kuat, b {
berat fon: 700 !penting;
warna: #1a1a1a !penting;
}
jadual h3 kuat, jadual h3 b {
saiz fon: mewarisi !penting;
warna: mewarisi !penting;
}
p { garis-tinggi: 1.8 !penting; margin-bawah: 14px !penting; }
ul li { garis-tinggi: 1.8 !penting; margin-bawah: 6px !penting; }
em, i { warna: #888888 !penting; saiz fon: 13px !penting; }
jadual { saiz fon: 14px !penting; }
jadual tr td,
jadual tr ke,
jadual tr td:anak pertama,
jadual tr td:anak terakhir {
sempadan: 1px pepejal #e0e0e0 !penting;
padding: 9px 12px !penting;
vertical-align: tengah !penting;
ketinggian garisan: 1.5 !penting;
warna latar belakang: #ffffff !penting;
warna: #444444 !penting;
saiz fon: 14px !penting;
font-weight: biasa !penting;
}
jadual tr td kuat, jadual tr td b {
warna: #1a1a1a !penting;
berat fon: 600 !penting;
saiz fon: 14px !penting;
}
jadual tr td:anak pertama {
berat fon: 600 !penting;
warna: #1a1a1a !penting;
warna latar belakang: #f5f5f5 !penting;
lebar: 30% !penting;
sempadan-kanan: 2px pepejal #dddddd !penting;
saiz fon: 14px !penting;
}
jadual tr:nth-child(ganjil) td { background-color: #ffffff !important; }
jadual tr:nth-child(ganjil) td:first-child { background-color: #f5f5f5 !important; }
jadual tr:kanak-kanak ke-(genap) td { warna latar belakang: #fafafa !penting; }
jadual tr:nth-child(even) td:first-child { background-color: #eeeeee !important; }
table thead tr th {
warna latar belakang: #2c2c2c !penting;
warna: #ffffff !penting;
berat fon: 600 !penting;
warna sempadan: #2c2c2c !penting;
padding: 10px 12px !penting;
saiz fon: 13px !penting;
jarak huruf: 0.5px !penting;
text-transform: huruf besar !penting;
}
jadual tr: hover td { background-color: #f0f0f0 !important; }
jadual tr:hover td:anak pertama { background-color: #e8e8e8 !important; }
Apabila trak anda beroperasi di tempat penghujung jalan — trek berlumpur di Afrika Barat, pengangkutan kuari berbatu di Timur Tengah, cerun perlombongan curam di Asia Tenggara — model yang salah bermakna kerosakan yang mahal tanpa trak pemulihan kelihatan. Panduan ini merangkumi lima trak Isuzu yang tersedia melalui Prosper Motors (Pengilang Sah ISUZU ).Apakah yang Menjadikan Lori Isuzu Sesuai untuk Jalan Berkasar?
Lima faktor memisahkan trak luar jalan yang berkebolehan daripada unit tugas jalan raya standard: - Jenis Pemacu — Konfigurasi 4×4 atau 6×6 kuasa semua roda, kritikal untuk lumpur, pasir dan batu kelikir yang longgar.
- Kunci tepi roda— Kunci pembezaan tepi roda digunakan terutamanya untuk mengunci pembezaan antara roda dan hab, untuk mengatasi gelinciran roda yang berlebihan dalam keadaan jalan yang teruk. Apabila kenderaan tersangkut di jalan berlekat rendah seperti lumpur dan pasir, kunci pembezaan roda boleh mengehadkan pergerakan berbeza roda, meningkatkan daya tarikan kenderaan dan membantu kenderaan keluar daripada masalah.
- Tork Enjin — Tork rendah yang tinggi lebih penting daripada HP puncak pada tanjakan yang berterusan. Enjin 4HK1, 6HK1 dan 6WG1 Isuzu direka bentuk khusus untuk ini.
- Casis & Penggantungan — Bingkai yang diperkukuh dengan penggantungan beban berubah-ubah menghalang daripada terjun ke bawah di kawasan berbatu.
- Penilaian Beban Gandar — Beban berlebihan pada selekoh membebankan pemanduan. Sentiasa sahkan kapasiti gandar depan dan belakang terhadap muatan anda.
