erős, b {
font-weight: 700 !fontos;
szín: #1a1a1a !fontos;
}
asztal h3 erős, asztal h3 b {
font-size: inherit !important;
szín: öröklődik !fontos;
}
p { vonalmagasság: 1,8 !fontos; margin-bottom: 14px !fontos; }
ul li { sormagasság: 1,8 !fontos; margin-bottom: 6px !fontos; }
em, i { szín: #888888 !fontos; font-size: 13px !fontos; }
táblázat { font-size: 14px !fontos; }
táblázat tr td,
táblázat tr th,
táblázat tr td:első-gyermek,
táblázat tr td:last-child {
keret: 1px tömör #e0e0e0 !fontos;
padding: 9px 12px !fontos;
függőleges igazítás: középen !fontos;
vonalmagasság: 1,5 !fontos;
háttérszín: #ffffff !fontos;
szín: #444444 !fontos;
font-size: 14px !fontos;
font-weight: normál !fontos;
}
asztal tr td erős, asztal tr td b {
szín: #1a1a1a !fontos;
font-weight: 600 !fontos;
font-size: 14px !fontos;
}
táblázat tr td:first-child {
font-weight: 600 !fontos;
szín: #1a1a1a !fontos;
háttérszín: #f5f5f5 !fontos;
szélesség: 30% !fontos;
border-right: 2px solid #dddddd !fontos;
font-size: 14px !fontos;
}
táblázat tr:nth-child(páratlan) td { háttérszín: #ffffff !fontos; }
táblázat tr:nth-child(páratlan) td:first-child { háttérszín: #f5f5f5 !fontos; }
táblázat tr:nth-child(páros) td { background-color: #fafafa !fontos; }
táblázat tr:nth-child(páros) td:first-child { háttérszín: #eeeeee !fontos; }
táblázat thead tr th {
háttérszín: #2c2c2c !fontos;
szín: #ffffff !fontos;
font-weight: 600 !fontos;
keretszín: #2c2c2c !fontos;
padding: 10px 12px !fontos;
font-size: 13px !fontos;
betűköz: 0,5 képpont !fontos;
text-transform: nagybetűs !fontos;
}
táblázat tr:hover td { background-color: #f0f0f0 !fontos; }
táblázat tr:hover td:first-child { background-color: #e8e8e8 !fontos; }
Amikor a teherautói ott működnek, ahol az utak véget érnek – sáros nyomok Nyugat-Afrikában, sziklás kőbányák a Közel-Keleten, meredek bányászati lejtők Délkelet-Ázsiában –, a rossz modell költséges meghibásodásokat jelent, anélkül, hogy szem előtt tartva a szállítókocsit. Ez az útmutató a Prosper Motorson (ISUZU hivatalos gyártója ) keresztül elérhető öt Isuzu teherautóra vonatkozik.Mitől alkalmas egy Isuzu teherautó egyenetlen utakra?
Öt tényező választja el a megfelelő terepjáró teherautót a szabványos közúti teherautótól: - Meghajtás típusa – A 4×4 vagy 6×6 konfigurációk minden kereket meghajtanak, ami kritikus sár, homok és laza kavics esetén.
- Kerékélzár – A kerékszél differenciálzárat főként a kerék és az agy közötti differenciálmű reteszelésére használják, hogy megbirkózzanak a kerék túlzott megcsúszásával zord útviszonyok között. Ha a jármű elakad alacsony tapadású utakon, például sárban vagy homokban, a kerék differenciálzár korlátozhatja a kerekek differenciálmű mozgását, javíthatja a jármű tapadását, és segíthet a járműnek kijutni a bajból.
- Motornyomaték – A nagy, alsó kategóriás forgatónyomaték többet számít, mint a tartós emelkedéseknél a csúcsteljesítmény. Az Isuzu 4HK1, 6HK1 és 6WG1 motorjait kifejezetten erre tervezték.
- Alváz és felfüggesztés – A változó terhelésű felfüggesztéssel ellátott, megerősített váz megakadályozza a mélyedést sziklás terepen.
- Tengelyterhelési besorolás – A lejtős túlterhelés megterheli a hajtásláncot. Mindig ellenőrizze az első és a hátsó tengely teherbírását a hasznos teherhez viszonyítva.
