sterkur, b {
leturþyngd: 700 !mikilvægt;
litur: #1a1a1a !mikilvægt;
}
borð h3 sterkt, borð h3 b {
leturstærð: erfa !mikilvægt;
litur: erfa !mikilvægt;
}
p { línuhæð: 1,8 !mikilvægt; margin-bottom: 14px !mikilvægt; }
ul li { línuhæð: 1,8 !mikilvægt; margin-bottom: 6px !mikilvægt; }
em, i {litur: #888888 !mikilvægt; leturstærð: 13px !mikilvægt; }
table { font-size: 14px !mikilvægt; }
borð st td,
borð þ.,
borð st td:fyrsta barn,
table tr td:last-child {
landamæri: 1px solid #e0e0e0 !mikilvægt;
fylling: 9px 12px !mikilvægt;
vertical-align: miðja !mikilvægt;
línuhæð: 1,5 !mikilvægt;
bakgrunnslitur: #ffffff !mikilvægt;
litur: #444444 !mikilvægt;
leturstærð: 14px !mikilvægt;
leturþyngd: eðlilegt !mikilvægt;
}
borð st td sterkt, borð st td b {
litur: #1a1a1a !mikilvægt;
leturþyngd: 600 !mikilvægt;
leturstærð: 14px !mikilvægt;
}
table tr td:first-child {
leturþyngd: 600 !mikilvægt;
litur: #1a1a1a !mikilvægt;
bakgrunnslitur: #f5f5f5 !mikilvægt;
breidd: 30% !mikilvægt;
landamæri-hægri: 2px solid #dddddd !mikilvægt;
leturstærð: 14px !mikilvægt;
}
tafla tr:nth-child(odd) td { bakgrunnslitur: #ffffff !mikilvægt; }
tafla tr:nth-child(odd) td:first-child { bakgrunnslitur: #f5f5f5 !mikilvægt; }
borð tr:nth-child(jafnvel) td { bakgrunnslitur: #fafafa !mikilvægt; }
tafla tr:nth-child(jafnvel) td:first-child { bakgrunnslitur: #eeeeee !mikilvægt; }
table thead tr th {
bakgrunnslitur: #2c2c2c !mikilvægt;
litur: #ffffff !mikilvægt;
leturþyngd: 600 !mikilvægt;
rammalitur: #2c2c2c !mikilvægt;
fylling: 10px 12px !mikilvægt;
leturstærð: 13px !mikilvægt;
stafabil: 0,5px !mikilvægt;
texta-umbreyta: hástöfum !mikilvægt;
}
borð tr:sveifla td { bakgrunnslitur: #f0f0f0 !mikilvægt; }
borð tr:sveifla td:fyrsta barn { bakgrunnslitur: #e8e8e8 !mikilvægt; }
Þegar flutningabílarnir þínir keyra þar sem vegir enda - drullugir slóðir í Vestur-Afríku, grýttar grjótnámur í Miðausturlöndum, brattar námubrekkur í Suðaustur-Asíu - þýðir röng gerð kostnaðarsamra bilana þar sem enginn björgunarbíll er í sjónmáli. Þessi handbók fjallar um fimm Isuzu vörubíla sem fáanlegir eru í gegnum Prosper Motors (ISUZU viðurkenndur framleiðandi ).Hvað gerir Isuzu vörubíl hentugan fyrir grófa vegi?
Fimm þættir aðgreina færan torfærubíl frá venjulegri vegavinnueiningu: - Drifsgerð — 4×4 eða 6×6 stillingar knýja öll hjól, mikilvægt fyrir leðju, sand og lausa möl.
- Hjólalæsing— Mismunadrifslæsing á hjólkanti er aðallega notuð til að læsa mismunadrifinu á milli hjólsins og miðstöðvarinnar, til að takast á við of mikla skriðu á hjólinu við erfiðar aðstæður á vegum. Þegar ökutækið er fast á vegum með litlum viðloðun eins og leðju og sandi, getur mismunadrifslásinn takmarkað mismunadrifshreyfingu hjólanna, bætt grip ökutækisins og hjálpað ökutækinu að komast út úr vandræðum.