5 Lori Isuzu Terbaik Dibina untuk Jalan Berkasar
Semua spesifikasi di bawah diperolehi terus daripada www.isuzuhpm.com halaman produk.1. ISUZU NPS 4×4 — Terbaik untuk Rupa bumi Berlumpur & Jauh di Luar Jalan
Lori Pengangkut Pasukan ISUZU NPS 4×4 | Prosper Motors — www.isuzuhpm.com
Prosper Motors NPS menampilkan rangkaian pemacu 4×4 dengan enjin 4HK1, anjakan 5.2L，190–205 HP, direka khusus untuk rupa bumi Afrika yang melampau. Dengan kapasiti muatan 9 tan yang besar dan reka bentuk kompak 6 roda（juga boleh memilih jenis 4 roda), ia memastikan tekanan tanah yang rendah untuk pengapungan yang unggul merentasi pasir, lumpur dan tanah paya—kawasan di mana trak yang lebih berat tersekat. Dipercayai oleh pasukan pertahanan dan agensi bantuan untuk logistik yang paling mencabar.| Jenis Pemacu | 4×4 (6 Roda) |
| Enjin | ISUZU 4HK1 | 190 / 205 HP |
| Muat Muat | 9 Tan |
| Pilihan Badan | Pembawa tentera / kargo / badan khas |
| Penggunaan Terbukti | Logistik tentera & NGO — Afrika, Timur Tengah, kawasan terpencil |
Halaman Produk Rasmi: Tri Pengangkut Pasukan ISUZU NPS 4×4 — www.isuzuhpm.com2. Trak Sampah ISUZU FSR 4×4 — Tipper Luar Jalan Terbaik untuk Tapak Pembinaan
Lok Sampah Luar Jalan ISUZU FSR 4×4 | Prosper Motors — www.isuzuhpm.comFSR 4×4 ialah pilihan yang menonjol untuk pengendali yang memerlukan cengkaman luar jalan digabungkan dengan fungsi trak sampah. Pembeza utamanya ialah kunci pembezaan hujung roda mekanikal: apabila disambungkan, ia menyambungkan separuh aci kiri dan kanan dengan tegar, memaksa semua roda yang digerakkan berputar bersama.
Sambilan 4WD: 4WD Boleh Pilih Manual:
Pilih mod anda untuk jalan di hadapan:
Mod 4x2: Untuk pemanduan lebuh raya yang lancar dan menjimatkan minyak.
Mod 4x4: Untuk daya tarikan maksimum pada rupa bumi yang licin atau tidak rata.
Sistem 4WD sambilan ini memerlukan input pemandu kerana berjalan dalam 4x4 pada permukaan daya tarikan tinggi boleh menyebabkan kehausan pemanduan. Ia merupakan pilihan reka bentuk yang mengutamakan integriti mekanikal dan ketahanan jangka panjang berbanding automasi.| Jenis Drive | 4×4 (6 Roda) |
| Enjin | ISUZU 4HK1 | 190 / 205 HP @ 2,600 RPM | 5,193 ml |
| GVW | 10,550 kg |
| Penilaian Gandar | 4,000 kg hadapan | Belakang 7,000 kg |
| Pangkalan roda | 3,360 mm |
| Volume Buang | 5–6 CBM (Angkat Tengah) |
| Saiz Keseluruhan | 6,050 × 2,300 × 2,600 mm |
| Penghantaran | Manual 6F + 1R | Tayar: 825R20.14PR |
| Ciri Utama | Kunci pembezaan hujung roda mekanikal untuk pemulihan luar jalan |
Halaman Produk Rasmi: ISUZU FSR 4×4 Off-Roadpm 5CBM.3. ISUZU FTR 4×4 — Trak Dump Saiz Sederhana Terbaik untuk Muatan Berat Luar Jalan
ISUZU FTR 4×4 Sederhana Saiz Trak Dump | Prosper Motors — www.isuzuhpm.comFTR 4×4 mengisi jurang antara trak medan kasar tugas ringan dan penuh tugas berat. Dengan 205–225 HP dan badan pembuangan 10–12 CBM, ia menyampaikan lebih banyak volum setiap kitaran daripada NPS sambil mengekalkan ketangkasan yang diperlukan untuk laluan penyuap kuari luar jalan. Ia mengekalkan kebolehgerakan padat yang diperlukan untuk mengemudi laluan penyuap kuari yang ketat dan tanah yang tidak stabil. Ini ialah spesifikasi utama untuk operasi perlombongan skala pertengahan dan pengangkutan bahan pembinaan jalan raya.