Az 5 legjobb Isuzu teherautó, amelyet nehéz utakra építettek
Az összes alábbi specifikáció közvetlenül a www.isuzuhpm.com termékoldalakról származik.1. ISUZU NPS 4×4 – A legjobb sáros és távoli terepre
ISUZU NPS 4×4 csapatszállító teherautó | Prosper Motors – www.isuzuhpm.com
A Prosper Motors NPS 4×4 hajtásláncot tartalmaz 4HK1 motorral, 5,2 literes lökettérfogattal, 190–205 LE, kifejezetten extrém afrikai terepre tervezve. A hatalmas, 9 tonnás hasznos teherbírás és az egyedülálló kompakt 6 kerék (4 kerekes típus is választható) kialakítása révén alacsony talajnyomást biztosít a homokon, sáron és mocsaras területeken – olyan területeken, ahol a nehezebb teherautók elakadnak – kiválóan lebeg. A védelmi erők és a segélyszervezetek megbíznak a legigényesebb logisztikában.| Meghajtó típusa | 4×4 (6 kerék) |
| Motor | ISUZU 4HK1 | 190 / 205 LE |
| Hasznos teher | 9 tonna |
| Testbeállítások | Csoportszállító / rakomány / különleges karosszéria |
| Bizonyított felhasználás | Katonai és civil szervezeti logisztika – Afrika, Közel-Kelet, távoli terepen |
Hivatalos termékoldal: ISUZU NPS 4×4 csapatszállító teherautó – www.isuzuhpm.com2. ISUZU FSR 4×4 billenős teherautó – A legjobb terepbillentő építkezéseken
ISUZU FSR 4×4 terepdömper | Prosper Motors – www.isuzuhpm.com
Az FSR 4×4 a kiemelkedő választás azon kezelők számára, akiknek kombinálva terepjáró vontatásra van szükségük a billenőkocsi-funkciókkal. Legfontosabb megkülönböztető eleme amechanikus kerékvégi differenciálzár: bekapcsolt állapotban mereven összeköti a bal és a jobb féltengelyt, így az összes hajtott kereket együtt forog.
Részidős 4WD: Manuálisan választható 4WD:
Válassza ki az előttünk álló út módját:
4x2 mód: a sima, üzemanyag-takarékos autópálya-vezetéshez.
4x4 mód: a maximális tapadás érdekében csúszós vagy egyenetlen terepen.
Ehhez a részmunkaidős 4WD-rendszerhez vezetői beavatkozásra van szükség, mivel a 4x4-es futás nagy tapadású felületeken a hajtáslánc kopását okozhatja. Ez egy olyan tervezési választás, amely a mechanikai integritást és a hosszú távú tartósságot helyezi előtérbe az automatizálással szemben.| Meghajtó típusa | 4×4 (6 kerék) |
| Motor | ISUZU 4HK1 | 190/205 LE @ 2600 RPM | 5193 ml |
| GVW | 10 550 kg |
| Tengelybesorolás | Elöl 4000 kg | Hátsó 7000 kg |
| Tengelytáv | 3360 mm |
| Kötet kiíratása | 5–6 CBM (középső emelés) |
| Teljes méret | 6050 × 2300 × 2600 mm |
| Átvitel | Kézikönyv 6F + 1R | Gumiabroncs: 825R20.14PR |
| Fő funkció | Mechanikus kerékvégi differenciálzár az off-road helyreállításhoz |
Hivatalos termékoldal: ISUZU FSR 4×4 M Dump Truck —5CBM terepjáró www.isuzuhpm.com3. ISUZU FTR 4×4 – A legjobb közepes méretű billenős teherautó nehéz terepterheléshez
ISUZU FTR 4×4 közepes méretű dömper | Prosper Motors – www.isuzuhpm.com
Az FTR 4×4 kitölti a űrt a könnyű és a teljes teherbírású, egyenetlen terepjáró teherautók között. 205–225 LE teljesítménnyel és 10–12 CBM billenő testével nagyobb térfogatot ad le ciklusonként, mint az NPS, miközben megőrzi az off-road kőbányák betáplálási útvonalaihoz szükséges mozgékonyságot. Megőrzi azt a kompakt manőverezőképességet, amely a szűk kőbányai tápláló útvonalakon és az instabil talajon való navigáláshoz szükséges. Ez a megfelelő specifikáció a közepes méretű bányászati műveletekhez és az útépítő anyagok szállításához.