- Vélartog — Hátt lágt tog skiptir meira máli en hámarks HP við viðvarandi klifur. 4HK1, 6HK1 og 6WG1 vélar Isuzu eru hannaðar sérstaklega fyrir þetta.
- Undirvagn og fjöðrun — Styrkt rammi með fjöðrun með breytilegu álagi kemur í veg fyrir að botninn fari á grýttu landslagi.
- Öxulálagsstig — Ofhleðsla í halla álagir á drifrásina. Athugaðu alltaf afkastagetu fram- og afturöxuls miðað við hleðslu þína.
Top 5 Isuzu vörubílar byggðir fyrir grófa vegi
Allar upplýsingar hér að neðan eru fengnar beint frá www.isuzuhpm.com vörusíðum.1. ISUZU NPS 4×4 — Best fyrir moldótt og fjarlægt torfærusvæði
ISUZU NPS 4×4 hermannaflutningabíll | Prosper Motors — www.isuzuhpm.com
Prosper Motors NPS er með 4×4 drifrás með 4HK1 vél, 5,2L slagrými，190–205 HP, sérstaklega hannað fyrir mjög afrískt landslag. Með gríðarlegu 9 tonna hleðslugetu og einstakt fyrirferðarlítið 6 hjól (einnig hægt að velja 4 hjóla gerð) hönnun, tryggir það lágan þrýsting á jörðu niðri fyrir frábært flot yfir sand, leðju og mýrlendi — svæði þar sem þyngri vörubílar festast. Treyst af varnarliðum og hjálparstofnunum fyrir krefjandi flutninga.| Drifsgerð | 4×4 (6 hjól) |
| Vél | ISUZU 4HK1 | 190 / 205 HP |
| Greiða | 9 tonn |
| Meðalvalkostir | Herpaskip / farm / sérskip |
| Sönnuð notkun | Hernaðar- og félagaskipti — Afríka, Miðausturlönd, afskekkt landsvæði |
Opinber vörusíða: ISUZU NPS 4×4 hermannaflutningabíll — www.isuzuhpm.com2. ISUZU FSR 4×4 trukkabíll — besti torfærubíllinn fyrir byggingarsvæði
height="67>"ISUZU FSR 4×4 torfærubíll | Prosper Motors — www.isuzuhpm.com
FSR 4×4 er áberandi valkostur fyrir ökumenn sem þurfa utanvegagrip samsett með virkni vörubíla. Lykilaðgreiningarbúnaður þess ervélrænn mismunadrifslás á hjólum: þegar hann er tengdur tengir hann vinstri og hægri hálfskaftið stíft og neyðir öll knúin hjól til að snúast saman.
Fjórhjóladrif í hlutastarfi: Hægt að velja með handvirkt 4WD:
Veldu stillingu fyrir veginn framundan:
4x2 Mode: Fyrir sléttan, sparneytinn þjóðvegaakstur.
4x4 Mode: Fyrir hámarks grip á hálu eða ójöfnu landslagi.
Þetta fjórhjóladrifskerfi í hlutastarfi krefst inntaks ökumanns því að keyra í 4x4 á yfirborði með mikla togkraft getur valdið sliti á drifrásinni. Það er hönnunarval sem setur vélrænni heilleika og langtíma endingu fram yfir sjálfvirkni.| Drifsgerð | 4×4 (6 hjól) |
| Vél | ISUZU 4HK1 | 190 / 205 HP @ 2.600 RPM | 5.193 ml |
| GVW | 10.550 kg |
| Axle Rating | Að framan 4.000 kg | Aftan 7.000 kg |
| Hjólhaf | 3.360 mm |
| Typumstyrkur | 5–6 CBM (miðlyfting) |
| Heildarstærð | 6.050 × 2.300 × 2.600 mm |
| Gírsending | Handbók 6F + 1R | Dekk: 825R20.14PR |
| Lykilatriði | Vélrænn mismunadrifslæsing á hjólum fyrir endurheimt utan vega |
Opinber vörusíða: ISUZU FSR 4×4 Dump-Road Truck3. ISUZU FTR 4×4 — Besti meðalstærð vörubíll fyrir þungt torfærufarrými
ISUZU FTR 4×4 meðalstærð vörubíll | Prosper Motors — www.isuzuhpm.com
FTR 4×4 fyllir bilið á milli léttra og þungra torfærubíla. Með 205–225 HP og 10–12 CBM sorphús, skilar það meira rúmmáli í hverri lotu en NPS á meðan það heldur snerpu sem þarf fyrir torfærunámsleiðir utan vega. Það heldur þeirri þéttu stjórnhæfni sem þarf til að sigla um þröngar grjótnámsleiðir og óstöðugt land. Þetta er forskriftin fyrir miðlungs námuvinnslu og flutninga á vegagerð.