| Jenis Drive | 4×4 (6 Roda) |
| Enjin | ISUZU 4HK1 | 205 / 225 HP |
| Volume Buang | 10–12 CBM |
| Kapasiti Memuatkan | 8 Tan |
| Penggunaan Ideal | Perlombongan skala pertengahan, bekalan agregat di jalan masuk luar jalan |
Halaman Produk Rasmi: ISUZU FTR 4×4 Dumping Truck www.isuzuhpm.com4. ISUZU FTS 4×4 AWD — Kuda Kerja Pacuan Semua Roda Tugas Berat Terbaik
ISUZU FTS 4×4 AWD | Prosper Motors — www.isuzuhpm.com
Dikuasakan oleh enjin 6HK1 pada 240–300 HP, FTS menjalankan train pemacu 4×4 AWD yang direka untuk operasi di mana rupa bumi berubah tanpa amaran — daripada batu kelikir yang dipadatkan kepada lumpur berair ke pendakian yang curam. Dengan casis yang lebih berat dan output yang lebih tinggi daripada NPS dan FTR, dilengkapi dengan enjin 6-silinder ， ia adalah spesifikasi pilihan untuk perolehan armada kerajaan, logistik ketenteraan dan operasi perlombongan di ketinggian di mana cengkaman yang boleh dipercayai di bawah beban penuh tidak boleh dirunding.| Jenis Drive | 4×4 AWD (6 Roda) |
| Enjin | ISUZU 6HK1 | 240 / 300 HP |
| Pilihan Badan | Kargo / terpal / tentera / pengangkut tentera |
| Kapasiti | 20–40 orang (konfigurasi pasukan / kargo) |
| Penggunaan Ideal | Perlombongan altitud tinggi, rupa bumi bercampur, armada kerajaan & tentera |
Halaman Produk Rasmi: Lok Tentera ISUZU FTS 4×4 AWD — www.isuzuhpm.com5. ISUZU CYZ 6×6 — Terbaik untuk Pengangkutan Tugas Berat Luar Jalan yang Ekstrem
ISUZU CYZ 6×6 Dump Tipper Truck | Prosper Motors — www.isuzuhpm.comCYZ 6×6 ialah bahagian atas barisan untuk keupayaan luar jalan yang maksimum. Sepuluh roda merentasi tiga gandar pacuan, dikuasakan oleh enjin 420–460 HP 6WG1 — memberikan daya tarikan dan kuasa mentah untuk operasi di mana model 4×4 mencapai hadnya. Apabila 4x4 mencapai hadnya, CYZ 6x6 mengambil alih. Dikuasakan oleh diesel 420–460 HP 6WG1, tiga gandar didorongnya memberikan cengkaman maksimum dan kuasa mentah yang diperlukan untuk operasi luar jalan yang paling menghukum.| Jenis Drive | 6×6 (10 Roda — semua dipandu) |
| Enjin | ISUZU 6WG1 | 420 / 460 HP |
| Volume Buang | 15–25 CBM |
| Konfigurasi Gandar | 3 gandar didorong — daya tarikan maksimum pada kecerunan melampau |
| Penggunaan Terbukti | Penggunaan perlombongan(penghantaran RHD CYZ disahkan) |
| Penggunaan Ideal | Kuari dalam, litar perlombongan luar jalan penuh, turun/menaik curam |
Halaman Produk Rasmi: ISUZU CYZ 6×6 Dump Tipper Truck — www.isuzuh>Perbandingan Pantas: Semua 5 Model Bersebelahan
Gunakan jadual ini untuk menyenarai pendek berdasarkan jenis rupa bumi, muatan dan konfigurasi pemanduan anda sebelum meminta sebut harga.| Model | Pandu | Enjin | Payload/Vol. | Rupa muka bumi Terbaik |
| ISUZU NPS 4×4 | 4×4 (6W) | 190–205 HP | 9 tan | Lumpur, jauh, tentera/bantuan |
| ISUZU FSR 4×4 | 4×4 (6W) | 190–205 HP | 5–6 CBM | Pembinaan, pembuangan luar jalan |
| ISUZU FTR 4×4 | 4×4 (6W) | 205–225 HP | 10–12 CBM | Perlombongan skala pertengahan, jarak kasar |
| ISUZU FTS AWD | 4×4 AWD (6W) | 240–300 HP | 20–40 pax | Rupa muka bumi yang melampau, altitud tinggi |
| ISUZU CYZ 6×6 | 6×6 (10W) | 420–460 HP | 15–25 CBM | Kuari, gred curam, perlombongan |
Model Mana Yang Sesuai untuk Rupa Bumi Anda?
