທີ່ອອກແບບມາພິເສດທີ່ມີປະທັບຕາດ້ານຫນ້າແລະຫລັງປະຕູ, ປ້ອງກັນການລະເຫີຍຂອງກິ່ນແລະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫລຄືນ. ມີອຸປະກອນລັອກອັດຕະໂນມັດແບບໄຮໂດຼລິກເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະນຶກ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU FTR
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
4500mm
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4HK1
ເພົາໜ້າ
6300ກິໂລກຣາມ
Egnine HP
205/225 HP
ເພົາຫລັງ
13000ກິໂລກຣາມ
ການຍົກຍ້າຍ
5193ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 6 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1 (ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່)
ຂະໜາດຢາງ
11.00R20
ຄວາມຈຸຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ(m3)
12
ພາລາມິເຕີລົດບັນທຸກ ISUZU Grbage
• ຕົວແບບ: Isuzu FTR GIGA
• ປະລິມານຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ: 12 ແມັດກ້ອນ
• ຮູບຮ່າງຖັງ: ຮູບຊົງໂຄ້ງ;
• ວັດສະດຸຖັງ: ລຸ່ມ 4mm, ຂອບ 5mm (T420)
• ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ ≥ 2.5:
• ຮອບເວລາໂຫຼດ <25ວິ, ເວລາຍູ້ຂີ້ເຫຍື້ອ ≤ 45ວິ,
• ໂໝດການຄວບຄຸມ: ອັດຕະໂນມັດ/ຄູ່ມື;
•ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ: 18MPa;
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາອັນໃດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Isuzu?
ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່. -
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ. -
ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. -
ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?
ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%. -
ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?
ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ. -
ອັນໃດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລົດ Isuzu snowplow?
ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ. -
ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?
ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ. -
ວິທີການຕີລາຄາໄຟເຕືອນໄພກ່ຽວກັບລົດກໍ່ສ້າງ Isuzu?
ສີເຫຼືອງຊີ້ບອກເຖິງການສ້ອມແປງເຕືອນ, ສີແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດທັນທີທັນໃດແລະວິນິດໄສ.