| Drifsgerð | 4×4 (6 hjól) |
| Vél | ISUZU 4HK1 | 205 / 225 HP |
| Hljóðstyrkur | 10–12 CBM |
| Hleðslugeta | 8 tonn |
| Tilvalin notkun | Málstærð námuvinnsla, heildarframboð á aðkomuvegum utan vega |
Opinber vörusíða: ISUZU FTR 1 —× www.isuzuhpm.com4. ISUZU FTS 4×4 fjórhjóladrifið — Besti þungavinnuhestur á fjórhjóladrifi
ISUZU FTS 4×4 AWD | Prosper Motors — www.isuzuhpm.com
Knúinn af 6HK1 vélinni á 240–300 HP, FTS keyrir 4×4 AWD drifrás sem er hönnuð fyrir aðgerðir þar sem landslag breytist án viðvörunar - frá þjappuðum möl til vatnsmikillar leðju til brattar hækkanir. Með þyngri undirvagn og meiri afköst en NPS og FTR, búin 6 strokka vél ， er það ákjósanlegur forskrift fyrir innkaup ríkisflota, herflutninga og námuvinnslu í hæð þar sem áreiðanlegt grip undir fullu álagi er ekki samningsatriði.| Drifsgerð | 4×4 AWD (6 hjól) |
| Vél | ISUZU 6HK1 | 240 / 300 HP |
| Meðalvalkostir | Fargur / presenning / her / herskip |
| Stærð | 20–40 manns (uppsetning hermanna / farms) |
| Tilvalin notkun | Námuvinnsla í mikilli hæð, blandað landslag, floti stjórnvalda og hers |
Opinber vörusíða: ISUZU FTS 4×4 AWD herbíll — www.isuzuhpm.com5. ISUZU CYZ 6×6 — Best fyrir erfiðar torfærur á þungum torfærum
ISUZU CYZ 6×6 tippbíll | Prosper Motors — www.isuzuhpm.comCYZ 6×6 er efst í röðinni fyrir hámarks getu utan vega. Tíu hjól þvert á þrjá drifna ása, knúin af 420–460 HP 6WG1 vél – sem skilar gripi og hráu afli fyrir aðgerðir þar sem 4×4 gerðir ná takmörkunum. Þegar 4x4 hafa náð takmörkunum tekur CYZ 6x6 við. Knúinn 420–460 hestafla 6WG1 dísilolíu, þrír drifnir ásar hans skila hámarksgripi og hráu afli sem þarf fyrir erfiðustu utanvegaaðgerðir.| Drifsgerð | 6×6 (10 hjól — öll ekin) |
| Vél | ISUZU 6WG1 | 420 / 460 HP |
| Typumstyrkur | 15–25 CBM |
| Axle Confection | 3 drifnir ásar — hámarksgrip á miklum halla |
| Sönnuð notkun | Notkun námuvinnslu (RHD CYZ sending staðfest) |
| Tilvalin notkun | Djúpar námur, fullar námubrautir utan vega, brött niður/hækkun |
Opinber vörusíða: ISUZU CYZ 6×6 tippbíllFljótur samanburður: Allar 5 gerðir hlið við hliðNotaðu þessa töflu til að velja lista út frá landslagsgerð, farmálagi og drifstillingu áður en þú biður um tilboð.| Módel | Drive | Vél | Barðmagn/magn | Besta landsvæði |
| ISUZU NPS 4×4 | 4×4 (6W) | 190–205 HP | 9 tonn | Leðja, fjarstýring, her/hjálp |
| ISUZU FSR 4×4 | 4×4 (6W) | 190–205 HP | 5–6 CBM | Framkvæmdir, sorphaugur utan vega |
| ISUZU FTR 4×4 | 4×4 (6W) | 205–225 HP | 10–12 CBM | Málstærð námuvinnsla, gróft haul |
| ISUZU FTS AWD | 4×4 AWD (6W) | 240–300 HP | 20–40 pax | Öflugt landslag, mikil hæð |
| ISUZU CYZ 6×6 | 6×6 (10W) | 420–460 HP | 15–25 CBM | námur, brött stig, námuvinnsla |
Hvaða gerð er rétt fyrir landsvæðið þitt?