| Meghajtó típusa | 4×4 (6 kerék) |
| Motor | ISUZU 4HK1 | 205 / 225 LE |
| Kötet kiíratása | 10–12 CBM |
| Betöltési kapacitás | 8 tonna |
| Ideális felhasználás | Közepes méretű bányászat, összesített ellátás terepjáró bekötőutakon |
Hivatalos termékoldal: ISUZ4 Dump1 Truck www.isuzuhpm.com4. ISUZU FTS 4×4 AWD – A legjobb nagy teherbírású összkerékhajtású munkaló
ISUZU FTS 4×4 AWD | Prosper Motors – www.isuzuhpm.com
A 6HK1-es, 240–300 LE-s motorral meghajtott FTS 4×4 AWD hajtásláncot működtet, amelyet olyan műveletekre terveztek, ahol a terep figyelmeztetés nélkül változik – a tömörített kavicstól a vizes sáron át a meredek emelkedőkig. A 6 hengeres motorral felszerelt NPS-nél és FTR-nél nehezebb alvázzal és nagyobb teljesítménnyel ， ez az előnyben részesített specifikáció az állami flottabeszerzéshez, katonai logisztikához és bányászati műveletekhez olyan magasságban, ahol a megbízható vonóerő teljes terhelés mellett nem alku tárgya.| Meghajtó típusa | 4×4 AWD (6 kerék) |
| Motor | ISUZU 6HK1 | 240 / 300 LE |
| Testbeállítások | Rakomány / ponyva / katonai / csapatszállító |
| Kapacitás | 20–40 fő (csapat / rakomány konfiguráció) |
| Ideális használat | Magas tengerszint feletti bányászat, vegyes terep, kormányzati és katonai flották |
Hivatalos termékoldal: ISUZU FTS 4 × 4 AWD katonai teherautó – www.isuzuhpm.com.5. ISUZU CYZ 6×6 – Legjobb extrém terepjáró, nagy teherbírású fuvarozáshoz
<>ISUZU CYZ 6×6 billenős teherautó | Prosper Motors – www.isuzuhpm.com
A CYZ 6×6 a sorozat csúcsa a maximális terepképesség érdekében. Tíz kerék három hajtott tengelyen, 420–460 LE-s 6WG1 motor hajtja – vonóerőt és nyers erőt biztosít olyan műveletekhez, ahol a 4×4-es modellek elérik határait. Amikor a 4x4-ek elérik a határt, a CYZ 6x6 veszi át az irányítást. A 420–460 LE-s 6WG1 dízelmotorral meghajtott három hajtott tengely biztosítja a maximális vonóerőt és nyers teljesítményt, amely a legbírságosabb terepen végzett műveletekhez szükséges.| Meghajtó típusa | 6 × 6 (10 kerék – minden hajtott) |
| Motor | ISUZU 6WG1 | 420 / 460 LE |
| Kötet kiíratása | 15–25 CBM |
| Tengelykonfiguráció | 3 hajtott tengely – maximális tapadás extrém emelkedőkön |
| Bizonyított felhasználás | Bányászati felhasználás (RHD CYZ szállítás megerősítve) |
| Ideális felhasználás | Mély kőbányák, teljes off-road bányászati körpályák, meredek ereszkedés/emelkedés |
Hivatalos termékoldal: ISUZU CYZ 6×6 billenős teherautó – www.comisuzuhp.com.com.Gyors összehasonlítás: Mind az 5 modell egymás mellett
Használja ezt a táblázatot a tereptípus, a hasznos teher és a meghajtó konfigurációja alapján szűkített listára, mielőtt árajánlatot kérne.| Modell | Meghajtó | Motor | Hasznos teher/kötet | Legjobb terep |
| ISUZU NPS 4×4 | 4×4 (6W) | 190–205 LE | 9 tonna | Sár, távoli, katonai/segély |
| ISUZU FSR 4×4 | 4×4 (6W) | 190–205 LE | 5–6 CBM | Építés, tereplerakás |
| ISUZU FTR 4×4 | 4×4 (6W) | 205–225 LE | 10–12 CBM | Középléptékű bányászat, durva szállítás |
| ISUZU FTS AWD | 4×4 AWD (6W) | 240–300 LE | 20–40 oldal | Extrém terep, nagy magasság |
| ISUZU CYZ 6×6 | 6×6 (10W) | 420–460 LE | 15–25 CBM | Kőbánya, meredek lejtők, bányászat |
Melyik modell illik az Ön terepéhez?