| Jalan berlumpur, trek musim hujan, laluan akses jauh | → ISUZU NPS 4×4 |
| Kerja pembuangan tapak pembinaan di atas tanah yang tidak berturap atau longgar | → ISUZU FSR 4×4 |
| Kuari skala pertengahan atau haul agregat perlombongan | → ISUZU FTR 4×4 |
| Tapak altitud tinggi, rupa bumi bercampur, armada kerajaan / tentera | → ISUZU FTS AWD |
| Kuari dalam, haul gred curam, litar perlombongan melampau | → ISUZU CYZ 6×6 |
Mengapa Membeli daripada Prosper Motors?
- Pengilang Sah ISUZU sejak 1985 — casis tulen, perlindungan jaminan penuh.
- 30+ negara eksport, 20,000+ trak/tahun — rekod prestasi antarabangsa yang terbukti.
- 559 paten — dekad R&D tertumpu pada ketahanan luar jalan dan kenderaan khusus.
- Penyesuaian penuh: jenis pemacu, gaya badan, persediaan enjin, RHD atau LHD — dikonfigurasikan untuk pasaran destinasi anda.
- Sokongan selepas jualan: alat ganti, latihan teknikal dan tindak balas kerosakan untuk pembeli armada antarabangsa.
Soalan Lazim
1. Trak Isuzu manakah yang paling baik mengendalikan lumpur dan tanah lembut?
ISUZU NPS 4×4. Berat keseluruhannya yang lebih ringan mengekalkan tekanan tanah yang rendah pada permukaan lembut, dan pemanduan 4×4nya mempunyai rekod prestasi yang didokumenkan merentas penempatan Afrika Barat dan padang pasir. Untuk kerja pembuangan tanah lembut, FSR 4×4dengan kunci pembezaan mekanikalnya ialah pilihan yang lebih baik.2. Apakah perbezaan antara Isuzu 4×4 dan 6×6?
4×4 memandu melalui dua gandar (empat roda dikuasakan), manakala CYZ 6×6 memandu melalui tiga gandar (kesemuanya dikuasakan sepuluh roda). 6×6 mengendalikan muatan yang lebih berat pada gred ekstrem dan memberikan lebih daya tarikan — tetapi ia lebih besar dan kurang boleh dikendalikan daripada model 4×4 dalam ruang terkurung.3. Apakah perbezaan antara AWD dan 4×4 dalam trak Isuzu?
Sambilan 4×4 (NPS, FSR, FTR, CYZ) memerlukan pemandu untuk menggunakan pacuan empat roda apabila diperlukan. FTS AWD menjalankan rangkaian pemacu 4×4 AWD — direka untuk laluan di mana rupa bumi berubah tanpa amaran dan daya tarikan yang konsisten di bawah beban adalah kritikal.4. Bolehkah Prosper Motors menyesuaikan trak Isuzu untuk pasaran saya?
ya. Prosper Motors menawarkan penyelesaian casis + superstruktur dengan jenis pemacu boleh dikonfigurasikan, gaya badan, standard pelepasan dan stereng (RHD atau LHD). Hubungi pasukan mereka dengan keadaan rupa bumi anda, keperluan muatan dan negara destinasi untuk mendapatkan sebut harga yang disesuaikan.Dapatkan Sebut Harga Percuma untuk Lori Isuzu Luar-Jalan Ideal Anda Beritahu kami rupa bumi, muatan & aplikasi anda — kami akan memadankan anda dengan model yang betul. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com |
Prosper Motors Limited — Pengeluar Kenderaan Khas ISUZU | Anggaran 1985 | 30+ Negara | 20,000+ Lori/Tahun | 559 Paten
SOKONGAN
Pengeluar kenderaan khas yang boleh dipercayai
Lihat Lagi + TENTANG KAMI
Kami memanfaatkan teknologi canggih
Lihat Lagi +