| Drullugir vegir, rigningarleiðir, fjaraðgangsleiðir | → ISUZU NPS 4×4 |
| Vinnur á byggingarsvæði á ómalbikuðu eða lausu landi | → ISUZU FSR 4×4 |
| Meðalstærð grjótnámu eða námuvinnslu | → ISUZU FTR 4×4 |
| Háttarsvæði, blandað landslag, herskipaflotar | → ISUZU FTS AWD |
| Djúp grjótnáma, brött dráttur, gríðarleg námubraut | → ISUZU CYZ 6×6 |
Hvers vegna kaupa frá Prosper Motors?
- ISUZU viðurkenndur framleiðandi síðan 1985 — ósvikinn undirvagn, fulla ábyrgðarvernd.
- 30+ útflutningslönd, 20.000+ vörubílar á ári — sannað alþjóðlegt afrekaskrá.
- 559 einkaleyfi — áratuga rannsóknir og þróun með áherslu á endingu torfæru- og sérbíla.
- Full aðlögun: akstursgerð, yfirbygging, vélaruppsetning, RHD eða LHD – stillt fyrir áfangamarkaðinn þinn.
- Stuðningur eftir sölu: varahlutir, tækniþjálfun og bilanaviðbrögð fyrir kaupendur alþjóðlegra bílaflota.
Algengar spurningar
1. Hvaða Isuzu vörubíll ræður best við leðju og mjúka jörð?
ISUZU NPS 4×4. Léttari heildarþyngd hans heldur þrýstingi á jörðu niðri á mjúku yfirborði og 4×4 drifrásin hefur skjalfest afrekaskrá yfir Vestur-Afríku og eyðimerkur. Fyrir vinnu með mjúkum jörðu er FSR 4×4 með vélrænni mismunadrifslás betri kosturinn.2. Hver er munurinn á Isuzu 4×4 og 6×6?
4×4 keyrir í gegnum tvo ása (knúin fjögur hjól) en CYZ 6×6 keyrir í gegnum þrjá ása (öll tíu hjólin knúin). 6×6 ræður við þyngri hleðslu á miklum hæðum og skilar meira gripi – en hann er stærri og meðfærilegri en 4×4 gerðir í lokuðu rými.3. Hver er munurinn á fjórhjóladrifnum og 4×4 í Isuzu vörubílum?
4×4 í hlutastarfi (NPS, FSR, FTR, CYZ) krefst þess að ökumaður sé með fjórhjóladrif þegar þörf krefur. FTS AWD keyrir 4×4 AWD drifrás - hannað fyrir leiðir þar sem landslag breytist án viðvörunar og stöðugt grip undir álagi er mikilvægt.4. Getur Prosper Motors sérsniðið Isuzu vörubíl fyrir minn markað?
Já. Prosper Motors býður upp á undirvagna + yfirbyggingarlausnir með stillanlegum drifgerð, yfirbyggingu, útblástursstaðli og stýri (RHD eða LHD). Hafðu samband við teymið þeirra með upplýsingar um landslagsskilyrði, farmkröfur og ákvörðunarland til að fá sérsniðna tilboð.Segðu okkur landslag, hleðslu og notkun – við munum passa þig við rétta gerð. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com |
Prosper Motors Limited — ISUZU viðurkenndur sérhæfður ökutækjaframleiðandi | Áætlað 1985 | 30+ lönd | 20.000+ vörubílar/ár | 559 einkaleyfi