| Sáros utak, esős évszakos pályák, távoli elérési útvonalak | → ISUZU NPS 4×4 |
| Az építkezésen végzett lerakó munka burkolatlan vagy laza talajon | → ISUZU FSR 4×4 |
| Középléptékű kőbányai vagy bányászati sóderfogás | → ISUZU FTR 4×4 |
| Magas tengerszint feletti magasságban fekvő helyek, vegyes terep, kormányzati/katonai flották | → ISUZU FTS AWD |
| Mély kőbánya, meredek vontatás, extrém bányászati kör | → ISUZU CYZ 6×6 |
Miért vásároljon a Prosper Motorstól?
- 1985 óta hivatalos ISUZU gyártó – eredeti alváz, teljes körű garancia.
- 30+ exportország, 20 000+ teherautó/év – bizonyított nemzetközi eredmények.
- 559 szabadalom – a több évtizedes kutatás-fejlesztés a terepjárók és a speciális járművek tartósságára összpontosított.
- Teljes testreszabás: hajtástípus, karosszéria-típus, motorbeállítás, RHD vagy LHD – a célpiachoz konfigurálva.
- Értékesítés utáni támogatás: pótalkatrészek, műszaki képzés és hibaelhárítás nemzetközi flottavásárlók számára.
Gyakran Ismételt Kérdések
1. Melyik Isuzu teherautó bírja a legjobban a sarat és a puha talajt?
Az ISUZU NPS 4×4. Könnyebb összsúlya alacsonyan tartja a talajnyomást puha felületeken, a 4×4-es hajtáslánc pedig dokumentált múltra tekint vissza a nyugat-afrikai és sivatagi bevetéseken. Lágy talajú dömpingmunkákhoz a mechanikus differenciálzárral ellátott FSR 4×4 a jobb választás.2. Mi a különbség az Isuzu 4×4 és a 6×6 között?
A 4×4-es két tengelyen (négy kerék meghajtású), míg a CYZ 6×6 három tengelyen (mind a tíz kerék meghajtásával) halad át. A 6×6-os extrém lejtőkön nagyobb hasznos terheket is elbír, és nagyobb tapadást biztosít – de nagyobb és kevésbé manőverezhető, mint a 4×4-es modellek szűk helyeken.3. Mi a különbség az AWD és a 4×4 között az Isuzu teherautókban?
A részmunkaidős 4×4 (NPS, FSR, FTR, CYZ) használatához a vezetőnek szükség esetén négykerék-hajtást kell bekapcsolnia. Az FTS AWD 4 × 4 AWD hajtáslánccal rendelkezik – olyan útvonalakra tervezték, ahol a terep figyelmeztetés nélkül változik, és a folyamatos tapadás terhelés alatt kritikus.4. A Prosper Motors személyre szabhat egy Isuzu teherautót az én piacomra?
Igen. A Prosper Motors alváz + felépítmény megoldásokat kínál konfigurálható hajtástípussal, karosszéria-típussal, emissziós standarddal és kormányzással (RHD vagy LHD). Személyre szabott árajánlatért forduljon csapatukhoz a terepviszonyokkal, a rakományra vonatkozó követelményekkel és a célországgal.Kérjen ingyenes árajánlatot az Ön Isuzu Tru-Road számára Mondja el a terepet, a rakományt és az alkalmazást – mi összeállítjuk a megfelelő modellt. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com |
Prosper Motors Limited – ISUZU hivatalos speciális járműgyártó | Becs. 1985 | 30+ ország | 20 000+ teherautó/év | 559 szabadalmak
